[Heller] 1/72 - Messerschmitt Bf 108 Taïfun (VINTAGE)

Salut Philippe,

Sacré début de charcutage pour la remettre aux bonnes dimensions :thumleft:
J'avais aussi remarquer qu'il en manquait pas mal pour faire un beau Bf 108D ou Nord 1002, dont un couple pour la longueur.

Bonne suite ...

Alain

ah oui là c'est carrément la naissance d'un nouveau moule du 108 ! Du très grand à venir je le sens !

Bonjour,
il manque de la matière en longueur, en épaisseur de fuselage, en envergure, quel travail.
Tu es sûr qu'ils ne l'on pas fait en H0 ? (1/87)
C'est une recréation totale.
Bon courage et bon montage, et aussi bon concours.

Je suis surpris par ces erreurs de "taille" !
Heller ayant la particularité d'avoir des kits aux cotes justes....
Bonne mise à niveau.

Buddy a écrit:Là on passe à de la "ré-création"!!

Non, pas tant, pas jusque là...

Jasper Joker II a écrit:Quoique que c'est limite charcuterie !

Tu n'as jamais assisté à une opération ? En tout cas ton nouvel avatar, Ouf, quelle chaleur !!

garcimor a écrit:T'es parti dans les gros travaux

Oui, c'est l'époque des projets de rénovation...

Brazilian-Tiger a écrit:Bon courage pour faire ces corrections...

Il est vrai qu'en étant enseignant, les corrections, ça me connaît...

François Riga a écrit:Je suis un peu surpris par les erreurs de dimensions. (...)Je me demande si ce ne serait pas le plan qui ne correspond pas à l'échelle indiquée. (...)As-tu comparé les dimensions de la maquette avec celles de l'appareil ?

Oui, François, j'ai même commencé par là...Et le plan que j'utilise se rapproche diablement de mes premières observations. Ensuite, Jicéhem est venu corroboré ces constats. Il regrettait même, au delà du kit Heller, la fausseté de la version d'Eduard...
Il suffit enfin de regarder les photos originales de l'appareil pour se rendre compte que quelque chose ne tourne pas rond...

clubalpha a écrit:Je referais carrément tout l'aile en carte plastique.

Oui, c'est une idée. Cependant l'augmentation de la corde et de l'envergure est assez simple à réaliser, plus que de tout refaire. Cela me permettra également de jouer sur les becs de bord d'attaque (tiens, il me faut vérifier s'ils étaient automatiques ou non, y'a des chances quand même, pour en profiter et les représenter baisser) et d'augmenter la surfaces des gouvernes, ridiculeusement petites du kit Heller, voire, de les représenter baisser (pour les volets) pour la fameuse "vie" que l'on peut apporter à une machine...Ce programme là me sied plus...Ceci étant, j'ai été comme l'imbécile du titre, j'ai plus vu le doigt du sage que la lune qu'il désignait. Autrement dit, si j'avais imaginé l'étendue des modifs, peut-être ne m'y serais-je pas lancée.

CM170 Magister a écrit:J'avais aussi remarquer qu'il en manquait pas mal pour faire un beau Bf 108D ou Nord 1002, dont un couple pour la longueur.

Ah ! Je savais bien que j'étais dans le vrai !!

Red Arrow a écrit:C'est carrément la naissance d'un nouveau moule du 108 ! Du très grand à venir je le sens !

Ah, Michel, si ce pouvait être la poule aux œufs d'or...mais je ne suis pas Joël Ducasse, ni Monsieur Jean, ni Gruson, ni toutes ces sortes de gentlemen qui montent des choses d'un autre monde...

Papy Greg a écrit:Tu es sûr qu'ils ne l'on pas fait en H0 ? (1/87) C'est une recréation totale.

Ah, oui, tiens, je n'y avais pas pensé...Quant à la recréation, il ne faut quand même pas poussé : il reste encore pas mal du plastique d'origine...

Denis AD a écrit:Je suis surpris par ces erreurs de "taille" ! Heller ayant la particularité d'avoir des kits aux cotes justes....

L'exception qui confirme la règle ?

Philippe

j'aime ce genre de masomaquettisme

çà me rappele mon sturmovik airfix ,

ce qui est étonnant que heller ce soit trompé a ce point , car en général il prend ces cotes sur des avions existant,il a du acheter sont mètre en chine

et moi qui me plaignais de mon mastico ponçage


bon amusement philippe

Pierre

Pfffffff Philippe, au point où c en est, tu aurait aussi bien fait en scratchant tout le coucou.

fourneau a écrit:J'aime ce genre de  masomaquettisme. (...)
Bon amusement Philippe

Je savais que tu aimais ça !!

Remmert de Bruin a écrit:(...) tu aurais aussi bien fait en scratchant tout le coucou.

Je suis feignant...
Philippe

ah oui, quand même...
en fait il doit être au 1/75 le coucou

bon amusement pour la suite

Dakota 22 a écrit:

Jasper Joker II a écrit:Quoique que c'est limite charcuterie !

Tu n'as jamais assisté à une opération ? En tout cas ton nouvel avatar, Ouf, quelle chaleur !!

Philippe

C'est l'hiver : faut bien se réchauffer

Pour me réchauffer, je ponce. C'est efficace aussi. Bon, c'est moins glop, c'est vrai...
A propos de poncer, les travaux de terrassement ont commencé par la découpe des fuselages. je colle une plaque à l'intérieur qui finalise l'écart à respecter et je remplis l'espace avec de la carte plastique. Je profite de la présence du petit coffre qui sera laissé ouvert. Evidemment, c'est ça de moins à remplir...





L'endroit du coffre est cloisonné de telle sorte qu'il accepte la présence de l'autre demi fuselage...



Il y a beaucoup de cyano. Et malgré un temps de séchage, somme toute, assez rapide, je préfère attendre un peu plus longtemps.
Bref, j'ai du temps pour m'occuper à d'autres endroits de l'avion. Par exemple, le carter du moteur à l'avant est très joli. Cependant, la prise d'air frontale est bien étroite. Je l'ai donc agrandie à la lime. Pas de sous-entendus, n'est-ce-pas ?



Les fuselages étant en attente d'autres horizons, je me penche maintenant sur les ailes.
C'est une autre paire de manches...
Les saumons sont découpés et mis de côté. Les becs de bord d'attaque, sorte de spoiler à la Handley Page, sont séparés. ils seront refaits plus finement et disposés partiellement déployés. J'ai vu une photo du vrai où ils se trouvent dans une position un peu médiane qui m'ira tout à fait. Les gouvernes et les volets sont découpés car trop court et pas assez longs. Si les ailerons seront au neutre, les volets seront, eux aussi, déployés.
Reste plus grand chose sur cette aile. Je la découpe longitudinalement (l'est long çui-ci...)et dans le sens de la longueur à l'arrière de l'aile. Même punition pour les extrados.
Le tout, comme le fuselage, est modifié pour remplir le cahier des charges imposé par le plan.
Il reste à ajouter de la longueur à la corde. C'est fait avec une chute de résine, poncée et mise en forme toujours au ponçage. Fait plus chaud, non ? Pas besoin de femmes à poil, moi !! Comment ? C'est dommage ? C'est pas faux...



Quand je parlais de collage, on peut voir ici que je ne plaisante pas...La cyano présentant l'avantage certain, parfois, de faire colle et mastic à la fois...



Comme je le disais plus haut, l'attente me permet d'aller voir ailleurs. Toc, je me suis penché sur les sièges avant. Pourquoi pas sur celui de derrière ? Il est de grande chance qu'il n'apparaisse pas car pour l'appareil qui nous occupe, il a été remplacé par des réservoirs supplémentaires.
Je sais que les Taïfun de guerre ont leurs sièges en toile. Celui là est particulier. Il s'agit d'un avion acheté par un particulier avant-guerre et mis à la disposition du Reich. Donc, je pars du principe qu'il fut construit pour une riche personne qui se serait mal accommodé de sièges en toile, le vulgus du biffin, quoi...Les sièges Heller sont en cuir "plat" avec une apparence de toile. Bref : nul...
Je colle des morceaux d'étiré afin de reproduire les boudins de cuir richement cousus (on voit la couture. Faut quand même de bons yeux mais vous me faite confiance ?)
Travail en cours.



Voilà les avancées de la semaine. Pour finir, je me suis fait plaisir en posant les fuselages et les ailes sur le plan, histoire de montrer que j'ai bien bossé...







La semaine prochaine, je m'attaque au cockpit. J'y bien obligé, sans lui, impossible de réunir fuselage et aile qui sera, sans nul doute, un moment soit de triomphe monumental, soit un grand moment de solitude...
Je vous souhaite une bonne semaine...
Philippe

Tu as bien travaillé, Bravo !

Vivement la suite !

A plus Pierre.

salut

un boulot incroyable, c'est super, bravo

yan

aaahhh!! ouai! c'est du costaud

une petiote question, les puits de train avec ta modif de l'aile reste bon ??

Pierre

Oui car la partie avant des ailes, où se trouvent les puits de train, ne change pas de place. Les agrandissements se passent surtout en arrière de celles-ci.
Philippe

Travail de Titan ou de Romain à choix. Superbe, j'attends la suite avec impatience. Bravo

Bonjour Philippe,

Bin ça c'est du brut, on fait pas dans la dentelle par ici !!!

Les gouvernes et les volets sont découpés car trop court et pas assez longs. Lapsus

Allez bonne continuation

Hello Philippe,

BRAVO !!! pour toutes ces modifications qui apportent un plus réel .
C'est clair, je prends des notes devant ce cours magistral .

A+
Alain

Merci les gars !!
Aujourd'hui, j'ai bien avancé...Les ailes sont maintenant presque terminée. Elles n'attendent plus que la mise en croix. Du coup, je me suis attaqué au cockpit. Je ne reprendrai que le fond. Les reliefs d'origine sont trop hauts et grossiers. Je les ai refaits...
Voilà, c'est une sorte de bande annonce en attendant la semaine prochaine...
Hé, hé, hé, j'aime bien ces effets !!
Oui, c'est nul mais j'aime bien...
Philippe

Ah oui .. On va donc passer une semaine sans manger, sans dormir, sans boi.... euh non, faut pas charrier non plus ....

Beau boulot sinon, les ailes. faut juste pas inverser deux morceaux au recollage du puzzle..

Belle avancée. Vivement la mise en place du cockpit!

C'est top ce que tu fais.
J'admire énormément ceux qui se lance dans une telle chirurgie. Bravo Philippe.

Merci à tous !!
Philippe

Ah ouais, c'est du boulot de maître là ta rectification !

Bon courage pour la suite !

Très belle maîtrise de remise à niveau de chaque partie !
Bravo et bonne continuation.