Messerschmitt Bf 109 G-6
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Messerschmitt Bf 109 G-6
Bonsoir,
Voici mon dernier Bf 109. Il s'agit de la version G-6 proposée par Eduard.
Qu'en dire ?
Techniquement parlant, elle est très bonne à condition de la monter selon la volonté du concepteur, c'est-à-dire "tout baissé". Pour faire un montage "au neutre", il y a des difficultés d'ajustage.
Son plus gros défaut, que l'on ne peut absolument pas corriger, est son échelle réelle proche du 1/46. La maquette vue seule, cela n'est pas gênant, mais placée parmi des "109" vraiment au 1/48, cela se voit sensiblement.
Il faut reprendre quelques défauts surprenants tels les pieds des pales inexacts, l'angle de chasse du train d'atterrissage, le manque d'évidement sous les armes de capots (Dans la réalité on ne pourrait pas ouvrir ces capots sans démonter les MG 131 !). La charnière des capots est trop épaisse et la base de la prise d'air du compresseur est fausse. La dérive a un profil symétrique, ce qui est inexact, car la face droite doit être plate. Le capot-moteur inférieur ne correspond pas à un quelconque des "G-6" proposés par les profils. C'est plutôt un capot de G-6MW50. Cette pièce ainsi confectionnée laisse prévoir les versions "AS".
Assez surprenant, à côté de petites pièces fournies comme des biellette ou le viseur, les feux de navigation ne sont pas fournis en pièces transparentes...
Bref, ce n'est pas la maquette définitive.
![Messerschmitt Bf 109 G-6 Bf_10910](https://i.servimg.com/u/f18/10/07/63/16/bf_10910.jpg)
![Messerschmitt Bf 109 G-6 Bf_10911](https://i.servimg.com/u/f18/10/07/63/16/bf_10911.jpg)
![Messerschmitt Bf 109 G-6 Bf_10912](https://i.servimg.com/u/f18/10/07/63/16/bf_10912.jpg)
![Messerschmitt Bf 109 G-6 Bf_10913](https://i.servimg.com/u/f18/10/07/63/16/bf_10913.jpg)
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![Messerschmitt Bf 109 G-6 Bf_10917](https://i.servimg.com/u/f18/10/07/63/16/bf_10917.jpg)
Jicéhem![Messerschmitt Bf 109 G-6 Coucou04](/users/3412/18/61/94/smiles/Coucou04.gif)
Voici mon dernier Bf 109. Il s'agit de la version G-6 proposée par Eduard.
Qu'en dire ?
Techniquement parlant, elle est très bonne à condition de la monter selon la volonté du concepteur, c'est-à-dire "tout baissé". Pour faire un montage "au neutre", il y a des difficultés d'ajustage.
Son plus gros défaut, que l'on ne peut absolument pas corriger, est son échelle réelle proche du 1/46. La maquette vue seule, cela n'est pas gênant, mais placée parmi des "109" vraiment au 1/48, cela se voit sensiblement.
Il faut reprendre quelques défauts surprenants tels les pieds des pales inexacts, l'angle de chasse du train d'atterrissage, le manque d'évidement sous les armes de capots (Dans la réalité on ne pourrait pas ouvrir ces capots sans démonter les MG 131 !). La charnière des capots est trop épaisse et la base de la prise d'air du compresseur est fausse. La dérive a un profil symétrique, ce qui est inexact, car la face droite doit être plate. Le capot-moteur inférieur ne correspond pas à un quelconque des "G-6" proposés par les profils. C'est plutôt un capot de G-6MW50. Cette pièce ainsi confectionnée laisse prévoir les versions "AS".
Assez surprenant, à côté de petites pièces fournies comme des biellette ou le viseur, les feux de navigation ne sont pas fournis en pièces transparentes...
Bref, ce n'est pas la maquette définitive.
![Messerschmitt Bf 109 G-6 Bf_10910](https://i.servimg.com/u/f18/10/07/63/16/bf_10910.jpg)
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Jicéhem- Conseillers techniques
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Re: Messerschmitt Bf 109 G-6
Très sympa, ce n'est pas la maquette définitive mais passé entre tes mains c'est quand même une merveille...
grance05- Fighterien expérimenté
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Re: Messerschmitt Bf 109 G-6
Tu veut dire quoi par "manque d'évidement"?
PS: ces défaut ce retrouvent pour(presque tout les montages de cette maquette;vivement l'édition corrigé du moule.
PS: ces défaut ce retrouvent pour(presque tout les montages de cette maquette;vivement l'édition corrigé du moule.
sgeorges4- Fighterien dynamique
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Re: Messerschmitt Bf 109 G-6
sgeorges4 a écrit:Tu veut dire quoi par "manque d'évidement"?
PS: ces défaut ce retrouvent pour(presque tout les montages de cette maquette;vivement l'édition corrigé du moule.
Bonjour Sgeorges4,
Une photo valant plus qu'un long discours, voici :
![Messerschmitt Bf 109 G-6 Capot_10](https://i.servimg.com/u/f18/10/07/63/16/capot_10.jpg)
Détail photo BA
Pour les jambes de train, voici l'angle qu'elles doivent former entre elles :
![Messerschmitt Bf 109 G-6 Jambes10](https://i.servimg.com/u/f18/10/07/63/16/jambes10.jpg)
Détail photo X
Jicéhem
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Re: Messerschmitt Bf 109 G-6
J'ai l'impression que les jambes de trains sont un brin trop longues...
grance05- Fighterien expérimenté
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Re: Messerschmitt Bf 109 G-6
grance05 a écrit:J'ai l'impression que les jambes de trains sont un brin trop longues...
Bonjour Grance05,
Oui, trop longues. maintenant que le montage "de la boite" est terminé, va venir le temps de rectifications définitives...
Jicéhem
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Jicéhem- Conseillers techniques
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Re: Messerschmitt Bf 109 G-6
il est très chouette bravo ![Messerschmitt Bf 109 G-6 10375203](/users/3412/18/61/94/smiles/10375203.gif)
yan
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Re: Messerschmitt Bf 109 G-6
Il est quand même très beau. Particulièrement au niveau de la déco. Belle maîtrise du pinceau ![Messerschmitt Bf 109 G-6 10375203](/users/3412/18/61/94/smiles/10375203.gif)
![Messerschmitt Bf 109 G-6 10375203](/users/3412/18/61/94/smiles/10375203.gif)
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Re: Messerschmitt Bf 109 G-6
Ben il est beau quand même, bravo Jean-Claude.
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Re: Messerschmitt Bf 109 G-6
Tu pourrais m’expliquer par MP ta methode pour peindre les mouchetis au pinceau ?
Merci de ta réponse.
PS:Quelle est finalement la version de l'avion de Kurt Gabler(on parle de celui-la):
![Messerschmitt Bf 109 G-6 Gabler2](https://2img.net/h/4.bp.blogspot.com/_fhZZ63PRjhQ/S8cFh4NXUtI/AAAAAAAAAxM/KqS6Jc1lDYs/s1600/gabler2.jpg)
Merci de ta réponse.
PS:Quelle est finalement la version de l'avion de Kurt Gabler(on parle de celui-la):
![Messerschmitt Bf 109 G-6 Gabler2](https://2img.net/h/4.bp.blogspot.com/_fhZZ63PRjhQ/S8cFh4NXUtI/AAAAAAAAAxM/KqS6Jc1lDYs/s1600/gabler2.jpg)
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Re: Messerschmitt Bf 109 G-6
sgeorges4 a écrit:Tu pourrais m’expliquer par MP ta methode pour peindre les mouchetis au pinceau ?
Merci de ta réponse.
PS:Quelle est finalement la version de l'avion de Kurt Gabler(on parle de celui-la):
Bonjour Sgeorges4,
L'avion de Kurt Gabler est un G-6 qui a reçu rétroactivement, une verrière Erla (Reparatur Werft de Anvers). L'indice lié à ce fait est le mât d'antenne sur le fuselage et non sur la verrière. À mon avis, l'avion a été photographié pendant son séjour en usine (la conservation des marques opérationnelles pendant les travaux n'a rien d'exceptionnel), car quand Gabler a crashé son avion, ce dernier était recouvert d'un camouflage complet en RLM 74/75 et 76...
Jicéhem
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Re: Messerschmitt Bf 109 G-6
Merci de ta réponse,mais juste une dernière question
La version du gustav de Gabler est un G6 oui;mais était-il équipé de kit de modification?(Rüstsatz).
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sgeorges4- Fighterien dynamique
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Re: Messerschmitt Bf 109 G-6
C'est un G-6/R6 (Dans ce cas, Rückzustand 6) avec les canons de 20 mm sous les ailes.
Jicéhem![Messerschmitt Bf 109 G-6 Coucou04](/users/3412/18/61/94/smiles/Coucou04.gif)
Jicéhem
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Re: Messerschmitt Bf 109 G-6
malgré les défauts du kit ta maquette est superbe
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Re: Messerschmitt Bf 109 G-6
magnifique ! j'aime toujours les détails technique. merci
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Re: Messerschmitt Bf 109 G-6
Bonsoir,
Beau Gustav ; intéressant, le résultat du camo fondu et fait sans l'aérographe. Joli !
Beau Gustav ; intéressant, le résultat du camo fondu et fait sans l'aérographe. Joli !
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Re: Messerschmitt Bf 109 G-6
Superbe réalisation Jicéhem avec un coup de pinceau impeccable ...
Et tes retours associés à ton expertise sont précieux pour tous ceux qui lorgnent sur ce kit, comme moi ... Au final je vais vraiment attendre de voir la version corrigée d'Eduard![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif)
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Et tes retours associés à ton expertise sont précieux pour tous ceux qui lorgnent sur ce kit, comme moi ... Au final je vais vraiment attendre de voir la version corrigée d'Eduard
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Re: Messerschmitt Bf 109 G-6
TeddyMix a écrit:Superbe réalisation Jicéhem avec un coup de pinceau impeccable ...![]()
Et tes retours associés à ton expertise sont précieux pour tous ceux qui lorgnent sur ce kit, comme moi ... Au final je vais vraiment attendre de voir la version corrigée d'Eduard
Merci, TeddyMix,
Version corrigée ? Pour reprendre l'échelle, il faut refaire les moules... Ça va leur couter un bras ! Surtout que d'après les pièces non utilisées, on peut conclure que d'autres versions sont déjà "dans le tuyau".
Jicéhem
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Re: Messerschmitt Bf 109 G-6
Si si .... Lors de sa sortie et face aux nombreuses critiques, Eduard a fait son mea culpa et a prévu de sortir une version corrigée attendue cette année.
Après dans le détail, Eduard ne donne pas la liste des modifications mais il parle du probleme de dimension du modele.
Du coup ca a stoppé la sortie des déclinaisons du Gustav
Wait & see
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Après dans le détail, Eduard ne donne pas la liste des modifications mais il parle du probleme de dimension du modele.
Du coup ca a stoppé la sortie des déclinaisons du Gustav
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Re: Messerschmitt Bf 109 G-6
TeddyMix a écrit:Si si .... Lors de sa sortie et face aux nombreuses critiques, Eduard a fait son mea culpa et a prévu de sortir une version corrigée attendue cette année.
Après dans le détail, Eduard ne donne pas la liste des modifications mais il parle du probleme de dimension du modele. Du coup ca a stoppé la sortie des déclinaisons du Gustav
Wait & see![]()
Bonjour TeddyMix,
Bonne nouvelle. Attendons...
Jicéhem
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Re: Messerschmitt Bf 109 G-6
Bonjour à Tous,
Au vu des photos, on se rend bien compte que les jambes du train sont un tantinet trop longues à l’encontre des trappes qui sont bonnes en dimension, comparées à la maquette. Je n’ai, par conséquent, que raccourci les jambes elles-mêmes au niveau de la partie oléopneumatique. Je leur ai également donné le bon angle vu de face.
![Messerschmitt Bf 109 G-6 Bf_10918](https://i.servimg.com/u/f18/10/07/63/16/bf_10918.jpg)
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Au vu des photos, on se rend bien compte que les jambes du train sont un tantinet trop longues à l’encontre des trappes qui sont bonnes en dimension, comparées à la maquette. Je n’ai, par conséquent, que raccourci les jambes elles-mêmes au niveau de la partie oléopneumatique. Je leur ai également donné le bon angle vu de face.
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