Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par rom1 Sam 29 Avr 2017 - 12:49
J'avais contourné le problème en ne mettant pas cette pièce 
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par Papywawa Sam 29 Avr 2017 - 14:01
Merci Jeannot pour des infos et bravo.
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par TIGER64 Sam 29 Avr 2017 - 14:47
trés beaux les réacteurs, bon courage pour la suite 
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par personeni alain Sam 29 Avr 2017 - 14:50
salut
tu t'en sorts plutôt pas mal ......jusqu’à présent ........bonne continuation
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par BERNARD Sam 29 Avr 2017 - 17:37
Bonjour Jeannot
Oups, oui! nous avions des III C à la 13
Turbo réacteur ATAR 9C avec tuyère à volets et démarreur Turboméca "noelle 60 ou 80 cv"
T4 nominale: 740°
Si mes souvenirs sont exacts: 5.5T de poussée en maxi sec
6.5 T de poussée en maxi PC
J'évoquai surtout le rendu des teintes que tu as superbement restitué
Amicalement
BERNARD
Oups, oui! nous avions des III C à la 13
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par Jeannot1 Sam 29 Avr 2017 - 21:20
Bonsoir,
Waouu...Va voir l'aprème...J'ai assemblé les 4 demi ailes ce qui ne posent pas de problème particulier si ce n'est que la PE rallonge un peu le plaisir...
Puis après assemblage du fuselage inférieur, j'ai attaqué le (très) gros morceau : le montage des ailes sur le(s) fuselage(s)....
Fatche cong....Du délire pur, de la folie furieuse....tout un après-midi a poncer, ajuster, couper, reprendre, limer, raboter, ajuster, etc...pour çà...
Les intrados se présentent (un petit peu) mieux, mais on est très loin d'un ajustage serein...
A la source les baies de train qui foutent un généreux merdiers en jouant sur l'épaisseur de la corde, ainsi que sur la largeur du fuselage...En outre, la fixation des demi ailes s'avèrent ....particulière... mais finalement simple quand on a compris l'astuce du ''cliquetage''....Bref ce soir les pièges dormiront en croix mais temporairement, car l'ajustage est a reprendre....
...Ceci dit, cela n'empêchera pas d'ouvrir le sac de ciment de 50kg (et la truelle) car on est au antipode du Tamyia...
la suite au prochain feuilleton...
No Yann, no comment please...
Waouu...Va voir l'aprème...J'ai assemblé les 4 demi ailes ce qui ne posent pas de problème particulier si ce n'est que la PE rallonge un peu le plaisir...
Puis après assemblage du fuselage inférieur, j'ai attaqué le (très) gros morceau : le montage des ailes sur le(s) fuselage(s)....
Fatche cong....Du délire pur, de la folie furieuse....tout un après-midi a poncer, ajuster, couper, reprendre, limer, raboter, ajuster, etc...pour çà...
Les intrados se présentent (un petit peu) mieux, mais on est très loin d'un ajustage serein...
A la source les baies de train qui foutent un généreux merdiers en jouant sur l'épaisseur de la corde, ainsi que sur la largeur du fuselage...En outre, la fixation des demi ailes s'avèrent ....particulière... mais finalement simple quand on a compris l'astuce du ''cliquetage''....Bref ce soir les pièges dormiront en croix mais temporairement, car l'ajustage est a reprendre....
...Ceci dit, cela n'empêchera pas d'ouvrir le sac de ciment de 50kg (et la truelle) car on est au antipode du Tamyia...
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Dernière édition par Jeannot1 le Dim 30 Avr 2017 - 9:01, édité 1 fois
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par nico Sam 29 Avr 2017 - 21:26
c'est pas le Pérou on dirait!
allez courage, ça va le faire!
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par dirtydm Sam 29 Avr 2017 - 23:00
Ah alors tu vois, on te l'avais bien dis bordel! 
enfin rien d'insurmontable mais c'est toujours très pénible surtout que tout ce monde est sorti en 2016.... bref, j'attends avec impatience la mise en place du croupion moi!
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par rom1 Sam 29 Avr 2017 - 23:20
et vala
mais en se posant 2 minutes on voit en effet que ce sont les baies qui ramponnent.
Il faut gratter un peu les parois et faire de multiples montages à blanc et ca fini par (à presque) bien se monter.
A mon avis il est préférable de perdre un peu de temps en ajustage que de gagner en mastic et truelle
Après bricolage on arrive à ça:
A+
mais en se posant 2 minutes on voit en effet que ce sont les baies qui ramponnent.
Il faut gratter un peu les parois et faire de multiples montages à blanc et ca fini par (à presque) bien se monter.
A mon avis il est préférable de perdre un peu de temps en ajustage que de gagner en mastic et truelle
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par Jeannot1 Dim 30 Avr 2017 - 9:20
Bonjour Romain,
Je vois que l'ajustage des ailes -côté extrado- de ton delta est remarquable...Bravo !
Pour moi ce n'est plus du grattage, mais du fraisage...J'ai plusieurs fraises de dentiste qui me permettent de ''gratter'' là où il faut et virer les caries indésirables...
Mais j'ai aussi remarquer -trop tard bien sûr- que la section centrale qui maintient le réacteur a une languette basse qui vient ''écarter/soulever'' le fuselage, générant cette désagréable marche sur le raccord karman. J'ai réussi en insérant une lime plate, a raboter une bonne partie de cette section, ce qui a réduit la section du fuselage au niveau des baies de train, mais cela n'est pas suffisant...Si j'avais su...Bref encore du pain sur la planche (et dire que j'ai encore 2 autres MIII à faire...)
@+
Je vois que l'ajustage des ailes -côté extrado- de ton delta est remarquable...Bravo !
Pour moi ce n'est plus du grattage, mais du fraisage...J'ai plusieurs fraises de dentiste qui me permettent de ''gratter'' là où il faut et virer les caries indésirables...
Mais j'ai aussi remarquer -trop tard bien sûr- que la section centrale qui maintient le réacteur a une languette basse qui vient ''écarter/soulever'' le fuselage, générant cette désagréable marche sur le raccord karman. J'ai réussi en insérant une lime plate, a raboter une bonne partie de cette section, ce qui a réduit la section du fuselage au niveau des baies de train, mais cela n'est pas suffisant...Si j'avais su...Bref encore du pain sur la planche (et dire que j'ai encore 2 autres MIII à faire...)
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par Papywawa Dim 30 Avr 2017 - 9:51
Encore un beau boulot de fait, même si cela ne se goupille pas comme tu le veux.
C'est vrai qu'il y a des kits qui sont vraiment très mal fait et c'est presque toujours les mêmes.
Garde le moral est dis toi que le résultat en vaut la misère.
Bonne suite
C'est vrai qu'il y a des kits qui sont vraiment très mal fait et c'est presque toujours les mêmes.
Garde le moral est dis toi que le résultat en vaut la misère.
Bonne suite
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par dirtydm Dim 30 Avr 2017 - 10:34
Jeannot1 a écrit:(et dire que j'ai encore 2 autres MIII à faire...)
@+
oui mais là s'est ton baptême du feu! demon7
après 2 mirage III je pense que tus era largement aguerri pour passer aux 2 restants!!
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par Siegfriedt Dim 30 Avr 2017 - 10:46
Mais c'est tout beau tout ça 
Surtout cela vaut le coup pour le plus bel avion au monde
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par Jeannot1 Dim 30 Avr 2017 - 11:04
Allez je continue dans le délire monumental...
Petite explication du chemin de croix en photo.
Pour que les ailes s'ajustent correctement, il faut:
- couper au moins 2mm sur la section centrale basse (celle qui maintient le réacteur, et que l'on ne voit pas car elle est derrière les baies) afin qu'elle ne repose pas sur les baies
- couper la languette centrale de cette fameuse section, car elle -aussi- empêche de réduire l'épaisseur du fuselage, et génère donc la fameuse ''marche'' sur le raccord karman des ailes
- raboter/poncer/limer/couper/niquer/...la largeur des baies de train (droite et gauche) afin de permettre d'intégrer les ailes ''parfaitement'' pour les les jointures soient correctes. Une fraise/Drémel est opportune car une lime ne rentre pas, à moins d'en plier une (comme sur le photo) pour l'ajuster à la tâche...
- ouvrir une bière de garde -ou équivalent- pour se remettre de ses émotions
- se détendre en lisant les conneries de jeannot1 sur le fofo... :mrgreen:
Un Mirage III cela se mérite....
De ce pas j'm'en vais préparer le barbecue...
Petite explication du chemin de croix en photo.
Pour que les ailes s'ajustent correctement, il faut:
- couper au moins 2mm sur la section centrale basse (celle qui maintient le réacteur, et que l'on ne voit pas car elle est derrière les baies) afin qu'elle ne repose pas sur les baies
- couper la languette centrale de cette fameuse section, car elle -aussi- empêche de réduire l'épaisseur du fuselage, et génère donc la fameuse ''marche'' sur le raccord karman des ailes
- raboter/poncer/limer/couper/
- ouvrir une bière de garde -ou équivalent- pour se remettre de ses émotions
- se détendre en lisant les conneries de jeannot1 sur le fofo... :mrgreen:
Un Mirage III cela se mérite....
De ce pas j'm'en vais préparer le barbecue...
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par nico Dim 30 Avr 2017 - 11:32
la vache, y a du taf, c'est plus de l'ajustement là!!!!!
il y a des pièces d'aftermarket en résine qui s'ajuste au millipoil, et là sur une maquette sorti en 2016 ou le travail d'élaboration ce fait en grande partie par l'informatique, je trouve inconcevable de tel kwak de conception.
il y a des pièces d'aftermarket en résine qui s'ajuste au millipoil, et là sur une maquette sorti en 2016 ou le travail d'élaboration ce fait en grande partie par l'informatique, je trouve inconcevable de tel kwak de conception.
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par dirtydm Dim 30 Avr 2017 - 11:54
nicolito a écrit:la vache, y a du taf, c'est plus de l'ajustement là!!!!!
il y a des pièces d'aftermarket en résine qui s'ajuste au millipoil, et là sur une maquette sorti en 2016 ou le travail d'élaboration ce fait en grande partie par l'informatique, je trouve inconcevable de tel kwak de conception.
tiens s'est marrant, on dirait exactement un de mes commentaires lorsque j'étais sur le montage de la dite maquette!!
s'est assez plaisant de constater que depuis rien n'a changé et les copains se trouvent confronter......aux mêmes merdes!!!
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par rom1 Dim 30 Avr 2017 - 12:57
Jeannot1 a écrit:
Mais j'ai aussi remarquer -trop tard bien sûr- que la section centrale qui maintient le réacteur a une languette basse qui vient ''écarter/soulever'' le fuselage, générant cette désagréable marche sur le raccord karman.
Hello
tu parles de çà?
J'ai été surpris par cette languette, et je m'étais demandé ce que j'avais bien pu loupé pour avoir un tel problème...
Du coup:
Pour l'ajustement de l'intrados dans la zone avant, il faut retailler les "marches" pour avoir un beau joint sur tout l'avant:
Bonne suite.
Romain
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par Jeannot1 Dim 30 Avr 2017 - 14:15
Hellorom1 a écrit:.../...la section centrale qui maintient le réacteur a une languette basse qui vient ''écarter/soulever'' le fuselage, générant cette désagréable marche sur le raccord karman.
tu parles de çà?
J'ai été surpris par cette languette, et je m'étais demandé ce que j'avais bien pu loupé pour avoir un tel problème...
.../...
Romain[/quote]
TOUT A FAIT !
Parfois les résultats des réflexions des ''ingé'' concepteurs me laissent dubitatif...
Celle là m'avait échappé, mais je plussoie à la réaction inverse & réciproque... :mrgreen:rom1 a écrit:.../...
Pour l'ajustement de l'intrados dans la zone avant, il faut retailler les "marches" pour avoir un beau joint sur tout l'avant:
Bonne suite.
Romain
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par TIGER64 Dim 30 Avr 2017 - 14:17
ouais...... ben plus ça va moins il me tente ce kit , en tout cas bravo pour le travail
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par dirtydm Dim 30 Avr 2017 - 14:58
TIGER64 a écrit:ouais...... ben plus ça va moins il me tente ce kit , en tout cas bravo pour le travail
faut pas se laisser abattre par toutes ces embuches, cette maquette se monte et le résultat en vaut la peine!! et jean nous en fera une double démonstration!!!
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par Jeannot1 Dim 30 Avr 2017 - 18:51
Bonsoir,
Je ne me souviens pas avoir utiliser autant de ciment pour une maquette...
Que ce soit rectum ou versus...malgré les ajustages à répétition...
Pour le croupion Yann, il va falloir que je te déçoive....Par contre pour le nez, y'a pas photo, ce sont des trous du c¨l...
Question : il me semblait avoir vue un radar dans la boite du IIIE, et en l'ouvrant ben pod'zob...
Existe-t-il un transkit résine pour cette pièce ?....
Je ne me souviens pas avoir utiliser autant de ciment pour une maquette...
Que ce soit rectum ou versus...malgré les ajustages à répétition...
Pour le croupion Yann, il va falloir que je te déçoive....Par contre pour le nez, y'a pas photo, ce sont des trous du c¨l...
Question : il me semblait avoir vue un radar dans la boite du IIIE, et en l'ouvrant ben pod'zob...
Existe-t-il un transkit résine pour cette pièce ?....
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par svs-zen Dim 30 Avr 2017 - 19:11
Pour une maquette récente...Tu t'en sors très bien, ça va le faire!
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Re: Duo de IIIC dans l'atelier-1/32
par dirtydm Dim 30 Avr 2017 - 20:15
comment ça , pas de complication pour le croupion? déception !!!
heureusement le pif à tenu ses promesses et apparemment tu as apprécié!!
je vois que les entrées d'air c'st bien aussi! au final a chaque fois que tu joint 2 pièces....sa foire! demon7
heureusement le pif à tenu ses promesses et apparemment tu as apprécié!!
je vois que les entrées d'air c'st bien aussi! au final a chaque fois que tu joint 2 pièces....sa foire! demon7
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