P-39N 1/48 [Eduard Week-end] avec quelques ajouts - Terminé

Super boulot

Merci à vous pour ces appréciations !

L'OD :




L'OD est passé. J'ai utilisé la version 1 de l'OD Günze. Il y a de nombreuses teintes pour ces coucous. Elles varient du jaune orangé au vert olive en passant par le khaki, voire carrément au vert bouteille. Donc pas de véritable souci de réalisme des teintes qui se sont, de toutes façons, modifiées avec le temps.
Vous noterez au passage les différences de température de couleur obtenues selon le mode de prise de vues : auto en haut et manuelle avec priorité au diaphragme en bas. Certains y verront sans doute un manque d'étalonnage de la balance des blancs mais, j'ai la flemme de refaire ça.



J'ai suivi les indications concernant la peinture blanche et je me suis laissé entrainer à utiliser H 316 en oubliant que c'est une peinture brillante et qu'il aurait fallu une sous couche mate auparavant. D'où cet aspect un peu gris qui de toutes façons sera terni par la patine mais je vais finir par jeter ce flacon car ce n'est pas la première fois que j'oublie cette consigne.  



Un aperçu sur les orifices des mitrailleuses. Il serait bon que je trouve de quoi les figurer. Les entrées ont été brossées à sec couleur alu, ainsi que l'ensemble de l'appareil, d'où cet aspect légèrement métallique de la peinture. J'aime bien ce côté métallique qui "sous-tend" le matériau et permet de mettre en évidence les petites aspérités des différents éléments.



L'empennage avec les nuances qui ressortent un peu sur la dérive et les volets. Le passage au Klir devrait faire un peu plus ressortir les aspects recherchés par les sous couches.




L'intrados, brossé à sec couleur alu également, montre l'accentuation des détails qu'on peut obtenir de cette façon.



La gravure de ce kit est d'excellente facture comme on peut le voir sur cette photo. Pour le prix, on n'est pas déçu !      



Les entrées d'air mériteront peut-être une ou deux petites reprises d'OD au pinceau, les masques ayant la fâcheuses tendance à mal adhérer dans ces recoins.

Ce n'est pas le tout, mais j'ai un Fulmar qui m'attend !

Bonne suite à tous !

Mais ça avance bien ici !!! Bravo pour la peinture, c'est top :thumleft:

magnifique peinture

Merci à vous 2 !

Les travaux récents :




La pose des décalcos est terminée et il me reste à les emprisonner dans une couche de klir avant de commencer les jus dans les lignes de structure




La maquette ne sera pas vraiment conforme à l'original ! En effet, j'ai eu la très mauvaise surprise de constater, au moment de la pose de la gueule de requin, que le décalco était fracturé en une multitude de petits morceaux et donc impossible de reconstituer tout ça à la pose. Les décalcos sont d'ailleurs de très mauvaise qualité car très épais et le Microsol a été mis à contribution plusieurs fois pour certains. Le numéro était également fracturé mais, par chance, chaque chiffre était entier et j'ai réussi, à peu près, à aligner tout ça. 3 jours et demi de pose de décalcos : record battu en ce qui me concerne (et surtout pour un si petit avion !). J'ai cherché dans ma boite à rabiot pour essayer de trouver une autre gueule de requin mais sans réel succès (la gueule de requin de "Jukin Judy" et une autre d'un P-40 sans grande ressemblance) et de toute façons, j'aurais eu du mal à l'adapter, vu la forme de l'avant. Les cocardes ont été remplacées par d'autres, issues d'une planche de cocardes US mais conformes.




Je vais étoffer un peu les puits de train mais sans trop charger.



Les bandes d'accès ont été usées par frottage au 6000 et retravaillées a l'alu brossé à sec.

J'ai encore pas mal de boulot et je voudrais terminer ce coucou pour pouvoir dégager mon plan de travail et me consacrer au montage de mon Fulmar !

Bonne suite à tous !

Ce sont les décalques de la boîte qui ont dû être assouplis à plusieurs reprises ? Si c'est le cas, j'ai eu le même tour avec le Typhoon. Les décalques Eduard me semblent épais...

Ca prend forme, le Fulmar va vite prendre la place

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Closter80 a écrit:Ce sont les décalques de la boîte qui ont dû être assouplis à plusieurs reprises ? Si c'est le cas, j'ai eu le même tour avec le Typhoon. Les décalques Eduard me semblent épais...

Ca prend forme, le Fulmar va vite prendre la place

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Merci à toi !

Le Fulmar est un peu en plan, le temps que je trouve suffisamment de doc pour ce coucou au final peu représenté !

Donc, je continue le P-39 :



Passage d'un jus dans les lignes de structure :

- terre d'ombre naturelle pour la partie centrale entourant la zone du moteur
- sépia pour le reste



J'ai commencé à réaliser quelques traces de coulures sous le moteur



Ainsi que quelques traces d'éjection des douilles des mitrailleuses.




Quelques éraillures sur diverses tôles. Je n'ai pas encore trouvé le bon outil pour réaliser ça correctement. Là, j'ai utilisé un cure dent taillé en biseau et trempé dans un peu de peinture alu mais je n'ai pas encore la finesse recherchée.



j'ai poncé au 12 000 la dérive qui présentait une trace de doigt ( ). Je pensais repeindre mais finalement, je vais conserver l'effet qui fait ressortir la traverse verticale. Au passage on peut noter une faute d'orthographe sur un des décalcos : il y a "RECIVER" alors qu'il faudrait "RECEIVER", mais bon, à cette échelle .... et je n'ai pas trouvé d'autre indication de cet ordre.






J'ai enfin terminé le montage de l'hélice. Je m'y suis repris à 3 fois avant de parvenir à coller correctement les décalcos des pales Curtiss. Au passage de la couche de Klir, elles se faisaient la malle. Solution : appliquer du Microset en sous couche.



J'ai installé le volet de régulation d'admission d'air mais le colmatage de putty s'est fait la malle. Je crois que je ne vais pas tenter une reprise. A ce stade, je risque tout bonnement de tout flinguer.

Bonne suite à tous !

Ton travail est comme toujours très net et tes effets de peinture me plaisent beaucoup. Essaie tout de même de rectifier l'entrée d'air, ça doit être possible sans trop de risques et ce serait dommage de la laisser ainsi.

Pascal

PascalG a écrit:Ton travail est comme toujours très net et tes effets de peinture me plaisent beaucoup. Essaie tout de même de rectifier l'entrée d'air, ça doit être possible sans trop de risques et ce serait dommage de la laisser ainsi.

Pascal

Merci Pascal

Je vais voir comment m'y prendre pour ajouter une fine touche de putty sans endommager le reste. Il est vrai que ce serait dommage de laisser ça en l'état.

Magnifique peinture. Comment tu as fait ressortir les lignes de structure, avec un jus noir ou brun foncé ?

SG46 a écrit:Magnifique peinture. Comment tu as fait ressortir les lignes de structure, avec un jus noir ou brun foncé ?

Bonjour à toi

Passage d'un jus dans les lignes de structure :

- terre d'ombre naturelle pour la partie centrale entourant la zone du moteur
- sépia pour le reste

Les lignes de structure gagnent à recevoir des nuances. ça ne se voit pas énormément mais au final, ça se ressent sur l'aspect général.

JCG44 a écrit:

- terre d'ombre naturelle pour la partie centrale entourant la zone du moteur
- sépia pour le reste

Les lignes de structure gagnent à recevoir des nuances. ça ne se voit pas énormément mais au final, ça se ressent sur l'aspect général.

Ce sont des jus prêts à l'emploi ou est-ce toi qui les fait ?

SG46 a écrit:

JCG44 a écrit:

- terre d'ombre naturelle pour la partie centrale entourant la zone du moteur
- sépia pour le reste

Les lignes de structure gagnent à recevoir des nuances. ça ne se voit pas énormément mais au final, ça se ressent sur l'aspect général.

Ce sont des jus prêts à l'emploi ou est-ce toi qui les fait ?

Ce sont des tubes de peinture à l'huile :

- Terre d'ombre naturelle  = Lefranc

- sépia = Rembrandt

Je les dilue à l'essence de térébenthine, au jugé pour un filé correct dans les lignes de structure.
Je préfère ce diluant au White Spirit que je trouve trop "sec" (et l'odeur est moins désagréable).

J'attends une dizaine de minutes, puis je retire l'excédent avec un kleenex en frottant légèrement dans le sens du vent mais parfois aussi par rotation, en fonction des emplacements. Si j'en ai trop retiré, il me suffit de recommencer: ça arrive à chaque fois mais cela dépend de la qualité de la gravure; D'où l'intérêt de la recreuser si elle n'est pas assez profonde.

Merci pour ces précisions. Je débute avec les jus, pour le moment j'utilise les pots prêts à l'emploi Tamiya que je trouve pas mal mais limités au niveau des teintes.

trés joli, c'est dommage pour la gueule de requin

TIGER64 a écrit:trés joli, c'est dommage pour la gueule de requin

Bonjour à toi

Je le déplore également mais vu les multiples morceaux, il était impossible de reconstituer ça !
Ces décalcos Eduard sont particulièrement épais et étaient sans doute un peu vieux ou ont été mal stockés.
C'est la première fois que je tombe sur ce genre de souci. J'ai déjà eu des décalcos décollés en plusieurs morceaux (2, 3 voire 4 ou 5) mais jamais à ce point !

Superbe boulot comme toujours Jean-Claude

Bonsoir JCG, bonsoir tout le monde.

Si tu recherches toujours ta gueule de requin, je peux essayer de t'en faire une en dessin, voire en décalque si tu n'imprimes pas toi-même.

As-tu un modèle, même s'il n'est pas de bonne qualité à me montrer?
Le problème sera la forme pour adaptation sur parties courbes. Peux-tu reconstituer plus ou moins un décalque et le scanner ?

Amicalement
Mitch

Ex nihilo a écrit:Bonsoir JCG, bonsoir tout le monde.

Si tu recherches toujours ta gueule de requin, je peux essayer de t'en faire une en dessin, voire en décalque si tu n'imprimes pas toi-même.

As-tu un modèle, même s'il n'est pas de bonne qualité à me montrer?
Le problème sera la forme pour adaptation sur parties courbes. Peux-tu reconstituer plus ou moins un décalque et le scanner ?

Amicalement
Mitch

Bonjour et merci pour ta proposition.
Je vais essayer de la réaliser avec de la bande cache. J'ai vu ça dans le tome 3 de l'encyclopédie de l'aviation.
Si je ne parviens pas à mes fins, je ferai appel à tes services car je n'ai pas le matériel pour réaliser ces décalcos.

Les travaux du jour :



J'ai commencé les écoulements sur l'intrados. Désolé pour l'éclairage, le soir, je ne dispose que de 2 lampes.



écoulements d'huile sous la zone moteur. Il reste à positionner les 3 volets en PE au-dessus des grilles.







J'ai commencé quelques nuances sur l'OD. Je vais poursuivre mais cela prend pas mal de temps.

superbe bravo

goose1977 a écrit:superbe bravo

Merci Yan !

Les carnavals doivent battre leur plein en ce moment chez toi !

   

oh oui, mais je suis pas carnavals du tout

Bravo pour la patine, Jean-Claude, elle me paraît très juste

Félicitations l'ami, une réalisation très intéressante...
A+++
Lionel