KFIR-C2 AMK 1/48

Hello et bienvenue sur ce montage from the box!

Après un montage bien compliqué sur le concours 'c'est nous les gars de la marine' et avant de reprendre le FW revell j'ai grand besoin d'un montage purement plaisir, on colle, on ponce les joints et on s'éclate sur la peinture.

Je dois dire que c'est appréciable d'avoir quelques boites dans les placards, tenté par le tomcat fujimi ou un des 2 fougas wingman, mon choix se porte finalement sur le KFIR AMK au 1/48 dont je trouve la gravure très bien réalisée et l'ensemble semble finement détaillé, en plus cela respire la maquette qui devrait bien se monter.
Et puis un KFIR, ça à bien de la gueule aigle de fer!      


Aller c'est parti avec le pit, rien de bien compliqué les boutons sont bien gravé et cela permet au jus de bien faire son travail, la planche de bord est un peu moins heureuse mais ça fait le boulot


Pour une fois je peints directement sur les grappes les pièces qui peuvent l'être, c'est très pratique et me fait penser que le travail de conception d'une grappe de pièces doit être un sacré casse tête.

C'est parti avec la casquette et les baies de train


Une base blanche vernie au klir, un jus gris aux huiles foncé, des pigments tam orange rust, sand, light sand et des petites touches d'huile noir appliqués avec de la mousse. Ensuite je suis venu estomper un peu l'ensemble, l'orange rust me semble un peu marqué je ferai attention les prochaines fois. Pour une fois je suis assez content de l'ensemble, c'est moins marqué et bourrin que ce que j'ai l'habitude de faire c'est bon signe.


Et ne pas oublier la partie travaillée directement sur l'extrados sinon...


...je ne pourrais pas aller coller tout ça maintenant

Pour la patine du camo je vais tester du vernis brillant tam au lieu du klir, j'ai l'impression que l'acrylique arrive encore à boire les jus même avec la couche de klir.

Et en parlant aigle de fer, à chaque fois que je pense à ce film j'ai ça dans la tête:



A bientôt,

bon montage ... J adore le Kfir...

cool ,encore un kfir!

Bonsoir !

très beau début sur ton Kfir !

il me tarde de voir la suite ! j'ai la même boîte, et c'est vrai que ça incite à le monter tant cette maquette semble raffinée et jolie !
et merci pour la vidéo de Queen ! excellent !



Bonne suite !

hello Thibaud,

je vais suivre ce montage

il devrait y avoir une chouette livrée ?

quelle version vas tu faire ?

Hello merci les gars,

Je vais faire le n°874 du premier escadron de chasse, celui qui à descendu un MIG-21 MF avec un Python III IR AAM, seule victoire aérienne d'un KFIR israélien. J'aime bien la déco, simple avec une p'tite pointe de couleur, une histoire facile à se rappeler.
Je le ferai surement de retour de mission avec un missile manquant et une patine légèrement ocre/sable comme sur certain walkaround, enfin vous me connaissez maintenant, le légèrement c'est l'idée va falloir faire gaffe

Sinon le fuselage est fermé, rien à signalé il ne devrait même pas y avoir besoin de mastique, c'est bon signe pour la suite.

Bonsoir,
Je profite de la mi temps pour vous poser une question.

Avec puis-je diluer le putty tam, le blanc?

Bonsoir Thibaud,

Thibaud a écrit:Avec puis-je diluer le putty tam, le blanc?

Perso, je le dilue avec du diluant cellulosique.

il faut cependant être prudent, car cela attaque le plastique.

Bonne soirée

tcherno81 a écrit:

Perso, je le dilue avec du diluant cellulosique.

il faut cependant être prudent, car cela attaque le plastique.

Merci pour l'info Philippe, j'en ai une bonne bouteille que j'utilise pour l'aéromodélisme, ça plastifie très bien une finition soie, et oui ça ne rigole pas avec le plastique, j'en ai mis une fois dans un gobelet qui a évidemment fondu pour ne faire qu'un avec la nappe, madame était ravie  demon7

Pour en revenir au kfir il se monte très bien, j'ai ajouter un peu de plomb par prudence avant de coller le radôme .


Un peu de mastique sur la dorsale, les joints des karmans et le raccord aile/fuselage coté bord de fuite sur le dessous, le cadre blanc autours de la pièce rapportée est fait en carte plastique.


Pour l'instant le kit tient toutes ses promesses, c'est simple, ça s'ajuste bien, c'est rapide, bref que du plaisir pil poil ce que je voulais comme montage.
Thibaud

Salut,

Aller on continue avec la pose de la bulle et sa couche de peinture 'sky grey' avant de passer l'apprêt


Et on passe l'ensemble à l'apprêt en bombe tamiya


Fabrication d'un baguette bois dur et balsa pour pouvoir manipuler l'avion sans avoir à le toucher


Et voilà le kfir prêt à recevoir sa belle robe.




A+
Et bon match

une bien belle silhouette qui se dessine!

Beau boulot, vivement la suite!

tres joli!

Bonjour et merci  

J'ai pas fait attention en prenant le primer mais ce n'en n'était pas, c'était le 'base white' TS-101, un peu galère à poncer mais la surface est bien lisse quand même.

Par contre grosse tuile hier soir en faisant le pré-ombrage, mon compresseur à rendu l'âme plus qu'à le démonter pour regarder ce qu'il est possible de faire.

Est-ce qu'il y a des tutos sur le fofo qui parle des pannes de compresseur?

J'ai ce modèle, c'est un grand classique je pense, si quelqu'un à déjà eu des pb avec je prends toutes les astuces pour réparer.


Merci,
Thibaud

Salut Thibaud,

Fais ch... pour ton compresseur

Je ne te serai malheureusement d'aucun secours sur ce produit

Ton kfir est superbe après cette première couche. ça augure du tout beau pour la suite

Je te souhaite de rapidement résoudre ton pb

Amicalement,

Hello.
Dis nous en plus sur la panne.
Jai démonté le mien il y a peu.
A+

Merci les gars,

Je ne peux pas vraiment en dire plus pour l'instant, il se met à tourner 2/3 tours et se bloque alors je coupe immédiatement pour ne rien cramer, ça sent la panne mécanique un truc doit se coincer quelque part.

Ce soir je démonte pour voir ce qu'il en est, c'était une panne Rom1 qui t'as poussé à le démonter?

Après quelques analyses des ref que j'ai sur le kfir j'ai décidé de marbrer l'avion en desert yellow avant le pré ombrage, j'espère pouvoir rapidement réparer le compresseur pour voir le résultat après peinture.

Salut,

Bon le compresseur est réparé du moins je l'espère.
C'est le pas de vis de la bielle qui est un peu naze et cela fait tourner le moteur dans le vide. Après un bon nettoyage white spirit + acétone pour virer le frein filet j'ai fait un mélange résine époxy + micro ballon déposé sur le pas de vis avant de revisser l'ensemble.
Le micro ballon rend la résine très pâteuse ce qui l'empêche de couler au séchage ça devrait bien tenir, en tout cas le petit test avant remontage était concluant.
Ce soir photo + test de mise en pression de la cuve, reste à savoir combien de temps cela va tenir, en tout cas après une nuit de séchage le mélange est dur comme du béton.

Si besoin je recommencerai en mode 'tu ne me feras plus chi..' en perçant la bielle + filetage afin de venir bloquer les 2 pièces avec une vis M2, là on sera sûr du résultat!


On croise les doigts

Bonsoir,
La cuve est sous pression, IMPECCABLE      

Voici la pièce incriminée, celle que je tiens dans les doigts, le pas de vis est effectivement abimé.


Si l'on veut que la colle tienne un bon nettoyage s'impose, brosse à dent, white spirit et acétone.


Ensuite comme je disais, résine et micro ballon bien appliqué dans le pas de vis et l'on resserre l'ensemble. Inutile de démonter tout le compresseur il suffit d'enlever le second capot et de bloquer l'arbre rotor avec une clef allen pour revisser l'ensemble correctement.


On remet le circlip, c'est propre il ne reste plus qu'a laisser sécher toute la nuit, j'en ai aussi profité pour remettre une petite goutte d'huile sur les roulements à billes.


Pendant qu'on y est, nettoyage complet du piston et de toutes les autres pièces, attention la poussière étant très fine je crois bien m'être pollué les poumons hier soir, bonne séance de sport pour décrasser tout ça aujourd'hui. A noter la petite languette en métal sur la tête de piston, elle permet à l'air de rentrer quand le piston descend. Il faut s'assurer qu'elle vienne bien en contact avec le piston, inutile de la redresser, on dévisse et on la retourne.


Et voilà une languette toute neuve, j'ai aussi retourné le joint torique (bleu), reste à tout revisser.


Voilà pour l'opération compresseur, reste à voir combien de temps cela va tenir, j'espère pouvoir finir le kfir avant d'autres déconvenues.

Je vous laisse, j'ai un pré ombrage à terminer  
Thibaud

bon j'entrave que dalle a tes explications et aux termes, mais l'important c'est que ton compresseur refonctionne et que ce kfir avance!

dirtydm a écrit:bon j'entrave que dalle a tes explications et aux termes, mais l'important c'est que ton compresseur refonctionne et que ce kfir avance!  

Tu bluffes, "brosse à dent, white spirit et acétone."

Bon le compresseur vient de s'arrêter à nouveau, mais là il est bouillant, faut dire qu'avec les chaleurs....

Merci pour le tuto!
Je n'étais pas allé voir du côté de la bielle.

AHHH NOOOONNNN la réparation n'a pas tenue



Plus qu'à faire un saut à l'atelier pour percer avec la perceuse à colonne et ensuite taraudage pour une vis M2.

Ceci dit j'ai eu le temps de faire le pré-ombrage après un marbrage en desert yellow bien appuyé autours du réacteur.







La suite à la prochaine réparation.
-Thibaud

Bonjour à tous,
Il est temps d'y retourner avec un compresseur réparé comme il se doit, perçage et un filetage pour une vis m3, un méplat sur l'arbre du moteur et on vis le tout, ça ne bouge plus!!!

Comme les températures sont redevenues clémentes j'ai fait le camo toujours avec les peintures AK Interactive, les mêmes teintes que celles de l'A6.







Pour une fois je n'ai pas tout recouvert le travail fait en amont, je commence à moins travailler pour rien  

Ensuite la peinture est passée au micro mesh avant le passage d'une couche de klir, aujourd'hui pose des décals.

A ce soir avec kfir ayant reçu ses couleurs  

Bonne journée,
Thibaud

Hello,

On continue avec la pose des décals, ce kit contraste bien avec celui de l'A6 car il y en avait un bon gros paquet à poser.






Ce soir je vais fader tout cela avec du blanc et un léger jaune sable et ensuite vernis brillant tam.

a+
Thibaud