Je vous abreuve de Spit en ce moment mais c'est si beau...et puis cette version vous ne l'avez sûrement pas souvent vue

par **shinto-higo** Ven 14 Juil 2017 - 11:54

Après le Mk IX Eduard, le Mk II Revell, voici mon troisième Spit, un Mk XIVe de chez Sword.
Je ne suis pas fan du Mk XIV standard avec son dos bombé et sa grosse hélice, je trouve qu'il a perdu sa finesse originale. Mais là en version verrière bulle, il redevient élégant.

La maquette Sword n'est pas la plus facile des 3 Spit que j'ai monté cette année mais si on découpe les parties des deux parois du cockpit qui dépassent du plancher et qui gênent le placement de l'intrados, la maquette ne présente pas de grosses difficultés.
Bien sûr il faut nettoyer les pièces qui sont finement moulées mais parfois empâtées (par exemple, les orifices d'éjection des douilles et la prise d'air du carbu étaient plus ou moins bouchées; et plutôt plus que moins).
Le vrai problème fut la pose des décals : les stencils sont extrêmement fins et ont tendance soit à s'enrouler sur eux même, soit à se déchirer, par contre les grands décals (cocardes, codes) sont épais et ne réagissent que très peu (voire pas du tout) aux produit assouplissants. De toute façon Sword s'est planté pour les cocardes des ailes (intrados comme extrados) en ne fournissant que des cocardes d'après guerre cerclées de jaune, je les ai donc remplacées (malheureusement par d'autres tout aussi rigides).
Ayant monté un Spit Eduard, j'avais en stock toutes les pièces pour les trains des modèles tardifs du XVI que j'ai utilisé sur cette maquette : grosses roues, jambes renforcées, trappes bombées. J'ai également remplacé la verrière d'origine par une Falcon plus fine et plus transparente et les pipes d'échappement (rondes) par un set Quickboost que j'avais acheté par erreur pour un Mk XVI (il faut un peu les adapter car elles sont pour un moteur Merlin à l'origine).
Autre problème, la notice fourni un plan de pose des stencils où les numéros des décals ne correspondent pas. Sword a changé la numérotation des décals entre les boites à dos classique et celles à verrière bulle mais pas la notice. Mais les plans de Spit avec les stencils ne manquant pas, on résout facilement ce problème.

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Sur ces photos il manque l'orifice de remplissage du réservoir situé derrière le pilote que j'avais oublié, je posterai de nouvelles photos lorsque je l'aurais réalisé.

par ChrisCM Ven 14 Juil 2017 - 12:20

Whaouw il est magnifique Michel 👍👍

par chris78 Ven 14 Juil 2017 - 13:32

Encore un spit... Je vous abreuve de Spit en ce moment mais c'est si beau...et puis cette version vous ne l'avez sûrement pas souvent vue Demon111

ba ! quand on aime on ne compte pas, et tes modèles sont toujours aussi beaux, bravo ! Je vous abreuve de Spit en ce moment mais c'est si beau...et puis cette version vous ne l'avez sûrement pas souvent vue 10375203

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+++++++

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par **shinto-higo** Ven 14 Juil 2017 - 14:42

chris78 a écrit:Encore un spit... ba ! quand on aime on ne compte pas, et tes modèles sont toujours aussi beaux, bravo ! +++++++
Chris78

Ben si j'ai compté c'est mon 32eme Spit ! Dont 28 versions différentes (et toutes de la 2GM).
Mais promis, j'arrête les Spit...pour le moment.
Prochains kit : C205 Veltro et Do 215
Merci pour ton com

par goose1977 Ven 14 Juil 2017 - 15:10

il est superbe ce spit bravo Je vous abreuve de Spit en ce moment mais c'est si beau...et puis cette version vous ne l'avez sûrement pas souvent vue Super021

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Yan

par **Odyssey22** Ven 14 Juil 2017 - 18:01

Superbe!

par Well2 Mar 8 Aoû 2017 - 11:14

Salut,

Celui-ci aussi est superbe.

Décidément tu n'as pas chômé en juin et juillet.

Avec mes compliments.

William

par **shinto-higo** Mar 8 Aoû 2017 - 23:09

Well2 a écrit:
Décidément tu n'as pas chômé en juin et juillet.

Oui mais maintenant je pars en vacances et je laisse les maquettes de côté pour un petit moment.
Rendez vous à la rentrée.

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