[Airfix] 1/72 - Bristol Blenheim Mk.I - England for ever

Messieurs - dames, bonjour !!
Je m'aperçois quand même que les Blenheim ne sont guère légions dans la région...
J'ai bien vu que l'ami Pyfortyman faisait dans le MkIV, as usual, serais-je tenté de dire et pour le plus grand plaisir des oficionados de la bête dont je suis membre à part entière et ce, depuis mon retour à ce noble art.

En effet, cela mérite un petit retour en arrière. Si je le fais, pardonnez le peu d'intérêt que cela peut représenter, c'est pour ma descendance nombreuse, histoire de laisser une trace...
Bref, il y a quelques années de cela, j'avais passé pas loin de deux années à faire un Bristol Blenheim MkIV Airfix but old tool...Quelle partie infinie de plaisir pour le débutant que j'étais alors !!







Il y a des choses comme celle là que l'on ne devrait pas ressortir mais elle a été commise, elle existe, enfin plus maintenant parce que je l'ai mise dans ma boîte à rabiot mais elle a été le point de mire de mon unique étagère Ikea lors de cette grande époque...

Revenons au présent. Quand Airfix a ressorti ce classique, pas de doute, il me fallait l'avoir et faire ce retour nostalgique vers une relative jeunesse perdue.

Le concours allemand passé, le mag n°2, c'est fait aussi, une envie irréprescible m'a poussé vers cette boîte qui me tendait les mains.

Je ne reviendrais pas sur le contenu qui est sensiblement le même que le MkIV sorti après mais dont Pyfortyman nous a parlé en long, en large et avec force détail.

C'est déconcertant de facilité, presque trop. On se retrouve au bout de quelques temps, genre une ou deux heures maxi avec un avion pratiquement terminé !!



On tourne la page du plan, on attaque la tête. En regardant l'arrière du fuselage, on voit bien la découpe permettant le MkIV à moindre frais et, pourquoi pas, un Beaufighter...Non, je ne crois pas mais la forme...

Le poste de pilotage est propre et j'ai ajouté peu de choses. Cadres et lisses, quelques câbles épars, des cadrans supplémentaires sur le tableau de bord, un peu de colle à bois pour les boules des poignées, un nouveau viseur. Seuls, les harnais proviennent d'une planche Eduard consacrée aux harnais anglais. On peint, on patine, rien de bien anormal jusque là et, sifflotant, je me préparais tranquillement à me diriger vers la peinture tout en pensant à la prochaine maquette que je ferai, me disant, "tiens, le Swordfish, là, New tool, aussi, la l'air bien aussi"...

C'était sans compter avec les parties transparentes, ma hantise, mon cauchemar et celui-ci ne ferait pas exception à la règle car plus j'avançais et plus je voyais des problèmes se poser lors des montages à blanc...
Le tout étant d'être rigoureux, patient et surtout d'y aller step by step sans sauter les étapes...











Là, cela sèche...
Je vous donne rendez-vous, enfin, ceux que cela peut intéresser, la semaine prochaine, normalement...
Philippe

j'aime !

Red Arrow a écrit:

j'aime !

M'étonne pas de toi




Superbe ce petit diorama avec ces nouveaux kits à la boîte rouge, génial le pit, pour sûr ça change du vieux moule.

Le camion bâché c'est un modèle Airfix aussi ?


Pour les avions terminés l'exposition c'est par ici >> https://fighters.forumactif.com/f45-1-72e

Salut Dakota 22

Sujet très intéressant, je prend un siège,bon montage.  
A+
Chris78

Bonjour !

Comme tu le dis : c'est beau !
c'est même très beau !
Tu nous fais quelque chose de remarquable !


j'ai eu l'occasion de voir de près cette nouvelle maquette Airfix ! miam ! si elle pouvait sortir aussi au 1/48 !

Bonne suite !

Rainbow XF-12 a écrit:Superbe ce petit diorama avec ces nouveaux kits à la boîte rouge, génial le pit, pour sûr ça change du vieux moule.

Le camion bâché c'est un modèle Airfix aussi ?

Pour les avions terminés l'exposition c'est par ici >> https://fighters.forumactif.com/f45-1-72e

Je crains que tu es bien vu les photos mais que tu n'ais pas lu le texte...
Certes, ma logorrhée est bien indigeste mais parfois bien utile pour comprendre les choses.
Le modèle fini est depuis bien longtemps dans les modèles finis. Tellement en fait qu'il me semble qu'elle n'y est plus...
Celui-ci est une nouvelle maquette en cours...
Philippe

C'EST VRAI... le kit est particulièrement bien étudié pour se monter au poil, admettre les 3 nez différents du Bristol (et ses armement évolutifs) et avoir "gateau sur la cerise" un montage "amazing" presque sans mastic!

(C'est po l'cas du MPM)

Par contre, ton interieur ressemble plus à un avion US (US interior green) qu'à un anglais, semble t'il!

C'est vrai.
Pour des raisons d'échelle, de vision au travers de la verrière, il me fallait du contraste. En procédant de la sorte, j'obtenais, à mon goût ce dit contraste...
Philippe

Vous permettez que je m'installe ?

Ce montage va encore m'inciter à craquer pour ce kit. Je résiste... Mais pour combien de temps encore ???

Ça commence bien, bon montage Philippe.

Jasper Joker II a écrit:
Ce montage va encore m'inciter à craquer pour ce kit. Je résiste... Mais pour combien de temps encore ???

Et en plus, il te faudra choisir!! I ou IV.. that is the question!

pifortyman a écrit:

Jasper Joker II a écrit:
Ce montage va encore m'inciter à craquer pour ce kit. Je résiste... Mais pour combien de temps encore ???

Et en plus, il te faudra choisir!! I ou IV.. that is the question!

Ou faire les deux.

Remmert de Bruin a écrit:

pifortyman a écrit:

Jasper Joker II a écrit:
Ce montage va encore m'inciter à craquer pour ce kit. Je résiste... Mais pour combien de temps encore ???

Et en plus, il te faudra choisir!! I ou IV.. that is the question!

Ou faire les deux.

Bande de vils tentateurs
A priori, je partirais sur le Mk. I, le nez de cette version m'a toujours tenté.

"Vils tentateurs"... certes, mais "bande", non! On n'est que deux!!!

Trois avec Philippe qui va me faire envie avec son montage

Tu remarqueras que je ne dis rien...L'envie doit être suggérée...
Philippe

La suggestion ..... mon supplice ne prendra fin que lorsque j'aurais passé ma prochaine commande

...voire plus...
Philippe

Bonjour,
Mercredi, c'est l'heure des petits et des mise à jour !!

Cette semaine a été marquée par la galère de mettre en place la tête de ce "poisson". Les ajustages sont excellents en ce qui concerne le placement en regard des ailes. Par contre, dans la verticale, ce n'est pas tout à fait la même histoire...Il m'a fallu faire un choix. Le dessous se met relativement bien mais les décalages peuvent être plus ou moins important suivant le jeu que l'on peut lui mettre. Au dessus, par contre, quelles que soient les positions, ce sera un cauchemar. Je choisis d'avantager le dessous qui ne sera pourtant pas exempt de travail d'ajustage, mais moins...





Que ce soit au dessus ou en dessous, il est nécessaire de boucher des espaces conséquents à la carte plastique. Ensuite, il faut combler au mieux les décalages. A droite, j'ai sacrifié la petite fenêtre, derrière. Je ne l'ai pas dit et vous ne l'avez pas vu, assez de flagellation cette semaine...Vous remarquerez enfin que j'ai découpé la verrière afin de la représenter ouverte. Cela attirera le regard vers l'intérieur de l'avion et non sur sa surface extérieure plus ou moins plane...Elle cachera également le décalage à cet endroit car évidemment, en l'état, la verrière ne joignait pas non plus...

La dérive et les ailerons sont collés et braqués. Les feux du bout de la dérive sont faits en étiré de grappe plastique étiré. Depuis cette photo, les tringles de commandes de la dérive ainsi que celle du compensateur
ont été remplacées par de l'étiré. Au passage, les trappes de visite avec leur surépaisseur de scotch alu...





Les feux de position au bout des plans sont refaits avec des morceaux de grappe plastique transparente issus de celle de la boîte (rien ne se perd !!). Un trou pour représenter l'ampoule, noyé de couleur, rouge à gauche et vert à droite. Une fois collé, on ponce, on lime et on rend sa transparence à cet ensemble. Le phare d'atterrissage est celui de la boîte parce qu'il s'ajuste bien et qu'il a, sur sa face intérieure deux petits trous représentants les dits phares. Le réceptacle est peint en vert et ces phares sont alus. et zou !!



Regardez le dessous. Comme ça, il ne semble pas si mal ? Il m'a été nécessaire de rectifier, poncer, là encore pour rattraper les joints désastreux. Inutile de vouloir représenter la soute ouverte !! Trop décalée. je colle la soute fermée mais du coup, elle non plus ne se positionne pas comme il faut. Il faudra donc redonner une allure regardable à ce dessous et regraver les lignes qui ont disparues dans la bataille...



Les volets peuvent être montés grâce à de petits ergots en position baissés complètement ou rentrés. J'ai choisi une position intermédiaire. Ouverts complètement, cela me paraissait "trop", rentrés, cela formait une épaisseur importante et, sortant de l'ajustage de la tête, je ne voulais pas m'y relancer. Bref, c'est un juste milieu qui me satisfait...



Les moteurs...
Les volets peuvent être représentés ouverts : je prends. D'habitude, c'est moi qui les fait, alors pour une fois que le fabricant les prévoit, je ne vais pas me gêner...
Les moteurs en eux mêmes ne sont pas vilains et ne se contenteront que d'une peinture soignée. Les différents orifices (les "trompettes" émergeants du moteur, les petites prises d'air sous l'anneau d'échappement frontal ainsi que les tuyaux d'échappement) sont percés. Je sais que Pavla aurait pu m'absoudre de ce travail puisqu'il a sorti des pièces en résine. Il n'y a pas de petites économies et là, en l'occurrence, franchement, c'est très faisable par soi même...







Quand j'ai vu le système pour représenter les capots, je me suis dit "ça sent le brûlé, ça!!"
Et bien, figurez vous que...oui, ça sent le brûlé mais pas tant que j'aurai pu le croire. C'est même plutôt un bonne surprise cette affaire...
Mais c'est comme ça, j'ai tendance à stresser pour pas grand chose, finalement...







voilà pour cette semaine.
Deux ou trois petites choses encore et la peinture pourra débuter, voire plus, si affinité...
Bonne semaine
Philippe

Superbe travail Philippe
Dommage que la verrière ne soit pas à la hauteur !!! Mais cette version du Blenheim a vraiment une fière allure

Bonjour Christophe et Yan !!
Philippe

Par acquis de conscience, en attendant mercredi...

J'ai d'abord passé un noir mat, tout simple que j'ai ensuite marbré de gris de manière aléatoire. Enfin, je repasse un voile de noir assez dilué pour atténuer sans effacer. C'est simple, c'est rapide et convainquant, à mon avis, bien sûr...









Voilà, à mercredi...
Philippe

Cela me convaint aussi

Je confirme, ca me plait... avec un bon jus un peu gras de SEPIA étiré "dans le bon sens" ce sera superbe!!

Bravo! tes nuances se voient mieux que les miennes sur mon sky (retardé)...




MERCREDI se plaint de ton infidélitè