Le gladiateur délaisse ses caligae pour des sabots

Pour me changer un peu de mes Fw 190, je vais me faire un biplan anglais. Airfix a sorti un très joli modèle avec les qualités et les défauts de ses productions actuelles, c'est à dire une maquette bien détaillée pour l'échelle mais à la gravure un peu lourde et dans un plastique très tendre (ce qui dans le cas d'un biplan n'est pas la meilleure des choses).


Mais comme je suis d'un esprit retord, ce ne sera ni un avion de la RAF ni un J8 suédois au service des Finlandais mais un avion norvégien.
C'est moins courant et la déco est séduisante. Airfix fournissant les pièces (pare-brise, hélice) pour faire indifféremment un Mk I ou un Mk II, pas de soucis pour réaliser la déco Norvégienne même avec la boite du Mk II. Il faudra que je regarde dans mes restes de PE si j'ai un tableau de bord de Mk I sensiblement différent de celui du Mk II.


Je possède un vieux transkit Pavla destiné au Gladiator de la même marque (jamais monté, le temps que je me décide à monter cette chose peu engageante, Airfix avait annoncé la sortie du sien) dans lequel se trouve deux paires de skis (les suédois/finlandais et les norvégiens plus court et plus bombés).  



La transkit Pavla contenait également une planche de décals avec une déco suédo-finlandaise, une suédoise (avec les 3 couronnes) et une norvégienne malheureusement inutilisable, Pavla ayant représenté la bande bleue en noir. J'ai également une planche de décals issue de la reprise par Encore du kit Heller mais ils devaient être bourrés lorsqu'ils l'ont imprimée car les couleur sont inversées (à la limite ça aurait pu représenter un avion Islandais s'il y avait eu une aviation islandaise). Ce sera donc peinture intégrale.

Je prend un siège pour regarder tout ça

Moi aussi!!!

Seagladiator a écrit:Moi aussi!!!

Avec un nom pareil, pas étonnant ! Tiens cadeau (c'est le Sword moins facile à monter que le Airfix mais plus fin)

Je m'installe aussi Michel...

Premier rang
La décoration choisie est vraiment originale, j'adore.
Ton Gladiator Sword est très beau. J'ai ce kit en stock, je le commencerai quand j'attaquerai ma série de montages consacrée à la guerre dans les Balkans.

bon choix

voici mon interprétation des airfix anciens et nouvelle mouture ,

Ayant prévu pas mal de boulot à l'extérieur et parce que la verrière est très épaisse, je ne vais pas m'attarder sur l'intérieur.
Airfix fourni astucieusement deux pièces pour les mats de cabane à insérer sous le capot avant. Normalement pas de problèmes d'alignement ni d'angle (on verra si cela se confirme).



Je n'ai pas résisté à lui coller un tableau de bord en PE (restes du montage du J8 suédois). C'est celui d'un Mk II ce qui tombe bien puisque mon appareil (n°433) fait partie du second lot reçu par la Norvège qui n'était composé que de Mk II : 12 appareils numérotés 425 à 435 (nombres impairs seulement). Je pensais à tord que cet appareil était un Mk I à cause de son hélice bipale.


J'ai peint l'intérieur du fuselage en deux couleurs (Vert-gris intérieur et beige rosé) avant de m'appercevoir que la zone du cockpit était entièrement métallique, allez hop, on passe tout en vert. Le vert ressemble à de l'interior green US sur certaines photos mais c'est parce que j'ai appliqué une correction automatique des couleurs et de la lumière sur certaines photos au lieu de le faire manuellement.

Les mitrailleuses (sommaires mais je n'avais pas envie d'investir dans des pièces Quickboost) ont été percées et collées avant fermeture du fuselage. J'ai peint les goulottes en dark alu et les canons en gun métal avant de planquer le tout sous du maskol en prévision de la peinture de l'avant du fuselage (en métal) en alu.


Airfix a pré-percé un certain nombre de trous pour les haubans mais bizarrement pas tous alors qu'il fourni un schéma de haubanage complet et très bien fichu avec une vue de face, un schéma particulier pour chaque jeu (6) et une vue de dessus des 3 extrados (2 pour les ailes, un pour l'empennage horizontal) avec cette fois tous les trous nécessaires pour les haubans.




Il n'y a plus qu'à refermer le tout avant de passer aux choses sérieuses ce qui ne s'est pas fait sans mal. Rien de grave mais il faut être vigilant si on ne colle pas les deux demi-fuselage avec le capot avant en même temps. Il faut prévoir un peu de mastic ça et là, le moulage n'étant pas d'une précision horlogère et le plastique vraiment très tendre.




Je pense qu'à ce stade, j'ai mangé mon pain blanc.
Demain peinture des marques de nationalité et assemblage des trains d'atterrissage (les skis étant prévus pour la maquette Pavla, cela ne va pas se faire tout seul).
Le gros du travail étant prévu pour ce week-end avec l'assemblage de l'aile supérieure et le haubanage.

Original ce tdb sur pattes

J'ai été obligé de l'attacher il foutait le camp tout seul

Bravo pour le travail effectué et bon courage pour la suite...

Avancée d'hier, j'ai adapté (et corrigé) les skis au kit Airfix :

Pas de grosses difficultés, j'ai poncé l'ergot rectangulaire sur la jambe Airfix afin d'avoir un axe cylindrique, percé un trou dans le ski pour recevoir la jambe et qui me permette de modifier l'angle de ceux-ci avant collage définitif. J'ai arasé l'ergot sur le ski qui n'a rien à faire ici (fixation pour la jambe du kit Pavla ?).

J'ai continué le travail avec le collage des mats d'entre-plans. Airfix fourni les mâts solidaires avec une pièce en "X" à supprimer après collage. Si cela garanti un bon alignement, le ponçage des mats après suppression du "X" est un poil délicat surtout avec un plastique aussi tendre.
L'atelier peinture a commencé : alu (AK extrême) pour la partie métallique (les parties entoilées seront traitées avec de l'alu semi mat Alclad) et masquage mis en place pour la réalisation des marques de nationalité qui ne sont pas aux emplacement standard sur cet avion (sur fuselage au lieu de la dérive et pas de marque sur l'extrados de l'aile supérieure).

chouette début bravo

Yan

Ce matin deuxième atelier peinture, les marques de nationalité :
- d'abord blanc puis masquage de la partie centrale devant rester blanche (y compris la bande bleue), un coup de jaune (en fait du orange pour ne pas trop éclaircir le rouge) et enfin un coup de rouge (pas du Chiroubles, du Prince August).
- quand tout est bien sec masquage du rouge et du blanc et application du bleu.
Bien sûr aucune dimension des bandes ne correspond à une largeur de scotch Tamiya. Pour le fuselage j'ai utilisé leur nouveau scotch élastique (en vinyle), son adhérence est un peu faible mais il permet de bien épouser les arrondis. Par contre il faut faire attention en l'étirant car il se déforme et si on ne fait pas gaffe, on a vite fait de réaliser des bandes courbes.

Ce soir troisième atelier peinture : l'aluminium dope, on masque les marques de nationalités et l'alu des parties métalliques et on vaporise généreusement de l'alu semi mat de chez Alclad.

Voici ce que ça donne :


Les marques de nationalités sur le fuselage restent masquées en prévision de l'application du brun. L'alu des parties métallique (AK) s'est un peu arraché avec le masquage mais à un seul endroit (cela vient peut être d'une mauvaise application plutôt que de la solidité de la peinture).

Les marques sont bien parallèles mais le grand angle (18 mm) déforme un peu.

Demain on attaque les serpentins bruns (là je ne vais pas faire pas le malin, j'ai même un peu les chocottes).

ça avance vite et bien bravo

Yan

Bien sympa ces cocardes norvégiennes, elles réhaussent bien la livrée alu
Bons serpentins

Très sympa cette déco Norvegienne

Merci les gars
Je me régale avec les Gladiators, il y a plein de camouflages pas courants. D'ailleurs je suis en pleine recherche pour le suivant qui sera du Squadron 80 en Egypte.
Je crois que j'ai trouvé la combine pour réaliser les serpentins mais chut... C'est un secret.

Secret soit mais il est temps pour la peinture !!!!!!!!!!
S'il te plaît !!!!!!

shinto-higo a écrit:Merci les gars
Je me régale avec les Gladiators, il y a plein de camouflages pas courants. D'ailleurs je suis en pleine recherche pour le suivant qui sera du Squadron 80 en Egypte.
Je crois que j'ai trouvé la combine pour réaliser les serpentins mais chut... C'est un secret.

Pour le Gladiator du Squadron 80, as-tu les décals nécessaires ? J'ai ceux du I YK, L8009, piloté par le F/O Peter Wykeham-Barnes : je peux te les donner vu que je ne vais pas m'en servir (je vais monter un Gladiator vu en Grèce).

Merci Christophe
J'ai la planche X-tra (j'ai fait le RT•O) en plus des décos des boites Sword et Pavla. Peut être qu'un jour je ferai l'égyptien aussi.
Par contre si tu as des décos en rab pour un Hurricane en Asie je suis intéressé (j'ai des tonnes de décals si tu cherches quelque chose dis le moi si je peux te dépanner ce sera avec plaisir).
Pour le grec, tu vas t'amuser avec un camouflage à 7 couleurs !

Salut Michel,

Question déco Hurri en Asie si tu veux j'ai pour un Hurricane MkI Australien en 44.
Mais c'est sobre, juste les cocardes avec le serial.

http://www.dkdecals.cz/navod_RAAF%20fighters_1.jpg

A+

shinto-higo a écrit:
Par contre si tu as des décos en rab pour un Hurricane en Asie je suis intéressé (j'ai des tonnes de décals si tu cherches quelque chose dis le moi si je peux te dépanner ce sera avec plaisir).

Merci pour ta proposition. Je t'ai envoyé un MP au sujet des décorations asiatiques que je possède.

shinto-higo a écrit:
Pour le grec, tu vas t'amuser avec un camouflage à 7 couleurs !

7 couleurs ? Sur la planche, il y en a soit trois (Dark Green / Dark Earth / Sky - Squadron 80) ou quatre (Dark Green / Dark Earth / Black / White - Squadron 112). Mais en réfléchissant, le Gladiator étant un biplan britannique, les couleurs de l'extrados du plan inférieur doivent être plus claires ; il me semble qu'il en va de même sur les flancs.
=> Je vais devoir consulter ma doc.

Tu as dark earth, dark green, light earth, light green, black, white et alu (intrados sup.) ça fait 7 !

Au secours :affraid:
Ca promet