Re: [ARMA HOBBY] 1/72 - NORTH AMERICAN F-6C-10-NA MUSTANG - GR II/33 Savoie

par Closter80 Mer 5 Jan 2022 - 9:23

Chouette, j'ai le même projet dans les cartons ! Je m'installe Wink

par **Jicéhem** Mer 5 Jan 2022 - 11:06

Bonjour à tous,

PRX a écrit:Comment tu vas mastiquer les ailes ?

C'est vrai, ça. Sur les Mustang, en dehors des panneaux amovibles dont on voit le contour, on ne distingue aucun joint de tôles, particulièrement sur l'extrados.

par **pifortyman** Mer 5 Jan 2022 - 15:04

Je vais pas les mastiquer, le plastique a trop mauvais gout et en plus les dents laissent de traces, c'est po joli sur le kit fini. [ARMA HOBBY] 1/72 - NORTH AMERICAN F-6C-10-NA MUSTANG - GR II/33 Savoie - Page 2 2720392372

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Je vais essayer de mettre du PERFECT PUTTY doucement à la truelle "SHAPPER"... Il n'y a pas trop de lignes à combler!

par fabien l Mer 5 Jan 2022 - 15:50

Y a un truc qui m'échappe Pierre. C'est une version Reco donc avec les caméras. Mais elles ne sont pas présentes dans la boite me semble t'il. Il fut un temps tu avais utilisé le set Obscureco (que je possède également pour le même projet). Tu l'as en double ?...

par **pifortyman** Mer 5 Jan 2022 - 16:10

Sisi... elles sont dans la grappe (en tout cas les parties transparentes extérieures) et les emplacements sont matérialisés à l'intérieur des 1/2 fuses, prets à etre percés!
Qui plus est c'est représenté dans la doc, la version 3 des décos est d'ailleurs un F-6!

J'ai plus d'obscuréo, ni de Quickboost!

Sympa à peindre cet intérieur, pas mal de teintes, pas mal de masquages... c'est drole à faire! Je vais essayer d'utiliser le moins possible le pinceau!

par Fil WW2 Mer 5 Jan 2022 - 19:01

HAAAAA!
Trop cool.
J'avais déjà dégusté ta revue de boite que j'ai par ailleurs partagée.
Là, ça va être un chouette projet à suivre.
Je me suis lancé également sur un P 51, qui sera beaucoup plus modeste.
En tout cas bon appétit avec ce superbe kit.
Fil. [ARMA HOBBY] 1/72 - NORTH AMERICAN F-6C-10-NA MUSTANG - GR II/33 Savoie - Page 2 Forum371

[ARMA HOBBY] 1/72 - NORTH AMERICAN F-6C-10-NA MUSTANG - GR II/33 Savoie - Page 2 Forum371

par **titelouze** Mer 5 Jan 2022 - 20:35

Coucou !

L'a l'air fort joli le kit....frappent fort chez Arma !
Effectivement le dièdre de l'emplanture semble bon !

Tu feras gaffe, y'a un poil de retassures sur les flancs ext de cockpit, c'est dû au moulage des détails intérieurs, mais ça a l'air vraiment minime ! mais attention avec la finition métallique... t'a du prévoir un poil de perfect putty j'imagine.

Fred

par **pifortyman** Mer 5 Jan 2022 - 20:54

Heu... tu parles des retassures sur les panneaux a l'aplomb du poste de pilotage???

par **titelouze** Mer 5 Jan 2022 - 21:04

Je crois discerner des choses ici :

[ARMA HOBBY] 1/72 - NORTH AMERICAN F-6C-10-NA MUSTANG - GR II/33 Savoie - Page 2 Capt1210

par **pifortyman** Mer 5 Jan 2022 - 21:09

Alors justement, j'ai fait le jus pour qu'on puisse se rendre compte que ARMA avait travaillé CHACUN des petits panneaux entre les rivets pour simuler la contrainte de tôle Shocked

(c'est pareil sur un panneau du même type à l'intrados!)
C'est super bien fait! Du jamais vu au 1/72!

Et c'est po de la retassure Hellerovellienne de 1977!

par **shinto-higo** Jeu 6 Jan 2022 - 0:10

Je confirme, ayant récupéré mes poneys hier, la gravure est magnifique; c'est la première fois que je vois la contrainte des tôles réalisée (par le fabricant bien sûr) sur une maquette.
Le seul reproche que j'ai à faire sur cette maquette, est qu'Arma Hobby n'a pas fourni de caméra (ni de custode percé ou avec renflement) pour aller derrière le siège.

Pour les transkits Obscureo ou Quickboost, il sont destinés à des F6D ou K et donc pas adaptés ni pour un F6C (conversion à partir de P51 B ou C) ni pour un F6B (conversion à partir d'un P51A).

J'ouvre derechef un post pour mon (mes) montage(s).

par **Jicéhem** Jeu 6 Jan 2022 - 6:36

Bonjour à tous,

pifortyman a écrit:Alors justement, j'ai fait le jus pour qu'on puisse se rendre compte que ARMA avait travaillé CHACUN des petits panneaux entre les rivets pour simuler la contrainte de tôle (c'est pareil sur un panneau du même type à l'intrados!)

shinto-higo a écrit:c'est la première fois que je vois la contrainte des tôles réalisée (par le fabricant bien sûr) sur une maquette.

Contrainte de tôle sur un Mustang au sol et au repos ? Et pourquoi sur un seul panneau d'intrados ?

[ARMA HOBBY] 1/72 - NORTH AMERICAN F-6C-10-NA MUSTANG - GR II/33 Savoie - Page 2 North_24

par fabien l Jeu 6 Jan 2022 - 11:43

shinto-higo a écrit:...
Pour les transkits Obscureo ou Quickboost, il sont destinés à des F6D ou K et donc pas adaptés ni pour un F6C (conversion à partir de P51 B ou C) ni pour un F6B (conversion à partir d'un P51A).

J'ouvre derechef un post pour mon (mes) montage(s).

Zut ! Je savais pas. Bon, c'est pas les Mustangs "D" qui manquent dans ma collection, donc ...
Nous attendons avec une vive impatience l'ouverture de votre post cher ami ! Wink

par **pifortyman** Jeu 6 Jan 2022 - 21:37

Fabien... il s'annonce du D chez ARMA et donc peut etre du F-6-d in the box!

par **pifortyman** Jeu 6 Jan 2022 - 21:39

Jicéhem a écrit:Bonjour à tous,

Contrainte de tôle sur un Mustang au sol et au repos ? Et pourquoi sur un seul panneau d'intrados ?

Faut bien laisser un peu de travail au maquettiste!! Autant certains panneaux "évoluent" normalement vers ce qu'à presenté ARMA...autant d'autres dépendent plus d'AXAMODIAL ASSURANCE et ont un look à vérifier sur photo! Donc, les précabosser sur la grappe, ben, heu... Non!

par **Jicéhem** Jeu 6 Jan 2022 - 23:13

pifortyman a écrit:
Faut bien laisser un peu de travail au maquettiste!! Autant certains panneaux "évoluent" normalement vers ce qu'à presenté ARMA...autant d'autres dépendent plus d'AXAMODIAL ASSURANCE et ont un look à vérifier sur photo! Donc, les précabosser sur la grappe, ben, heu... Non!

Non, ce n'est pas ce qu'a voulu représenter Arma ; ce sont bien des retassures qui correspondent à la représentation de l'intérieur du cockpit. Cela forme des zones trop épaisses qui se rétractent plus que les endroits plus minces. Défaut de moulage, hélas ! dû certainement à une qualité moyenne du plastique.
Si des tôles, surtout sur le flanc du fuselage en arrivent à se gondoler, c'est que le fuselage est vrillé et l'avion bon à mettre à la ferraille. Les flancs sont en Alclad de 2,05 mm qui ne se déforme que très difficilement. Le reste du fuselage, formé de tôles arrondies en Alclad de 1 mm et le carénage de la prise d'air ventrale est en Alclad de 0,8 mm.

par **pifortyman** Ven 7 Jan 2022 - 0:13

Sur la plaque de fond entre les roues, et c'est surtout de cette zone que je parle, CHAQUE petit panneau est représente de la même façon, avec une léger plan concave très élégant. (et à cet endroit, coté intérieur, il n'y a rien à mouler! Il n'y en a pas un seul qui soit aléatoire! Par contre leur taille diminue progressivement quand on s'éloigne du centre de l'avion!

Ma peinture intérieure avance... ca me plait beaucoup (pas mon travail... les détails à mettre en valeur, fournis par ARMA)
1 des hublots caméra est ouvert!

Par contre, j'ai voulu supprimer des carottes d'injection qui ne se verront pas à la fin dans le montage et... c'est encore plus moche qu'avant, j'ai fait un travail de M..., hier soir. Quelle chance que ce soit totalement invisible à la fin!!

Rafale de photos, bientot!

On essayera de "surfacer" le panneau... gondolé!

par **titelouze** Ven 7 Jan 2022 - 0:44

Hello !

Bien bien, on attend patiemment la pluie de photos !
Tiens, elle est sympa ta photo Jean-Claude ! j'aime bien le décalage de cocarde sur le petit panneau...un détail atypique à essayer de reproduire, du fun sur la maquette !

en parlant de déformation sur le fuselage, ça me fait penser au tronçon de cellule du B-52, juste devant l'emplanture des ailes ; c'en est presque terrifiant !! un challenge à reproduire sur un kit....

La multitude de petits panneaux sous les ailes du F-6, ils disparaissent sur les P-51D ? j'avais jamais fait attention à ce détail....

Comme Jean-Claude je pense que le moulage des flancs de cockpit ont généré d'infimes variations sur l'extérieur, qui sont accentuées par ton jus ; j'ai percuté car sur le P-51 academy, y'a une belle grosse retassure exactement à cet endroit !

C'est vrai que les points d'injection sont assez mal fichus ! sportif....ça pourra rassurer Adrien (moi) !

@+
Fred

par **AlexGRD** Ven 7 Jan 2022 - 6:13

pifortyman a écrit:Alors justement, j'ai fait le jus pour qu'on puisse se rendre compte que ARMA avait travaillé CHACUN des petits panneaux entre les rivets pour simuler la contrainte de tôle (c'est pareil sur un panneau du même type à l'intrados!)
C'est super bien fait! Du jamais vu au 1/72!

Tu es sur Pierre? [ARMA HOBBY] 1/72 - NORTH AMERICAN F-6C-10-NA MUSTANG - GR II/33 Savoie - Page 2 Coucou03

les maquettes SmallStuff datent deja 10 annees.
https://www.smallstuffmodels.com/p/products.html#!/1-72-Sukhoi-I-14/p/18280878/category=4286863

[img] [ARMA HOBBY] 1/72 - NORTH AMERICAN F-6C-10-NA MUSTANG - GR II/33 Savoie - Page 2 Gg75kk

[ARMA HOBBY] 1/72 - NORTH AMERICAN F-6C-10-NA MUSTANG - GR II/33 Savoie - Page 2 Gg75kk

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par goose1977 Ven 7 Jan 2022 - 10:12

Je m'installe pour suivre ton montage l'ami [ARMA HOBBY] 1/72 - NORTH AMERICAN F-6C-10-NA MUSTANG - GR II/33 Savoie - Page 2 Alcooli2

par **Jicéhem** Ven 7 Jan 2022 - 10:47

Bonjour à tous,

pifortyman a écrit:Sur la plaque de fond entre les roues, et c'est surtout de cette zone que je parle, CHAQUE petit panneau est représente de la même façon, avec une léger plan concave très élégant. (et à cet endroit, coté intérieur, il n'y a rien à mouler! Il n'y en a pas un seul qui soit aléatoire! Par contre leur taille diminue progressivement quand on s'éloigne du centre de l'avion!

Là, on change de domaine.

titelouze a écrit:en parlant de déformation sur le fuselage, ça me fait penser au tronçon de cellule du B-52, juste devant l'emplanture des ailes ; c'en est presque terrifiant !! un challenge à reproduire sur un kit....

Le B-52 a été étudié ainsi avec un revêtement travaillant.
Mine de rien, le projet date de 1946 avec la configuration à réaction en 1949. Sortie d'usine en 1952 avec premier vol de 2 octobre.
Entré en service en 1955, cela fait 97 67 ans que l'USAF utilise cet avion...
J'ai eu la chance de pouvoir toucher un B-52H sur la base aérienne d'Istres. Au repos, il n'y a aucune inquiétude à propos des tôles du fuselage... [ARMA HOBBY] 1/72 - NORTH AMERICAN F-6C-10-NA MUSTANG - GR II/33 Savoie - Page 2 313945194

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par **pifortyman** Sam 8 Jan 2022 - 0:56

1955 à aujourd'hui... 97 ans! Je ne me savais pas si vieux, je comprends mieux mes soucis de vision! merci JC!

En plus de tout un tas d'autres travaux de peinture, ici ou là sur des pièces qui se monteront toute peinte... voici l'état du fuselage... sans les decals (fournis sur la planche) et sans la poussière! (l'ai pas dit boue marron dégoulinante de partout ou traces de rouille là où il n'y a pas de fer!)

[ARMA HOBBY] 1/72 - NORTH AMERICAN F-6C-10-NA MUSTANG - GR II/33 Savoie - Page 2 Capt1238

J'ai laissé les traces d'injection qui seront HORS vue une fois le cockpit monté (en cas de concours, je les aurais effacé! Enfin effacé, en m'y prenant bien, pas en faisant le massacre des 4 gros trucs du fuselage!!! M'y suis mal pris au départ et j'ai pas eu envie d'y passer 3 plombes à corriger pour un truc strictement invisible!)... oui, j'ai honte! [ARMA HOBBY] 1/72 - NORTH AMERICAN F-6C-10-NA MUSTANG - GR II/33 Savoie - Page 2 472499678

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Pour l'instant, j'ai collé 1 pièce sur un flanc intérieur!

J'ai aussi passé un peu de surfacer sur le panneau litigieux... ca seche, ponçage lustrage demain!