[Revell] 1/72 - Heinkel He 219 Uhu (VINTAGE) (he219)

Pifortyman (encore lui) nous a titillés avec son sujet "avez vous des vieilles boites qui traînent"
J’avais montré mes trésors...
https://fighters.forumactif.com/t95883-avez-vous-au-moins-une-vieille-boite-en-stock

et j'ai franchi le pas: Je vais monter le Heinkel 219 Revell en gardant autant que possible les pièces d'origine!
Tant qu’à faire un Uhu, pourquoi ne pas sortir des sentiers battus avec un zinc sabordé à la capitulation au camouflage improbable.... Pour ça on a un vieux film couleur d’époque les amis!!!

http://frontend.history-vision.de/search/play.html?clip=9014&html5=0&pool=0

Le cockpit n'est pas vide, ce qui est déjà une prouesse pour l’époque! On se fabrique des plaques de blindage arrondies, bien visibles sous la bulle, à l'aide d'une rondelle pour le traçage sur la carte plastique.



On scie la partie centrale pour insérer la pièce créée. On se fabriquera deux consoles et un manche à balai... Pour le radio, le tube du radar est à faire aussi.



Puis on colle sur la partie inférieure du fuselage. En procédant de cette manière, Revell permet le moulage des bouches de canon ventrales, ce que Frog avait loupé à l’époque.



.. à ce propos il est amusant de constater que le He 219 Revell actuel est en réalité le Frog re-boité!? Va comprendre...

On numérote les demi fuseaux pour ne pas se tromper. Cette partie est sans doute la plus délicate du kit. L'idée saugrenue de représenter les moteurs avec capots ouverts nous oblige à de longues séances de mastico-ponçage... On prend le parti de conserver les cache-flammes à peu près acceptables. Un changement s'impose si on souhaite un représentation parfaite, mais à quoi bon se faire          quand Dragon a déjà sorti un modèle abouti?
Gardons l’esprit "vintage"... La mise en croix prendra appui sur des gabarits...



Bingo: le jointage aux ailes est pourri... On rattrape par ajout de matière sur le bord de fuite (sportif) et les karman



Les flasques sont inutilisables. On refait en carte plastique en s'aidant de l'abondante doc sur le net... ou en relisant le magnifique article du Fana n°82 (septembre 1976!) relatant le montage héroïque d'Alex Trados qui a complètement charcuté le Frog et dû réaliser un plan au 1/72 extrêmement pratique!



Le compas du train avant, très visible, est pris dans la boite à rabiot...

salut !

excellent choix ! Je l'ai en stock et je vais suivre avec intérêt ton montage !
Bonne suite !

Salut.

Bon courage pour l'ouvrage car il va y en avoir malgré le peu de pièce.

Il s'agit de quel boite exactement? J'ai monté un Revell içi. Et j'ai l'impression qu'il est différent.

https://fighters.forumactif.com/t73215-he-219-uhu-revell-1-72

paul-m a écrit:Il s'agit de quel boite exactement?  J'ai monté un Revell içi. Et j'ai l'impression qu'il est différent.

https://fighters.forumactif.com/t73215-he-219-uhu-revell-1-72

En effet.  Tu as monté le Frog... qui a lui aussi ses points forts...
Ma boîte est celle d'époque





https://picclick.com/Revell-Heinkel-He-219-Eagle-Owl-WWII-German-202936907493.html

Je me doutais de quelques chose comme ça. Merci.

Chouette début l'ami bravo

Starlord2 a écrit:Ahhh un UHU. J’adore cet avion.

Pareil. Ce coucou a un look ravageur, on ne peut pas rester indifférent devant sa finesse, son impression de puissance avec ses fuseaux moteurs racés et son cockpit à 4 mètres du sol!!!

Un montage qui s'annonce plus que sportif, bonne chance ! Tu as déjà très bien commencé

Le renard du désert a écrit:Un montage qui s'annonce plus que sportif, bonne chance ! Tu as déjà très bien commencé

Oui. Charcutage et masticage sont les deux mamelles du hobby

Bonsoir,
beau boulot, sur qu'il y a des choses à "affiner" sur ce hiboux de chez Revell, poursuis bien!      

Thierry

Les ponçages auront raison de la gravure en relief: tant mieux. L'avion est lisse comme un squale. Je laisse juste un relief minimum à l'intrados pour pouvoir brosser à sec les lignes de structure et animer les surfaces.
On masque la verrière qu'on peint en RLM66 de l’extérieur pour que la teinte ressorte côté intérieur des montants.
Ensuite couche générale de gris clair polyuréthane Vallejo. C'est costaud et permet une bonne accroche pour la peinture qui sera acrobatique, à n'en pas douter..



Les He 219 étaient majoritairement peints RLM76 sur RLM 75 en sortant d’usine. Je vais respecter l'histoire en réalisant ce schéma standard avant de tout barbouiller en RLM 81/82.
La RLM 75 est toujours appliquée avec séparation à mi hauteur, à la règle. On masque donc:



La référence Revell 47 convient pas trop mal pour un RLM 75 qui aura vocation à disparaître...



Et voilà le résultat... Le plus difficile reste à faire

Joli boulot, et comme tu dis, y a plus qu' à... Bonne suite et je me réjouis de voir ton camo.

Beau travail !
Sacré look ce zinc !

Magnifique boulot  et la peinture est top bravo l'ami 

Je vous ai parlé du Fana n°82 qui me sert de référence; en voici quelques photos. Les plus anciens doivent avoir ça dans leur bibliothèque. Reconnaissons qu'il s'agit là du premier travail sérieux de documentation sur cet avion...







L'analyse des trois maquettes disponibles de l'époque:

On attaque donc les vermicelles serrés de RLM76 qui doivent en principe donner un effet de taches grises 75... Une sorte de "panthère des neiges" de nuit...
Essai sur les dérives...



.... et on se lance. Réglage de pression et de dilution à bien maîtriser...



Et on y est .... presque...



N'est pas Bernard Goiffon qui veut . Je me résous à refaire les taches 75 au pinceau pour qu'elles ressortent davantage...

Ah oui joliiiii, superbe même l'ami