[AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
Merci Didier,
Pour les dérives de "Félix" ça sera l'option couleurs qui descendent des versions D.
Pour la mise en peinture et les prises de cotes, je me suis basé sur la planche de décals AFTERBURNER 48085, mais à tord, car ça descendait beaucoup trop, bien au delà des carénages des servos de direction.
D'où mes retouches en cours... Bref, toujours pareil, suivre les photos de l'avion qu'on veux réaliser plutôt que les notices.
Pour les dérives de "Félix" ça sera l'option couleurs qui descendent des versions D.
Pour la mise en peinture et les prises de cotes, je me suis basé sur la planche de décals AFTERBURNER 48085, mais à tord, car ça descendait beaucoup trop, bien au delà des carénages des servos de direction.
D'où mes retouches en cours... Bref, toujours pareil, suivre les photos de l'avion qu'on veux réaliser plutôt que les notices.
Yakari- Fighterien actif
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Yakari- Fighterien actif
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
Salut!
Bon! A retenir AMK, des fois que je trouve une boite Que pense tu de la comparaison de la gravure AMK Tam? De la finesse des pièces?
Bon! A retenir AMK, des fois que je trouve une boite Que pense tu de la comparaison de la gravure AMK Tam? De la finesse des pièces?
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
Sans dénigrer TAMIYA, qui est d'un bon niveau, et qui permet un montage ans trop de surprises, AMK est largement au dessus.
Peut-être plus d'ajustements à faire, certainement plus destiné à des initiés, mais un niveau de détail beaucoup plus fourni, que ça soit en cabine, dans les baies de trains ou sur les moteurs, les feux anti collision, et j'en passe ...
A noter qu'AMK propose les ailes déployées avec les spoilers levés, et toutes les articulations superbement bien détaillées.
Seul bémol, pour l'instant, ils ne font que la version Delta du Tomcat, et j'ai un doute sur les tuyères que je trouve un poil trop longues.
Sinon côté gravure et finesse des pièces c'est très similaire, les avions mis l'un à côté de l'autre sont biens réussis et ne dénotent pas.
A choisir je te conseille AMK sans hésiter. En plus il fait moins mal à la carte bleue.
Peut-être plus d'ajustements à faire, certainement plus destiné à des initiés, mais un niveau de détail beaucoup plus fourni, que ça soit en cabine, dans les baies de trains ou sur les moteurs, les feux anti collision, et j'en passe ...
A noter qu'AMK propose les ailes déployées avec les spoilers levés, et toutes les articulations superbement bien détaillées.
Seul bémol, pour l'instant, ils ne font que la version Delta du Tomcat, et j'ai un doute sur les tuyères que je trouve un poil trop longues.
Sinon côté gravure et finesse des pièces c'est très similaire, les avions mis l'un à côté de l'autre sont biens réussis et ne dénotent pas.
A choisir je te conseille AMK sans hésiter. En plus il fait moins mal à la carte bleue.
Yakari- Fighterien actif
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
J'ai encore retravaillé une dernière fois les dérives.
Pour éviter les mauvaises surprises des décals, je préfère peindre les feux de formation en extrémité de voilure.
ceux d'AMK sont mieux réussis il me semble.
Les zones canons
TAMIYA
AMK
Les crosses
En place. On notera que les boitiers lance leurres sont mieux réussis sur AMK et qu'un travail de peinture sera nécessaire sur TAM
Les bidons. Pour une fois, TAM est devant.
Et le pod photo.
J'ai choisi de réaliser celui fourni par TAMIYA, car derrière les vérines il y a les objectifs. Chez AMK c'est tout vide... en plus TAM fournit les masques. Un point pour TAM!
Bonne journée,
Happy Modeling
Pour éviter les mauvaises surprises des décals, je préfère peindre les feux de formation en extrémité de voilure.
ceux d'AMK sont mieux réussis il me semble.
Les zones canons
TAMIYA
AMK
Les crosses
En place. On notera que les boitiers lance leurres sont mieux réussis sur AMK et qu'un travail de peinture sera nécessaire sur TAM
Les bidons. Pour une fois, TAM est devant.
Et le pod photo.
J'ai choisi de réaliser celui fourni par TAMIYA, car derrière les vérines il y a les objectifs. Chez AMK c'est tout vide... en plus TAM fournit les masques. Un point pour TAM!
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Yakari- Fighterien actif
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
Hi la NAVY,
Superbe modèle de précision, bel assemblage, splendide peinture et bien vu ce mélange de pod.
Voilà une pièce de choix, toutes mes félicitations.
Olivier
Superbe modèle de précision, bel assemblage, splendide peinture et bien vu ce mélange de pod.
Voilà une pièce de choix, toutes mes félicitations.
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
Superbe boulot comme toujours l'ami
goose1977- Fighterien extrême
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
Merci les gars
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Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
Merci Didier pour cette précision.
La nouvelle motorisation avec les F110-GE-400 apparue en 1987 sur les F-14A+ puis F-14B/D a permis de rendre le pilotage plus sain.
Le TF-30 ayant la fâcheuse tendance à pomper et faire partir le matou en vrille. Ce changement de motorisation, le TF-30 étant la faiblesse majeure du Tomcat, a permis de rendre la maintenance moins compliquée, d'accroitre la poussée de manière significative (quasiment 2 tonnes par moteur), d'améliorer les performances (taux d'accélération, montée), de réduire la consommation, et détail non négligeable un catapultage sans forcément utiliser la PC, ce qui de nuit permet au GAN de rester plus discret.
A noter que les Tomcats dotés des F-110-GE-400 étaient prisés par l'état major lors des opérations OEF car ils étaient les seuls à pouvoir venir marauder autant au nord de l'Afghanistan. Les Hornets, puis Super Hornets, n'arrivaient pas à le suivre et surtout avaient besoin de retourner plus souvent à la pompe obligeant parfois les Tanker à prendre des risques au dessus de zones hostiles.
Bref, une sublime machine ce Tomcat.
La nouvelle motorisation avec les F110-GE-400 apparue en 1987 sur les F-14A+ puis F-14B/D a permis de rendre le pilotage plus sain.
Le TF-30 ayant la fâcheuse tendance à pomper et faire partir le matou en vrille. Ce changement de motorisation, le TF-30 étant la faiblesse majeure du Tomcat, a permis de rendre la maintenance moins compliquée, d'accroitre la poussée de manière significative (quasiment 2 tonnes par moteur), d'améliorer les performances (taux d'accélération, montée), de réduire la consommation, et détail non négligeable un catapultage sans forcément utiliser la PC, ce qui de nuit permet au GAN de rester plus discret.
A noter que les Tomcats dotés des F-110-GE-400 étaient prisés par l'état major lors des opérations OEF car ils étaient les seuls à pouvoir venir marauder autant au nord de l'Afghanistan. Les Hornets, puis Super Hornets, n'arrivaient pas à le suivre et surtout avaient besoin de retourner plus souvent à la pompe obligeant parfois les Tanker à prendre des risques au dessus de zones hostiles.
Bref, une sublime machine ce Tomcat.
Yakari- Fighterien actif
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
La suite,
Aujourd'hui je monte les couleurs sur les dérives, celles des Diamondbacks et des Tomcatters.
J'ai peints les feux de formation sur Felix 101, et choisi la facilité des décals sur Diamond 102.
Les dérives de Felix sont pas tout à fait finies, j'ai un décal à superposer sur la mèche de la bombe.
Autre chose, je me pose une question, peu être parmi vous je trouverai la réponse.
Felix 101 lors de la croisière de2002/2003 a principalement effectué des missions de reconnaissance TARPS, et particulièrement lors d'OEF en octobre 2002.
Je me pose la question des configurations TARPS, et plus précisément des emports des stations 1B et 8B. J'aimerai y mettre un AIM-7M et un AIM-54C, mais je ne trouve aucune photo.
Je sais qu'au début d'OEF, octobre/ décembre 2001, les Tomcats de l'USS Enterprise et de l'USS Carl Vinson ont volés avec des AIM-54C en station 1B, en conf air-sol sûr, mais pas de photos de conf TARPS.
Pourtant, les missions TARPS allaient marauder dans les zones tribales, sur la frontière pakistanaise, et les équipages n'étaient pas certains de potentielles menaces de l'aviation Afghane et surtout Pakistanaise.
Un truc à peu près sûr, l'AN/ALQ-167 n'était pas emporté, la menace sol air ne le nécessitait pas.
Aujourd'hui je monte les couleurs sur les dérives, celles des Diamondbacks et des Tomcatters.
J'ai peints les feux de formation sur Felix 101, et choisi la facilité des décals sur Diamond 102.
Les dérives de Felix sont pas tout à fait finies, j'ai un décal à superposer sur la mèche de la bombe.
Autre chose, je me pose une question, peu être parmi vous je trouverai la réponse.
Felix 101 lors de la croisière de2002/2003 a principalement effectué des missions de reconnaissance TARPS, et particulièrement lors d'OEF en octobre 2002.
Je me pose la question des configurations TARPS, et plus précisément des emports des stations 1B et 8B. J'aimerai y mettre un AIM-7M et un AIM-54C, mais je ne trouve aucune photo.
Je sais qu'au début d'OEF, octobre/ décembre 2001, les Tomcats de l'USS Enterprise et de l'USS Carl Vinson ont volés avec des AIM-54C en station 1B, en conf air-sol sûr, mais pas de photos de conf TARPS.
Pourtant, les missions TARPS allaient marauder dans les zones tribales, sur la frontière pakistanaise, et les équipages n'étaient pas certains de potentielles menaces de l'aviation Afghane et surtout Pakistanaise.
Un truc à peu près sûr, l'AN/ALQ-167 n'était pas emporté, la menace sol air ne le nécessitait pas.
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
Magnifique duo l'ami bravo
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
Mise à jour.
Felix 101 est en tête de course, c'est le plus avancé pour le moment.
Les décals sont posés, et le weathering en cours.
J'en ferai pas trop, car c'est le CAG Bird du VF-31. (Carrier Air Group pour les non initiés)
Encore des bricoles à travailler, revoir la tache sur le nez coté droit, encore un peu de weathering, les sièges, la verrière, et le pod TARPS, les bidons... et ça sera pas mal!
Bonne semaine.
Felix 101 est en tête de course, c'est le plus avancé pour le moment.
Les décals sont posés, et le weathering en cours.
J'en ferai pas trop, car c'est le CAG Bird du VF-31. (Carrier Air Group pour les non initiés)
Encore des bricoles à travailler, revoir la tache sur le nez coté droit, encore un peu de weathering, les sièges, la verrière, et le pod TARPS, les bidons... et ça sera pas mal!
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
sa sent bon par ici!
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
Un Tomcat aussi bien réalisé, c'est quand même une tuerie. Je kiffe
Ca me donnerait presque envie d'acheter le F-14 de Great Wall Hobby, au 1/72ème bien sûr
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Jasper Joker II- Fighterien chevronné
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
A voir ces deux pièges, j'ai aussi envie de sortir une de mes boites...
...mais non, je suis fort...non, je ne faiblirai pas...
Pour revenir dans le vif du sujet, bravo Yakari pour tes deux montages !
Très bonnes finitions
...mais non, je suis fort...non, je ne faiblirai pas...
Pour revenir dans le vif du sujet, bravo Yakari pour tes deux montages !
Très bonnes finitions
Jeannot1- Fighterien infatigable
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
Hello tout le monde,
et merci pour les commentaires élogieux, ça fait plaisir à lire.
Le TOMCAT étant à la mode avec le film TOP GUN MAVRICK, (qui m'a d'ailleurs par moments piqué les yeux avec ces têtes à claques pilotes de chattes... bref c'est du cinéma pour le grand public, passons)
Voici des nouvelles du mon montage base TAMIYA pour être juste, car il y a pas mal d'ajouts.
Encore quelques heures de travail et je devrais en voir la fin. La prochaine étape sera les sièges, la verrière et enfin les derniers emports.
et merci pour les commentaires élogieux, ça fait plaisir à lire.
Le TOMCAT étant à la mode avec le film TOP GUN MAVRICK, (qui m'a d'ailleurs par moments piqué les yeux avec ces têtes à claques pilotes de chattes... bref c'est du cinéma pour le grand public, passons)
Voici des nouvelles du mon montage base TAMIYA pour être juste, car il y a pas mal d'ajouts.
Encore quelques heures de travail et je devrais en voir la fin. La prochaine étape sera les sièges, la verrière et enfin les derniers emports.
Yakari- Fighterien actif
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
du très beau travail!
dirtydm- Fighterien célèbre
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
Je dirais même très très beau travail !!!
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
Jasper Joker II a écrit:Un Tomcat aussi bien réalisé, c'est quand même une tuerie. Je kiffe
Ca me donnerait presque envie d'acheter le F-14 de Great Wall Hobby, au 1/72ème bien sûr
alors j'ai vu les grappes chez un ami et c'est de la balle !!
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
Il est vraiment magnifique l'ami bravo
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
fabrice simon a écrit:Jasper Joker II a écrit:Un Tomcat aussi bien réalisé, c'est quand même une tuerie. Je kiffe
Ca me donnerait presque envie d'acheter le F-14 de Great Wall Hobby, au 1/72ème bien sûr
alors j'ai vu les grappes chez un ami et c'est de la balle !!
Donc, je crois bien que je vais craquer
Jasper Joker II- Fighterien chevronné
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Re: [AMK et TAMIYA] 1/48 - Grumman F-14D Super Tomcat
Perso je trouve le 1/72 un peu petit
En tout cas AMK est un très bon choix
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Yakari- Fighterien actif
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