Fokker E.III Eindecker 105/15 - Ernst Udet - Fl. Abt. 68 / KEK Habsheim - Printemps 1916

naimbs a écrit:Cela sent la fin Erik, et de très belle manière! Bravo!

Ca me donnerait presque envie de faire le deuxième de ma boite "dual combo"  

Arnaud

naimbs a écrit:Mouarf, la poulie au dessus du pilote a lâché sur le mien ! J'ai encore des progrès à faire.

naimbs a écrit:Le lattage de l'hélice doit rester un minimum visible. Contrairement aux hélices françaises comme sur les Nieuport, intégralement unies, car recouverte d'une couche.

naimbs a écrit:Rien n'est plus chiant que ls hélices, pas même les haubans!    On devrait les faire en premier!

PascalG a écrit:Pas mal ! :thumleft:  Si je me rappelle bien ma visite au musée Paulin Ratier à Figeac, ta représentation est plutôt correcte. Mais comme je n'ai pas l'expérience de la chose, je laisse les spécialistes t'en dire plus...

PascalG a écrit:Le vernis est transparent. La laque est élaborée à partir d'une résine et de ce fait a un rendu opaque : les hélices françaises étaient peintes à la Tonkilaque, les Indochinois ayant alors le monopole de la laque en France (en partie parce que le produit engendrait des œdèmes du visage et des yeux chez les ouvriers français mais n'affectait pas les Annamites). Cette laque avait une teinte rouge foncé.

PascalG a écrit:Sinon, j'espère que mon texte t'a intéressé...

erik91410 a écrit:Qu'en pensez-vous ? Perso, je suis moins satisfait de cette 2e version ... en plus le "dessin" des bandes ne me paraît pas correct

PascalG a écrit:

erik91410 a écrit:Qu'en pensez-vous ? Perso, je suis moins satisfait de cette 2e version ... en plus le "dessin" des bandes ne me paraît pas correct

Pareil !  Les "bandes" sont dues à un empilage de lattes de bois légèrement décalées autour de l'axe de l'hélice, leur origine ne peut donc être aussi éloignée du moyeu.
Pascal

stef83 a écrit:Tiens, je ne sais pas si tu as consulté ce post de cage à poules:

https://fighters.forumactif.com/t41848-representer-les-helices-en-bois

sokibob a écrit:Hou... Ça va vite ici !

Quelques uns de nos maîtres ont écrit, mais je me permets d'apporter tout de même ma petite pierre : les photos actuelles des hélices d'époque montrent justement des hélices d'époque, donc des vieilles... Et donc le bois a foncé et le vernis aussi... A l'époque, quand les hélices d'époque étaient jeunes (tu suis?), bin, elles étaient plu claires... Comme nos meubles en bois qui jaunissent et foncent avec le temps, quoi...

Et pour le lattage, ou contre-collage, vu que les hélices étaient contre-collées, les tranches apparaissent sur la vue en tranche... J'ai perdu la photo, mais je crois qu'il y a un exemple dans le montage de mon Pfalz... Je m'explique : vue sur le côté ton hélice doit apparaître comme un sandwiche de tranches de bois.

Voilà. J'espère avoir été clair avec mon point de vue...

Bizoubéco.

et de face, ça donne ça :



(Zwei-Blatt-Propeller "Germania" - bois de noyer)

Remmert de Bruin a écrit:Ça m'a l'air tout bon, beau boulot mon poto.
Faudra que je franchisse le pas, un jour...

erik91410 a écrit:Le voilà posé sur ses guiboles ce matin ...

L'est meugnon avec ses copains !

... en gros, il ne me reste plus qu'à peindre les haubans (gris clair ?) et les "tendeurs"  (haubans alu mais peints avant avec un feutre ç'aurait été plus facile, tendeurs : boucles alu et corps en laiton) et l'étape redoutée (je procrastine, je procrastine !!) de l'hélice Bin, j'ai bien réussi, moi... tu peux aussi !