Bréguet deux-ponts 763 Provence , kit d'agence MEE au 1/100ème

à tous .



Mon "765 Sahara " est toujours en chantier mais parallèlement  je viens de terminer la restauration de ce très vieux kit qui me "faisait de l’œil" !

Merci à mon ami Jeff de me l'avoir offert .

Il s'agit d'une maquette d'agence en résine fabriquée par MEE (maquette d'étude et d'exposition) d'Aubervilliers dans les années 50 .

Ce modèle pouvait aussi être vendu en kit à monter sous la marque METEX , ce qui est le cas ici . L'échelle est au 1/100 ème (43 cm d'envergure , tout de même ,

bah oui ! : c'est un "deux-ponts" ...  ). Je remercie  ART-AVIATION (www.art-aviation.com) qui m'a fourni ces renseignements .

Voici le kit  Metex tel qu' il était présenté à l'époque ( désolé pour la médiocrité de la photo ) :



Voici le kit quand je l'ai eu , il était en assez piteux état : les ailes étaient démontées , le nez du fuselage était cassé en quatre morceaux et une dérive était cassée :

Donc : colle , mastic et ponçage intégral ...





Le train d'atterrissage  assez rustique avec une hélice :



J'ai préféré représenter l'avion en vol trappes fermées , donc il a fallu les "bricoler" et installer des hélices "tournantes" (merci à Jean-Christian alias

Aphaclub pour m'y avoir grandement  aidé    ).

Le socle est de la Marque GEMINI JETS  qui les fabrique pour exposer des airliners de différentes échelles . Il est en bois et métal et a été acheté sur la baie sur le

site anglais KH NORTON :



J'ai dû fabriquer toutes les décalques du kit ( à l'exception des "crevettes" AF) , et pour décorer le socle , j'ai fabriqué un décal issu d'une photo de plaque

émaillée  originale   d' agence AIR FRANCE , et l'ai réduit à la dimension du socle .

Le modèle que j'ai représenté est le F-BAST (ça fera plaisir à Jeff , cet avion est entré en service le jour de sa naissance !   ):





Une chose importante sur ce kit , pourtant très ancien : il est vraiment juste en forme et dimensions , les dérives/gouvernails sont bien proportionnées    ET

surtout : il respecte la dissymétrie des nacelles intérieures dont les pointes arrières doivent dévier vers le fuselage (JMGT , F-RESIN et d'autres fabricants n'ont pas relevé ce détail ) :













à bientôt .

Sergio  

Oups ! j'ai mis 2 fois la même ...

Belle restauration, il le méritait.

Tu m'as appris quelque chose au sujet des nacelles moteurs. J'en tiendrai compte quand je le ferai.

Gérard

Superbe ce Deux-Ponts !!!

beau boulot de restauration

Bravo Sergio !

Ennio

Bonsoir les amis et un grand à vous tous pour ces commentaires encourageants . J'ai été absent aujourd'hui , donc pardonnez-moi de répondre tardivement ...

-Gégé : Concernant la dissymétrie des nacelles , ce problème avait été soulevé la première fois par Marc Rostaing dans son article paru dans la VDM N°44 analysant le kit JMGT . Si tu en as besoin je te le ferai passer.

- Un grand merci bien évidemment à vous 2 , les toulousains , Max et Didier , "grands spécialistes" du 2-ponts ( et pour cause ... ). Alors , j'avais oublié de vous en parler mais l'un de vous 2 aurait-il des photos montrant précisément cette dissymétrie ? par contre , si vous devez monter sur les ailes pour le vérifier , : PRUDENCE ! car je ne voudrais pas être tenu pour responsable d'un accident !

à bientôt .

Sergio

je n'ai que ça, mais c'est très clair :

Merci pour ce plan, Didier . Je ne le connaissais pas et c'est effectivement dissymétrique !

Page 19 de la doc de la DCMAA, partie planches, dispo chez Flight Manuals : http://www.flight-manuals-on-cd.com/BR763.html

Très bon à savoir

sur le même CD il y a une notice descriptive avec ce dessin :


le tracé d'alignement est d'origine, je l'ai juste redessiné proprement

Le CD coûte 19,99$ je crois que ça valait le coup, surtout pour mon futur projet, mais là, on sort de chez Fighters...
http://www.modelisme.com/forum/aero-debutant/196289-un-avion-des-plans-au-1-144e-transposes-et-un-peu-de-bois.html

Oui , la "pointe" des nacelles dévie bien vers le fuselage .

Wahoouu ! tu veux faire un Deux-ponts en scratch au 1/32ème ??? Tu en es où de ce projet ?

je cherche un archi près de chez moi pour imprimer les plans en A0.

Tu n'as pas pensé à t'adresser à Laurent Bougé (lb plans) ? c'est un dessinateur en bâtiments qui importe les kits Broplan en France.

Je savais même pas qu'il y avait une dissymétrie !

Je vais essayer de voir si je peux avoir ça en photo la prochaine fois !

Bien volontiers , Max ! et je t'en remercie à l'avance

Art-aviation a eu la gentillesse de m'adresser la photo du kit Metex original ( bien meilleure que la mienne !...), que voici :



Ainsi que la maquette version montée pour les agences AF par MEE :




Merci à eux pour ces nouveaux éléments

Sergio .

Je ne savais pas qu'il y avait une dissymétrie sur le 2-Ponts!!! Pour contrer le couple de renversement?

Et pour ton desk-model, tu en es où alors?

Hi, hi , hi ! Stef , toi tu as abusé du vin de l'Arbois , TU Y ES SUR LE POST DE MON DESK MODEL !!! (mais à la page 2 , et si tu allais plutôt voir la page 1 ... ) .

ah ah ah , sacré steph  

Au fait Serge, tu devais pas commencer un deux-p....... nan je déconne. Il est au top ton double-desk, pardo, deck. Rrrraaaaah la la, comme cet avion est beau ....  mais vu le nombre croissant de cadors et de maitre-experts de la chose, je pense que l'on va pouvoir s'en mettre plein les mirettes d'ici pas longtemps ... ..  

Toulousaing, tu peux aussi solliciter Adrien "moi", il me semble qu'il a de quoi imprimer en grand ...

Hi,hi, hi ... merci beaucoup à toi Jean-Christian . à bientôt pour la suite de ces aventures "Bréguetoises" (ça se dit ça ?! ).
J'envoie un MP à l'ami Toulousaing.

@+
Sergio

Pfffuiiiii ..... Quelle consternation aujourd'hui, les amis .... Un A320 vient de se crasher à une centaine de bornes de chez moi ....
C'est tragique
Ayons une pensée pour les victimes et leurs familles .

sergioleonedu83 a écrit:Pfffuiiiii ..... Quelle consternation aujourd'hui, les amis .... Un A320 vient de se crasher à une centaine de bornes de chez moi ....
C'est tragique
Ayons une pensée pour les victimes et leurs familles .

En école d'ingé aéronautique, on sort d'un cours, dans les couloirs, tout le monde brandissant son portable :"t'as vu le 320 qui s'est écrasé ?" Autant dire que dans les couloirs, on étaient pas des plus joyeux en apprennent ça, notre futur métier sera de concevoir des avions, par la suite

Une pensée à toutes les victimes