Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
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Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
Le Siemens-Schukert D-III fut un des derniers efforts technologiques allemands de 1918. Doté d'un puissant moteur rotatif Halske, l'appareil disposait d'une technologie révolutionnaire avec une hélice contra-rotative pour éliminer l'effet de couple. Son excellent taux de montée le désigna pour équiper les unités d'interception de bombardiers et de protection du territoire allemand.
La machine présentée appartenait personnellement à l'as Ernst Udet au printemps de 1918. La scène illustre une séance photo typique de l'époque où Lola Zink, fiancée du pilote, se fait tirer le portrait devant la machine qui porte son surnom.
La maquette Eastern Express est une reprise du moule Toko et souffre de quelques défauts (envergure légèrement trop longue, découpe de l'aile supérieure trop peu profonde, corde de la profondeur trop faible, gravure fantaisiste) qu'il est plus ou moins facile de corriger. Par exemple, j'ai renoncé à rectifier l'envergure, ce qui aurait impliqué une irrégularité de l'espace entre les nervures au point de raccord. Pour le reste, le kit a été détaillé principalement en scratch, à part les harnais et les mitrailleuses Spandau, de chez Eduard. La décoration provient du kit, à part les losanges imprimés maison. Les figurines proviennent de l'incontournable boite Orion sur la 1ere GM. Peinture Humbrol, patine légère à l'huile.
La machine présentée appartenait personnellement à l'as Ernst Udet au printemps de 1918. La scène illustre une séance photo typique de l'époque où Lola Zink, fiancée du pilote, se fait tirer le portrait devant la machine qui porte son surnom.
La maquette Eastern Express est une reprise du moule Toko et souffre de quelques défauts (envergure légèrement trop longue, découpe de l'aile supérieure trop peu profonde, corde de la profondeur trop faible, gravure fantaisiste) qu'il est plus ou moins facile de corriger. Par exemple, j'ai renoncé à rectifier l'envergure, ce qui aurait impliqué une irrégularité de l'espace entre les nervures au point de raccord. Pour le reste, le kit a été détaillé principalement en scratch, à part les harnais et les mitrailleuses Spandau, de chez Eduard. La décoration provient du kit, à part les losanges imprimés maison. Les figurines proviennent de l'incontournable boite Orion sur la 1ere GM. Peinture Humbrol, patine légère à l'huile.
Dernière édition par vincentm le Mar 8 Sep 2015 - 19:14, édité 1 fois
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
Voilà ! C'est bien ce que je pensais... Ta mise en scène flatte ta superbe réalisation, l'ensemble est parfait ! :thumleft:
Il sera à Niort ?
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
Merci, le but était précisément de mettre l'avion en scène pour la photo, dont le sujet principal est en fait Fräulein Zink.
J'ai raté le coche pour les inscriptions à Niort, çà a été complet très tôt, mais il faut que je voie avec les membres de mon club s'ils ont réservé plus de place que nécessaire.
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
Et tout ça au 1/72. quel merveille.
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
Oui, c' est super! :thumleft:
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
le rouge lui va si bien, bravo pour cette nouvelle réussite Vincent
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
il est superbe bravo
yan
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
Merci à vous. Depuis que je le vois "en volume" (par rapport aux photos et profils que je connaissais), je trouve que même étant compact et ramassé, il a des lignes fluides.
Je vais revenir à quelques sujets WWII pour les prochains montages, mais j'ai hâte de m'attaquer ensuite à des biplans austro-hongrois.
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
Splendide Vincent, bravo.
Donc, si j'ai bien compris, l'hélice tourne dans le sens contraire du moteur?
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
Oui, Remmert ! Démonstration sur une maquette Toko au 1/72 :
Trouvé là : http://www.aeroscale.co.uk/modules.php?op=modload&name=SquawkBox&file=index&req=viewtopic&topic_id=212003
Pascal
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
Tout à fait. Cà permettait d'éliminer l'effet de couple du moteur rotatif.
Ce kit a été fait par le créateur des masters de chez Roden, avec un mécanisme d'horlogerie qui inverse le mouvement du moteur par rapport à l'hélice. Un truc de fou furieux, sans compter la finesse des parties refaites en métal.
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
encore un très beau coucou de ta part!
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
Merci. J'ai maintenant un petit florilège des différentes sortes d'appliquer les losanges: dans le sens de l'envergure, de la corde, à 45°, avec bandelettes bleues, roses ou en losanges...et ma foi, j'aurais une petite préférence pour les bandelettes bleues (voir l'avant dernier, l'Albatros à aile rouge).
Oui ce mec est un malade, pour avoir réussi à installer ce système d'engrenage dans un kit aussi petit. C'est peut-être pas si difficile à faire, mais il faudrait avoir un stock de vieilles montres...
Oui ce mec est un malade, pour avoir réussi à installer ce système d'engrenage dans un kit aussi petit. C'est peut-être pas si difficile à faire, mais il faudrait avoir un stock de vieilles montres...
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
Bravo Vincent
Superbe réalisation . Maquette et photos
Morane
Superbe réalisation . Maquette et photos
Morane
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
Merci. Cà fait plaisir de la part d'un des meilleurs "metteurs en scène" de kits au 1/72.
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
Superbe Vincent, surtout compte tenu de sa taille. Comment avez-vous répliquer les tendeurs sur le fils du gréement? (Je ne suis pas sûr si l'ordinateur a correctement traduit "turnbuckles" et "rigging wires')
Migrant60- Fighterien novice
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
Merci.
Yes I need a magnifier and tweezers to build these WWI biplanes...
'Tendeurs' is the right word for turnbuckles. As for the rigging wires, we usually call them 'haubans' in French. The wires are made from nylon thread and what is supposed to represent the turnbuckle is a micro tube. The wire goes through the tube, makes a buckle attached to a hook on the wing, and goes through the tube again:
Yes I need a magnifier and tweezers to build these WWI biplanes...
'Tendeurs' is the right word for turnbuckles. As for the rigging wires, we usually call them 'haubans' in French. The wires are made from nylon thread and what is supposed to represent the turnbuckle is a micro tube. The wire goes through the tube, makes a buckle attached to a hook on the wing, and goes through the tube again:
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
Vincent, thank you for the very clear (and very english) explanation
Migrant60- Fighterien novice
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
C'est du très grand Vincent. Bravo l'artiste
yann collet- Fighterien actif
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
You're welcome.
Merci Yann.
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
Encore une réalisation somptueuse parfaitement mise en scène.
La finesse de l'engin est incroyable pour l'échelle.
Les figurines sont aussi richement détaillées pour du 72ème.
Mes félicitations admiratives.
William
La finesse de l'engin est incroyable pour l'échelle.
Les figurines sont aussi richement détaillées pour du 72ème.
Mes félicitations admiratives.
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
Merci. C'était surtout la mise en scène qui m'importait d'ailleurs, pour représenter une de ces séances photos typiques de l'époque.
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
Splendide!!
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Re: Siemens-Schukert D-III Ernst Udet
Merci et surtout merci à Orion d'avoir eu l'idée de créer ces figurines qui collent si bien à l'époque.
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vincentm- Fighterien infatigable
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