Fairey Firefly MK.I [Special Hobby] 1/48 - 5M Z1830 FAA N° 1770 squadron - HMS Indefatigable - Juillet 1944 - Opération Mascot - Terminé !

La revue du kit pour commencer :









Les différentes pièces sont finement moulées et la gravure est de bonne qualité.



Un peu de résine. Les verrières semblent correctes.



Les décalcos sont également de bonne qualité et finement imprimés.
Malheureusement, le TDB n'existe pas en PE et je devrai me contenter de cette partie en décalco.



A défaut de la PE, Eduard a toutefois prévu les masques. J'ai ajouté les canons en métal de chez Model Master.



Les pièces des canons sont très finement gravées. Celles fournies en plastique avec le kit ne sont pas ridicules mais je trouve que les modèles métalliques sont plus adaptés.



La notice est rudimentaire mais compréhensible.



La version que je vais réaliser.
A ce propos, qui peut me conseiller au niveau de la teinte "Dark slate grey". La notice recommande un mélange à parts égales Günze H78 et H32.
Je ne suis pas favorable aux mélanges (sauf s'il n'y a pas d'autre possibilité !), donc si quelqu'un a un conseil pour une couleur toute prête, je suis preneur. Idem pour le "Red Brown" du siège du pilote.

Il s'agit d'un monomoteur (ouf, enfin !) et j'espère mettre moins d'un an pour le monter .

Cet avion m'attire, je pense m'attaquer à son montage! Un jour peut-être... 

Je m'installe! Bon montage 

hello Jean-Claude

je m'installe pour ce nouveau montage

J'ai commencé le dégrappage et ça s'annonce délicat.
Il y a de nombreuses bavures et aucun repère d'assemblage ou de tenons.
J'ai consulté IPMS Stockholm au sujet des couleurs british et le dark slate grey Tamiya est indiqué "XF-11 + 63 ?"

Cela veut-il dire que ces 2 couleurs sont équivalentes ?

Je cherche également "interior grey green" qui ne semble pas exister chez Tam.
Xtracolor propose X11 mais je ne connais pas cette peinture acrylique.

J'ai trouvé le "Red Brown" chez Tam : XF64.

c'est un mélange en fait de XF-11+ xf-63

Pour l'interior grey-green, c'est du XF-71

pour le xf-64 c'est bon

j'espère avoir pû t'aider

goose1977 a écrit:c'est un mélange en fait de XF-11+ xf-63

Pour l'interior grey-green, c'est du XF-71

pour le xf-64 c'est bon

j'espère avoir pû t'aider

Merci Yan

Le XF 71 me parait un peu trop vert. Je l'avais utilisé pour divers avions british mais à chaque fois je n'ai pas été très satisfait du résultat. Selon les photos (c'est toujours sujet à caution), le vert tire davantage sur le gris mais bon, je vais voir ce que je peux faire.

De toutes façons, il y a du boulot de préparation ! Les surfaces sont insuffisamment polies et il y a des coulures de démoulage, des pastilles d'éjection, etc... etc... Je pensais me monter un petit truc sympa tout tranquille... ben non !

Très bon projet, je te souhaite un bon montage

Bon montage, je vais le suivre.

Slt jc,
Ben voilà on connaît à présent ton prochain montage après le Black widow.
Bon montage

Bienvenue à tous !

Il va y avoir un peu de sport avec ce montage.

Je ne connaissais pas les kits Special Hobby. Je ne sais pas s'ils sont tous réalisés de la même façon mais je crains de devoir les déconseiller aux débutants.
Il y a très peu de repères de montage et les assemblages sont quasiment tous à reprendre à cause de multiples bavures, certes de faible épaisseur et facilement (du moins je l'espère pour ceux qui n'ont pas encore été testés à blanc !) rectifiables.
Les diverses pièces sont finement détaillées mais quasiment toutes à ébavurer. On est loin de Tamiya !
De toutes façons, il va falloir que je m'y fasse car j'ai également un Seafire MK III de chez eux !

Les premières photos bientôt !

Bonjour,
Bon montage, je m'installe!

Comme promis, les premières photos du montage à blanc.
Cette phase me parait cruciale car elle permet de détecter tout de suite les futurs problèmes.



Une vue générale du coucou, histoire de se faire une idée du final (désolé, j'avais un peu trop sous estimé l'exposition, j'ai rectifié par la suite).



Essai des verrières : 2 modèles sont fournis. Celui-ci est normalement prévu pour la 3ème version et ne correspond pas tout à fait à celle que j'entreprends, mais .....



Voici le modèle normalement prévu : On voit tout de suite qu'il a un "léger" défaut. Charcuter du transparent, très peu pour moi !
ça se termine généralement mal ! Donc, je vais utiliser l'autre version qui ne sera pas sans poser de problèmes, sans doute, mais certainement moins. A noter au passage que la verrière était dégrappée dans son sachet et a subi un léger arrachement juste en façade du pare brise    . j'espère pouvoir colmater ça au montage.




La seconde verrière est plus facile, même si sur la photo subsiste un léger décalage auquel j'ai, depuis, pu remédier.



Le raccordement Karman n'est pas parfait mais l'écart est moins prononcé que sur la photo car, avec un peu de pression, ça s'emboite assez bien. Là, c'est juste posé.




L'intrados et un gros plan sur l'aménagement des logements des trains réalisé en résine. Le détaillage est sympa. On peut voir qu'il y a encore pas mal de boulot d'ébavurage !



Un gros plan également sur quelques "bouses" subsistant après démoulage. Du moins une "Bouse"", le reste fait partie du montage  



Quelques éléments du cockpit : aucun repère ! On ne sait pas qui va sur qui ! ça promet d'être délicat.



Le manche et le TDB : succinct !




Les pales d'hélice : les ergots de repérage sont si grossiers qu'ils ne servent à rien. Là aussi, grosse séance d'ébavurage à venir.

Comme tout est noir, je vais coller tout ça , y compris la casserole, avant d'attaquer la peinture. A ce sujet, on pourrait être tenté de ne pas coller l'axe afin de conserver la rotation de l'ensemble casserole + hélice. Je déconseille : rien n'empêche cet axe de tomber dans la casserole au moment du montage sur la carlingue, et si tout est collé....

ah ouais, il va y avoir du boulot

PEYSSON Gilles a écrit:Salut Jean Claude
Voilà bien un avion au design particulier mais pas désagréable et fort original.
Je prends une chaise et te souhaite un bon montage.
Gilles

Merci Gilles
et bienvenue sur ce montage.
Je crois que de tous les Fairey de l'époque, celui-ci est le moins, comment dire... original !
Le Barracuda étant sans doute le plus étonnant.

Comme j'ai monté beaucoup de coucous US, il fallait que je rétablisse un peu l'équilibre sur mes étagères . Le dernier British auquel je m'étais intéressé était un Typhoon. J'aimerais qu'Airfix se décide enfin à nous sortir autre chose que les sempiternels Spit et Hurricane ou Mosquitos. Avec le BF 109, je crois que le Spit est l'avion pour lequel il y a le plus de Kits proposés.

svs-zen a écrit:Bonjour,
Bon montage, je m'installe!

Merci toi

Et bienvenue !

Il y a beaucoup de préparation sur ce kit. Bizarrement, les pièces ne sont pas numérotées sur les grappes mais sur le schéma de montage qui reprend un visuel des grappes et le numéro des pièces en regard de chacune d'elles. C'est un peu déroutant au départ, mais on finit par s'y faire ! .

Je m'installe avec plaisir pour suivre ce Firefly. J'ai monté son petit frère au 1/72ème il y a quelques années, j'adore les lignes de ce zinc bien anglais.
Bon montage

bonjour
je vais regretter de ne pas avoir acheter ce kit l'avion me plaisais bien, mais j'avais déjà quelques boite dans les mains:mrgreen:
je m'installe pour la suite
bon montage

Salut Jean-Claude,

Content de te voir repartir de suite sur un avion qui m'intéresse...

JCG44 a écrit:Voici le modèle normalement prévu : On voit tout de suite qu'il a un "léger" défaut. Charcuter du transparent, très peu pour moi !

Ce ne serait pas plutôt le fuselage qui serait à charcuter ? La verrière qui t'intéresse semble plus longue que l'autre et nécessite visiblement une découpe dans son support, ce qui est plus logique qu'un éventuel ajout de matière à effectuer pour l'autre version... Ce n'est pas indiqué sur la notice ? Si c'est le cas, c'est largement faisable. En tout cas plus que pour sur pièce transparente...

Bon montage, que je vais suivre bien sûr !

Pascal

Bienvenue à vous 3 !

Je vais voir pour les verrières mais celle qui conviendrait est, semble-t-il mal moulée et il y a de nombreuses traces internes sur lesquelles je n'ai aucune possibilité d'intervention.

Quelques travaux de préparation :





Quelques vues sur les raccordements un peu approximatifs qui nécessitent pas mal de préparation et se concluront par un masticage en règle. L'essentiel pour le moment étant de parvenir à fair coïncider les lignes de structure.



Les emplacements des échappements ont été ébavurés, non sans peine !



Juste pour montrer que la surface des pièces est loin d'être au top : la pièce de gauche a été passée au micromesh 12 000 et celle de droite non !
Le polissage final est réalisé au kleenex. Je pense que ça aura un impact sur la peinture.



Comme annoncé plus haut, j'ai assemblé et peint l'hélice et la casserole en X18 Tamiya. Cette couleur convient bien pour ce genre d'exercice avec un aspect légèrement satiné qu'on peut moduler en fonction de la dilution réalisée.



Le fond de la casserole n'est pas des plus joli mais ce sera totalement masqué lors du montage.



Le TDB est peint avec la même peinture satinée. Je n'aime pas du tout la planche de décalcos fournie pour figurer les instruments.




Aussi vais-je utiliser les planches que je me suis procurées lors de ma tentative, temporairement avortée, de montage de mon Hampden en Vacu.
Je regarde également s'il y a possibilité d'utiliser les cadrans en PE acquis pour le même projet.



Les échappements en résine.



Afin d'avancer un peu, en attendant des informations plus complètes sur le TDB, j'ai assemblé les canons Model Master.



Comparaison entre les versions métal et plastique du kit : cette dernière n'est pas ridicule et la version métal reste une coquetterie de ma part   . Restera à peindre ça correctement car sur le métal, c'est toujours un peu plus délicat !



Petit montage à blanc pour se donner une idée du résultat. Petit conseil pour ceux qui seraient tentés par ces canons : attendre le montage final pour coller la partie tube du canon sur son support cylindrique. Il y a un peu de jeu afin de permettre un alignement parfait des tubes une fois le support cylindrique monté dans l'aile.

Bonne suite à tous !

c'est du chouette boulot et les canons, sont top


pour le métal vaut mieux passer une couche de primer avant, ça accroche mieux

Un beau montage ! Je prends une place ! Bonne suite !

Les canons sont vraiment superbes

bonjour
beau travail sur ce kit, qui réclame une attention particulière sur ces ajustements