(VITRINE PROJET AA) Northrop P-61 "Black Widow" A-5 42-5545 - 425th NFS 1/48

A la demande de mon ami Barthélémy, je me suis lancé dans un deuxième montage (après le Potez) pour le gigantesque diorama (surnommé "projet AA"') qu'une bande de passionnés monte à Chateaubriant (44) pour rendre hommage à tous les pilotes (toutes nationalités) tombés sur le sol breton entre 1940 et 1944 (http://www.mairie-chateaubriant.fr/actualites/club-de-maquettes-et-de-modelisme-le-diorama-plebiscite-par-le-public/).

Bref, Barthe m'a demandé de monter le Northtrop P-61 "Black Widow" S/N 42-5545, piloté par le 1st Lt. Nelson D. Willis, appartenant au 425th NFS (Night Fighter Squadron).



Cet avion est parti le 26 août 1944 de l'aérodrome de Vannes-Meucon pour une mission d'attaque de troupes au sol dans le secteur de Belz (Morbihan). Contrairement au 422nd NFS, le 425th NFS avait fait le choix dans ces appareils sans tourelle de placer le R/Op non pas dans la nacelle de queue (trop isolée à l'arrière et souvent sans contact avec le pilote dans les combats) mais à la place du mitrailleur derrière le poste de pilotage (le R/Op devenait de fait un observateur supplémentaire) ... et très souvent et selon les disponibilités du jour, les P-61 partaient avec seulement un homme d'équipage, le pilote ; c'est le cas dans ce dernier vol du 5545...

Le 1st Lt. Nelson D. Willis a décollé de l'aérodrome de Vannes-Meucon le 26 août 1944 au soir (vers 21 heures selon plusieurs sources) pour une mission d'attaque de troupes au sol dans le secteur de Belz (Morbihan), plus précisément au niveau du pont sur la rivière d'Etel (Pont-Lorois, position défensive allemande au sud de la poche de Lorient) et il a attaqué un poste de Flak à Riantec (56 / S-E de Lorient). A son deuxième passage, son avion a été touché par les tirs anti-aériens allemands et d'après des témoignages de soldats français FFL, le Black Widow volant très bas aurait heurté des arbres (d'autres sources évoquent un poteau télégraphique) avant de remonter à 200 pieds (60 m) où il a explosé au-dessus de la ferme de Kerastel (1 km au nord de Riantec), tuant le pilote et l'habitante de la maison, Madame Simone Marie Le Blévec.

Il s'agissait d'un P-61 A-5, sans tourelle, motorisé par 2 moteurs R2800-65 (2250 ch.), sans bombes ni réservoirs supplémentaires et dans le camo classique OD/NG (olive drab + neutral grey). 2 photos seulement de cet appareil précis, à sa sortie d'usine sur l'aérodrome Tinker (Oklahoma City) :


Le montage se trouve ici : https://fighters.forumactif.com/t74240-northrop-p-61-black-widow-a-5-42-5545-425th-nfs-1-48-projet-aa-montage-page-7

Et voilà, j'espère qu'il vous plaira ... Peut-être quelques photos en extérieur encore demain, je verrai !

Bonne soirée à tous les fightériens et décrochant un peu du plastique ... je vais avoir enfin le temps et le plaisir de parcourir vos montages maintenant

Grand à vous tous qui avez laissé des messages ici ... ça me fait très plaisir d'autant plus que j'ai partagé ce montage dans toutes ses péripéties avec la plupart d'entre vous

Je suis content qu'il vous plaise ...

J'ai eu plaisir à le monter, même sur la base d'un kit dépassé mais qui a longtemps été une référence : un avion que je ne connaissais pas du tout et contrairement à toi Pascal (mais c'est vrai que la dernière fois que tu as vu cette maquette en "vrai", elle était en mode damier multicolore, version "comedia del'arte" comme m'a dit Titou sur un autre forum ), je l'aime bien maintenant cet avion ... au point d'envisager de me le refaire pour moi en 1/32 et noir

Merci à Tom, Jug, Waroff, Denis et bien sûr Jean-Claude pour toutes les discussions "techniques" ... et je pardonne à Yann (dirtydm) et au buveur de jus de pamplemousse toutes leurs conn**