[Hasegawa] 1/48 - Ling Temco Vought A-7E Corsair II

Voici l'ouverture d'un TOPIC d'un avion qui me tien particulièrement à Cœur,

A7-E Corsair II
C'est mon avis personnel, mais il a une de ses G... ce zinc !!
J'ai donc décidé de vous faire partager l'état d'avancement d'un montage un peu ''hors du commun" puisque les séquences de montage ne seront pas réellement respectés.
En effet, vu l'énorme habitacle accessible, je décide de fermer le fuselage, coller les ailes, réaliser le pré-ombrage avant de me concentrer sur la réalisation du cockpit.

La position de la verrière sera "ouverte" et les ailes en position parking. Les marquages seront du VA-86.




Je commence par le montage des quelques pièces très importantes sur ce modèle: l'entrée d'air; il s'agit ici d'un véritable chalenge ! L'assemblage n'est pas TOP, il faut dire que l'injection n'est pas des plus récentes non plus... un vrai travail de ponçage et de masticages est nécessaire pour une qualité satisfaisante.





J'en profite pour passer la Cyano sur tous les joints de l'avion, pour rappel, cela à l'avantage de durer dans le temps et d'éviter les mauvaises surprises comme les fissures au niveau des joints.
Une fois ce long travail préparatoire (masticage, ponçage) terminé, j'attaque le pré-ombrage assez sobre avec en base, deux teintes de gris avant de surligner les lignes de structure en noir.
Le camouflage des années 70-80 est en deux teintes: blanc et gris. le blanc étant une couleur que je n'apprécie pas vraiment, voici donc mon deuxième challenge sur ce modèle.





Il est temps d'attaquer la peinture de l'entrée d'air, un exercice de style assez compliqué puisque les pièces sont d'abord montées, collées et mastiquées ET que in fine, la pièce étant obstruée à son extrémité, cela  allait encore un peu plus compliquer la mise en peinture.
Je vous passe les détails... éviter de travailler à trop forte pression et bannissez les peintures fort peu diluée; travailler par voiles successifs très légers, comptez entre 20 & 30 passages avec séchage entre chaque couches de peinture.
Voici dès lors le résultat obtenu.




J'avais oublié de vous dire, ils sont deux les vilains bestiaux ! Le second à les ailles en position verrouillée.


Une étape intermédiaire importante avant la mise en peinture est la réalisation des trains d'atterrissage, le détaillage des puits de trains ainsi que d'ajouter les soudures sur les bidons de réservoir (ça, c'est juste par qu'une idée m'était passé par la tête, et il me fallait donc voir le résultat au plus vite) ! L'assemblage des ailes se font non sans mal, puisque là, l'ajustage est médiocre... encore du ponçage et de la patience et au final, le résultat me plait assez bien. Je n'oublie évidement pas de baisser les bords d'attaques et les volets.



Voici les première photos du puits de train gauche.



Voici les photos du coté droit.



Le voici sur ses béquilles avant d'entreprendre le léger détaillage du puits de train avant.



On attaque enfin le cockpit du zink... facile, on pourrait y loger un mammouth !












C'est tout pour ce soir, à bientôt pour la mise en peinture du petit monstre.

Bonne semaine de construction à toutes et tous.
Steph

Ça commence bien tout ça, bonne suite Stéphan.

Hello

Ça part fort pour cette doublette.
Très beau detaillage dans les puits de train.

Bonjour.
Très beau départ.
Amicalement,
Jamme

Super départ pour une belle bête

Je vais suivre ton montage car le A-7 Corsair II fait parti de mes avions chouchou!  
Et oui, même s'il est pas très beau, il a quand même une sacré gueule avec sa large bouche d'entrée d'air sous le museau tout à l'avant du fuselage. Mais faut l'avouer, son grand frère le F-8 Crusader dont il a repris en grande partie l'architecture est quand même plus élancé et lui donne un air plus racé que son petit frère le A-7. D'ailleurs le F-8 a été le dernier vrai "chasseur" au Vietnam avec ses 4 canons!

Très beau et intéressant montage

Tes commentaires sur l’application du blanc me rassurent, car c’est exactement ce que je fais aussi : une succession de fines couches à n’en plus finir. Je me posais vraiment des questions, car on lit parfois dans les magazines qu’il suffit de deux ou trois couches. Je n’y suis jamais arrivé ainsi...

Bonne continuation

Bonsoir à tous et, avec un peu de décalage par rapport à vos encouragements, MERCI de vos réactions !

En effet, Foggy, je n’ai pas voulu retracer l’historisque d’Engineering de la société Vought, mais le F-8 Crusader était plus racée...
Le cahier des charges pour un avion d’attaque n’avaient pas les mêmes exigences; il fallait remplacer le A-4 et pour cela Vought avec une très belle expérience.

Super d’avoir pensé à retracer la déclinaison historique de l’avion .

Pour le blanc stephane, c’est peut être parce que j’ai toujours eu l’habitude de diluer un maximum.
Ici la base, c’est un blanc Glose que je trouve très difficile à appliquer. Ceci s’explique le nombre de couches successives.

Bav
Steph

Bonsoir !

Ah un A-7 ! On en voit pas si souvent, pourtant la maquette Hasegawa est superbe malgré son âge.


Je m'installe pour la suite qui promet d'être somptueuse.
La déco choisie déchire sa race !


En son temps j'avais monté la version A-7 D de l'USAF au Viet-Nam,
J'aurais bien détailler les baies de trains comme tu l'as fais...ça rajoute un sacré plus !



Avec le lien:
https://fighters.forumactif.com/t47230-a-7d-corsair-ii-usaf-hasegawa-1-48termine

Bonne suite !

Eric Etchegaray a écrit:Bonsoir !

Ah un A-7 ! On en voit pas si souvent, pourtant la maquette Hasegawa est superbe malgré son âge.


Je m'installe pour la suite qui promet d'être somptueuse.
La déco choisie déchire sa race !


En son temps j'avais monté la version A-7 D de l'USAF au Viet-Nam,
J'aurais bien détailler les baies de trains comme tu l'as fais...ça rajoute un sacré plus !



Avec le lien:
https://fighters.forumactif.com/t47230-a-7d-corsair-ii-usaf-hasegawa-1-48termine

Bonne suite !

Bonsoir Eric ,
Merci pour ton commentaire
Je ne sais pas ce que vaut les autres marques pour réaliser un A-7 Corsair ?
Mais pour info , il existe des centaines de boites disponible afin que tu refasses un Corsair II 🤪
Un grec, avec le viellissement ça doit vraiment être un « best off show ».

Bat
Steph

Super boulot

Les puits de train sont magnifiques ...... et que dire de la peinture d'entrée d'air

Et avec ça deux pour le prix d'un .....

beij a écrit:Super boulot

Les puits de train sont magnifiques ...... et que dire de la peinture d'entrée d'air

Et avec ça deux pour le prix d'un .....

Merci Beij

Bonjour,

Superbe taf, impressionnant sur la baie des trains d'atterrissages.
ca tombe bien j'attaque le mien, modèle identique et je le fais à l'époque du Désert Storm 90-91

Cdt

Hombre a écrit:Bonjour,

Superbe taf, impressionnant sur la baie des trains d'atterrissages.
ca tombe bien j'attaque le mien, modèle identique et je le fais à l'époque du Désert Storm 90-91

Cdt

Merci pour tes encouragements

Tu as ouvert un poste ? Je vais suivre ton montage

Bat
Steph

Bonjour à tous,

Reçu ce matin un petit kit Verlinden...

Je changerai bien le siège :-) la qualité reste superbe malgré l’âge !

En tout les cas, il servira pour le second A-7 Corsair :p

Bonne journée à tous
Steph

Bonsoir les maquetteurs...

Cet après midi, petit détour vers l’atelier pour masquer les volets et autres parties devant rester blanche... 2 petites heures de travail seront nécessaires pour préparer la peinture finale.

Mise en peinture ce dimanche.




Bonne soirée à tous.

Steph

Merci Yan .
Bat
Steph

Chouette, y'a plus qu'à passer le gris mouette.

Remmert de Bruin a écrit:Chouette, y'a plus qu'à passer le gris mouette.

Yesssss, vive les mouettes !
Lol

Bonjour,

Belle avancé. J'ai la même boite que toi. As-tu vérifié si tes verrières se montent bien? car sur mon modèle elles sont trop larges de +1mm de chaque côté. La haine

Cdt

Hombre a écrit:Bonjour,

Belle avancé. J'ai la même boite que toi. As-tu vérifié si tes verrières se montent bien? car sur mon modèle elles sont trop  larges de +1mm de chaque côté. La haine  

Cdt

Bonsoir , merci pour tes encouragements .

J’ai deux boites et effectivement d’en l’une d’elles , la verrière est un rien trop large ...mais je pense qu’il y a moyen d’y remédier ;
Surtout ne pas forcer , parce que le transparent casse plus vite !

On verra comment j’attaquerai cela et posterai le topic .
Bon week end
Steph

Bonsoir à tous ,
En parallèle avec l’avancement de mon Seaking Hasegawa 1/48 aujourd’hui , voici le résultat de la pose du vernis brillant Alclad  sur l’A-7 Corsair...

Aucune mauvaise surprise, ce vernis est celui qui me convient le mieux jusqu’à présent !

La verrière également terminée et prête à être déposée à sa place;
Voici le résultat

Mercredi pose des decals ...







Bon week end à tous

Steph