Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
Merci les copains
Une toute petite avançée avec la mise en croix, et toujours pas besoin de mastic ou si peu que s'en est anecdotique tellement les ajustements sont bons.
Allez maintenant à la peinturlure
Une toute petite avançée avec la mise en croix, et toujours pas besoin de mastic ou si peu que s'en est anecdotique tellement les ajustements sont bons.
Allez maintenant à la peinturlure
sgt micklin- Fighterien confirmé
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
Ah le vla en croix
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
En attendant ma peinture pour le A-7E, je poursuis içi avec le pré-ombrage et le début de mise en peinture.
Le cordon de soudure sur la prise d'air a été refait avec un morceau de fil de cuivre
Le cordon de soudure sur la prise d'air a été refait avec un morceau de fil de cuivre
sgt micklin- Fighterien confirmé
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
Il prend une bonne tournure
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
Merci Jérôme,
Pour faire la mise en peinture si particulière des K-4 j'ai décidé de faire des pochoirs à partir du plan Revell.
Tout d'abord je l'ai agrandi à la bonne échelle puis découpé proprement, ensuite j'ai collé ce puzzle sur la maquette à l'aide de petites boules de patafix afin d'obtenir des bords légèrement flous.
Ensuite je jongle avec les pièces du puzzle afin d'appliquer les différentes teintes. J'ai choisis du H417 (RLM76), H69 (RLM75), et H422 (RLM82).
Voiçi le résultat après démasquage complet, quelques pétouilles à reprendre mais rien de méchant.....je suis satisfait de l'ensemble
Maintenant place aux décals
Pour faire la mise en peinture si particulière des K-4 j'ai décidé de faire des pochoirs à partir du plan Revell.
Tout d'abord je l'ai agrandi à la bonne échelle puis découpé proprement, ensuite j'ai collé ce puzzle sur la maquette à l'aide de petites boules de patafix afin d'obtenir des bords légèrement flous.
Ensuite je jongle avec les pièces du puzzle afin d'appliquer les différentes teintes. J'ai choisis du H417 (RLM76), H69 (RLM75), et H422 (RLM82).
Voiçi le résultat après démasquage complet, quelques pétouilles à reprendre mais rien de méchant.....je suis satisfait de l'ensemble
Maintenant place aux décals
sgt micklin- Fighterien confirmé
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
Quel boulot !!
Technique intéressante !
La peinture est de toute beauté !
Les teintes sont bien nuancées et le pré ombrage prend tout son sens ici !
ça va être un sacré beau zoziau !
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
Très beau travail sur ce 109, tout est très bien réalisé bravo
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
Très belle peinture !
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
Merci les gars
Les décals ont été posés et emprisonnés entre deux couches de vernis brillant, puis un jus terre d'ombre a été passé, et enfin le vernis mat a été appliqué.
Des pigments terre ont été déposés sur les roues, nous sommes en Janvier et les terrains sont lourds.
Les échappements ont été peints.
Maintenant je m'attaque à la micro peinture et au weathering
Les décals ont été posés et emprisonnés entre deux couches de vernis brillant, puis un jus terre d'ombre a été passé, et enfin le vernis mat a été appliqué.
Des pigments terre ont été déposés sur les roues, nous sommes en Janvier et les terrains sont lourds.
Les échappements ont été peints.
Maintenant je m'attaque à la micro peinture et au weathering
sgt micklin- Fighterien confirmé
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
J'ai hâte de voir la suite, mais laisse sécher le vernis quand même
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
Superbe !
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
sgt micklin a écrit:Merci les gars
Les décals ont été posés et emprisonnés entre deux couches de vernis brillant, puis un jus terre d'ombre a été passé, et enfin le vernis mat a été appliqué.
Des pigments terre ont été déposés sur les roues, nous sommes en Janvier et les terrains sont lourds.
Maintenant je m'attaque à la micro peinture et au weathering
Bonjour à toi
toujours aussi chouette !
Les couleurs sont vraiment épatantes !
et les décalcos parfaits !
Juste une petite critique : les roues principales présentent une bande grise qu'on ne retrouve pas sur la roulette. Perso, je n'aurais pas fait cette bande grise sur les roues et les aurais traitées comme la roulette. Mais c'est juste une tiote remarque, le montage est vraiment superbe !
bonne suite
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
Très beau camouflage
J'attend avec impatience la micro-peinture et le weathering
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
Bonsoir sgt Micklin,
Belle évolution, la bête est déjà splendide ; je trouve tes échappements particulièrement réussis : peux-tu nous dire comment tu as procédé ?
Merci d'avance.
Bonne continuation, on a hâte de voir l'oiseau sur ses pattes.
Flyves
Belle évolution, la bête est déjà splendide ; je trouve tes échappements particulièrement réussis : peux-tu nous dire comment tu as procédé ?
Merci d'avance.
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
Wouaaa quelle belle bête ! La peinture est parfaitement réussie, vivement la patine et les finitions, ça va être BOOOO !!!
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
Bonsoir.
Magnifique ton Kurfürst
Peux tu me dire avec quelle peinture tu a peint les pipes d'échappement ?
Encore bravo, beau travail.
Magnifique ton Kurfürst
Peux tu me dire avec quelle peinture tu a peint les pipes d'échappement ?
Encore bravo, beau travail.
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
Un beau final en préparation, bravo Micka.
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
C'est vraiment la grande classe !
Il est magnifique !!
Comment as tu procédé pour la peinture des pneus des roues ?
Le rendu est superbe !!
Bonne continuation.
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Comment as tu procédé pour la peinture des pneus des roues ?
Le rendu est superbe !!
Bonne continuation.
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
un magnifique boulot bravo
yan
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
Bonsoir !
Je me joins aux copains !
Ta peinture est vraiment très belle !
Amuses toi bien sur la patine et regales toi ! (et nous avec !)
Je me joins aux copains !
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Eric Etchegaray- "Big Moustaches"
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
Merci à tous pour vos coms
Pour répondre à vos questions:
L'empoussièrement des roues est fait avec les nouveaux produits MIG, en premier je passe le jus "Earth nature effetc" que j'applique par points bien humides, par dessus je dépose à l'aide d'un vieux pinceau du pigment "Airfield dust" qui se fixe dans l'humidité du jus. Immédiatement après pour profiter encore de l'humidité restante, j'applique par petites touches le pigment "Light dust" qui est plus clair.
Il n'est pas besoin de fixateur car c'est le jus qui a fait office.
Si vous avez loupé tout peut s'enlever avec le diluant de la marque ou de l'essence F
Les échappements ont tout d'abord été peint en noir mat XF-1, puis une fois bien secs j'applique des pigments Vallero "brown iron oxide" avec toujours mon bon vieux pinceau tout pourri.....mais indispensable pour ce genre de travail.
Comme je n'ai pas de poudre de graphite à dispo, j'utilise un crayon 2B (gras) dont je râpe la mine avec un cutter pour la réduire en poudre.
Ensuite je trempe un doigt dedans et je viens caresser doucement les échappements avec. Le graphite qui est plus gras va s'y déposer et légèrement se fondre avec le pigment, d'où l'importance de prendre une mine la plus grasse possible.
Pour reconnaître les mines les plus grasses c'est simple, il faut un chiffre devant le "B" et non une lettre. Les lettres désignent les mines dures (ex: HB) tandis que les chiffres indiquent les mines grasses (ex: 2B), plus le chiffre est élevé et plus la mine est grasse
Je n'ai pas l'art didacticiel de certains mais j'espère que vous aurez compris
Pour répondre à vos questions:
L'empoussièrement des roues est fait avec les nouveaux produits MIG, en premier je passe le jus "Earth nature effetc" que j'applique par points bien humides, par dessus je dépose à l'aide d'un vieux pinceau du pigment "Airfield dust" qui se fixe dans l'humidité du jus. Immédiatement après pour profiter encore de l'humidité restante, j'applique par petites touches le pigment "Light dust" qui est plus clair.
Il n'est pas besoin de fixateur car c'est le jus qui a fait office.
Si vous avez loupé tout peut s'enlever avec le diluant de la marque ou de l'essence F
Les échappements ont tout d'abord été peint en noir mat XF-1, puis une fois bien secs j'applique des pigments Vallero "brown iron oxide" avec toujours mon bon vieux pinceau tout pourri.....mais indispensable pour ce genre de travail.
Comme je n'ai pas de poudre de graphite à dispo, j'utilise un crayon 2B (gras) dont je râpe la mine avec un cutter pour la réduire en poudre.
Ensuite je trempe un doigt dedans et je viens caresser doucement les échappements avec. Le graphite qui est plus gras va s'y déposer et légèrement se fondre avec le pigment, d'où l'importance de prendre une mine la plus grasse possible.
Pour reconnaître les mines les plus grasses c'est simple, il faut un chiffre devant le "B" et non une lettre. Les lettres désignent les mines dures (ex: HB) tandis que les chiffres indiquent les mines grasses (ex: 2B), plus le chiffre est élevé et plus la mine est grasse
Je n'ai pas l'art didacticiel de certains mais j'espère que vous aurez compris
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
Merci pour les informations, c'est très clair, pas de soucis.
Quelle est la référence de la peinture de base des pneus ?
Bonne continuation.
Quelle est la référence de la peinture de base des pneus ?
Bonne continuation.
Denis AD- Fighterien chevronné
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
Pour les pneus Luftwaffe après 1942 j'utilise du "german grey" XF-63, j'y ajoute une pointe de blanc XF-2 pour éclaircir les flancs
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Re: Messerschmitt Bf 109 K-4 au 1/32
superbe travail, j'ai hâte de voir la suite!
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