Douglas dc4 Air France CARVAIR Cie Air Transport maquette Revell 1/72

Bonjour à vous tous

De retour pour un très beau sujet : le douglas dc4 d'Air France suivi de son hybride le CARVAIR. J'avais monté ces deux sujets dans les années 90 : d'abord le dc4 grâce à Rareplane, et le Carvair avec Formaplane. Si le dc4 n'a pas bougé, il n'en est pas de même pour le Carvair qui présente aujourd’hui de méchantes criques. Revell nous a offert l'année dernière une superbe maquette qui fera donc l'objet d'un double montage: dc4 d'Air France et Carvair de la Cie Air Transport. Tout cela devrait me mener assez loin dans le temps , vraisemblablement toute l'année 2017, tant il y a du pain sur la planche.
Les maquettes seront motorisées statiquement et les volets devraient être aussi fonctionnels.
Pour la doc, Icare a sorti en juin dernier un superbe numéro sur le sujet . Au fil du montage je vous communiquerai aussi photos et informations.
Bref rappel historique: les dc4 d'Air France furent achetés en deux tranches: la première d'occasion auprès de surplus et de compagnies aériennes, la seconde tranche auprès de Douglas. Côté déco il en existe en gros quatre: deux avec toits blancs et deux en version aluminium notamment pour La Poste. Pour le Carvair, c'est Sir Freddie Laker, l'auteur du Sky train, qui est l'idée de construire un avion pour assurer le transport de voitures au dessus du Channel Il utilisa des cellules de DC4; le cockpit fut rehaussé de manière à autoriser l'accès par l'avant au moyen de rampes, puis pour des raisons de stabilités, la dérive fut rehaussée , comme celles des DC 7; enfin pour la charge accrue , des freins de DC6. La compagnie Air Transport en utilisa un petit nombre ainsi que la SFAIR basée à Nice.
Voici deux liens généraux en photoscope:
http://www.airlinercafe.com/page.php?id=114
http://www.alamy.com/stock-photo/douglas-dc4.html

Voici des photos des maquettes montées à l'époque

Profil des Carvairs version françaises..

Voici photos intérieures, plan DC4 et premiers travaux. J'utilise également le kit de Big Ed pour le super détaillage.

Premiers travaux de montage: découpe des portes pax et crew ; mise en place des closons intérieures avec compartiments de bagages. Cela n'est fait que du côté qui sera visible , une fois la porte ouverte.

Voici un topic que je vais suivre avec delectation
Tu pars du kit du c-54 que tu retransformes en dc-4?

Joli projet. je suit.

Oui exactement MS 505 ; et ce sera un chantier de longue haleine.
Pour le dc4, il s'agit effectivement de partir du C 54 de chez Revell. Beaucoup de DC4 d'Air France étaient d'anciens C 54 civilisés et cela ne devrait pas poser trop de problème. Je bosse an ce moment sur l'avant de l'appareil: puits de roue et poste de pilotage. Je devrai revenir en début de semaine sur l'espace pax avec la seconde peinture et l'aménagement de quelques sièges. Pour le Carvair, ce sera plus délicat car il faut que j'utilise uniquement la partie avant de la maquette de chez Formaplane et que je trouve le bon ajustement et la bonne découpe. Je ferai une empreinte et elle sera ensuite disponible pour que certains maquettistes puissent à leurs tours faire des conversions. Il y aura certainement un plan de montage simple avec toutes les particularités du Carvair : dérive etc.

Bonjour,

Le DC4 avion dont le ronronnement de ses moteurs berça mon enfance africaine de 1953 à 1962!
Ces mules d'Air France et de l'Aéromaritime sillonnaient l'AOF au départ de DOUALA puis de DAKAR.
Que d'heures passées à jouer à la balançoire avec le béquille quedalle, surtout sous le GP de l'Aéromaritime.

Pour ma part  le 1/72 prend trop de  place, j'ai donc réalisé au 1/144 les DC4 d'AF et de L'aéromaritime, Canadair Argonaute et Carvair sur la base de minicrafts avec les kits de conversion de F-Rsin et de Welsh.

Je viens d’acquérir l'ICARE consacré aux DC4 d'AF, passionnant à lire, cette revue contient une multitude de photos pour les détails.
Où as tu trouvé les décalques pour le Carvair ?
Bonne continuation, je vais suivre assidûment tes réalisations.

ROZ

Bonjour Roz

Eh oui, le dc4 est un avion de légende qui berça notre enfance. Personnellement la postale de nuit à Lyon était incontournable. J'ai eu la chance plus tard de rencontrer un mecbo qui enregistra une approche sur magnétophone portatif... Exceptionnel. L'Icare qui leur est consacré est vraiment impeccable en souhaitant qu'ils renouvèlent ce type de formule pour d'autres appareils...Pour le Carvair, ce ne sont pas des décals mais tout peinture, idem pour le DC4 déjà monté... En tout cas mille merci de suivre ce sujet et n'hésites pas à intervenir, ton aide me sera précieuse. Belle journée. JF

Très beau projet .
A suivre

Voici les premières photos du montage de la partie intérieure:
du poste de pilotage - qui est aussi une partie du puits de roue avant - finement réalisé grâce à Big Ed pour le set de photo-découpe
de la partie radio et de la partie pax. Je ne fais qu'une moitié de côté - une fois la porte pax ouverte - vu que, une fois fermé, peu de choses seront visibles réellement de l'extérieur.

Beau travail que je suis depuis le début.

Gérard

Merci infiniment Gérard... A bientôt pour la suite.

je m'installe pour ce montage qui démarre fort bien

Yan

Merci Yan. A bientôt. JF

Ce cockpit est mimi tout plein

Merci merci Suhkoï

Hello

Superbe travail, tout en finesse !   ++++++

Chris78

Hello
Excellent rendu, on ne croirait pas du 1/72e!

Bonjour à tous . Avec ma lenteur habituelle, voici la suite.
Première photo de l'ensemble des compartiments pax et crew.  
Tout ce travail ne se verra pratiquement plus sauf au niveau des vitrages avant et de la porte crew une fois ouverte...Un peu dommage mais bon, tant que cela reste du plaisir.. 8)
Depuis, les deux demi coquilles ont été fermées, et il faut une précision d'horloger pour que tout rentre pile  poil à sa place.
En effet , les cloisons internes, doivent être parfaitement en face de chaque hublot et cela n'a pas été une mince affaire.
Une série de clichés plus en détail vous montrera l'avancée.

chouette boulot bravo

Yan

Très joli Ô__ô