Re: [heller] messerschmitt 109 K4

par **Jicéhem** Lun 27 Juin 2016 - 11:42

vincentm a écrit:
Derrière l'économie de peinture, il y avait surtout la libération d'ouvriers pour les transformer en soldats...
Un détail à noter qui a son importance du côté humain. Cà correspond à la politique que menaient conjointement Speer et Goebbels et qui consistait à "râcler les fonds de tiroir" c'est à dire aller chercher de la chair à canon n'importe où et à n'importe quel prix, pour l'envoyer sur le front de l'est.

D'autant que, comme je l'ai dit ailleurs sur le forum et en y adjoignant des preuves, les Allemands n'ont jamais manqué de peinture. Les usines de peinture ont été parmi les toutes premières usines à reprendre leurs activités dès octobre 1945 au profit des alliés. Les "historiens" confondent volontiers, pour coller à leurs théories, "pénurie" et "dysfonctionnement logistique"... Je le redis, mais, en outre, les teintes 81 et 82 servaient à TOUT camoufler au sein de la Luftwaffe : avions, bâtiments, pistes, etc.

Jicéhem [heller] messerschmitt 109 K4 - Page 3 Coucou04

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par fourneau Lun 27 Juin 2016 - 12:24

oui le terme économie de peinture , et plus joli a utiliser que le terme économie de main d’œuvre [heller] messerschmitt 109 K4 - Page 3 Soif181

je m'amuse a regarder toutes les photos de ce site , pour essayer de glaner des infos complémentaire

https://www.flickr.com/photos/28092068@N03/14996101391/player/9dffa946eb

que je suis sur vous connaissez

par fourneau Lun 27 Juin 2016 - 19:18

çà y est c'est parti

la peinture est commencé, j'ai opté pour un RLM 76 conventionnel life color pour l'intrados , suite a une discussion que j'ai avec jicéhem sur le fameux RLM 76 qui tirait sur le vert ,qui en fin compte était juste une peinture qui aurait vieilli

voici une preuve que cela vieilli même si l'éclairage n'est pas génial
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pour les ailes, j'ai utilisé les peintures lifecolor RLM 75 et RLM82,suivant un schéma repris sur le histoire & collection sur le messerschmitt 109 f a k ,la bande verte RLM 25 c'est aussi du lifecolor
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pour le fuselage ce n'est jamais évident de faire la démarcation surtout au 72 iéme voici ma technique , j'utilise un masque en papier qui a le même type d’adhésif que les post-it , la faible adhérence facilite la mise en place mais avant il faut créer le schéma , pour cela , je décalque un profil que je transfère sur ma bande cache et ensuite je n'est plus qu'à découper suivant mon modèle
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après on positionne les masques (désoler pas de photos [heller] messerschmitt 109 K4 - Page 3 2001274074

)
on fait splitch avec un mélange maison de marron et d'olive drab tamiya gunze, le RLM 81 de lifecolor est trop vert a mes yeux
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Bien sure vous l'avez compris il a plein de retouches et ce n'est pas finit

voila pour aujourd'hui tout commentaires sont les bienvenues

Pierre

par goose1977 Lun 27 Juin 2016 - 19:33

beau boulot bravo [heller] messerschmitt 109 K4 - Page 3 Super021

Yan

par **vincentm** Lun 27 Juin 2016 - 19:52

C'est du travail sérieux et bien documenté.

par fourneau Mar 28 Juin 2016 - 18:47

merci Vincent

l'approche est facilité quand on explique bien comment il faut chercher

pour l'intrados , n'ayant pas vue exploitable je suis la notice heller , .........en fin presque , je ne met qu'1 ton de RLM76
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par contre les flan ce n'est pas du flan Razz

, il faut reprendre en peinture les croix , j'ai traité avec photoshop , pour essayer de bien distingué les teintes
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pour être sur qu'il ni aura pas d'argenture, j'ai repris les décalcomanies a la peinture aussi sur les ailes
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on ne voit pas mais les taches RLM 82 sont faites sur la gouverne

voila pour aujourd'hui

Pierre

par **Jicéhem** Mar 28 Juin 2016 - 19:03

Bonjour,

Belle suite. Il sera bien beau avec un peu de salissures "échappements" incontournables sur les avions de la Luftwaffe (carburant synthétique !)

Jicéhem [heller] messerschmitt 109 K4 - Page 3 Coucou04

par Invité Mar 28 Juin 2016 - 21:20

Joli !

par paul-m Mar 28 Juin 2016 - 22:12

fourneau a écrit:oui le terme économie de peinture , et plus joli a utiliser que le terme économie de main d’œuvre

je m'amuse a regarder toutes les photos de ce site , pour essayer de glaner des infos complémentaire

https://www.flickr.com/photos/28092068@N03/14996101391/player/9dffa946eb

que je suis sur vous connaissez

Merci pour le lien car je ne connaissais pas. [heller] messerschmitt 109 K4 - Page 3 Alcooli4

par Dundee Mar 28 Juin 2016 - 23:09

quel travail, c'est superbe! Et la chenillette au fond, c'est pour remorquer la bête? Razz

par **vincentm** Mer 29 Juin 2016 - 0:43

Merci pour le lien, c'est vraiment énorme la quantité de photos...j'ai trouvé des photos de 109 de Hartmann, ou de 109 croates et hongrois que j'ai justement l'intention de monter un jour.

par goose1977 Mer 29 Juin 2016 - 10:36

superbe boulot et le camo est nickel [heller] messerschmitt 109 K4 - Page 3 Super021

Yan

par fourneau Jeu 30 Juin 2016 - 19:50

merci pour les com thumright

bon je n'ai pas bien positionner les vaguelettes , je suis décalé par rapport a la photos je me suis trompé dans mon repère quand j'ai fait mon masque Rolling Eyes

, pas la peine d'insister il restera comme çà Laughing

j'ai posé tout les décalcomanies est commence la patine
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j'ai du faire un nombre incalculable de retouches , avec la reprise des décalcomanie (çà ce voit)
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par contre un a+ pour la les décalcomanies heller , certes rigide , mais sans argenture
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ce n'est pas finit il reste les trainés d'échappement assez conséquente (essence a base de charbon) n'est ce pas Jean Claude Wink

, je l'ai fait après le verni satin
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il y a encore pas mal de travail mais çà prend forme , je crois bien et j'en suis même a peut près certain que c'est ce que je préfère dans notre hobby , le travail de patine et du rendu de l'avion

Pierre

par goose1977 Jeu 30 Juin 2016 - 19:53

superbe boulot bravo [heller] messerschmitt 109 K4 - Page 3 Super021

Yan

par **vincentm** Jeu 30 Juin 2016 - 20:17

les retouches sont incontournables sur un kit, et à l'époque il y en avait un peu partout sur les avions, donc c'est pas gênant. Cà l'est quand on veut faire un avion neuf, ce qui est beaucoup plus difficile à mon sens qu'un avion fatigué.

par fourneau Ven 1 Juil 2016 - 18:08

merci a vous

oui vincent , c'est ce qui m'a étonné quand j'ai découvert sur les photos d'archive , que les avions était franchement bien entretenue pour les peintures , surtout a l'ouest , les allemands comme les anglais

j'atteins la dernière ligne droite, la pose du train, les différentes antennes, les masselottes ,la peinture des feux , les mitrailleuse ,les trainés d'échappement bien grasse comme souvent vue sur les photos , il y a encore quelques retouches a faire, la patine du train et je serai au bout
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Pierre

par goose1977 Ven 1 Juil 2016 - 18:30

superbe

Yan

par **shinto-higo** Ven 1 Juil 2016 - 18:38

Très beau travail Pierre, franchement le décalage des "vaguelettes" ce n'est pas très grave, c'est l'impression générale qui compte.
Ce n'est pas étonnant sue les avions de cette époque soient propres (en dehors des traces d'échappement) vu leur durée de vie, ils n'avaient pas trop le temps de s'user.
Bonne suite.

par **Jicéhem** Ven 1 Juil 2016 - 18:50

Bonjour,

Du très beau travail. Le "K-4" de Heller a vraiment été une réussite pour son époque.

shinto-higo a écrit:Ce n'est pas étonnant sue les avions de cette époque soient propres (en dehors des traces d'échappement) vu leur durée de vie, ils n'avaient pas trop le temps de s'user.

Cinq heures de vie en moyenne : avion et pilote ! Une hécatombe...

Jicéhem [heller] messerschmitt 109 K4 - Page 3 Coucou04