Airbus A319-114 - Trans Canada Airlines - Revell - 1/144

Hello,

Je me lance. Airbus A319 aux couleurs de Trans Canada Airlines (Air Canada) http://www.airliners.net/open.file/0939458/M/ et les décalques sont éditées par Whiskey Jack Decals, bonne qualité mais un voile de vernis brillant sera au préalable appliqué sur la feuille de décalques, afin d'empêcher les motifs de "baver". J'ai aussi les décalques de Germanwings "Bearbus" http://www.airliners.net/open.file/0857849/M/ , éditées par Nazca-Decals, excellente qualité. J'hésite encore entre les deux, j'ai cependant une petite préférence pour TCA, plus "classe", à voir.

Sinon, pas grand chose de fait, je me suis risqué à une petite découpe derrière l'aile droite afin de conserver la magnifique charnière de la porte cargo.




Un peu de masticage/ponçage à prévoir mais rien de bien grave :


L'aile droite déjà "charcutée" :




Je ne suis pas un pro de la photo , désolé c'est un peu flou :


La section des flaps :


Je publierai demain ou lundi le scan des deux décalques.

Bon WE à tous !

Salutations, Stéphane

Salut,

Très joli début de montage avec du gros dossier de scratch.... Miam miam...

Sinon perso je trouve la déco germanwings plus originale, bien que je n'aime pas trop la couleur.... lol

Bonne continuation.

ça promet quelque chose de chouette.....

Ca commence hyper bien.

J'ai beaucoup de question a poser!!
D'abord pourquoi tu as fais les découpes? a l'origine, c'est un A320? si oui, pourquoi ne pas avoir directement acheté un A319.

Ensuite, comment as tu fais les découpes si précise?

les flaps sont en quel matière?

Je sent que je vais suivre avec intéré ce montage

ludo

oui, ça commence fort ! bravo !

Salut, on peut dire que tu maîtrises le sujet, moi j'aurai trop peur de couper à côté!
@+!

Hello et merci,

J'ai pris comme base l'A321 car je suis un peu déçu de la qualité de l'A319 ; les A321, A320, A319 et A318 sont dans la réalité, et pour schématiser, presque identiques et ne diffèrent que par, forcément, la longueur du fuselage, les flaps (à double courbure pour l'A321 seul, les autres restant à simple courbure), le carénage ventral arrière (plus court sur l'A318) et la dérive (allongée sur l'A318). Si Revell a respecté une conception et une qualité identiques pour ses A321 et A320, je suis étonné de la conception différente de l'assemblage aile-fuselage (ça n'est plus interchangeable comme entre les 2 premiers) et la baisse de qualité (plus de bavures, gravure plus lourde et moins précise) sur l'A319. Voilà pourquoi je suis parti de l'A321... cependant l'A319 conserve quand-même 2 avantages sur les A321 et A320, à savoir, un pied de dérive plus "fit" et, surtout, un nez (que Karl Malden jalouserait) plus rebondi, celui de l'A321 étant trop plat et celui de l'A320 presque parfait.

Pour ce qui est des découpes, je délimite la zone "bonne" avec du scotch Tamiya (à mon avis un must) et je scie avec la scie Tamiya (ahhh ces Japonais) à 1mm du bord. Ensuite je réduis l'excédent de matière au cutter jusqu'à env 0.3mm puis je termine au polissoir à ongles, ces languettes de plastique/carton avec 2 à 4 différent grains de toile abrasive de chaque côté. Ca permet d'avoir un fini, une découpe plus réguilère qu'au cutter, parfaitement droite. Et c'est vachement plus facile que ça n'y paraît !

Et les flaps... hem... j'ai cannibalisé un Apache de Revell au 1/48, je l'avais acheté en pensant que ce serait une réédition du kit de Hasegawa mais c'est en fait le quand-même bon kit Monogram remis au goût du jour. Il m'aura bien servi, ses pales pour les flaps de l'A319 et ses roues pour mon 767-200 de Doyusha au 1/100 ;-) !


Chez moi, il n'y a que des horreurs pareilles, des kits cannibalisés pour juste 3-4 pièces.

Salutations, @ + ! Stéphane

Salut Stéph.

Belle maitrise du sujet, Bravo...

Dis moi je vois que tu as en salle d'op deux 737. Un 400 et un 600 si je ne me trompe. Hors à ma connaissance revell n'en a pas sorti. Ce doit donc je pense être du scratch come pour ton airbus. Peux-tu à l'occasion nous en parler stp de même que pour tes décals Aéroflot de chez Daco?????????
Et celles de Royal Air Maroc... ?

Salut calcalum,

Le 737-400, c'est une petite merveille éditée par Danny Coremans de chez DACO. En fait, les 3 versions du 737 "Calssic" sont disponibles, à savoir les -300, -400 et -500 http://ultra.glo.be/daco/KSky01.html . Jette un oeil aux photos de détails, c'est spectaculaire et le 737 de Minicraft, que j'apprécie beaucoup pour sa facilité de montage et la qualité du plastique/de la gravure, est tout bonnement éclipsé. A essayer sans plus attendre ! D'ailleurs, je tenterai une analyse si elle n'existe pas déjà dans la section "Revue de kits".

Pour le 737-600, j'ai pioché dans le magnifique 737-800 de Revell, je l'ai raccourci grace à l'aide des nombreuses photos disponibles sur airliners.net mais un schéma détaillé est aussi disponible ici http://www.drawdecal.com/alaska/737NG-conversions.pdf .

Aeroflot, hah, j'ai toujours aimé cette livrée très kitsch, et la dernière, encore plus belle, tranche avec toutes ces "baleines" blanches. Je suis tombé par hasard sur cette décalque dont les motifs sont superbement imprimés malheureusement les motifs mauves et roses de la dérive et des réacteurs sont légèrement trop clairs. Quelques photos ici http://www.airlinercafe.com/forums.php?m=posts&p=12424 . Et aussi ici pour la nouvelle livrée http://www.f-dcal.net/pages/collection/aeroflot/320.html .

Et pour ce qui est de Royal Air Maroc, c'est une décalque destinée à l'origine pour le 727-200 et éditée par Liveries Unlimited. Je n'arrive pas à dénicher un scan mais la qualité est superbe, largement du niveau de DACO/Skyline. Plus important, Royal Air Maroc n'a jamais volé sur 737-600 mais les SAS, Air China, Tunis Air et Air Algerie ne me bottent pas trop, quoique, Air Algerie. Donc j'aimerais bien le faire auc couleurs de RAM mais ça ne sera pas réaliste...

Question : puis-je publier une analyse de certaines décalques dans la section "Revue de kits" ? Ca peut être intéressant pour ceux qui veulent se changer les idées des décalques Revell...

Salutations, Stéphane

Resalut Steph.

Les kits Daco je connais, et effectivement ils sont exceptionnellement bons, tout comme leur décals qui sont également non seulement complètes par modèles, mais également de très bonnes factures techniques.

Méfie toi de F-décal, en tout cas pour moi l'éxpérience que j'en ai eu ne s'est pas montré concluante. J'ai encore une livrée Air China pour 737, je verrai bien.

Pour ce qui est des revues de kits, vas-y ne te gêne pas pour en mettre, lit juste les petites recommandations en haut de la rubrique pour voir comment faire.

Et pour ce qui est des décals, si tu veux en faire une revue, tu peux le faire dans la rubrique "Revue accessoires". Seulement il faut voir si ça vaut la peine. Je t'explique: J'ai un très grand nombre de planche de décals de Skyline/Daco. Je voulais au départ faire des revues d'accessoires, mais je n'en vois pas l'utilité, puisque sur le site de Daco tu as un scan de toutes les planches de décals en détails. Et faire une revue d'accessoire pour chaque planche prendt du temps et de la place pour rien dans ce cas puisqu'on peut juste en dire que c'est excellent et comme elles le sont toutes sans exceptions...

Bon je te laisse à tes bistouris... et n'hésite pas à nous mettre des posts de tes autres montages, mais également des photos de tes avions terminés ....

A bientôt

Resalut calcalum,

Oui, si je me souviens bien Danny Coremans a été le premier à inclure tous ces stencils, différentes variantes de hublots, de visières, sur ses décalques civiles. Il aura été suivi plus tard par Liveries Unlimited/Airways Graphics, Flying Colors Decals http://fcd.airlinercafe.com/ et bien d'autres. As-tu déjà essayé Draw Decal, Nazca-Decals, TwoSix Decals et Welsh ? C'est du tout bon.

Je connais F-DCAL, j'ai commandé une décalque Air Inter Dassault Mercure au 1/125 et une Air India 707-320C au 1/100 (ils impriment à l'échelle que tu veux) : très satisfait au début puis j'ai découvert les "pixels" et quelques ratures sur les 2 décalques. Au prix qu'ils affichent, ils pourraient faire un petit effort. La nouvelle ligne F-SILK, par contre, "serait" au niveau de DACO/Skyline.

Idem en ce qui concerne les kits en résine F-RSIN, j'ai commandé le CV-880 et le Trident 3 : aux tarifs pratiqués, je préfère encore ajouter EUR 10 et m'offrir le 737-200 d'Authentic Airliners http://authentic-airliners.de/ . C'est pas donné mais la qualité est stupéfiante !

Ok pour les revues de kits, je mettrai en ligne mon fameux Tristar Otaki au 1/144 et quelques autres.

A plus, Stéphane

Non je n'ai pas encore essayé les décals nazca ou draw décals... mais c'est prévu car je louche sur quelques une de leur décos...

Par contre je ne connais pas TwoSix Decals et Welsh (si ce dernier en maquettte vacu mais pas en décals). As-tu des liens internet pour ces deux marques?

Voilà pour TwoSix Decals (anciennement LGW Miniatures Resin) http://www.twosixdecals.co.uk/ et Welsh Models http://www.welshmodels.co.uk/accessories.html .

De TwoSix Decals, j'ai commandé 2 décalques sur demande au 1/100 pour mon Boeing 767-200 de Doyusha, Air Zimbabwe (qu'il propose maintenant au 1/144 ref. 144-198) et Varig ancienne livrée, du très beau travail pour un prix correct. Et chez Welsh Models, j'ai commandé une décalque au 1/144 pour un DC-8-43/-62, Alitalia ancienne livrée, superbe !

Sinon je pense que tu connais ça http://www.brazmodels.com/ , c'est pas mal du tout, j'ai quelques sets de réacteurs.

Salutations, Stéphane

Salut, Steph,

Merci pour ces deux liens que je n'avais pas encore, je trouve certaines décals très belles chez twosix. Welsh il y a pas de photo, dommage. Par contre je regrette qu'aucun autre fabricant ne soit aussi complet en détail dans une planche que DACO. En plus quand tu prends une planche hyper complète DACO, tu la paies entre 6 et 10 Euros comparé à une planche beaucoup moins complète d'un autre que tu paies entre10 et 40 Euros.... Enfin soit.

Merci pour les liens et pour Brazmodels je connaissais... Merci quand-même

Calcalum

un liner tout sorti, très intéressant.
C'est pas courant.
Je n'y connais rien en avion civil donc excuse moi si je dis une bétise, mais tes aérofreins (?) ne sont ils pas un peu trop épais pour l'échelle ?

Bonne continuation

Aplus

frereleo a écrit:
Je n'y connais rien en avion civil donc excuse moi si je dis une bétise, mais tes aérofreins (?) ne sont ils pas un peu trop épais pour l'échelle ?

Salut frereleo,

Tu as raison, ils sont un peu trop épais, je me suis servi de carte plastique 0.4mm d'épaisseur pour me donner une idée de l'aspect final mais je compte utiliser de la 0.2mm pour les pièces finales.

CIao, Stéphane