Polikarpov I-180 E1,2,3,4 Amodel + scratch
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Odyssey22
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Polikarpov I-180 E1,2,3,4 Amodel + scratch
Bonsoir à tous,
Voici le Polikarpov I-180, évolution du I-16 équipé d'un moteur en double étoile de 14 cylindres dans ses 4 versions principales.
Historique et montage sont là : I-180 Montage
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Bernard
Voici le Polikarpov I-180, évolution du I-16 équipé d'un moteur en double étoile de 14 cylindres dans ses 4 versions principales.
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Bernard
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Re: Polikarpov I-180 E1,2,3,4 Amodel + scratch
Excellent et instructif, comme à l'habitude. Bravo!
Odyssey22- Pilotes
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Re: Polikarpov I-180 E1,2,3,4 Amodel + scratch
Bonjour Bernard
Comme dit par ailleurs c'est un boulot de recherche et de transformation magnifique :c20:
Met pas tant de photos y'a plus de place pour les réponses :c17:
Mais c'est quand même la gloire deux réponses depuis hier, bon y'a pas de patine tu devrais savoir qu'ici c'est la seule chose qui compte qu'un modèle soit juste on s'en tamponne le coquillard :c31: .
GM
Comme dit par ailleurs c'est un boulot de recherche et de transformation magnifique :c20:
Met pas tant de photos y'a plus de place pour les réponses :c17:
Mais c'est quand même la gloire deux réponses depuis hier, bon y'a pas de patine tu devrais savoir qu'ici c'est la seule chose qui compte qu'un modèle soit juste on s'en tamponne le coquillard :c31: .
GM
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Re: Polikarpov I-180 E1,2,3,4 Amodel + scratch
je viens juste d'acheter le dernier aéro journal il a un article de herbert léonard sur ton sujet
heu! enfin si j'ai bien compris ,je ne l'ai pas encore lu
très sympa !!!
Pierre
heu! enfin si j'ai bien compris ,je ne l'ai pas encore lu
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fourneau- Fighterien chevronné
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Re: Polikarpov I-180 E1,2,3,4 Amodel + scratch
Merci Thomas.Odyssey22 a écrit:Excellent et instructif, comme à l'habitude.
Heureux de savoir que au moins une personne apprécie mes efforts de transfert d'information historique et technique dans la rubrique montage.
Bonjour Gilles.GM 33 a écrit:Mais c'est quand même la gloire deux réponses depuis hier, bon y'a pas de patine tu devrais savoir qu'ici c'est la seule chose qui compte qu'un modèle soit juste on s'en tamponne le coquillard
Merci de ton soutient. C'est sûr que si je compare le nombre de réponses au temps consacré à la rédaction du post (montage, pas galerie) et à la réalisation de photomontage pour expliquer les bidouilles , je perd mon temps. Ce qui me fait poster jusqu'au bout cette série de montages de Polikarpov, c'est que quand je commence quelque chose, je vais jusqu'au bout, et pour m'encourager , je me dis qu'il y a peut être des silencieux qui s’intéressent aux avions soviétiques et au semi scratch sans réagir. Mais après les I-185 , j'arrête de poster. Ca doublera mon temps disponible pour bidouiller.
N'avoir eu qu'un vote pour le Zveno SPB me fait penser que je ne suis pas en phase avec les centres d’intérêt de la majorité des fightériens.
Merci Pierre,fourneau a écrit:je viens juste d'acheter le dernier aéro journal il a un article de herbert léonard sur ton sujet , heu! enfin si j'ai bien compris ,je ne l'ai pas encore lu
Je l'ai vu . C'est très bon pour une découverte du sujet, mais comme j'ai ces deux livres de Herbert Léonard, sans compter les bouquins de Maslov et de Yuri Guglia, je n'y apprends rien de nouveau.
Ca m'a quand même stimulé pour acheter le I-14 de Tupolev qui était proposé comme alternative au TsKB-12 de Polikarpov. Il est sorti en résine chez Small Stuff. Une merveille.
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Bernard
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Re: Polikarpov I-180 E1,2,3,4 Amodel + scratch
Hello
Une chouette série qui couronne tout tes efforts de transformation que tu as faits lors de tes montages.
Gérard
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G. Chapuis- Chef pilote
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Re: Polikarpov I-180 E1,2,3,4 Amodel + scratch
sublimes tes modèles bravo
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Polikarpov I-180 E1,2,3,4 Amodel + scratch
Gérard.G. Chapuis a écrit:Hello, Une chouette série qui couronne tout tes efforts de transformation que tu as faits lors de tes montages. Gérard
Ce n'est pas cette série qui couronnera mes montages de Polikarpov dérivés du TsKB-12. Je vais encore vous faire subir une série de 4 I-185
Yangoose1977 a écrit:sublimes tes modèles bravo
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Bernard
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Re: Polikarpov I-180 E1,2,3,4 Amodel + scratch
Bonsoir Ami Bernard!
Je suis en voyage pour le boulot en ce moment, préssé de rentrer, en quête de choses conséquentes et nouvelles à lire sucéptibles de me sortir du boulot et de m'emerveiller et bien je peux te dire que tu es unique sur Fighter et tu mérites une médaille... D'abbord le sujet est complétement "exotique" pour moi, avions soviétiques d'avant Barbarossa, avec tout ce pouvoir "fantastique" que cela suppose, c'est ultra précis et complet, on n'a rien à faire pour attaquer un montage..C'est beau, très beau même, c'est fin,pédagogiqu, tu montes vite et on voit beaucoup en peu de temps, il y a un travail de fou derrière, et une doc immense... bref c'est un privilège de lire tes post!
Je suis en voyage pour le boulot en ce moment, préssé de rentrer, en quête de choses conséquentes et nouvelles à lire sucéptibles de me sortir du boulot et de m'emerveiller et bien je peux te dire que tu es unique sur Fighter et tu mérites une médaille... D'abbord le sujet est complétement "exotique" pour moi, avions soviétiques d'avant Barbarossa, avec tout ce pouvoir "fantastique" que cela suppose, c'est ultra précis et complet, on n'a rien à faire pour attaquer un montage..C'est beau, très beau même, c'est fin,pédagogiqu, tu montes vite et on voit beaucoup en peu de temps, il y a un travail de fou derrière, et une doc immense... bref c'est un privilège de lire tes post!
Hamilcar- Fighterien dynamique
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Re: Polikarpov I-180 E1,2,3,4 Amodel + scratch
Merci Thibault,
Tu es très élogieux, mais tu pourrais acquérir rapidement des connaissances identiques aux miennes en achetant le livre d'Herbert Leonard "Les chasseurs russes et soviétiques 1915- 1950. " Après pour chacun des appareils, il est possible de compléter avec les monographies qu'on trouve en accès libre sur les sites russes.
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Bernard
Tu es très élogieux, mais tu pourrais acquérir rapidement des connaissances identiques aux miennes en achetant le livre d'Herbert Leonard "Les chasseurs russes et soviétiques 1915- 1950. " Après pour chacun des appareils, il est possible de compléter avec les monographies qu'on trouve en accès libre sur les sites russes.
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Bernard
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Re: Polikarpov I-180 E1,2,3,4 Amodel + scratch
je vais me procurer un I-17 Amodel grâce au concours Avions russes tu m'encadres pour le monter? ;-)
Hamilcar- Fighterien dynamique
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Re: Polikarpov I-180 E1,2,3,4 Amodel + scratch
Bonsoir Thibault,
Je n'en suis pas encore aux Polikarpov à moteur en ligne, ce sera ma dernière série. Je n'ai donc pas de post sur le I-17 mais j'ai un peu étudié la question en prévision de ces montages
Le projet I-17 (appelation VVS) a donné lieu à la production de 2 prototypes différents, surtout au niveau du train d'atterrissage, les TsKB 15 et 19 (appellation TsKB, bureau d'étude central). De plus le 19 a évolué et on a des photos de 2 versions , donc il faut identifier l'avion que l'on fait parmi 3. .
Amodel a sorti les 2 kits.
Le TsKB 15 est typique des premiers Kit Amodel comme le I-16 type 5, et demande correction et affinage pour faire quelque chose de présentable. Je te conseille le TsKB 19 plus récent dont la qualité de moulage est bien meilleure et plus exact de forme et qui permet de faire ses versions initiale et tardive..
Il y a sur Scalemodels.ru une discussion sur le TsKB 19 Amodel avec des gens qui ont retrouvé les plans originaux:
Scalemodels.ru I-17
Le site Sovietwarplanes a plusieurs pages très complètes sur le I-17, dont une sur les corrections à apporter au TsKB 15 Amodel. Il n'a pas été mis a jour depuis la sortie du kit du TsKB 19, et il explique comment convertir ceTsKB 15 en 19.
SovietWarPlanes
Sinon , pour tous les avions russes et soviétiques tu as le musée virtuel Aviair.ru
dont la page du I-17: I-17
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Bernard
Je n'en suis pas encore aux Polikarpov à moteur en ligne, ce sera ma dernière série. Je n'ai donc pas de post sur le I-17 mais j'ai un peu étudié la question en prévision de ces montages
Le projet I-17 (appelation VVS) a donné lieu à la production de 2 prototypes différents, surtout au niveau du train d'atterrissage, les TsKB 15 et 19 (appellation TsKB, bureau d'étude central). De plus le 19 a évolué et on a des photos de 2 versions , donc il faut identifier l'avion que l'on fait parmi 3. .
Amodel a sorti les 2 kits.
Le TsKB 15 est typique des premiers Kit Amodel comme le I-16 type 5, et demande correction et affinage pour faire quelque chose de présentable. Je te conseille le TsKB 19 plus récent dont la qualité de moulage est bien meilleure et plus exact de forme et qui permet de faire ses versions initiale et tardive..
Il y a sur Scalemodels.ru une discussion sur le TsKB 19 Amodel avec des gens qui ont retrouvé les plans originaux:
Scalemodels.ru I-17
Le site Sovietwarplanes a plusieurs pages très complètes sur le I-17, dont une sur les corrections à apporter au TsKB 15 Amodel. Il n'a pas été mis a jour depuis la sortie du kit du TsKB 19, et il explique comment convertir ceTsKB 15 en 19.
SovietWarPlanes
Sinon , pour tous les avions russes et soviétiques tu as le musée virtuel Aviair.ru
dont la page du I-17: I-17
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