[Italeri (Esci)] 1/72 -Tupolev Tu-22 Blinder Irak

C'est avec beaucoup d'émotion que j'ai reçu cette maquette commencée par mon très cher ami François Durgniat, fondateur du CMPR de Montreux, décédé à la suite d'un cancer à 60 ans l'année dernière.. Il a été mon président pendant 22 ans,période durant laquelle nous avons participé à des dizaines d'expos et de "bringues" qui ont forgés une amitié inoxydable. Au cours de nos nombreuses conversations téléphoniques, cette maquette à souvent été évoquée lors de son  début de montage et au vu de la doc et son verdict à été plus que réservé...en gros c'est une daube,notamment pour la version proposée pour l'Irak et la Libye. En fait c'est un B (KD) qu' Italeri,Esci etc. ont voulu "transformer" en A sans la modification la plus visible, à savoir le cône radar. D'autres parts les fuseaux moteur sont trop long, la base de la dérive est tronquée,la forme de la baie d'accès au poste de pilotage est beaucoup trop rectangulaire,les jantes des roues sont nulles ainsi que les tuyères. etc. La maquette Modelsvit ne permet pas de faire un A à cause justement de ce fameux cône radar. En fait la version A n'existe pas en maquette et sauf à trouver,par miracle, les pièces en résine L&M qui permettent de pallier l'erreur du cône radar et de la forme des empennages.
Je vais essayer de corriger,au mieux,les défauts de cette maquette en mémoire de mon ami qui le mérite mille fois et qui voulait le faire malgré tout aux couleurs irakiennes.

Un peu de doc pour étayer mes propos.







Le A.












Et le B proposé par toutes les marques de maquette.









Le cône radar est plus long avec un renflement au-dessous.



La maquette.








En cherchant de la doc, je suis tombé sur le montage fait par Monsieur Rafael Navarro en 2014,la majuscule de Monsieur n'est pas de trop au vu de sa réalisation, un petit aperçu du poste de pilotage, du coup je vais suivre et coller dans la mesure du possible à son montage sauf que je n'ai pas trouvé les pièces en résine L&M.








Tout le reste est idem...



Commencer par commander chez Reskit les roues et les tuyères.








Et les pièces L&M introuvables







Faute de grives reste les merles...

Un beau gros chantier je vois !

Mais ça semble bien parti

Sans mauvais jeu de mot : c'est du lourd.

Bon montage.

Bonsoir,
salut Bernard, un beau "morceau" au 72,et une version qui n'existe pas .     Pour les mises à niveau on te fait confiance, mais comment vas-tu faire pour le cône radar? 

Thierry

Bizzare..... J'avais la resine L&M un certain temps et une piece essentiel manque vraiment sur ta photo : c'est une section (peut etre meme 2 : avant et derriere l'ail) avant pour allonger le fuselage qui est trop court chez Italeri

C'est pas possible de faire le "vraie" version du TU A sans les pièces L&M et je ne me serais pas lancé dans cette galère si ce n'était pas pour honorer la mémoire de mon ami,j'ai accepté cette maquette pour cette seule raison. Je vais juste essayer de la rendre la moins fausse possible.

Première chose diminuer au maximum les dimensions du cône radar,heureusement Italeri n'a pas été chiche sur l'épaisseur du plastique.









Faut pas rêver ce n'est qu'in pis-aller.

Arrondir la pièce représentant les trappes d'accès au poste de pilotage.









La cloison d'aile est fausse.





La vraie.

سلام

Fantastique ces apports dans le cockpit, c'est du très haut level, bonne suite pour l'installation des gros Kolesov.
Hate de voir sa livrée Iraki.

Olivier

Superbe boulot jusque là l'ami

tres joli et interessants

Sujet fort intéressant. Bonne continuation!

Fameux chantier que celui-là pour ce superbe oiseau peu connu, ou tout au moins peu vu en maquette. Bon montage.

Excellent choix de maquette

J'avais raison car la resine L&M contien l'insertion centrale. Et un nez en cone pour un autre set L&M pour une modification du laboratoire volant a la base du Tu-22 avec un nez du MiG-25 (Tu-22LL).

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Un Gros, un très gros oiseau avec beaucoup de boulot en perspective, mais le résultat devrait valoir le coup.

Là on arrive vers le dur...le raccord  dérive,fuselage,moteur qui est complétement "bidon", au vu de l'âge de la maquette il est probable que les concepteurs ESCI,Italeri n'ont jamais pu s'approcher d'un TU 22 hors des meeting ou présentations publics. Ou alors c'est du "je m'enfoutisme" le plus crasse,histoire de faire le buzz avec un maquette plus qu'originale à l'époque ou les soviétiques étaient pas mal parano ! Bref c'est le moment de sortir tous nos trucs de masticage et collage.


La maquette.








ET l'avion.








Faut tout refaire ce pied de dérive,d'abord avec du plasicard,puis du mastique et de l'époxy de chez Tamiya .












Pis c'qu'on est sur la dérive on va allez jeter un coup d'oeil à son sommet...pas de doute l'antenne est fausse,là c'est déjà plus simple,des pylônes pour Sidewinder feront l'affaire unes fois affinés.



La maquette.







L'avion.







La modif'.







En descendant un peu on peut voir qu'il manque le vérin sur la gouverne.








Et re-pylône.







Pendant que tout cela sèche je m'occupe de la pièce située entre les moteurs qui est toute aussi fausse que le reste.








Du grattage (qui ne rapporte rien celui-là) et du masticage en prévision, coup de bol la météo est de mon côté,c'est vraiment une maquette à faire l'hiver...








Un jour faudra que je vous parle de la tourelle canon et des fuseaux moteurs.

Beau travail!

Bonsoir,
salut Bernard, beau boulot d'affinage et de "reconstruction" sur cette maquette,  apparemment un modèle taillé dans la masse par le fabricant à l'époque.  
Poursuis bien.  

Thierry

Roooh c'est du brutal ce truc. Bonne suite Bernard. Courage

Je pense que la maquette a été fabriquée à l'Opinel

Terminer le croupion.









C'est pas conforme à la réalité,la distance entre le bulbe radar et la base de la séparation est un peu trop importante...au moins c'est déjà plus réaliste.



Les trappes des trains principaux sont trop petites si on les ferme comme elles le sont au sol,plasticard.













Améliorer la tourelle canon en agrandissant de 50% l'espace prévu pour le tube et ajouter la pièce qui est à sa gauche,je ne sais pas à quoi elle sert ?

Super boulot!
J'ai regardé une vidéo consacré à cet appareil. Ce n'était pas une réussite, loin de là, mais ça fera une belle maquette!

J'aime bien les formes de cet avion (le premier bombardier lourd sovietique vraiment supersonique produit en serie) malgres qu'en fait c'etait pas une reussite de Tupolev. Mais etre premier c'est toujours dur.


Un avion qui a fut pas mal de voeuves et orphelins pendant ca carriere.... (tout comme le Hustler americain!).
Dans les VVS sovietiques on l'appelait le "poinçon" ou "cannibal".

Bonsoir,
salut Bernard, beau travail, poursuis bien ce "Blinder".      
  à Alex pour le petit film d'archives qui illustre bien ce montage.  

Thierry

Beau montage pour un beau projet.