Dornier Do18 Matchbox 1/72 (VINTAGE)

Bonjour à tous,
Pour mon premier post sur fighters, je vous présente  après 39 ans de stockage , un Do 18 Matchbox .


Les grappes sont du vrai Matchbox modèle 1979 tricolore


Les décals ont prés de 40 ans et sont inutilisables.
C'est finalement un bien, car en cherchant une déco à faire je suis tombé sur l'histoire du Do 18-d3  M7+YK,
avec photos à l'appui. Voilà le lien du site   http://dinger.byethost5.com/first_blood.htm  L'auteur est John Dell.



Ce fut le premier avion de la Luftwaffe abattu par un avion britannique pendant la WWII.  
(Cas confirmé, il y aurait un cas douteux le 20/9, un Bf 109d abattu par le mitrailleur d'un Battle) .
Donc, le 26/09/1939, une force navale composée principalement  du PA Ark Royal et des croiseurs Nelson et Rodney était venue au secours du sous- marin Spearfish au Nord d'Heligoland. Trois Do 18 du 2/Küstenfliegergruppe  506 se sont approchés et ont été pris en chasse par des Skuas du  quadron 803 de l'Ark Royal. Le Do-18d M7+YK a été contraint d' amerrir par les tirs du Skua piloté par le Lt S. Mc Ewen avec pour mitrailleur le PO M Seymour.
L'équipage  , pilote Wilhelm von Reitzenstein, observateur  Ernst Körner,  radio  Walter Heckt et mitrailleur Fritz Schmalfeldt  
a été recueilli par le destroyer Safari qui a coulé le Do 18 à coups de canon.

C'est presque du "de la boite"; J'ai surtout repris l'étrave pour faire un D3,  et affiné l'hélice arrière, plus un peu de regravure et ajout de détails (cockpit, main courante, éhappements, antennes)
J'ai fait les marquages au pochoir , sauf l'insigne du KFG 506 , fait bien entendu en décal.
Je n'ai pas peint le Y en rouge car le K ne signifie pas 2e staffel. Il parait bien noir sur la photo originale et j'ai trouvé l'explication dans le bouquin d'Adam Thomson "Kûstenflieger". Beaucoup de Do 18 gardaient les 2 dernières lettres de leur code usine (stammkennzeichen) combinées avec lindicatif de groupe. Ici KY+YK avec M7 du KuFlGr 506.

A vous de juger:




Les traces d'échappent des diesels  sont caractéristiques sur toutes les photos de Do 18 . Apparemment,Junkers motor werke employait déjà un logiciel Wolkswagen.




Vues de détails:



Les échappements du moteurs arrière, groupés dans 2 tubulures sortant de part et d'autre de l'arbre d'hélice.
Ils ne sont presque jamais correctement représentés sur les plans et profils et par conséquence, les montages.
Seules les premières versions avait des rangées de 6 pipes visibles.
J'ai séparé ailerons et flaps pour respecter la configuration de la photo originale, et puis ça donne un peu de vie.


Enfin, comparaison avec la photo originale


Et le voici avec son adversaire, le  Skua piloté par le Lt S. Mc Ewen avec pour mitrailleur le PO M Seymour. Ce n'est pas un vintage mais un Skua Octopus (Pavla)
Par contre je vous mets le vénérable Skua Frog dans un second post


Merci de m'avoir lu.
Bernard
A+

Bonjour à Tous,

>>>> BLG : Merveilleux. Avec un historique, c'est idéal.