Airbus A330-200 1/144

Salut,

Dans mes montages en cour, il y a celui là, commencé depuis presque 10 ans, parti d'une boîte Revell d'Airbus A340-300 achetée en 1997... J'avais prévu un 340 AF à l'époque avec des décalques de Liveries Unlimited, et puis non, le temps a passé, et je suis retombé sur cette boîte et je me suis lancé dans la construction d'un 330-300. Pas de chirurgie à prévoir, juste des moteurs compatibles. J'ai opté pour les Rolls Royce de Braz, et une livrée Saudi... Une séparation et un déménagement plus tard, l'appareil qui était déjà en croix et apprêté a été victime d'une forme de terrorisme conjugal; mon ex a cru bon de passer ses nerfs sur quelque chose qui me tenait à cœur et a fait valdinguer la maquette... irrécupérable! Je n'ai gardé que les réacteurs de Braz et les gouvernes de profondeur ainsi que les pièces encore sur grappe... j'ai réinvesti dans le reboîtage de Revell du 330 livrée Thai pour me décider à finalement en tirer quelque chose. Si tout va bien, on devrait voir un appareil d'Air France type 330-200. Pour la modif, que beaucoup connaissent, il faut raccourcir le fuselage du -300 pour en faire un -200, déposer la dérive pour en mettre une plus haute et se procurer des moteurs General Electric.

En vrac, le fuselage avec les tronçons enlevés, le reste des pièces des 2 boîtes, les moteurs RR qui ne me serviront pas ici, les moteurs GE en résine de chez Authentic Airliners, une dérive en résine provenant d'ex Yougoslavie, bref un beau bordel...



Début du montage.

































Beaucoup de séances de mastico ponçage... et puis bim! Le train avant se retrouve coincé et en voulant le sortir il se casse, donc système D







Je le mettrai en fin de montage ainsi




Pour la dérive je pense faire de même






Voilà jusqu'ici

Bon montage, c'est bien parti. J'ai le 330-200 d'Authentic Airliners qui attend, juste le fuselage et la dérive assemblés.
Sur mon A340 AF et 330 IT j'avais monté le train avant comme sur la notice:
https://fighters.forumactif.com/t34168p25-a340-300-revell-1-144?highlight=A340+-300+Air+France

Pas de soucis de casse pendant le montage.

Si tu as besoin de photos de détails, n'hésites pas.

Gérard

Superbe montage jusque là bravo

gege320 a écrit:Bon montage, c'est bien parti. J'ai le 330-200 d'Authentic Airliners qui attend, juste le fuselage et la dérive assemblés.
Sur mon A340 AF et 330 IT j'avais monté le train avant comme sur la notice:
https://fighters.forumactif.com/t34168p25-a340-300-revell-1-144?highlight=A340+-300+Air+France

Pas de soucis de casse pendant le montage.

Si tu as besoin de photos de détails, n'hésites pas.

Gérard

Merci Gérard ce sera avec plaisir, je voudrais refaire la gravure aux jonctions de fuselage. Tout a été noyé dans le mastic et le ponçage et je ne trouve pas de profils détaillés avec les lignes de structure.

Pour les trains, je fais en sorte de pouvoir les monter en toute fin pour pouvoir poncer et polir ma peinture sans risquer d'arracher quoi que ce soit.

D'avance merci pour les photos

Phil

Bon montage comme d'habitude.C'est vrai qu'avec Revell il faut souvent monter les trains en premier avec des risques de casse .

Jumbo Classic a écrit:
Merci Gérard ce sera avec plaisir, je voudrais refaire la gravure aux jonctions de fuselage. Tout a été noyé dans le mastic et le ponçage et je ne trouve pas de profils détaillés avec les lignes de structure.
D'avance merci pour les photos
Phil

Voici deux photos du fuselage; on voit les raccords sur la première mais avec un peu de recul on ne voit plus rien.




Bonne continuation

Gérard

Merci Gérard

Comme à ton habitude, te voici parti pour un superbe montage...je m'installe pour le suivre !

bonne continuation !

Pascal

Petite avancée...

Le fuselage a été regravé non sans mal et un jus est passé, les couches de peinture qui suivront vont atténuer ces marquages trop imposants.





Début de travail sur les réacteurs, un peu galère comme montage quand même, la résine c'est fastidieux, mais les ajustements à blanc avec les ailes sont excellents donc ça motive













J'ai également commencé à travailler sur les trains avec un set de photodécoupe, on verra ce que ça donne au final







Voilà pour le moment, la météo est trop humide et froide pour la peinture je vais devoir attendre un petit peu...
A+

Magnifique boulot bravo

wwwaouuuh .... quelle finesse !!! c'est splendide Philippe, !!

Bonne continuation pour la suite !

Pascal

Vraiment beau à voir ce montage.

Salut Philippe,

Encore un joli montage Les moteurs résine sont très joli en plus il s'ajuste parfaitement,

Un vrai plus la photodécoupe sur les trains d’atterrissages niveau esthétique y a pas mieux,

Comme toujours un travail très soigné bonne continuation

Très beau

C'est vrai que l'ajustement des réacteurs avec les ailes sont super. Tant qu'au trains ils sont magnifique.

Belle maitrise du sujet.

ludo

Sujet ardu mais alléchant! Beau boulot Philippe!

Merci, le chemin est encore long... à commencer par ces réacteurs...

Beaucoup de mastic, les demi casseroles ne se joignent pas top top malgré les repères du père Kurt...




J'attends le verdict du primer blanc Tamiya, mais je sais déjà qu'il y aura des retouches à prévoir.
Le gros problème étant le disque des aubes; j'étais persuadé, dans mon inexpérience des modèles en résine, pouvoir le glisser par l'entrée d'air...


... et ben non! Il aurait fallu l'insérer avant, entre les demi casseroles, mais n'ayant pas de notice je pensais que...



Du coup, j'ai dû raboter le disque afin qu'il puisse entrer dans son logement au risque de perdre un peu de matière


Enfin, à blanc, les réacteurs entiers... ya du boulot...




Les ailes sont assemblées avec les winglets, regravure et jus passés en attendant le passage à l'apprêt...


Voilà tout pour le moment, je suis en manque de primer blanc pour avancer
A+

Joli boulot bravo

Le primer est arrivé, on peut avancer...

La dérive en résine a été nettoyée et passée à l'apprêt



l'avion est en croix, les ailes sont collées


Un peu de mastic au niveau des jointures mais rien de bien grave





Pose à blanc de la dérive, encore un tout petit ajustement à réaliser à la base




Voilà tout pour le moment,
A+

Du très beau boulot

On dirait que ça s'ajuste mieux que ton 777.

bonne continuation

ludo

Bonjour.
Je ni connais absolument rien en matière d'avions de ligne.
Tu as fait (et tu fais encore) un travail formidable.
Je suis épaté !
Je ne serais pas capable de monter ce genre de kit.
Bonne continuation.
Amicalement,
Jamme

Tel un horloger, ou un grand maître de la peinture, ton oeuvre reste et demeure dans les hautes sphères du grand art, justesse, finesse, précision, minutie, etc ...sont tes armes que tu utilises avec panache !

on en voit le résultat !

et c'est pour notre plus grand plaisir !

Merci de nous tirer vers le...très haut !     ...

Pascal

Suite...

En effet, et étrangement ça s'ajuste mieux que sur le 777F!
Les jointures des ailes ont été mastiquées et poncées, et c'était rapide! Pas grand chose à boucher... mais quand même




Après un p'tit coup d'apprêt...








Le travail se poursuit sur les réacteurs...





Les profondeurs sont celles que j'ai récupérées du A340, elles étaient déjà assemblées et apprêtées... en gris; un premier pshittt de blanc par dessus avec l'apprêt tamtam... une autre couche suivra avant le blanc brillant...


(... si si il y a bien une micro couche de blanc )

A+

...point trop n'en faut de blanc !!!

bien joué, beau boulot  bravo