DC-3 Minicraft 1/144 1er vol AIR INTER
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CONCORDE
Sukhoi
gege320
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DC-3 Minicraft 1/144 1er vol AIR INTER
Bonjour
Terminé cet été mais la forte chaleur m'avait dissuadé de m'exposer à l'extérieur pour faire des photos.
Historique:
L'intérêt de liaisons aériennes intérieures a été évoqué dès 1952 par Didier Daurat. Une assemblée générale constitutive a lieu le 12 novembre 1954 et l'inscription au registre du commerce le 14 janvier 1955. Après des années d'études et tractations diverses le vol inaugural est fixé au 17 mars 1958 dans le sens Strasbourg Paris en raison d'une réunion du conseil de l'Europe à la demande du ministre des transports de l'époque. La veille a lieu le vol Orly Strasbourg ( IT 011), en fait une mise en place. Air Inter ne possédant pas encore d'avions en propre, c'est le DC-3 F-BFGX du SGACC ( Secrétariat Général à l'Aviation Civile et Commerciale ) qui effectua ce vol puis d'autres.
C'est donc cet appareil que j'ai représenté, mon but étant de réaliser en maquettes toute l'histoire d'Air Inter à travers ses appareils, en propre ou affrétés.
Les photos:
Les décals ont été réalisés par Christian de F-RSIN.
Gérard
Terminé cet été mais la forte chaleur m'avait dissuadé de m'exposer à l'extérieur pour faire des photos.
Historique:
L'intérêt de liaisons aériennes intérieures a été évoqué dès 1952 par Didier Daurat. Une assemblée générale constitutive a lieu le 12 novembre 1954 et l'inscription au registre du commerce le 14 janvier 1955. Après des années d'études et tractations diverses le vol inaugural est fixé au 17 mars 1958 dans le sens Strasbourg Paris en raison d'une réunion du conseil de l'Europe à la demande du ministre des transports de l'époque. La veille a lieu le vol Orly Strasbourg ( IT 011), en fait une mise en place. Air Inter ne possédant pas encore d'avions en propre, c'est le DC-3 F-BFGX du SGACC ( Secrétariat Général à l'Aviation Civile et Commerciale ) qui effectua ce vol puis d'autres.
C'est donc cet appareil que j'ai représenté, mon but étant de réaliser en maquettes toute l'histoire d'Air Inter à travers ses appareils, en propre ou affrétés.
Les photos:
Les décals ont été réalisés par Christian de F-RSIN.
Gérard
gege320- Fighterien dynamique
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Re: DC-3 Minicraft 1/144 1er vol AIR INTER
Bravo
Le miens est en carafe depuis que j'ai explosé la déco AIR FRANCE de FDCAL.
Le miens est en carafe depuis que j'ai explosé la déco AIR FRANCE de FDCAL.
Sukhoi- Fighterien confirmé
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Re: DC-3 Minicraft 1/144 1er vol AIR INTER
Très beau ce petit DC-3 :thumleft: :thumleft:
CONCORDE- Fighterien confirmé
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Re: DC-3 Minicraft 1/144 1er vol AIR INTER
il est superbe bravo
yan
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goose1977- Fighterien extrême
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Re: DC-3 Minicraft 1/144 1er vol AIR INTER
Il est magnifique ce petit dc3,ben mon Gégé si tu veux réaliser toute l'histoire d'IT en maquette,tu vas avoir du pain sur la planche,gros défi que tu te lance.Je te suit.
le gros yoyo- Fighterien dynamique
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Re: DC-3 Minicraft 1/144 1er vol AIR INTER
le gros yoyo a écrit:Il est magnifique ce petit dc3,ben mon Gégé si tu veux réaliser toute l'histoire d'IT en maquette,tu vas avoir du pain sur la planche,gros défi que tu te lances.Je te suis.
Merci pour vos commentaire.
Yoyo: pour l'instant j'ai réalisé:
DC3,Viscount, Caravelle III, Caravelle VIR, DH Heron, Fokker 27, Mystère 20,Mercure (Heller 1/125 mais j'ai le F-RSIN à faire ) AIRBUS A319, 320, 321, A300, A330.
Liés à IT: Vanguard ICS et B737-300 Aeropostale.
Gérard
gege320- Fighterien dynamique
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Re: DC-3 Minicraft 1/144 1er vol AIR INTER
Enfin il est sorti du cocon!
Belle réalisation!
Peux tu nous le photographier avec ses successeurs, un A330 par exemple pour que se rende compte de la taille du DC3 versus un moteur de 330.
Tu oublies dans les avions qui ont porté la livrée IT, le Constellation L749A, le DC6B et le Vickers Viking.
Tu as donc encore un peu de pain sur la planche.
A plus
ROZ
Belle réalisation!
Peux tu nous le photographier avec ses successeurs, un A330 par exemple pour que se rende compte de la taille du DC3 versus un moteur de 330.
Tu oublies dans les avions qui ont porté la livrée IT, le Constellation L749A, le DC6B et le Vickers Viking.
Tu as donc encore un peu de pain sur la planche.
A plus
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ZEPHIR- Fighterien dynamique
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Re: DC-3 Minicraft 1/144 1er vol AIR INTER
C'est beau, aucun doute.
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Re: DC-3 Minicraft 1/144 1er vol AIR INTER
ZEPHIR a écrit:Enfin il est sorti du cocon!
Tu oublies dans les avions qui ont porté la livrée IT, le Constellation L749A, le DC6B et le Vickers Viking.
Tu as donc encore un peu de pain sur la planche.
A plus
ROZ
La liste que j'ai indiquée est celle de ceux que j'ai réalisés; effectivement j'ai oublié le L749, (mélange de Welsh et de Minicraft ) Les deux autres que tu cites sont dans ceux à faire, avec N260, N262, Alouette II.
Effectivement j'ai encore du pain sur la planche.
Gérard
gege320- Fighterien dynamique
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Re: DC-3 Minicraft 1/144 1er vol AIR INTER
Gérard,
Pour le L749A je te conseille de prendre le FRSIN.
J'ai superbement galéré avec le mixte de Welsh et Minicraft, en particulier au niveau des dérives. Celles du L749 sont moins hautes que celles du L1049.
Où vas-tu trouver un Nord 260 Max Hoste?
ROZ
Pour le L749A je te conseille de prendre le FRSIN.
J'ai superbement galéré avec le mixte de Welsh et Minicraft, en particulier au niveau des dérives. Celles du L749 sont moins hautes que celles du L1049.
Où vas-tu trouver un Nord 260 Max Hoste?
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ZEPHIR- Fighterien dynamique
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Re: DC-3 Minicraft 1/144 1er vol AIR INTER
ZEPHIR a écrit:Gérard,
Pour le L749A je te conseille de prendre le FRSIN.
J'ai superbement galéré avec le mixte de Welsh et Minicraft, en particulier au niveau des dérives. Celles du L749 sont moins hautes que celles du L1049.
Où vas-tu trouver un Nord 260 Max Hoste?
ROZ
Pour le L749, il est fait depuis longtemps.
Le Nord 260, comme l'Alouette II sont des projets de scratch.
Gérard
gege320- Fighterien dynamique
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