[Concours l'ÂGE D'OR] Slingsby T.6 Kirby Kite - ClosterScratch - 1/48

moi a écrit:Je ne pense pas que ça puisse être une question de double remorquage. D'abord dans les années 30 les remorqueurs d'aéroclubs n'avaient certainement pas la puissance pour en tirer deux.
Et puis ce n'est pas le faible décalage qui changerait grand chose.

Ca peut pas être une question de sécurité? Un second crochet, dans le cas où le premier casse, est mal accroché?

Y a t il un vélivole dans la salle?

Arf, carambolage de message.

Pour ce qui est de la puissance des remorqueurs de l'époque je ne sais pas, mais le décalage couplé avec une longueur de câble différentes entre les deux planeurs ça peut aider non ?

tiens vite fait regarde ce lien:
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=485

Pour l'histoire du crochet, tu pourrais envoyer un MP à Jeannot1, il a fait du vol à voile pendant de nombreuses années. Il pourra surrement élucider le problême.

moi a écrit:tiens vite fait regarde ce lien:
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=485

Tu crois que le deuxième crochet sert à un lancement au treuil ou au sandow ? Sur ces photos on le voit pas trop mal :



Il n'est pas pile poile sous le fuselage mais légèrement sur le côté, ça me semble gênant pour un lancement au treuil ou au sandow non ?

Remmert de Bruin a écrit:Pour l'histoire du crochet, tu pourrais envoyer un MP à Jeannot1, il a fait du vol à voile pendant de nombreuses années. Il pourra surrement élucider le problême.

Merci pour l'info Remmert

Closter80 a écrit:

moi a écrit:tiens vite fait regarde ce lien:
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=485

Tu crois que le deuxième crochet sert à un lancement au treuil ou au sandow ? Sur ces photos on le voit pas trop mal :



Il n'est pas pile poile sous le fuselage mais légèrement sur le côté, ça me semble gênant pour un lancement au treuil ou au sandow non ?

Hello

crochet dans le nez = remorquage
crochet sous le pilote = treuil ou sandow. Le planeur fait un peu cerf-volant et prend rapidement une forte pente de montée. https://www.youtube.com/watch?v=3BvpMtrX3Vk

Bonne suite

On a notre réponse, Merci Laurent

super ton diorama dans l'atelier de fabrication

hors sujet, mais c'est intéressant de voir les zones de panneau contreplaqué éclaircies là où ils ont été poncés pour s'ajuster aux raccords.

Ceci dit c'est très temporaire. Les UV vont vite faire leur office et l'ensemble du bois aura jauni uniformément en quelques semaines.

moi a écrit:hors sujet, mais c'est intéressant de voir les zones de panneau contreplaqué éclaircies là où ils ont été poncés pour s'ajuster aux raccords.

Ceci dit c'est très temporaire. Les UV vont vite faire leur office et l'ensemble du bois aura jauni uniformément en quelques semaines.

Oui c'est sympa et comme le souligne Pierre ça serait une belle idée de diorama, le planeur dans l'atelier avec un panneautage bois

On continue ? Aujourd'hui c'était séance d'entoilage de la dérive et de la profondeur que j'avais promis d'illustrer lorsqu'on avait discuter des ailerons. Au final rien de bien photogénique mais une promesse est une promesse.

Pour commencer j'ai tenté la découpe de cette entoilage à la Silhouette mais trop fin, ça s'arrache. Je me suis donc rabattu sur la découpe de gabarits à la forme de l'entoilage, et j'obtiens ça :


Une fois que c'est fait j'utilise les gabarits pour tracer les formes à découper sur l'entoilage. Il faut faire attention à ne pas avoir de plis. Souvenez-vous, l'entoilage c'est le fameux papier que l'on trouve dans les boites à chaussure et c'est pas forcément bien lisse. J'ai d'ailleurs mis un petit coup de fer à repasser avant de tracer les formes :


Et après découpe au scalpel et ciseaux d'écolier :


Il ne reste plus qu'à coller tout ça. Pour se faire, j'humidifie au pinceau l'entoilage. Je fais ça dans un couvercle pour ne pas en mettre partout et aussi pour avoir une surface bien lisse. Mon tapis de découpe ressemble à Verdun en 1916, j'avais peur d'arracher le papier en le manipulant sur une surface abimée :


Pour la seconde étape j'applique de la colle blanche sur l'entoilage. Je "brosse" quelques secondes histoire de diluer la colle avec l'eau et de bien la faire pénétrer dans le papier. Au besoin, je dilue plus et / ou je retire l'excès :


Pour terminer j'applique l'entoilage sur la zone à recouvrir sans forcément l'avoir préalablement encollé (pour tout vous dire j'ai essayé en ayant encollé avant application de l'entoilage et sans encollage préalable mais je n'ai pas remarqué de différence). Ici, ça se passe un peu comme lorsqu'on place un décal, c'est très fragile et ça ne se place pas comme on le souhaite. Une fois sur la surface je fais glisser l'entoilage avec un pinceau humide.
Et voici le résultat :



Il faudra encore peindre l'entoilage en blanc cassé. Mais avant ça, je vais vernir toutes les pièces peintes en bois pour protéger ma peinture et pouvoir aménager le planeur. D'ailleurs la dérive et la profondeur vont elles aussi recevoir une couche de vernis qui viendra terminer le collage de l'entoilage.

Utain que c'est beau

Et bien mon cher Pierre,  je vois que ta motivation est de retour....chouette

Comment vas tu faire pour peindre le blanc cassé , c'est bête comme question , au pinceau j'imagine oui mais 

Merci les gars !

jimvit a écrit:Et bien mon cher Pierre,  je vois que ta motivation est de retour....chouette
Comment vas tu faire pour peindre le blanc cassé , c'est bête comme question , au pinceau j'imagine oui mais 

Et bien je pensais utiliser le dessin des gabarits pour en faire des masques à la Silhouette et peindre à l'aéro (le pinceau je sais pas faire). Ce sera simplement un voile, je ne veux pas cacher la structure.

Super résultat !
Merci pour le pas à pas "entoilage", ça donne envie d'essayer

C'est juste... FABULEUX ton entoilage Pierre

Vos messages sont toujours aussi sympas à lire, merci

Encore une leçon...

Bonjour,

SPLENDIDE résultat cet entoilage.

Bonne continuation.

Rainbow.

Encore une claque...

C'est plus une claque à ce niveau-là, c'est un crochet de Mike Tyson...

Hé hé, merci

La suite est due à des oublis, il faut donc y remédier. Premier oubli, le guignol de dérive. J'aurais dû l'incorporer à la structure de la dérive pour avoir quelque chose de solide et propre, il ressemble à ça sur le vrai :


Je ne me voyais pas coller de chaque côté de la dérive de la CP mise en forme pour ressembler au guignol, la surface de collage aurait été bien trop faible. Pas d'autre solution que la chirurgie. Je vérifie dans de la CP la largeur de coupe de ma plus grosse lame et c'est parfait :


0.4mm, y'a plus qu'à tracer l'endroit de la découpe sur la dérive... :


... et quelques coups de lame plus tard c'est fait, ouf ! Avec l'entoilage fraichement posé j'avais peur de tout détruire :


Dans de la CP de 0.4mm je découpe grossièrement la forme, qui passe pile comme il faut dans son logement :


Je mets en forme et je perce, il va bien falloir y raccorder les commandes :


Et après collage et retouche de peinture :


Le deuxième oubli c'est sur les ailerons que ça se passe. Souvenez-vous, il étaient quasiment terminé :


Sauf qu'ils étaient blanc sous l'entoilage et ça se voit beaucoup sur une aile couleur bois, même après un voile de blanc cassé sur l'entoilage. Du coup, j'ai désentoilé et mis en couleur :


Et entoilé à nouveau ça ne fait pas le même effet et c'est plus convaincant. Il reste à passer un voile de blanc cassé sur l'entoilage :


La prochaine fois j'espère vous montrer des nouveautés et pas des oublis !

c'est juste sublime bravo

Ici aussi ça continue à piquer les globes oculaires !!!!!

Quelle maîtrise Pierre.....pfiouuuu