[O’Lin] North American F-86A Sabre (1948)

Bonjour à Tous,

Voici ma plus ancienne maquette originale. Elle date de 1948 et est de chez O’Lin, marque fondée par Paul W. Lindberg et son partenaire Mr. Olsen. Nous sommes en 1947 et les premiers modèles de cette nouvelle marque sont des avions civils au 1/48, dans la série 400, dont le premier fut le Stinson Station Wagon. En 1948, est lancée la série 500, toujours au 1/48, pour des avions militaires. Le premier, No. 500 est le Lockheed F-80C Shooting Star. Toujours en 1948, sort sous le No. 505, le North American F-86A Sabre que je vous présente aujourd’hui.
La boite, tout simplement bi-colore, est en carton souple mais épais et est renforcée intérieurement par une glissière en carton ondulé, qui reçoit les pièces. Le fond de la boite sert de notice de montage.










Les pièces sont moulées dans un plastique blanc cassé, avec une pièce rouge qui est le nez de l’appareil, en l’occurrence, l’anneau de l’entrée d’air, et deux pièces transparentes pour le pare-brise et la verrière. Par gain de place, certaines pièces sont dégrappées et réunies dans dans un sachet en cellophane. Un socle est fourni.




Les décalcomanies ne sont pas très bien imprimées mais sont de type « glissantes ». Cependant, leur pose « définitive » demande une certaine opération ignorée de nos jours. Il faut tremper le motif dans de l’eau, le séparer du support, le poser sur un buvard pour éliminer l’eau en excès, puis enduire son verso de colle blanche ou de vernis transparent et le mettre en place sur la maquette...


Note : Le F-86A-1-NA Sabre s/n 47-617 a servi pour des essais par temps froid en Alaska. Rayé des contrôles le 30 mars 1949 et ferraillé au mois de juin suivant.

Nous retrouvons cette même maquette sous le logo « The Lindberg Line » à partir de 1950 et sera régulièrement rééditée jusque dans les années 1970, dont une version avec moteur électrique et dispositif de reproduction du son du réacteur...

Bonjour JCM,
Encore une superbe pièce de collection !!

Génial...

Le F-86 O'lin devenu Lindberg, le voici avec une deco "Microscale".
Basé à O'hare.............
Ca ne date pas d'hier mais il fallait s'en contenter.

Bonjour à Tous,

Skyblazer a écrit:Ca ne date pas d'hier mais il fallait s'en contenter.

Oui, Skyblazer, et pendant longtemps ! Jusqu'en 1976 avec le F-86F de Monogram. Je m'exprime évidemment pour l'échelle du 1/48.
Ta maquette est géniale. Bravo !

Merci Jicehem, tu as vu il est en bonne compagnie!

Skyblazer a écrit:Merci Jicehem, tu as vu il est en bonne compagnie!

Oui. J'ai détaillé les deux photos...

Merci Jicéhem, ainsi que Skyblazer, pour nous faire partager vos trésors cachés. Je me mets dans la peau des gosses dans les années 60 lorsque ces jouets (ce n'est pas péjoratif, bien au contraire) étaient étalés dans les vitrines de Noël, à l'instar des trains Jouef, des circuits 24 ou des dernières nouveautés Dinky (sans oublier Heller bien sûr). Né en 1968, j'ai eu la chance de connaitre cela dans les années 70. Le déclin a commencé au milieu des années 80.

J'apprécie tout particulièrement l'effort de garder intactes toutes ces boites durant des décennies. Clap clap clap !

Stéphane B a écrit:Merci Jicéhem, ainsi que Skyblazer, pour nous faire partager vos trésors cachés.

C'est un plaisir.

Stéphane B a écrit:Je me mets dans la peau des gosses dans les années 60 lorsque ces jouets (ce n'est pas péjoratif, bien au contraire) étaient étalés dans les vitrines de Noël, à l'instar des trains Jouef, des circuits 24 ou des dernières nouveautés Dinky (sans oublier Heller bien sûr). Né en 1968, j'ai eu la chance de connaitre cela dans les années 70. Le déclin a commencé au milieu des années 80.

Alors, imagine un gamin de 12 ans, fou d'aviation et qui a déjà lu et relu des dizaines de fois, une version du "Grand Cirque" en images, qui découvre, en 1956, les toutes premières maquettes Frog et Lindberg importées en France... Et découvrir, dans Aviation Magazine à Noël 1957, qu'une marque française, Heller en l'occurrence, se lance dans le domaine...
Auparavant, nous avions des reproductions en métal de divers avions mais à de petites échelles et variées.

Ma première Dinky a été la Citroën Traction Avant, à Pâques 1953...

Stéphane B a écrit:J'apprécie tout particulièrement l'effort de garder intactes toutes ces boites durant des décennies. Clap clap clap !

D'autres nous traitent de malades...

Jicéhem a écrit:D'autres nous traitent de malades...

Je suis donc très malade moi aussi :mrgreen: