Re: Slingsby Kirby cadet 1/72... montage fini!

par **moi** Lun 28 Avr 2014 - 22:33

Trop frileux pour le moment je pense...

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par peur de faire la couche de trop je suis pas allé assez loin.
J'ai passé une couche de vernis brillant pour protéger le travail effectué jusque là.

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La dérive particulièrement est clairement exagérée.. Il faudra y retourner.

De plus je trouve que le noir sur le fond crème fait "sale"... peut etre que l'atténuation arrangera l'affaire; ou j'aurais plutot dû faire ça avec un beige ou marron? Une teinte plus proche de celle de base?

par **Dakota 22** Mar 29 Avr 2014 - 8:08

Sur ce point, je pense que tu as raison. J'avais, il y a fort longtemps, fait cela sur un Ki-46 Dinah, peut-être t'en souviens-tu, et le noir n'était manifestement pas la couleur qu'il fallait utiliser... Depuis, je décline à partir de la couleur de base, aussi bien d'ailleurs dans des nuances claires que sombres...
Cependant, en regardant les photos, je pense là encore comme toi. Les ailes sont certainement mieux ainsi tandis que la dérive et la profondeur sont encore trop "sale"...
Bon, là-dessus, ce petit planeur étant bien joli, j'espère qu'il aura bien rempli son rôle de "jachère" et que tu vas bientôt retourner à la culture principale du moment, à savoir le Beriev...
Philippe

par **moi** Mar 29 Avr 2014 - 13:06

Tout ça est noté pour la prochaine fois... c'est à dire le Beriev qui est aussi entoilé.
C'est aussi la raison pour laquelle j'ai attaqué ce kit: valider la peinture à venir sur le pot de yaourt.

Je vais ressortir l'aéro et continuer à atténuer ça.

Et le Beriev avance toujours en parallèle... Le défouloir ici quand j'ai pas la concentration suffisante pour le scratch.

Au fait en parlant de jachère... :mrgreen: ... je pense que depuis le temps ça doit bourgeonner du coté du brisfit non?? Wink

par **Dakota 22** Mar 29 Avr 2014 - 17:22

Oui, les fruits vont bientôt pousser...
Philippe

par **moi** Mer 30 Avr 2014 - 12:35

Une séance d'aéro plus tard...

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C'est presque trop Rolling Eyes

La photo écrase un peu trop les contrastes, en vrai ça me plait mieux. On sent mieux les ombres sans faire trop sale... Ca va rester comme ça.

Conclusions à retenir:
Le préombrage me plaisait finalement mieux, avec plus de variations de couleurs.
En cas de post ombrage, je referai plutot avec une nuance plus sombre de la teinte de base, plutot qu'avec du noir. Surtout avec des teintes claires. Ca fait trop sale.
On dilue jamais assez la peinture pour l'aéro.
De la Gunze sinon rien!

Allez je rectifie quelques pétouilles, je finis les détails, haubans...etc et je cloture le montage ce week end.

par R39 Mer 30 Avr 2014 - 15:27

Bravo Adrien, ne touche plus à rien c'est très correct comme cela.

A+ Philippe.

par Jan Kytop Mer 30 Avr 2014 - 17:35

Oui , c'est beaucoup mieux comme ça.

par **Dakota 22** Mer 30 Avr 2014 - 18:32

Faudrait le voir en vrai mais c'est plus discret, en effet...
Philippe

par LaurentJAG Jeu 1 Mai 2014 - 12:40

Adrien, tu es un TRES bon...
tu cherches et te questionnes et déjà c'est immense.
bravo, continue, car l'important n'est pas l'arrivée, mais le voyage pour arriver au but.

Amicalement

par **moi** Jeu 1 Mai 2014 - 16:47

Merci Laurent Embarassed

Très bon, ni même simplement bon, je sais pas; mais curieux ça c'est sur...

J'ai essayé autre chose... La peinture me semblait trop uniforme malgré tout. On a bien des ombres avec le post ombrage, mais trop unie et grise à mon gout.
J'ai essayé un autre truc expliqué par iwik dans son dernier article dans WM. Reprendre le bord d'attaque, les arètes et marbrer de façon aléatoire avec une teinte éclaircie; puis les creux, bords de fuite et marbrage avec une teinte plus sombre... Assombri cette fois avec du marron plutot que du noir.

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Ca me plait mieux maintenant...
Des avis, conseils, critiques??

par pfeil33 Jeu 1 Mai 2014 - 17:10

Pas d'avis à donner, mais perso j'aime bien, tu maitrise de mieux en mieux l'Aéro....

par Jan Kytop Jeu 1 Mai 2014 - 17:15

Je ne partage pas trop cette méthode.
En effet , s'agissant d'une toile peinte ; la peinture est uniforme.
Les différences de nuances sont là pour figurer les jeux d'ombres et de lumière sur les reliefs de l'aile dues aux nervures et non une patine de la peinture.
Par conséquent , il n'y a absolument rien d'aléatoire là dedans , la patine doit étre réguliére.

par **moi** Ven 2 Mai 2014 - 0:19

Bien sur que les ombres de l'entoilage sont régulières, c'est ce que j'ai fait avec le masquage précedent.
Mais ça n'empèche pas que la peinture soit passée, tachée par endroits... La simple peinture unie sur toute l'envergure manquait de "relief" trop uniforme... C'est le but de ma dernière opération, donner des nuances et de la chaleur à la peinture.

Encore une fois j'expérimente et essaie plusieurs techniques... pas toujours compatibles, ni forcément réalistes pour ce type de machine... Ce planeur est un cobaye de laboratoire.

Et la photo exagère assez les nuances. Avec le vernis passé on n'aura plus de tels contrastes je pense.

Adrien Wink

par **moi** Ven 2 Mai 2014 - 0:24

Edit: Une photo illustrant ce que j'ai voulu essayer:

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C'est peint, mais plein de nuances.

par Shime Ven 2 Mai 2014 - 2:57

A voir en vraie mais ça me semble bien vivant comme ça.

par **Dakota 22** Ven 2 Mai 2014 - 7:27

Tu dis ça, Alex, parce que tu auras la chance de voir toute sa production à l'Adrien "en vrai", comme tu dis. Les frontières orientales sont par trop éloignées de nos contrées...
Quand est-ce que vous demandez votre mut' pour la Bretagne ?
Philippe

par **moi** Dim 4 Mai 2014 - 20:00

Et le voilà fini.
Il a été immédiatement amené sur le pré pour profiter du soleil de mai et faire quelques vols
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Pas d'avion remorqueur dans cet aéroclub, les lancement sont faits derrière une voiture... Il ne manque plus que le pilote... et le chauffeur de la voiture.

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Pour la petite histoire ce planeur anglais a fait son premier vol en 1935. Conçu comme planeur intermédiaire il servit dans les aeroclubs et dans la RAF pour l'entrainement des cadets.
Une machine honnète et besogneuse comme on en trouvait dans tous les aérodromes anglais...

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