[Revell] 1/32 - Supermarine Seafire F.XV Aéronautique Navale

Bonjour,
Les avions de l'aéronautique navale au 1/32 sont assez rare, aussi pour en avoir un "qui n'existe pas" ben il va falloir sortir des sentiers battus...
La France a utilisé à la fin de la WWII quelques Spitfire "navalisés" dont les Brittons étaient trop heureux de se débarrasser...Je vous laisse découvrir sur la toile cette aventure assez pathétique, car elle a couté fort chère -en vie humaine- l'avion n'étant absolument pas du tout adapté à la vie "marine" en générale, et aux porte-avions en particulier
Revell a sorti il y a quelques décennies une version du "Seafire" (MKIII) sous deux références : H294 et 4780
Mais ne le trouvant pas assez "Marine" avec son camouflage "WWII", j'ai préféré me tourner vers une version plus "Marine" et finalement plus profilée : le MKXV

Problème : Y'en n'a pas en maquette...komenkonfé ?...  En cherchant sur la toile (merci internet) j'ai découvert sur un site spécialisé dans ce genre d'analyse, qu'il existait un transkit résine de ce piège
https://www.scalemates.com/search.php?fkSECTION[]=Kits&q=seafire&fkSCALENORMALISED[]=%221:00032%22
AA Production (à priori assez rare maintenant. La photo ne semble pas la bonne, car la crosse n'y est pas))

Le fait qu'il y ait ce transkit peut soulager le maquettiste intéressé. On va voir que ce n'est pas aussi simple que çà, (très) loin s'en faut...
Reste à trouver la maquette que je vais utiliser pour la base. On pense immédiatement au bijoux de Tamiya : le MkIXc. Dans un premier temps après l'avoir acheté, j'ai eu des états d'âme...(et si le transkit est pourri, la maquette aura été charcuté pour rien, et finira à la poubelle, etc...). Mais rapidement je me suis tourné vers une maquette -beaucoup- moins cher, où le risque qu'elle finisse à la poubelle ne me ferait pas pleurer. Initialement il y a avait la maquette Revell "premier pressage". Mais c'est un jouet, certes pas cher, mais jouet quand même. C'est alors que monsieur Revell, certainement averti de ma quête, a sorti son nouveau Spit, toujours à un prix très correct. En outre, il y avait un peu plus de détail, et donc moins jouet. bien que...
C'est donc avec cette boite et ce transkit que je suis parti dans ce projet assez fou au demeurant, nous allons voir...

Evidemment j'ai les décorations qui vont bien, et surtout la doc, qui n'est pas facile à trouver. Merci Waroff...

Je ferai donc un Seafire MkXV deux tons bleu/blanc (ou bleu/ciel c'est selon l'humeur de l'auteur...)

J'avais commencé, voilà quelques années en arrière à "préparer" la maquette en tronçonnant le fuselage "là où il faut", ainsi qu'à ébavurer les pièces résines ...Ouïeyaïyaïe...nous y reviendrons
Et je me suis rendu compte après contrôle, vérification, passage au banc, télémétrie, passage au marbre, etc...ben qu'j'mettais planté lors du tronçonnage...pas coupé au bon endroit...
D'où les traces "bizarres" que vous pouvez voir sur les demi fuselages sur les toffes...
J'ai donc recollé, mastiqué, poncé, poil au nez, etc...pour être à nouveau prêt.
Vous l'aurez compris, c'est du lourd, même du très lourd, malgré le poids léger du kit, car le travail à faire est absolument kolossal...
En espérant être à la hauteur du défit

Ah oui Jean,  excellent  , ça sent le velu et le nervous break down ton piège des mers.
Des pistons , une version que je ne connais pas bien..
.je prends place bien sur

un beau défi, j'en suis

Hello !

Effectivement y'a du challenge et le sujet à cette échelle est intéressant !
J'aurais également choisi revell comme base, c'est bien honnête vu le prix du kit dans nos contrées ! ça aurait été dommage de découper le tam....

J'adore ces livrées marines ! qui plus est de la Royale...

Hello,
Merci pour vos soutiens.
J'ai commencé à jouer avec la tronçonneuse...

Et je dois avouer que ce transkit résine est une vraie daube...En fait depuis plus de 50 ans que je fais du maquettisme c'est le plus POURRI que je n'ai jamais eu et vu...
Pire que Fonderie Miniature ?....Oui, car en plus il y a les bulles...

Je sens que là c'est du énorme boulot !

Amuse-toi bien

Salut Jeannot
Voilà bien une excellente idée de sortir des sentiers battus pour un modèle qui sera sans nul doute un bijou unique !
Je te souhaite bon "courage" pour la chirurgie qui t'attend et je vais garder un œil sur ton montage en passant de temps en temps sur le fofo en cette période de congés.
J'ai comme l'impression que tout en amusant tu vas bien nous amuser aussi !

Gilles

PEYSSON Gilles a écrit:.../...
J'ai comme l'impression que tout en amusant tu vas bien nous amuser aussi !
Gilles

Hello Gilles,
EXCELLENT ! Je sens que ta remarque vient du fond du coeur...!...
Je ne pense pas que je vais "m'amuser" stricto sensu, car le travail n'est pas aussi facile que çà...très loin s'en faut, la Drémel tournant "à donf", et même le mastic...et pas n'importe lequel, puisque je sors le mastique "Auto"...(bi composant). c'est tout dire...
Certes, dans notre hobby, toutes les actions ne sont pas du travail, mais bien du plaisir....bien que là, je dois avouer que je vais "en chi...comme un Russe..." (pardon à nos amis Russe, mais là c'est une expression typiquement française... )
Je suis en train "d'ouvrir" le ventre du Spit pour y insérer la baie de la crosse d'appontage ainsi que la roulette de queue, et y'a du "velu"...

Bonsoir les p'tits loups (de mer...)
Pour se donner une idée du délire dans lequel je me suis engouffré, voici un petit aperçu de la situation :
D'abord le fuselage a été recoupé, tant que faire se peut, à la bonne longueur pour l'intégration du nouveau moulin...Et comme on peut le voir ce n'est pas du travail d'artiste...(j'ai dû m'y reprendre deux fois...)

Et un proverbe bien français dit "jamais deux sans trois"...
Le capot moteur -en résine- est TRES mal moulé, avec les dzeus qui sont tellement grosses, qu'on dirait qu'il a la -grosse- vérole ....

Et c'est quand on retourne le capot que l'on a des frissons dans le dos...(j'fais des verts vers... )

L'ajustage promet d'être particulièrement folklorique...
Comme je l'avais annoncé plus haut, j'ai ouvert la baie de la crosse d'appontage, ainsi que de la roulette de queue, puisque cette dernière est rétractable

J'ai du reprendre l'ouverture de la crosse 3 fois....Il faut dire que l'épaisseur du plastique ne facilite pas les choses...En outre, la baie est moulée de travers, et le plan, particulièrement foireux abandonne le téméraire  dans la solitude du champ de bataille...
J'ai aussi enlevé sur le bord d'attaque, la proéminence de la culasse du canon qui n'apparait pas sur le Mk XV

Et à propos de canon, ceux de la boite Revell ne sont pas corrects. Coup de bol, j'en avais dans la boite arabe.♫ youpee,♪ tralala, ♫ tsointsoin...♫

On a pu voir plus haut que j'ai bouché/mastiqué à l'intrado, les emplacements des radiateurs, ces derniers étant différents, je prend ceux en résine "AApigeonné....AAproduction". et je ne sais pas si je fais une bonne affaire...
La suite au prochain épisode de ce film d'horreur

Et ben mazette, c'est du gros œuvre Jean 

ha oui ça fait peur même !!

Chouette début l'ami, je m'installe pour la suite

Coucou les p'tits loups,
Question Kafkaïenne : est-il vraiment indispensable de modifier les capotages canon, quand ces derniers semblent tous identiques ?....

En effet, j'ai le choix entre :
1) laisser les capotages d'origine
2) les remplacer par les capotages AAProduction (qui ne sont pas très net, avé des bubulles...)
3) les remplacer par les capotages Tamiya (boite arabe)
Il semblerait aussi que le bossage des roues sur l'extrado n'apparait plus ...seraient-elles plus fines que sur la version terrestre ?...Ce serait bizarrement étrange car pour les appontages, il faut des guiboles plus résistantes...
J'ai aussi le choix de remplacer les saumons par des pièces Tamiya (là aussi boite arabe).

Ces derniers sont beaucoup plus fins que ceux d'origine Revell, mais sont un peu moins épais, ce qui risque de poser un nouveau problème lors de l'assemblage...

Si c'était moi Jean, je n’irais pas chercher plus du poil sur les œufs, et j’utiliserai le matos Revell, quitte à raboter les bossages, mais cela reste étonnant ! !

@ plouche

intéressant ce projet!

tu devrais écouter cet album durant le montage dont le titre me semble approprié ...!

jimvit a écrit:Si c'était moi Jean,  je n’irais pas chercher plus du poil sur les œufs,  et j’utiliserai le matos Revell,  quitte à  raboter  les bossages,  mais cela reste étonnant ! !
@ plouche

Hello Jean-Marc,
Merci pour ton conseil avisé, qui ne tombera pas dans l'oreille d'un sourd (même si je commence à être dure de la feuille... )
En effet, l'utilisation de pièces "externes" n'est jamais facile et génère généralement beaucoup de travail pour un résultat qui est souvent sujet à caution.
Quant aux bossages des guiboles, tous les schémas et photos des F XV convergent vers la même conclusion : y'en a pas...
Hello Yann,
Merci pour ton conseil musical, mais aujourd'hui je préfère écouter du ZZ Top en mémoire à Joe Michael "Dusty" Hill...

Jean je ne peux que te rejoindre sur le choix de la zique en cette triste annonce qui a été faite hier!

Hello,
Pour étayer mes dires quant à la qualité du transkit AA Production, voici le plan de montage...

Et non...c'est pas du Tamiya...

Ah oui , une bonne notice bien pourri !!!

Il ne faisait pas un transit pour le spit sur flotteurs 

t'emmerdes pas avec les bossages si ce sont les memes

jimvit a écrit:.../...
Il ne faisait pas un transit pour le spit sur flotteurs 

A priori oui...
https://www.ebay.co.uk/itm/224105431138?epid=1312933571&hash=item342db98062:g:bYMAAMXQd2hRY6lK

Hello,
Ente deux orages, le grattage de plastic est obligatoire...
Donc je continue...Une petite tof ( de mauvaise qualité, désolé) sur le résultat du ponçage des gondoles de guiboles sur l'extrado d'aile

Puis j'ai "réparé" les jambes de train qui étaient dans un état lamentable, déformées, cassées, mal moulées, bref de la daube type "FM"...

J'ai enfin intégré et collé la baie de la crosse d'appontage. Pas trop compliqué, je gère...

Puis j'ai dû reprendre la partie femelle de la symétrie, car j'ai remplacé cette dernière par la "Tamiya" (beaucoup plus fine)



Bref, cela avance mais c'est pas du grand maquettisme...C'est même assez pitoyable...
Je vais passer au poste de lipotage qui, s'il est d'origine Revell, reste néanmoins un pseudo jouet.

Bonjour à tous,

>> Jeannot1 : Beau projet. Je vais suivre ce montage qui, malgré tout, se dirige vers le succès.

Hello le collège,
J'ai donc continué sur le poste de lipotage qui ne marquera pas les annales du maquettisme...

Je n'ai pas voulu améliorer l'intérieur, la maquette ne s'y prêtant pas (trop d'aléas, c'est pas du Tamiya)
J'ai pris une teinte intérieur "standard" -Gunze H58- (pas encore vieilli) ne connaissant pas les couleurs utilisées par l'aéronautique navale (quand on voit des tofs, cela à l'air de la foire du trône ...)

J'ai mastiqué la partie inférieure de la prise d'air (mastique auto) car celle d'origine n'est pas récupérable

La suite au prochain numéro

Donc la suite...
J'ai mis en croix le piège a grand coup de cyanolit...

Malgré cette colle ultra forte vs rapide, il a fallut que j'utilise un accélérateur afin de faire front aux contraintes. En effet, Revell a voulu faire "comme les grands" et agrémenter le poste de lipotage de cloisons latérales. C'est bien, mais il faut maitriser la chose avant, car cela fout le bordel lors de l'assemblage des demi fuselages...Et heureusement que j'avais anticipé en limant/rapant soigneusement ces cloisons...sans quoi je ne serais pas arriver à fermer ce pµt@!n de fuselage. malgré l'accélérateur...

Avant de monter les ailes j'ai rajouté de la carte plastique à l'intrado au niveau des volets, car il y a une vilaine ouverture béante (de mémoire c'est la même chose pour les kits Tamiya)

Il ne faut pas être avare de ciment (Lafarge ...) car les retouches de raccords sont légions et parfois pathétiques...

Même sur les turlutes d'échappements il faut en mettre, des bubulles apparaissant aux extrémités...  

Une fois poncé, cela va mieux, mais il reste encore une (très) grosse partie : la fixation du capot/moteur, qui va rendre ma vie plus intéressante pendant quelques temps....

Va falloir que je prenne du tranxene mélangé à du laudanum...