[Heller] 1/72 - LCVP

Canard a écrit:Merci Yan !!!!
PS : je pense à toi... Je dois avoir une réunion d'ici une quinzaine de jours...Je vais en profiter.

Merci mon loulou !!

Good job Philippe

Thank Jean François !!!

Joli !!

Merci Erik !!! Content de voir ici !

Hello !!! Avant d'attaquer la plage puis le finish avec les pastel, la coque avance un peu (enfin pas tant que ça vu l'ensablement...)

Hello Philippe,

Si tu fais une coque avec autant d'algues, il va falloir que tu accentues la patine niveau rouille et raillures le longs de la coque. Il a un sacré vécu ton LCVP, c'est à se demander s'il n'a pas fait l'Afrique du Nord avant la Normandie

Hello Jean-François !
La rouille ? Pas possible, c'est une coque en bois !!!! Seule la rampe est en acier... Par contre, il y aura des erraillures le long de la coque dûes au frottement du LCVP lorsqu'il est à couple avec son bâtiment mère.
Ensuite, la mousse est liée aux flux et reflux de la mer lors des marées, et de plus à l'humidité, le mois de juin 44 fut plus que pluvieux !
Par contre, il est fort possible qu'il ai participé à l'opération Torc, où la Sicile, mais je n'ai pas retrouvé son pédigré....

La rouille ? Mais si, en particulier au niveau des ferrures sur lesquelles étaient fixées les manilles et les câbles en acier pour l'elinguage lors de la mise à l'eau. Et puis il y en avait aussi au niveau des fixations des taquets, des renforts de fixation en métal.... Bref plein de broutilles qui salopaient l'aspect général.

Pour les algues je pense qu'il faut que ce soit plus dégradé et avec des nuances au niveau de la ligne de flottaison. Ce jouet a passé du temps à attendre dans un port anglais, mais aussi beaucoup de temps sur des bossoirs en rentrant de l'opération Torch par exemple.

De tête, j'ai plein de photos utiles pour les LCA, je vais fouiller pour essayer de t'en trouver une intéressante pour ton modèle.

Ah OK ! Ce sera fait aux pastels et pigments.
La je vais m'attaquer à la plage... (pas ce soir c'est l'heure de lire le dernier Wingmasters...)

Philippe,

J'ai cherché un peu dans mes archives pour trouver quelques photos pertinentes. Mais dans mes bouquins en relisant les descriptifs techniques j'ai (re)découvert que même si la coque était en bois, elle disposait sur les flancs de plaques de blindage de 6mm en acier.

Sur la photo ci-dessous tu peux la voir, d'autant plus que la peinture est bien griffée par les contacts répétés avec la coque de l'APA pendant l'embarquement des troupes.


Au passage tu remarqueras le cable qui court le long de la coque et qui permettait soit au gars qui tombait à l'eau de s'accrocher, soit de l'aider si il devait sauter par de chaque bord en cas de problème.

Sur cette photo des US National Archives d'un LCVP en attente d'embarquement sur un transport de troupe, on peut discerner la plaque sur le flanc.


Ci-dessous des vues d'artiste issue d'un Navire & Histoire on les voit beaucoup mieux.


Comme tu parlais de créer uns histoire à ce LCVP, j'en ai trouvé un qui lui avait vraiment vécu ... un vrai vétéran des débarquements qui qui a mal fini sur les galets d'Omaha, certainement touché par un obus. Il a fait toute la campagne d'Italie avec la Sicile, Palerme et Anzio .


Ca ferait une belle décoration non?

Ensuite les listons du tableau arrière et sur les bords étaient souvent très abîmés à cause du frottement contre les coques des navires. Donc côté patine il va falloir que tu fasses ressortir le bois à travers la peinture. On peut voir le liston arrière mal en point sur ce LCVP.


Décidément, j'adore les US National Archives. Cette photo a été prise début Juin juste avant le débarquement, avant que le temps e se gâte ... que tout se gâte en fait.

Sur la photo suivant, tu vas trouver plein d'infos utiles je pense. En premier lieu, tu peux remarques les pare-battages improvisés à partir de cordage. Tu peux aussi noter le brise lame à l'arrière des emplacements pour mitrailleuses. Ce dernier a été mise en place pour éviter au LCVP d'embarquer de l'eau quand il faisait marche arrière pour se déséchouer après avoir débarqué les troupes. Je ne sais pas si tu as cette pièce dans le kit


Les lettres PA77 - 7 (pas certain du dernier chiffre) sur le tableau arrière font référence à l'USS Thurston APA-77 qui sera sur le secteur d'Omaha beach au matin du 6 juin.

Une autre photo qui donne une belle vue de l'intérieur et des détails. Le bloc d'étrave est démonté et stocké dans le compartiment troupes. Normalement, sur la cloison à l'avant du poste de barre, il y a un extincteur côté franc bord.


Dernier point: je pense qu'il y a un soucis avec la maquette et le mécanisme du treuil de la rampe. En théorie, le câble descend à la verticale après la poulie, traverse le pont et rentre dans le coffre rectangulaire qui court le long du compartiment troupe. J'ai l'impression que ce coffre est trop court sur tes photos ?

Bon, j'arrête là car je suis naze après une énième trop longue journée au taff :sleep: .

Bonne suite Philippe  

Bonsoir Jean-François ! Je vois que l'on a la même lecture !!
Pour les bouts le long de la coque, ils n'y seront pas.... Récupéré sans doute, comme les 0.50 pour servir dans les combats des haies...

Voilà où j'en suis, ça touche tranquillement à sa fin :

J'aime beaucoup le rendu du sable 👍👍👍

Ben oui on a les même lectures, on bosse nos sujets monsieur comme à l'école

J'avais oublié que tu le représentes à fin juin, après les combats ... honte à moi, je n'ai plus de tête .

Merci Chris !
Oui Jean François une lecture attentive de la doc (faut que j'achète un paquet de revues et de livres) puis notre propre interprétation... C'est en tout cas comme ça que j'aime réaliser mes maquettes....
Pour la tête c'est normal il est tard !!! Tiens u  Buck Danny avant de dormir...

Si tu t'attaques à un autre sujet naval, tu me le dis hein ???

Pour les Buck, je les ai tous lu et relu ...

Ben j'ai commencé.... Le Colbert Heller au 400....

Tu as besoin de doc ?

J'ai ce qu'il me faut mais on ne sais jamais tu as quoi ? Merci Jean  François !!!

Je te dis ça en MP ce soir, j'ai pas mon disque dur au boulot

OK ! Merci !!!!!

Nous voilà donc fin juin, à Omaha Beach... Les alliés se sont enfoncés dans les terres... Les combats continuent... Reste sur les plages les débris et autres carcasses... Les vivants veillent sur l'âme de ceux qui y sont resté...

81 LCVP ont été perdu lors du débarquement de Normandie. 55 à Omaha, et 26 à Utah pour les Américains, auquels il faut rajouter 57 LCVP pour les plages anglo-canadiennes...
Il y aura 3 881 morts et blessés au soir du Jour J à Omaha Beach....