[Eduard] 1/48 - Supermarine Spitfire HF Mk.VIII

TIGER64 a écrit:excellent ton marbrage

Mille mercis Francis

Salut tout le monde,



Petite mise à jour peinture aujourd'hui, puisque l'appareil a reçu ses couleurs, en commençant par les surfaces inférieures, peinte en pru blue. Vu que je n'avais pas envie de me prendre la tête en faisant des mélanges, une référence AK Real color sera mise à contribution







Après masquage, les surfaces supérieurs sont peinte en ocean grey toujours avec des AK Real color







Le cône de l'hélice est peint en rouge, et l'hélice elle même est peinte en noir. Mais auparavant elle a subi un préombrage pour donne rune sensation d'usure au vent







Les trains d'atterrissages sont peints, ainsi que les roues. la bande de roulement est éclairée pour donner une sensation d'usure aussi







Prochaine étape, les décals,
Bonne journée à vous,
Vincent

Chouette peinture ça rend bien

Très belle Peinture !

J'ai également ce même PRU de chez AK.
Je vais suivre la pose des décals avec intérêt car il semble que l'adhérence de l'AK soit un tantinet délicate.
Tu me diras !

bonne suite.

TIGER64 a écrit:et ben ça chome pas, trés belle peinture  

Merci bien Francis ! L'avantage d'avoir un mois de vacances après les souffrances occasionnées par les examens

Vincenzo14 a écrit:Chouette peinture ça rend bien

merci beaucoup l'ami

Airbrozh a écrit:Magnifique !!! J’aimerais tant en être là avec le mien, à venir un jour bientôt c’est sûr!!!

Courage ! Des fois faut juste se lancer et après ça va tout seul

JCG44 a écrit:Très belle Peinture !

J'ai également ce même PRU de chez AK.
Je vais suivre la pose des décals avec intérêt car il semble que l'adhérence de l'AK soit un tantinet délicate.
Tu me diras !

bonne suite.

L'adhérence n'a pas été un problème, mais l'assouplissant est agressif contre le verni, donc je pense qu'il faudrait passer une couche de brillant avant

Salut jeunes gens,



Travaillant d'arrache pied, le spitfire HF Mk VIII est achevé (bah oui, c'est ça d'avoir 1 mois de vacances et de faire des maquettes de 09h à 01h). Mais avant d'en venir aux photos finales, quelques étapes se doivent d'être expliquées



Une étape importante que je redoute à chaque fois, la pose des … Pour le coup, j'étais un peu déçu de ceux fourni par Eduard, car ils étaient très épais, ce qui à nécessité plusieurs couches d'assouplissant. Et pour ne rien arranger, à la troisième couche, l'assouplissant attaque la peinture (ce qui ne m'était pas arrivé sur mon 109 peint aux AK Real Color). Du coup, il y a eu 2 retouches de peinture à faire à l'aéro, mais heureusement rien de grave. La prochaine fois j'essaierai de passer un verni brillant avant les déclas







Ensuite, le tour de la patine. Sur les photos qui me servent de référence, l'avion apparait quasi neuf, mais j'ai quand même voulu donner un aspect opérationnel à l'appareil, qui plus est engagé en Italie, un pays très poussiéreux en réalité (je vous garanti, pour y avoir fait pas mal de vacances). Quelques éclats d'aluminium sont donné ça er la, notamment sur les zones de passage, en utilisant un crayon argenté. Ensuite vient le tour du jus, en utilisant de le peinture à l'huile bleu foncée. On le passe sur tout l'appareil, puis j'insiste sur les zones susceptibles d'être sales, ou les creux. Le dessous reçoit en plus un jus brun, plus léger. Vient le tour des pigments, en utilisant d'abords une couleur terre foncée sur les pneus, les trains, ainsi que le dessous, mais il se doit d'être très léger. le but étant de donner une impression de boue séchée. Ensuite, on réitère l'opération avec une couleur sable, en accentuant sur les baies de trains, et on achève le tout avec des pigments light sand, qui sont posés un peu partout, à savoir le dessous, les baies, les roues, les bords d'attaques ainsi que l'hélice. Pour les pipes d'échappements, elles sont peintes en noir, puis des pigments rouilles, sables et on passe ensuite du graphite dessus. Et pour les traces d'échappement, des pigments noirs et sable. Après 2h de travail, voila le résulta, et je vous cache pas que je suis très content







Le dessous



$



On colle les dernières pièces, on passe un voile de couleur mat et on enlève les masques, et l'avion est enfin fini ! Le résulta me plait beaucoup et je trouve que c'est une de mes maquettes les plus réussies! Places aux images (A noter que je me suis rendu compte à la fin qu'il manquait le rétroviseur, il apparait sur les dernières images). A noter que j'ai conçu un petit socle avec une étiquette, comme d'hab.





















































Il parait qu'il est de tradition de boire un whisky lorsuq'on achève un Spit, donc Slaìnte







A bientôt pour de nouveaux montages,
Vincent

Très beau modèle en effet !

Merci du retour pour les décalcos.
A l'avenir, pour tes décalcos, je te conseille de faire l'acquisition des flacons microset et microsol. Le premier favorise le collage en évitant le silvering et le second assouplit le décalco. Bon, il faut rester zen pour le second car à un moment le décalco se fripe et on serait tenté de penser que c'est foutu, mais non, au bout de quelques minutes tout rentre dans l'ordre et on a un très bel aplat.

J'ai un peu avancé le mien mais je n'en suis qu'aux préliminaires.

Il est superbe🤩

Il est vraiment superbe bravo l'ami

Salut Renard rusé,
Très beau montage, il est superbe et cette livrée change un peu du camo classique.

Superbe! ça donne envie d'en faire un..un autre, encore...un 5eme Spit....
Et l'Oban, ça donne quoi?

Il est vraiment superbe et j'aime beaucoup le parti que tu as pris de la sous couche en noir puis éclaircie.
Pour ma part, je vais rester fidèle à ce que je fais depuis quelques temps : une sous couche alu puis des marbrures plus foncées et enfin le PRU Blue.
Petite question dont la réponse m'intéresse vivement : l'assemblage des échappements est assez complexe. Pour le moment , je me suis contenté de peindre la partie visible extérieurement mais faut-il également peindre, en noir mat à mon avis, les pièces qui entourent les tubulures ?

Merci de ta réponse.

TIGER64 a écrit:bravo, superbe

Milles mercis Francis

JCG44 a écrit:Très beau modèle en effet !

Merci du retour pour les décalcos.
A l'avenir, pour tes décalcos, je te conseille de faire l'acquisition des flacons microset et microsol. Le premier favorise le collage en évitant le silvering et le second assouplit le décalco. Bon, il faut rester zen pour le second car à un moment le décalco se fripe et on serait tenté de penser que c'est foutu, mais non, au bout de quelques minutes tout rentre dans l'ordre et on a un très bel aplat.

J'ai un peu avancé le mien mais je n'en suis qu'aux préliminaires.

Merci beaucoup,
Je les ai déjà, et je les utilises à chaque fois, mais la, ils sont assez agressifs avec la peinture

Vincenzo14 a écrit:Il est superbe🤩

Merci bien

goose1977 a écrit:Il est vraiment superbe bravo l'ami

Merci Yan

tmb 12 a écrit:Salut Renard rusé,
Très beau montage, il est superbe et cette livrée change un peu du camo classique.

merci l'ami,
Un peu de variation dans ce bas-monde ne fait jamais de mal

roadrunner a écrit:Superbe! ça donne envie d'en faire un..un autre, encore...un 5eme Spit....
Et l'Oban, ça donne quoi?

Il n'y a jamais assez de Spit
Très bob, je recommande

JCG44 a écrit:Il est vraiment superbe et j'aime beaucoup le parti que tu as pris de la sous couche en noir puis éclaircie.
Pour ma part, je vais rester fidèle à ce que je fais depuis quelques temps : une sous couche alu puis des marbrures plus foncées et enfin le PRU Blue.
Petite question dont la réponse m'intéresse vivement : l'assemblage des échappements est assez complexe. Pour le moment , je me suis contenté de peindre la partie visible extérieurement mais faut-il également peindre, en noir mat à mon avis, les pièces qui entourent les tubulures ?

Merci de ta réponse.

Pour ma part, j'ai tout monté et collé sur le Spit, puis j'ai masqué autour des pipes, une fois la livrée appliquée, puis je les ai peintes en noir