[Monogram] 1/48 - Douglas A-1H Skyraider - 134569 VA-52 "Knight Riders" à bord de l'USS Ticonderoga en 1967

Superbe ton hélice  l'ami

Ca avance bien tout ça

Merci à vous 2.

la suite en peinture :





J'ai réalisé quelques éléments de modulation en utilisant un peu de gris moyen passé finement sur les bords d'attaque ainsi qu'une teinte plus claire sur l'extrados. Pas possible de faire plus blanc sur l'intrados.





J'ai également peint la zone anti reflet devant le cockpit mais je suis bloqué là car impossible de trouver les masques qui vont bien. Il y a rupture de stock. Je n'ai pas envie de les faire. je m'y suis risqué sans succès.

Donc, je ne sais pas quand je vais pouvoir terminer la peinture pour passer aux décalcos. Déjà, ce sera un peu compliqué au niveau des traces d'échappement.

Superbe boulot l'ami

goose1977 a écrit:Superbe boulot l'ami

Merci Yan !

En attendant mes masques, je poursuis avec les emports et ça va être chargé !



Voilà ce qui devrait être mis en place pour une opération Sandy classique.
Rien n'est terminé et il reste pas mal de peinture, décalcos à réaliser. Ainsi le bidon sera blanc, un seul LAU-3 est terminé, les MK 82 sont en cours de peinture, il reste des décalcos à poser sur les SUU-14 et les SUU-11 minipod gun doivent encore recevoir leur mitrailleuse et quelques décalcos.
Au final malgré quelques travaux préliminaires, j'ai décidé de ne pas placer les LAU-68 et de les remplacer par les LAU-3, qu'on peut voir sur de nombreuses photos d'époque, et ai abandonné la version avec 2 bidons (malgré le temps passé sur la peinture !) pour, justement, placer les LAU-3 dont l'encombrement n'est pas compatible avec les petits emports. Reste à voir si tout va rentrer. Sinon, je reviens aux LAU-68 et place les SUU-11 sur les grands emports de part et d'autre du bidon central.



SUU-11 de chez Aires, plutôt fidèles et très détaillés. Seul hic, les décalcos sont jaunes et prévus pour la version OD de l'USAF alors que la Navy utilise une version de couleur blanche et donc des décalcos noirs ! Je regarde dans ma boite à rabiot si je trouve des trucs qui peuvent remplacer avantageusement.



LAU-3 . Les décalcos sont de la bonne couleur !
Ces éléments sont issus de la boite AMK "US Ordnance set 1".



2 modèles de MK 82. J'ai utilisé 2 couleurs différentes d'Olive Drab mais ça reste discret ! je vais accentuer la patine aux enamels avec quelques couleurs plus tranchées.
La version longue est de fabrication Eduard (pas simple à assembler car réalisé en 3 éléments), les versions courtes sont également issues de la boite AMK (en une seule pièce, c'est tout de même plus simple !)




La moitié des SUU-11 ont reçu leurs décalcos.
Ce sont des éléments Eduard, bien finis et fournis par boite de 4, ce qui me convient parfaitement.
Le bidon est de fabrication Brengun.

J'ai hâte de recevoir les masques pour pouvoir poser la verrière et passer à l'étape suivante, à savoir le klirage ! et la pose des décalcos qui donneront un peu plus de vie à cette maquette.

Bonne suite à tous !

Très joli tout ça l'ami

C'est bien tout ça, les miniguns sont vraiment très fins pour les avoir montés sur mon spad, le set AMK je ne le connaissais pas

Hello

Très joli tout ça!!!
Il va être bien chargé ce Spad!!!!

Merci à vous tous de suivre !

La suite :





J'ai commencé la pose des décalcos après avoir collé le pare brise.
Microset en base puis microsol pour fondre. Pas de problème particulier hormis une épaisseur assez conséquente mais qui permet toutefois un bon assouplissement. La preuve, ce sont les décoration du sommet de la dérive qui ont été littéralement fondues pour parfaitement épouser la forme sans aucun défaut. Et heureusement car ce bleu doit être difficile à trouver .
Reste le principal défaut de ces décalcos, ils brillent mais alors ils brillent !
Je ne sais pas comment je vais pouvoir atténuer cette brillance. Un passage de vernis mat peut-être ? mais alors en fin de passage des jus. ça ne sera pas simple de toutes façons !




J'avoue être plutôt satisfait de cette phase, pas encore complètement terminée, car il y avait pas mal de gageure pour obtenir une pose correcte.
Je me suis inspiré des photos dont je dispose plutôt que du schéma fourni par AéroMaster.





Il y a encore du boulot mais ça avance !

Bonne suite à tous !!

Superbe  boulot l'ami

Bien joué, joli travail
Un vernis mat ou faiblement satiné devrait atténuer voire supprimer la brillance des décalques.

il est beau ce skyraider ,moi j ai deux A1H fujimi a faire ils m avaient paru un peut mieux que le monogram mais a vrais dire il a l air pas si mal que ça ce monogram et tu as fait un beau boulot avec

quelqu'un connait le kit fujimi et ce qu il vaut ?

Bonjour.
Très joli travail.
Bonne continuation.
Amicalement,
Jamme

Il prend de belles couleurs ce coucou. Il va être chouette celui-là.

Merci à tous pour vos commentaires.

Plus je le regarde, plus je me dis que le passage de jus est presqu'inutile.
Ces avions étaient très lisses et les lignes très peu marquées. On n'est plus dans les zincs de la deuxième guerre mondiale.
Je vais comparer avec d'autres photos car celles présentées se rapportent à un coucou nettoyé pour la photo.
Mais si ceux en opération ne sont pas plus marqués au niveau des lignes de structure, je vais me contenter, le cas échéant, de passer une fine pointe pour gratter l'excédent de peinture claire, le plastique dessous étant bleu foncé ce qui ne se remarquera pas sur une fine ligne mais marquera le trait, ce qui devrait suffire. La patine fera le reste.

Au vu de ton (joli) travail de mise en couleur jusqu'à maintenant, ce choix paraît cohérent.

La livrée que tu as choisie est très chouette

Bonjour!
Oui cest superbe !
Je suis d'accord, un jus serait exageré, ou alors quelque chose de très léger...
Les nuances sont sympas, ça le fait bien je trouve !
Il va être sublime ton Spad.
Bonne suite...

Merci à tous pour vos commentaires !

Je confirme mon impression, je ne vais pas passer de jus. La plupart des modèles que j'ai vus en maquette me paraissent beaucoup trop accentués au niveau des lignes de structure par des jus trop appuyés alors que les photos montrent bien des avions très lisses et dont les lignes sont à peine visibles sauf sur des engins vraiment très très sales et encore :



Donc, voilà, je vais juste patiner les endroits nécessaires et rien de plus, quitte à le faire paraitre un peu fade mais ça me parait plus en accord avec la réalité.

la suite et fin des décalcos :




Quand je disais que les décalcos étaient brillants, j'étais dans le vrai !!



Et donc, j'ai fait un essai avec un vernis mat sur la partie haute de la dérive. ça me parait convenable. Il va me falloir en faire de même sur les autres décalcos.
Donc, j'ai le choix entre vernir mat tout l'appareil ou seulement les décalcos mais alors il y aura un contraste avec le reste. Je pense que je vais plutôt vernir en mat tout le coucou puis repasser du Klir sur les parties à présenter satinées. Et seulement alors je pourrai me lancer sur la patine et les traces d'échappement, la partie la plus emblématique (et casse gu..e) de cet avion.
La photo me montre un résidu de décalco noir sous lla phrase en bleu. Je l'ai délicatement retiré depuis.



Les 2 bandes rouges sont encore sur la table.
Une seule cocarde en intrados, pas trop méchant. Il m'a fallu cependant vérifier son emplacement car la notice Aéro Master ne la positionne pas correctement. Voir ci-dessous la VA 52 en mission :





Peinture noire pour une des antennes et marron clair pour le tissu du dispositif d'éjection. Heureusement que j'ai utilisé un pot de peinture mate ! Un coup de vernis mat et ça devrait aller mieux !

Il y a encore du boulot mais ça avance à ma vitesse, c'est à dire lentement, d'autant que j'ai un Spit Mk VIII sur le feu.

Bonne suite à tous !

En fait, et ce n'est que mon avis (mais un avis royal tt de même), je trouve qu'une patine bien faite sur une peinture "marbrée" est souvent plus réaliste que des modèles ou les lignes de structure ou les rivets sont très (trop) appuyés.

C'est joli et spectaculaire mais peu repéré sur le tofs

Donc je te suis à fond

fabrice simon a écrit:En fait, et ce n'est que mon avis (mais un avis royal tt de même), je trouve qu'une patine bien faite sur une peinture "marbrée" est souvent plus réaliste que des modèles ou les lignes de structure ou les rivets sont très (trop) appuyés.

C'est joli et spectaculaire mais peu repéré sur le tofs

Donc je te suis à fond

Je te remercie pour ton partage d'avis !

J'ai oublié de préciser que j'ai résolu un petit dilemme concernant les bandes rugueuses d'accès au poste de pilotage.
Ma première idée était de les peindre en noir mat (plus précisément XF 69 - Nato Black car ce noir est en fait gris foncé et correspond mieux à un noir à cette échelle). Malheureusement la pose des décalcos a rendu l'exercice très périlleux car imposant un masquage partiel de ceux-ci avec les risques d'arrachement. J'ai, au final opté pour la pose de décalcos récupérés dans ma boite à rabiot. Là aussi, ça brille beaucoup mais j'ai expliqué mon option de vernir en mat la totalité du coucou pour revenir sur du satiné là où ce sera nécessaire.

Superbes ces décals. Je me demande si simplement un vernis satiné sur le tout ne serait pas mal. Juste un coup de mat sur le tissu, et voilà. Bon c' est juste un avis qui vaut ce qu' il vaut hein.

Merci à tous !

Au final, pour l'intrados, je n'ai pas voulu tout vernir en mat car il n'y a qu'une seule cocarde.



Et donc, je me suis contenté de masquer la zone en suivant les lignes de structure les plus proches et ai passé une couche de verni mat, suivie de 2 couches de Klir, une fois sec. Il faudra une troisième couche pour retrouver l'aspect initial avant de repasser du Klir sur l'ensemble pour obtenir un support de patine correct.



De peur de perdre les 2 décalcos du nez, je les ai posés.

Pas grand chose mais j'ai surtout oeuvré sur mon Spit aujourd'hui.

Bonne suite à tous !

Pas grand chose, mais chose quand même

Bon et bien voilà, j'ai fini par me décider à vernir le coucou en mat :




J'ai utilisé ce vernis qui est absolument génial. Pas de marques, se tire très bien, se dilue à l'eau et se passe très bien à l'aéro !
Bien nettoyer l'aéro !




Aucun silvering et une uniformité sans tache !

Quoi demander de plus ?

Si, le retour au satiné avec le Klir !