Hurricane MkIIc : le dernier Hurry de René Mouchotte - octobre 1941 "Channel Stop"- Arma Hobby - 1/72

Bonsoir amis Fighteriens,

Voici la reprise du post de montage de mon brave Hurricane qui s'étant égaré dans l'omni présente brume Londonienne (lisez ses carnets, René Mouchotte y fait souvent allusion), se laissa pour sa grande infortune distancer par ses concurrents FAFL...

Les précédentes étapes étaient donc là :
https://fighters.forumactif.com/t93187p150-concours-les-80-ans-des-fafl-hurricane-mkiic-rene-mouchotte-octobre-1941-arma-hobby-1-72

Thibaut a raison : mes traces de peinture écaillées sont disposées trop régulièrement, en réalité l'usure est bien évidemment aléatoire et ne suit pas un schéma ordonné (Que voulez-vous, on ne se refait pas dans sa tendance à vouloir les choses "carrées" autour de soi). Pas de souci. Je vais remédier le moment venu.

J'en étais donc à la préparation de pose des décals :


Malgré la célèbre efficacité du Klir, du Micromesh, vieux mouchoir de grand-père et autres lingettes à lustrer, cela ne me paraissait pas encore assez brillant sur les zones destinées à recevoir les décals. J'ai donc passé du vernis Liquitex Ultra brillant qui a l'avantage d'être assez fluide bien que je l'ai dilué un peu à l'eau (1/10). Il s'applique bien mais comme beaucoup de peintures et autres fluides à étaler qui se respectent, il ne faut pas lui casser les pieds avec un coup de pinceau en trop, sinon c'est comme des traces de luge dans la neige).
Mais il a fait le job et m'a enfin donné un état de surface satisfaisant.

Pose des insignes de nationalité (Lancez l'hymne "God save the queen" s'il vous plaît...): https://www.youtube.com/watch?v=W2YIUMPkRh0
(Que le petit jeune qui ose dire qu'on se croirait devant la télé juste avant un match France-Angleterre sorte immédiatement d'ici... )
(De toute façon, on mettra la Marseillaise à la fin, pour respecter le desirata de notre valeureux pilote, lui qui rêvait de survoler les Champs Elysées le 11 novembre 1941 avec une patrouille de 3 Spits modifiés avec réservoirs plus grands, fumigènes, bleu - blanc -rouge, et larguant des tracts pro France libre) (véridique).







Ce sont donc les cocardes RAF de type 1940-1941. Il y avait différentes tailles possibles pour celles d'intrados; j'ai écarté (peut-être à tort) les plus grandes et opté pour les moyennes. Decals de chez Techmod, planche dédiée au Hurricane de 1940-41. Bons decals.
Pose avec combinaison de produits Mr Mark Softer Neo et Revell Decal Soft ; là où c'était plus cur pour faire épouser les formes > Microsol... radical.




Ensuite la pose des lettres codes ; là aussi, en l'absence de photos des MkIIc du 615 squadron, quelle taille choisir ? Certains squadron, dont le 615 justement, utilisait dès 1940 des lettres codes assez grandes ; mais j'ai supposé qu'en avançant dans le conflit, la taille des lettres s'était un peu restreinte, comme on l'a vu parfois ; cela dit c'est purement subjectif :



(il y a un curieux effet de distorsion du fuselage lié à mon objectif, désolé...)

Pour le serial number, ça s'est passé beaucoup plus facilement que prévu, malgré une première, pour moi, avec des lettres transfert à sec : je crois donc que ma méthode n'est pas vilaine :
- transfert des caractères sur du papier décal vierge brillant de bonne qualité, feuille immobilisée avec de l'adhésif ; traçage préalable d'un léger trait de crayon très fin pour aligner correctement lettre et chiffres "Z3740" ;
- 2-3 voiles légers de vernis satiné dessus ;
- découpe au plus près du cadre ;
- pose comme un décal classique :





Ensuite j'ai attaqué les stencils ; précisions bientôt...

Très bonne idée

Ha ba te revoilà pour la suite, bonne continuation camarade

Tes décals sont splendides Yves
C'est une très belle reprise qui va rapidement aller au bout

C'est reparti ! Super !
Comment trouve tu le vernis liquitex ? Il sèche vite? Il résiste bien aux divers solvants qu'on utilise dans les phases de patine ?

Je reprends une place.
René Mouchotte est le nom donné à la BA103 qui était près de chez moi.

LowLow a écrit:C'est reparti ! Super !
Comment trouve tu le vernis liquitex ? Il sèche vite? Il résiste bien aux divers solvants qu'on utilise dans les phases de patine ?

Laurent, je n'ai pas encore assez de recul avec ce vernis acrylique mais oui il sèche assez vite. Il donne très vite un effet bien glacé très adapté pour recevoir des décals.
En essais de trempage de canopées, j'ai été moins heureux avec, car il se rétracte et laisse des zones... sans vernis. J'ai donc essayé (que n'ai-je pas essayé !?) de le mélanger avec un peu de Klir pour renforcer le pouvoir brillant de ce dernier > ça a mieux marché, pour un résultat assez bon.

J'ai dû aussi faire quelques essais à l'aéro dasn le temps mais je ne suis plus certain que ce fût convaincant (dilué à l'eau). Je crois aussi me souvenir qu'il n'aime pas trop les autres diluants. Mais je réessaierai sans doute pour confirmer.

Je l'ai utilisé précédemment surtout pour vernir des détails ou de petites surfaces, mais sans jamais patiner des huiles dessus.

Là je compte bien essayer de passer des huiles et essences dessus bien sûr, et vous en informerai des résultats. .

Papy Greg a écrit:Je reprends une place.
René Mouchotte est le nom donné à la BA103 qui était près de chez moi.

Tout à fait J-Claude !

D'ailleurs, je suis amené pour mes déplacements pro à passer régulièrement devant le bout de piste de l'ex base, de même que devant le petit rond-point à l'entrée de Cambrai où siège fièrement sur son pylône un beau Super Mystère B2 aux couleurs d'un appareil de l'escadrille (EC2/12), à quelques mètres en face de la résidence nommée fort justement "Résidence René Mouchotte".




L'image pourrait porter à confusion et si Dieu prête longue vie à ce tas de ferraille magnifique avion, espérons que les futures jeunes générations n'attribueront pas à l'avenir un SMB2 à la carrière de René Mouchotte !
(Un beau What-if en perspective !)

Je vous parlerai de mes stencils de Hurricane bientôt...

Oui, j'y passe quelques fois, ce rond point est sur le chemin d'un de mes magasins préférés.
Monsieur Maquette à Saint le Noble.
Ce SMB2 à été déménagé, il était autre fois à l'entrée de la BA 103.

Papy Greg a écrit:Oui, j'y passe quelques fois, ce rond point est sur le chemin d'un de mes magasins préférés.
Monsieur Maquette à Saint le Noble.

Ah, coïncidence, on s'y est peut-être déjà croisé alors ; je le connais depuis assez longtemps (hélas d'année en année il restreint de plus en plus ses horaires d'ouverture de magasin... ) ; il m'arrive encore d'y faire un tour de temps en temps pour un pot de Gunze ou Tamiya...

trés joli

Papy Greg a écrit:
Ce SMB2 à été déménagé, il était autre fois à l'entrée de la BA 103.

J'ignorais. Espérons qu'il perdure longtemps sans connaître les caillasses des vandales.
ça me rappelle un triste souvenir fin des années 70 : quand j'étais gosse, mon père était pilote privé à Merville (59) près d'Armentières ; à une époque, il y avait 2 épaves de T6 couleur Alu encore assez propres et sur leurs jambes, arrivés là près des hangars et en attente d'être revendus. Des petits c... sont venus des cités voisines et ont éclaté les parties coulissantes des verrières à coup de pierres. L'instructeur vélivole du club était devenu bouillant de fureur...

Magnifique boulot bravo

c'est pas le seul appareil ayant fini en pot de fleur qui a subit les outrages de ces chers"jeunes". Hélas...

LaurentJAG a écrit:c'est pas le seul appareil ayant fini en pot de fleur qui a subit les outrages de ces chers"jeunes". Hélas...

Oui Laurent, hélas... Tout gosse on se marrait bien à grimper là-dedans et jouer aux héros...    Mon père avait fait quelques clichés, ce devait être en 1977 (voyez l'impact sur la partie droite de la canopée coulissante, photo du bas) :





Un vrai thème de diorama là ! (Allo ? Gaëtan ? )

Bon, stop ; je m'écarte de mon sujet...

Revenons au Hurry, je lui ai mis ses stencils. Longue opération (OK, pas tant que sur un F15, mais c'est parce que habituellement je ne les mets pas).
Pas ceux de la planche d'origine Arma Hobby, parce que bêtement égarée dans mon foutoir magnifique atelier.

Du coup, sous l'effet de l'impatience, j'ai "cannibalisé" une planche décal Hurricane MkIIc Trop de chez Revell.

Bien imprimés certes, mais chiant emm..dant comme tout à poser > décal qui refuse de se décoller de la planche support, même avec eau à 37°C contenant une goutte de liquide vaisselle ; déjà ça part pas bien ; à la pose, le film reste brillant par dessous comme du silvering alors que ma surface d'avion est bien lisse... difficile à comprendre. Et malgré les produits de "setting" et de "softing", l'adhérence de ces stencils est plus (enfin moins) que moyenne. Il me faudra passer plusieurs voiles de vernis brillant (encore) là-dessus, en espérant que ça évolue de ce côté.

(Je me suis refusé à entamer une planche de décal Xtra décals dédiée aux Hurricane MkIIc pour n'utiliser que ses stencils, eh bien je le regrette ).





A noter que les références des emplacements de ces petits marquages varient curieusement quelque peu selon les sources des fabricants : Arma Hobby, Techmod, Revell...

Je vais donc pouvoir sous peu aborder les traînées d'échappement, de poudres d'arme, poussière de terre (un peu) dans le sillage des jambes de train, puis passer aux jus.
Merci à tous de me suivre encore, appuyé par vos coms sympas !

Bonjour
C'est très beau.
Bonne continuation.
Amicalement,
Jamme

Très beau boulot bravo, le final n'est plus très loin

De plus en plus beau bravo Yves. et toujours aussi agréable à suivre. Un très bon moment de plaisir à surfer sur le forum

Tu nous annonces un final de toute beauté Yves

Merci à vous Yan, Thibaut, Jean-Marie, Philippe, Régis,

Concernant l'opération de transfert des décals "à sec" pour faire le serial number, 1 remarque > ce qui m'aurait bien aidé et rendu la chose encore plus aisée, ça aurait été de trouver de la planche décal vierge avec un support papier gradué millimétré, pour poser ses caractères bien alignés, par transparence.

Mais je n'en ai pas trouvé. Je ne sais pas si cela existe mais ça pourrait rendre bien des services. Même si on est à l'ère des imprimantes modernes...

Je n'ai pas réussi à récupérer totalement le silvering de certains de mes stencils, malgré plusieurs voiles de bon vernis brillant (Real Color) mais je n'ai pas dit mon dernier mot et il me reste une carte dans mon jeu pour endiguer cela.

En attendant, et en préambule de la patine aux huiles, je suis en train de retravailler tout le camo en micro peinture, touchettes avec diverses nuances de verts (ensuite ce sera pour le gris) au pinceau 3/0, peinture acrylique Vallejo Air ou Prince August Air ou Citadel... diluée cette fois avec un peu de Flow Improver de Prince August, ce fluidifiant ordinairement destiné à fluidifier la peinture à l'aéro pour les buses fines.

C'est plutôt long mais cela se passe bien, et me permet aussi de corriger un peu ma répartition des écaillages d'Alu qui étaient trop régulièrement espacés ou de formes trop rondes.
(images bientôt)
Ensuite il faudra à nouveau du vernis là-dessus pour isoler, ; puis faire les traces d'échappement, et enfin passer aux huiles.

Ce travail d'apport de petits points de peintures nuancées et bien diluées est plutôt long et fastidieux, d'autant qu'on ne voit pas toujours très bien ce que l'on fait, mais ce devrait être payant...
Mais que voulez-vous, c'est le plaisir du retour au pinceau !

La photo ci-dessous, faite à la lampe de bureau n'est pas bien fameuse, je ferai mieux pour les prochaines...

Salut Yves
Merci pour les infos sur le vernis
Pour les points au pinceau, tu retouche l'ecaillage alu seulement, où tu travailles d'autres zones?
Bonne suite !

Beau boulot Yves il va être de toute beauté cette ouragan bonne continuation

LowLow a écrit:Salut Yves
Merci pour les infos sur le vernis
Pour les points au pinceau, tu retouche l'ecaillage alu seulement, où tu travailles d'autres zones?
Bonne suite !

Merci Laurent & J-Luc,
Le vernis Real Color est très bon, je vous le confirme, et pour la référence mate aussi. Pour les points et micro taches diluées au pinceau, je fais les zones écaillées à retravailler mais aussi toutes les autres zones de l'avion, extrados.
Là j'ai passé du vert foncé dilué, je vais aussi éclaircir aléatoirement avec du vert plus clair, voire olive ; ensuite j'aborderai toutes les zones de gris de la même façon. C'est long mais ça casse bien l'uniformité des teintes du camo (malgré des nuances, diluées, déjà travaillées à l'aéro pour chacune)
J'espère que le résultat sera visible sur les prochaines photos.
@ bientôt