[AIRFIX] BLOHM ET VOSS 141

salut salut

Me revoila avec un kit de seulement 52 ans


voici ma boite


c'est un kit qui ne laisse pas indifférent ,de part sa morphologie  , il a une doc importante sur le net de l'engin

comme dans le bâtiment, on commence par le gros œuvre monte les grosses pièces comme sur la notice


1er travail , cloisonner les puits de train

Je prend de la carte plastique fine (pot de yaourt auchan ) je coupe des bandes de 6mm   mise à dimension ,que j'ai positionné à la colle fluide



une fois en place faut boucher les petits jours avec du surfacer 500



on laisse sécher un bonne nuit pour poncer tout cela

j'ai gravé les ailes en suivant les lignes de structures du kit , affiné les bords de de fuite , mastiqué les manques de matières ,les joints du fuselage , et de la cabine .........les aile sont aussi poncées

Airfix c'est un peut planté sur le moteur , les 1er , B&V141 avait des moteurs bramo en étoile, et par la suite les autres modèles , reçurent des moteurs BMW  du focke wulf 190, avec le même radiateur d'huile blindé , et airfix a fait un mixte des 2 motorisations

j'ai une épave de FW190 académy , déjà bien cannibalisé , j'ai donc récupéré son capot , et commencer la chirurgie pour y greffer le nouvelle avant



j'ai fait la modif sur le moteur , il encore un peu de travail dessus mais le plus gros est fait



autrement le fuselage est entièrement poncé , les ailes sont gravés , la dérive est posé, je suis content il n'y a quasiment pas de reprises a faire au raccord karman

j'ai commencé à aménager l'intérieur le siège a été amélioré  ,, mise en place de la cloison derrière le pilote, ainsi que les 2 conteneurs de munitions des canons de 20

et pour le fun je me suis amusé améliorer les mitrailleuses,



une fois l' aménagement de  l'habitacle fait  il est peint dans la foulé  , patiné , et fermer ,  dans mon élan j'ai oublier de faire une photo pour la postérité de ce que l'on voit ,a peine , pourtant il a le tapis molletonné du mitrailleur il a le poste de radio avec ses bouton , ,il a le siège du radio , il a les rack de chargeur , les harnais etc....


ensuite vient le collage des parties vitré , d'un kit vintage Airfix , comme le dit Jacquouille , c'est de la Merdasse!!
ce qui repose sur du plastique je le colle par capillarité , et le reste je le bouche au crystal clear


j'ai fait une tentative de photos de l'intérieur a travers la verrière  ,   .....on entrevoit


j'ai finit la journée en mettant quelque touches de surfacer 500 sur quelque petits défauts ......çà prend forme l'habitacle n'est pas collé c'est juste pour la photo

Bonjour.
Super boulot sur ce kit "vintage"
Bonne continuation.
Amicalement,
Jamme

ho dis donc! tu l'a acheté à la boutique de la grotte de Lascaux ton kit! j'adore de genre de vintage là!

Superbe boulot bravo

Bonsoir,
Salut Pierre,beau boulot ,surtout avec le pit,une "merdasse" à coller comme tu dis!
J'ai commencé le même kit mais en Bilek,j'y ai mis un moteur BMW801,un capot et une hélice de FW 190,c'est bien mieux!Pas mal aussi ton travail de gravure,parce que là il y a du taf!Poursuis bien!

Thierry

Très beau travail ! Le masquage de la verranda promet !

Dis donc beau travail sur cette base vintage bravo!

Bonjour

comme les autres je te félicites de ce travail sur un kit vintage " Airfix"

Bravo.

Souvenirs, souvenirs...
J'ai monté ce kit quand j'étais môme, il avait un look tellement extraordinaire qu'il m'avait attiré l'oeil...
Bon courage avec cette authentique relique, la verrière va nécessiter un sacré atelier masquage...

Très original comme avion.
Bon montage.

Bon début de montage pour cet avion que l'on pourrait qualifier d'asymétrique.
Un sujet des plus original.

Hello Pierre...content de te revoir, je prend le train en route.....très jolie séance de scratch sur les baies de trains

Pierre, bon amusement

salut et merci les gars pour vos messages

je me  suis farci dimanche le masquage de la verrière , .................c'est long et en plus pas évident car en plus de mal s'ajuster la verrière elle est mal moulé , bref ....galère ,j'étais content d'avoir finit hier soir :suspect:




aujourd'hui , j'ai commencé par splitcher le gris intérieur RLM66 (du gris panzer tamiya)  et une fois la peinture sèche, , c'est la mise en croix



j'ai commencé à m'occuper des petits détails , tel que les embases des pales , la remise en état du ventilateur il manquait une ailette



les trappes de train  sont vraiment trop épaisse , je l'ai refait dans de la carte plastique de 0.5mm , en me servant de celles du kit comme gabarit



j'ai évidé les compas d'amortisseur , il encore un peut de travail de nettoyage des bavures



et je me suis amuser a refaire les ailettes des bombes , .........enfin pour l'instant il en a qu'une



Pierre

Quel sacerdoce Pierre cette verrière à masquer !!!

du vintage de cinquante ans d'age!

Sacrée remise à niveau

Bonsoir Pierre
Je prends aussi le train en marche et du coup je prends aussi une chaise.
Superbe boulot sur cet avion à la forme bizarre autant qu'originale.
Je languis la suite.

Gilles

Bravo Pierre pour tes choix d'oiseaux rares et .....bravo pour ton savoir faire à cette échelle

Bonne fin de montage
Amicalement
Mitch

Superbe travail !

Du très bon boulot Pierre bravo

Bonsoir à tous,
Salut Pierre,bien cool à masquer cette verrière.Pas mal la reprise de la gravure parce qu'à l'origine,c'est plutôt rugueux! Poursuis bien!

Thierry

Bonsoir
Je prends le train en marche, j’ai le même dans ma caisse à reliques, du coup ce montage va certainement m’inspirer

salut les gars et les filles

aujourd'hui coloriache :geek:


en fait j'ai commencé par faire quelques détails ,en alu auto collant , pour habiller le fuselage du moteur qui était bien nue





et ensuite c'est la 1er peinture , RLM 02 dans le Wing Master N° 109 il a un montage du kit hobby boss qui me sert de banque d'image pour m'aider pour mon montage , j'ai commencer la peinture des détails tel que l'hélice et le train




Pierre