Me262A1a, A2a/U1, B1a/U1 et pour finir un C1a

Voici mon duo de Me 262 Airfix.
Autant vous le dire tout de suite, ce ne fut pas des montages de tout repos. Si le contenu des boites est flatteur, l’assemblage est plus que problématique avec un intrados qui ne suit pas le profil du fuselage et qu’il faut forcer et surtout des nacelles moteur qui ne semblent pas être conçues pour cette maquette (les angles de l’encoche dans l’aile sont différents de ceux sur la nacelle).
Comme, en plus, j’ai utilisé les planches de PE Eduard pour habiller les baies du train principal cela n’a pas arrangé les choses.
Mais au final malgré des ajustements du niveau de Brengun, on arrive à un résultat assez sympa même si on peut toujours regretter une gravure manquant un peu de finesse et quelques impasses de la part d’Airfix (comme l’absence des deux rangées d’ouïes en demi-lune à l’arrière des nacelles)

Voici le monoplace, un A2a/U1 (reconnaissable à son armement limité à deux canons MK108 au lieu de quatre) du 1/KG 51 en septembre 1944.
Le camouflage est composé de tâches RLM81 sur un fond RLM82 (peintures Gunze), le dessous étant classiquement en RLM76 (AK Real Colors), décals Aeromaster.







Le biplace est un B1A/U1 du 10/NJG 11 en 1945.
La décoration provient d’une planche Xtra decals et les peintures sont japonaises.
Les antennes ont été remplacées par un set Master Models ; c’est cher mais cela permet d’avoir un résultat plus régulier que du scratch (j’avais passé pas mal de temps à refaire celles de Fw 190 A8/R11, la principale difficulté étant d’obtenir des tubes du bon diamètre sur une longueur suffisante pour faire huit exemplaires identiques.




Maintenant il ne me reste plus qu’à monter un A1a (en fait il y en aura deux, un Anglais et un Coréen)

C'est fort joli tout ça.

Bonsoir,

Très belles maquettes ! Toutes mes félicitations. J'aime beaucoup la finesse des antennes du biplace.
Le biplace fait partie de mon stock que je vais attaquer incessamment sous peu ! Probablement aux couleurs de l'un des 2 passés par Cherbourg lors de leur transfert vers les Etats-Unis en 1945 (opération Lusky).

Cordialement.

Patrick.

Deux petites merveilles. Bravo!

Superbe réalisation bravo

Joli ! J'aime particulièrement le biplace avec ses antennes et le vieillissement des bidons très réussi.

Bonsoir à tous,
Voila deux superbes réalisations,montage,peinture,tout est excellent,bravo Michel!

Thierry

Salut,

Un superbe duo, dommage que cette série de 262 ne soit pas si évidentes que ça à assembler, me serais bien laisser tenter pas le biplace.

à vous
Je vous ai fait de nouvelles photos du biplace sur un fond plus clair afin de mieux distinguer les petits détails :





Joel laisse toi faire, c'est plus qu'à ta portée (c'est quand même pas le FJ1 Valom) et on pourra encore une fois profiter de tes talents pour la peinture.

Bonjour à tous,

>> shinto-higo : Très joli rendu. Bravo !
Je ne connais pas du tout les maquettes d'Airfix. Pour le "262" au 1/72, j'en reste aux maquettes d'Hasegawa.

Un bien joli duo de 262, j'apprécie particulièrement la finesse des antennes du biplace.

Jicéhem a écrit:Bonjour à tous,
>> shinto-higo : Très joli rendu. Bravo !
Je ne connais pas du tout les maquettes d'Airfix. Pour le "262" au 1/72, j'en reste aux maquettes d'Hasegawa.

Merci Jean Claude
Ces nouvelles maquettes collent bien aux plans que j'ai (Monographie Lotnizce/AJ Press) et sont bien détaillées avec un cockpit bien fourni et des baies de train conformes laissant voir la baignoire.
La gravure tout en étant assez loin du niveau de Tamiya ou Eduard n'est pas trop marquée mais il y a quelques oublis surprenants comme les ouïes à l'arrière des nacelles des réacteurs.
Par contre l'ajustage est loin d'être parfait, ce qui est surprenant parce que leur dernières productions (Defiant, Blenheim, Swordfish, Gladiator, Wellington, Fw 190, Wildcat...) étaient plutôt correctes.
Je referai sûrement un test avec le 9 ou le 12 rouge mais sans utiliser de photodécoupe pour voir si l'assemblage se passe mieux au niveau de l'aile (pour les nacelles c'est mort, l'encoche dans l'aile ne correspond pas à la forme des nacelles).

Bonjour Michel! un bien joli petit duo! coup de coeur pour moi pour le biplace en effet, avec son beau camo, ses antennes fines et les bidons bien éraillés!
Le montage est très propre qui plus est, on ne voit pas du tout les difficultées de montage...
pour le monoplace , je ne voyais pas les taches RLM81 comme ça mais je ne m'y connais pas assez en late camo Luftwaffe..
Bon tu nous donnes envie avec ces montage! je me ferai un petit 12 en souvenir de mon HELLER detruit par mon neveu Godzilla!

Hamilcar a écrit:pour le monoplace , je ne voyais pas les taches RLM81 comme ça mais je ne m'y connais pas assez en late camo Luftwaffe.

Voici quatre tranches de l'avion (Images tirées d'un film d'instruction de la PK pour le RLM) :

Bon là je suis mal, on est quand même plus proche des vermicelles que des taches.
Tant pis, je me rattraperai sur le H rouge.

shinto-higo a écrit:Bon là je suis mal, on est quand même plus proche des vermicelles que des taches.

Est-ce Airfix qui a donné ce schéma ?

shinto-higo a écrit:Tant pis, je me rattraperai sur le H rouge.

Le "H rouge" ?

m"
Est-ce Airfix qui a donné ce schéma ? [color=#0000cc]Non je me suis inspiré d'autres montages, je n'avais pas tes photos
Le "H rouge" ?[/quote]
Le WNr 110571 9K+HN de la KG 51 sinon il y a le B rouge très similaire

Bonsoir à tous,
J'ai vu qu'il existe une boite Smer dédié au B1a/U1 avec des pièces en métal(photodécoupe?)moulage d'origine Heller à première vue,ref.0884 (bon marché).
Apres vérification,c'est une petite planche de photodec pour les antennes du radar et il y a aussi le kit Airfix que je ne connais pas,ref04062,nouveau moule?(un peu plus cher que le Smer) pas de PE dans la boite

Thierry

Mince,je m'suis planté,le Airfix est devant mes yeux

Le kit Smer est bien le reboitage du vieux kit Heller de 74.
Gravure en relief, puits de trains vides, cockpit basique... il était joli mais il accuse son âge. De plus, la PE pour les antennes n’est pas vraiment un plus car plate.
Le kit Airfix date de 2018 (le monoplace est sorti en 2017), il est à l’image des récentes productions Airfix, très détaillé et joli même si on peut lui reprocher comme autres kits Airfix « new molds » une gravure un peu lourde et un plastique trop souple.
Le problème avec ce kit est l’assemblage de l’aile (nacelles qui ne rentrent pas dans l’aile et aile qui ne rentre pas dans le fuselage).
Je viens de lire (malheureusement après mes montages), qu’on peut résoudre tout ça en découpant l’intrados en 3 et en supprimant les parties où viennent se coller les nacelles. Il suffit alors de coller les deux extérieurs et les nacelles sur les demi ailes supérieures, la partie centrale de l’intrados sur le fuselage puis d’assembler le tout.
A priori Airfix c’est planté dans les cotes des zones devant accueillir les nacelles et cela entraîne des problèmes en cascade.
Je testerai ça sur le monoplace.

Ils sont magnifique bravo

J'ai complété la série des hirondelles avec un chasseur diurne cette fois à partir du kit Academy bien plus facile à monter que le Airfix et doté d'une gravure plus fine (et plus complète).
Malheureusement, la maquette est affublée d'un grave défaut : la forme du nez est erronée, il n'est pas assez pointu. De plus le capot des armes dont l'ajustage est perfectible (et j'aurais pu/du mieux faire sur ce coup) ne suit pas la courbe du nez ce qui créé un méplat qui n'améliore pas la silhouette de l'avion.
Autre point négatif, l'assiette n'est pas correcte (soit la jambe avant est trop courte soit celles du train principal sont trop longues), je n'ai pas corrigé ce défaut pour ne pas altérer la solidité du train.
Pour couronner le tout, je me suis planté dans la peinture de la bande de fuselage qui devrait plus en arrière (de la valeur d'un carreau, bravo Michel  ).

Il est magnifique bravo

Bonjour à tous,

>> Michel : Le kit Academy n'est pas des meilleurs, mais cela n'enlève rien à ton travail.

Il est effectivement magnifique. Félicitations!