[Trumpeter] 1/32 - Mikoyan-Gourevitch Mig-3 - VVS 34ème IAP 1941 - déco " Tigre"

TIGER64 a écrit:bien parti cette peinture

tmb 12 a écrit:Vivement la suite.

Papy Greg a écrit:Beau début de peinture de l'extrados.
Les Humbroll ont été mes peintures pendant un long moment quand j'ai commencé le modélisme.
C'est aves elles que j'ai commencer l'aérographe et ça n'a pas été simple de trouver la bonne dilution et la bonne pression.
J'étais seul dans mon coin, il n'y avait pas encore d'internet.  

fabien l a écrit:Bonjour à tous,
Il est clair que les Humbrol d'aujourd'hui ne valent plus rien ! Une bonne occasion pour passer à l'aéro avec de la Tamiya par exemple ?...
(j'ai de la suite dans les idées hein !!!)
Bien à toi
Fabien

Papy Greg a écrit:Et j'ajoute que l'aérographe nécessite un matériel couteux.
Et tu maitrise parfaitement le pinceau.
Continues comme cela s'est superbe ce que tu fais.

fabien l a écrit:Bon... On ne pourra pas dire que je n'aurai pas essayé !!!
Tu sais c'est aussi ce que je me disais avant d'essayer l'aéro (que je n'ai toujours pas maitrisé d'ailleurs au bout de plus de 15 ans... Oui, je sais le cas est désespéré !)
Bien à toi
Fabien

dakota a écrit:très chouette la barbouille

Papy Greg a écrit:Très joli vert

P. S. : J'ajoute les deux pompiers emportés dans l'exercice de leur fonction et tous les disparus anonymes.

jimvit a écrit:Très triste nouvelles en effet Gilles et Jean Claude dans les Alpes Maritimes !! CATASTROPHE  

Il va être beau ton vert

tmb 12 a écrit:Chouette peinture au pinceau.

jimvit a écrit:Hello , vas tu faire un vert légèrement "différent ” pour les parties bois  ?

tmb 12 a écrit:Pas encore terminé, mais c' est déjà beau.

AlexGRD a écrit:Bon, si la question est pose il faudra repondre
La science c'est la science
Alors la couleur extrados que tu as finalement obtenu a l'aide des Humbrol c'est plutot le A-19f qui etait standart pour les premieres series des MiG-3 de construction 1940-1941. Ca couvrait les parties en bois et metalliques car c'est a la base d'huile.
Elle ce distingue par un ton vert legerement clair par rapport au couleurs AMT (a la base des pigments cellulisique) entres en viguer au debut 1941 et assez largement utilises jusqu'a 1944-1945.
En meme temps sur les avions de construction debut 1941 on utulisait parfois les deux types (huile et cellulosique).
La base huile tenait mieux sur le metal tandis que les AMT etaient plus resistantes sur les parties entoilees et bois.
Voila les images d'album des echantillons des peintures standart qui date 1943-1944.
Pour le vert extrados on s'interesse a l'A-24m (huile) et AMT/AGT-4 (cellulosique).
Franchement les deux etaient pratiquement identiques sauf que les AMT etaient tout petit peut plus clairs.
A ta place Gilles je laisserait la vert comme il est (A-19f) pour un avion de production de 1940-debut 1941 et avec des zebres en gris-noir fonce par dessus en AMT-6 (mais existait son homologue en huile le A-26m). Dans ce cas pas trop besoin de chercher les differences entre le A24 et AMT4.
Bonne continuation !
Mais attention !!! Selon la directive de Juin 1941 jusqu'au debut 1942 (Fevrier) les avions devaient porter les etoiles rouges en 4 position seulement : 2 intrados d'ails et 2 sur le fuselage !

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AlexGRD a écrit:Seulement le Mig-3 ?
J'ai un enorme archive de documentation sur le IL-2 parex

goose1977 a écrit:Très belle peinture bravo

vincentm a écrit:Franchement c'est beau.
Face aux problèmes rencontrés avec la Humbrol, il serait tentant de t'encourager à passer à l'aéro pour utiliser des acryliques qui ont plein d'avantages: fluidité, viscosité constante, finesse...L'aéro permet également les mélanges, avec une pipette pour mesurer précisément les dosages, mais ce serait également possible avec de l'enamel en préparant les mélanges à la pipette dans des godets hermétiques.

Mais tu as raison quand tu dis que la maîtrise de l'engin prend des années, et en plus tu as une technique très élaborée au pinceau. Ce ne serait donc qu'un pis-aller à cause de Humbrol...

Pour le coût de l'engin, quand on voit combien de pots de Humbrol on gaspille parce que la peinture est inutilisable après deux ou trois ouvertures, à mon avis çà amortit un aéro et un compresseur en quelques années.

C'est en tous assez dommage de se retrouver en difficulté à cause d'une marque de peinture, quand on maîtrise aussi bien le pinceau...

AlexGRD a écrit:Pourquoi trop tard? Il suffit d'acheter une nouvelle boite

Huma a écrit:Le rendu est top.

Je pensais pas qu'on pouvait sortir des choses pareil au pinceau.  Mes souvenirs de gamin m'ont plutôt laisser une mauvaise impression. (Coulure, traces etc..)