[Heller] 1/125 - Thonier Armor (VINTAGE)

Oui j'ai vu cette photo. Ça se rapproche pas mal de ce que préconise Heller.

Ton montage est nickel,ça va faire un thonier du temps jadis;
Pour la ligne de flottaison...j'ai eu la possibilité de voir Le MUTIN de la Royale en cale sèche et sa ligne de flottaison remonte un peu plus mais rien d'énorme et il faut savoir que sur une coque comme ça c'est pas évident.

Tout d'abord merci a tous de votre intérêt.

Les voiles.

Elles sont peintes en mat 60. Bien trop vif pour moi. Un jus de noir est passé par dessus puis du marron puis un vernis mat. Au final elle me plaises bien.



Et a propos des voiles.

On en trouve des comme ça sur des navires restaurés. (bien propres)



Et des comme ça sur les photos d'époque.



Bien sales et bien réparées de partout.

Et a propos du tannage.



Une voile blanche est une voile neuve. Ensuite elles étaient tannées une fois par an avec une mixture dont chaque port avait le secret. (Le plus souvent dans la marmite qui servait a faire la soupe) Ce qui fait qu’un œil exercé pouvait identifier en mer le port d'attache de chaque bateau de pêche.

Et sinon je continue l'accastillage de mon bateau.







Heller recommande de fixer l'annexe du navire sur les tréteaux. Dans la pratique je crois que ça n'arrivait jamais. Cette petite barque était toujours a l'attache derriere le le bateau.

Et enfin les mats.




Le truc qui fait peur.
Bon bhen y a pas. Il va bien falloir que je sorte la pelote de fil.

A+ Paul.

Superbe bravo l'ami

Ca avance doucement. Un peu tout les soirs.

J'apprends a faire des nœuds.





Ce n'est pas encore fini mais ça avance.

Le fil employé est celui çi.




Je l'ai trouvé un jour dans un lot de pots de peinture Humbrol acheté a Emmaüs. Je ne sais pas si il se fait encore mais il est de très bonne qualité.

A+ Paul.

ça prend vraiment une très belle tournure. Les effets de peinture et vieillissement sont très esthétiques. Les mâts avec leur voile sont également superbes.

Poursuis bien ce beau montage.

Gérard

Magnifique ta voile l'ami

Joli travail sur les voiles.

Un fil vintage, c'est dans le thème

Les cercles noirs sur le mat sont reliés à la voile, mais tu n'en es peut être pas encore à cette étape.

Le truc qui m'étonne, c'est l'amure de la flèche reprise en diagonale en bout de bôme (le fil en diagonale sur la photo du haut).
A part la balancine (que l'on mollit en grand en navigation), on évite de mettre des manoeuvres exerçant une tension vers le haut au bout d'une bôme qui a déjà la fâcheuse tendance à remonter toute seule dès qu'on la choque. A mon avis, l'amure de flèche descendait tout droit.

Le noeud de chaise ou d'écoute au 1/125°, ça nécessite des trop petits doigts pour moi, bon courage  

Tom91 a écrit:Un fil vintage, c'est dans le thème

Les cercles noirs sur le mat sont reliés à la voile, mais tu n'en es peut être pas encore à cette étape.

Le truc qui m'étonne, c'est l'amure de la flèche reprise en diagonale en bout de bôme (le fil en diagonale sur la photo du haut).
A part la balancine (que l'on mollit en grand en navigation), on évite de mettre des manoeuvres exerçant une tension vers le haut au bout d'une bôme qui a déjà la fâcheuse tendance à remonter toute seule dès qu'on la choque. A mon avis, l'amure de flèche descendait tout droit.

Le noeud de chaise ou d'écoute au 1/125°, ça nécessite des trop petits doigts pour moi, bon courage  

Pour les cercles noir sur le mat je m'en suis rendu compte après. Ce sont des sortes d’anneaux qui coulissent le long du mat en même temps que la voile monte. Je ne suis pas sur de pouvoir corriger. Pour le fil en diagonale on le voit sur de nombreux plan. Mais peut être de l'autre coté...

En tous cas merci de tes critiques constructives. Comme je l'ai dit plus haut le fonctionnement d'un bateau a voile m'est totalement inconnu. Au final mes cordages feront surement le plus mauvais effet a un vrai marin.

paul-m a écrit:
Pour les cercles noir sur le mat je m'en suis rendu compte après. Ce sont des sortes d’anneaux qui coulissent le long du mat en même temps que la voile monte. Je ne suis pas sur de pouvoir corriger.

Sur les voiliers moderne, les grand-voiles montent dans des gorges qui sont des pièces métalliques rivetées sur le mat. Des coulisseaux sont fixée sur la voile et coulissent dans cette gorge. La photo ci-dessous montre un système simple au niveau du haut de la voile (point de drisse).


Il y a des système plus compliqués, notamment pour les grand-voiles "full batten" (avec des lattes forcées qui vont jusqu'à la chute) qui équipent par exemple les multicoques ou les voiliers du Vendée Globe. Sur les bateaux anciens dont les mats étaient en bois, pas question de ça, donc il y a avait des cercles (ou des trucs du même genre) qui coulissaient le long du mat et sur lesquels on attachaient la voile. Pareil en bas sur la bôme.

paul-m a écrit:Pour le fil en diagonale on le voit sur de nombreux plan. Mais peut être de l'autre coté...

Je crois que j'ai compris de quoi il s'agit en regardant la photo ci-dessous.

Les cordages en diagonale ressemblent fort à un système de type lazzy jacks, c'est à dire un système qui empêche que la grand voile s'écroule sur le pont quand on l'affale (quand on la descend). Il peut y en avoir plusieurs comme sur la photo pour la misaine ou un seul. Et il doit y en avoir un de chaque côté dans ton cas. Par contre, ils doivent être mous en navigation pour ne pas tirer sur la bôme, comme sur la photo. (nota : mou ne veut pas dire pendouillant, il faut juste qu'ils ne soient pas tendus). On ne les raidit que pour affaler, et, dans ce cas, la tension sur la bôme n'a pas d'importance. On affale face au vent ou au moins voile non bordée donc fasseillante (battant au vent en langage de terrien).

paul-m a écrit:En tous cas merci de tes critiques constructives. Comme je l'ai dit plus haut le fonctionnement d'un bateau a voile m'est totalement inconnu. Au final mes cordages feront surement le plus mauvais effet a un vrai marin.

Tout le plaisir est pour moi, j'essaye d'en profiter pour partager des connaissances qui ne sont pas forcément répandues sur un forum d'aviation (encore qu'il y ait plein de points communs entre voile et aviation).
Comme j'ai déjà eu l'occasion de l'écrire, il est impossible de reproduire toute la complexité d'un gréement de voilier ancien réduit 150 ou 200 fois. Je pense qu'il faut juste éviter les grosses aberrations et faire au mieux pour le reste. Par exemple, tes cercles autour du mat sont hissés et la voile aussi : la logique est respectée, même s'il manque le transfillage (qui au passage, devrait être fait avec un diamètre de bout inférieur à ce que tu emplois).
Le minimum syndical, c'est de mettre les haubans, les étais/pataras (les cordages qui tiennent les mats en latéral et en longitudinal) et les principales manoeuvres : écoute en bout de bôme ou dans le coin inférieur des focs, drisses ou système équivalent pour tenir la voile en haut. Sinon, c'est un peu comme si tu faisais un avions au sol sans roues et sans hélice.
Le reste, c'est fonction de l'envie et de la dextérité !

Je suis bien d'accord avec toi je vais déjà essayer d'éviter les grosses aberrations.

Par contre ce weekend c'est stand-by priorité a la famille.

Hop, je prends un siège!
Superbe petite maquette qui attend dans mon stock... De l'excellent Heller!
Bonne continuation ;-)

Suite aux observations précédente j'ai corrigé les cordages de mon tape c¨l. (Bhen oui c'est comme ça que ça s'appelle.)



Et rajouté quelques bricoles.



Je me suis demandé pendant un bon moment comment faire les poulies.



Des morceaux de roquettes au 1/72 provenant de la boite a rabiot coupé en fine lamelles, posées sur la patafix puis mis en formes a la super glue et a la ficelle. Une deuxième rondelles par dessus et hop.





Sinon le reste avance tranquillement. Les manivelles du cabestan ont été raccourcies car je les trouvais trop longues et trop grosses.





Et pour finir présentation de l'enfant a sa mère.



Mon dieu toutes ces ficelles.

A+ Paul.

Hello

Tu fais un super boulot, et je suis certain que le résultat sera à la hauteur.

Poursuis bien.

Gérard

C'est vraiment magnifique l'ami bravo

Vraiment interessant ton montage.
C'est bien la preuve "qu'on en apprend tous les jours",grace à toi j'ai une idée de réalisation de poulie,merci

La fin approche et je doit bien avouer que la pose de tout ces haubans me prendra plus de temps que le montage de la maquette elle même.





la fabrication des nœuds n'est pas mon fort aussi je mixte entre les nœuds et la super glue. Pour ce genre de travail j'utilise une lampe loupe mais si je doit renouveler l’expérience j'investirais dans une paire de lunettes grossissantes. C'est beaucoup plus souple d’emplois.





Globalement ça se passe pas trop mal. Il serait presque fini mais il me reste encore les deux grandes cannes a pêche a haubaner puis a installer.

A+ Paul.

C'est sublime bravo l'ami

C'est presque ça.



Les cannes de pêches typiques des thoniers sont installées. Même si il reste quelques ficelles pas très tendues. Scalpel et super glue sont mes amis.

Au passage une capture vidéo de la biche qui montre bien les cannes dépliées. Bon pas sur que j'irais a la pêche avec le mien mais ça va le faire.



A+ pour les photos finales.

Paul.

Beau boulot l'ami bravo

Fin du thonier.

Honnêtement c'est une super expérience qui donne envie d'en faire d'autres (Mais pas tout de suite hein ) La maquette est de très bonne qualité et idéale pour commencer. Ni trop grosse,ni trop compliqué ni trop de haubans. On s'amuse quoi.
J'ai pris tout un tas de photos sous divers angles et divers éclairages. Vous me direz. La taille quoique modeste du bateau n'aide pas vraiment.

























A+ Paul

Il est magnifique l'ami bravo

Une inscription au coup de coeur du mois peut-être?

Il est très sympa ce thonier ! Je trouve l'aspect de la peinture de la coque et des voiles et l'allure générale très bons.

Je vais oser une dernière critique : ton bateau est tribord amure, c'est à dire que le vent vient de la droite. Ton foc le plus en avant devrait être de l'autre côté du deuxième foc. Les focs les plus en avant sont toujours les plus à l'extérieur. C'est le seul détail qui choque un peu l'oeil.

Pour le reste, tu nous prouves qu'Heller faisait des belle choses pour l'époque et que bien montés avec une belle peinture, ces kits donnent toujours des résultats très plaisants à l'oeil.

Ca donne envie de se mettre au naval. Pour l'instant, je résiste parce que ça peut rendre fou tellement c'est compliqué quand on rentre dans les détails. Et puis il faut des grandes vitrines parce que faire la poussière sur ce genre de chose, c'est la cata assurée (la poussière adore les fils du gréément). Bref, je me cherche des prétextes

Hello

Ce thonier est une vraie réussite et les dernières photos que tu as prises le mettent particulièrement bien en valeur.

Gérard