[Revell] Lockheed SR-71A Blackbird

Bonjour,

Je vous propose une revue du kit du Lockheed SR-71A édité par Revell au 1/48 (réf. 04967) fin 2021.

Cet avion m'a longtemps fasciné lorsque j'étais adolescent, en raison de ses performances, de son design, et de ce qu'il représente dans l'histoire de l'aviation. Je me souviens être resté longtemps scotché devant la réplique qu'un ami en avait fait à l'époque au 1/72 (un kit Italeri je crois)

Alors quand j'ai su qu'une réplique moderne de cet avion allait sortir, qui plus est au 1/48, je n'ai pas réfléchi longtemps du tout !! Surtout que j'ai pu l'acheter chez Oupsmodel au moment de sa sortie, alors qu'il était affiché à un tarif disons... encore raisonnable (73€ port compris - enfin les frais de port étaient offerts au-delà de 99€ d'achat   ).

Mais le contenu justifie-t-il ce "craquage" ? Plongeons-nous justement avec délectation (ou pas, c'est vous qui voyez...) dans le sujet.

Tout d'abord la boîte, que vous connaissez maintenant bien je suppose, avec l'annonce directe des dimensions de l'engin... Démesure, démesure...


Ensuite une vue de ce que nous pouvons apercevoir après ouverture, la taille des deux demi-fuselages ne laisse plus aucune place au doute...


Les grappes sont enveloppées par une, deux ou trois dans des sachets fermés par un simple scotch, donc non scellés. De toute manière j'aurais dû les ouvrir pour cette revue, donc pas de regrets en ce qui me concerne.


Le kit est constitué de 206 pièces, réparties sur 13 grappes dont 2 pour les parties vitrées. Aucun élément en photodécoupe n'est proposé, je ne me rends pas bien compte si pour le prix et au vu des dimensions, ceci est justifié ou pas. Ce qu'il y a de certain, c'est que les accessoiristes doivent être en train de travailler d'arrache-pied. Eduard notamment a annoncé (pour le moment) la sortie de 6 produits pour ce kit en 2022, Red Fox Studio 1.

La seule critique que je ferai sur ce packaging, c'est qu'il n'y a rien pour empêcher les grappes de glisser dans la (grande) boîte, ce qui pourrait laisser craindre quelques dégâts si elle est malmenée. Quelques éléments de protection supplémentaires auraient été bienvenus.

Nous commençons la revue détaillée par la notice, comprenant 40 pages, en papier glacé, et assez bien détaillée je trouve. Je ne vous mets ci-dessous que quelques exemples de son contenu.





Ensuite, passons aux différentes grappes, dans l'ordre alphabétique.

La grappe A contenant les deux demi-fuselages.




La grappe B



La grappe C


La grappe D



La grappe E


La grappe F, contenant les trains d'atterrissage, qui me paraissent bien frêles en plastique pour supporter le poids de l'engin... Une idée pour les accessoiristes comme Scale Aircraft Conversion pour des trains en métal ?


La grappe G


La grappe H


La grappe I, permettant de réaliser les deux réacteurs qui pourront être placés sur le socle de présentation, sous l'avion


La grappe J



La grappe K


Les grappes M et N, contenant les parties vitrées, qui paraissent ridiculement petites au vu du reste de l'engin.


La planche de décals permet de réaliser 4 machines différentes, toutes... d'un noir abyssal (vous vous attendiez à autre chose ? )


Au final, ce kit est pour moi vraiment une réussite en première approche. Je trouve notamment vraiment bien la possibilité donnée par Revell de présenter l'avion sur un socle dédié, avec les deux réacteurs en-dessous. D'autres personnes jugeront peut-être que ça fait plus desk model qu'autre chose... De toute manière, le kit étant fourni avec les trains d'atterrissage, le choix est laissé au monteur.

Après, concernant les ajustements et autres précisions, il va falloir patienter pour avoir des retours de personnes s'étant confrontées au montage...

En ce qui me concerne, j'attends d'avoir fini de construire une annexe à ma maison pour pouvoir l'exposer dans de bonnes conditions...

Ah, madame me souffle à l'oreille que nous aurions d'autres priorités en ce moment... Je suis perplexe...

Merci de m'avoir lu !!



Fabien

Bonsoir Fabien,

Un grand merci pour cette revue, très bien faite.

Il est incontestable que cette maquette représente un immense progrès par rapport à la boîte Testors/Italeri. La découpe par exemple est plus simple, il y aura moins de joints à travailler, c’est sur. Les réacteurs sont correctement représentés, je parle des pièces à intégrer à l’avion.
Le cockpit est plus détaillé également mais un peu chap je trouve, les sièges en particulier.

Les décos sont d’un noir abyssal comme tu dis et c’est là qu’est ma déception. La découpe de la maquette et la planche de decals laissent peu de choix. Quid du biplace, des versions de la NASA, du YF-12? Dommage .

Néanmoins cette maquette reste tentante, la maquette Italeri est décourageante !

Merci Fabien

Vraiment un beau modèle.

Merci pour la revue très bien détaillée en plus.
La possibilité de présenter les réacteurs en dessous est intéressant. Car je suis souvent frustré de ne pas pouvoir montrer les moteurs lorsqu'ils sont fournis.

André-François a écrit:.../...
Quid du biplace, des versions de la NASA, du YF-12?
.../...

Hello André-François,
Tu dois savoir que le YF-12 n'est pas du tout le même appareil que le SR-71A/B. Ils n'ont pas été construit dans les mêmes conditions/moules/dimensions/etc...
Même s'ils se ressemblent comme "deux gouttes d'eau", ce sont bien deux avions différents.
Peut-être que certains fabricants feront l'impasse et ne modifieront que le nez avec la même cellule ? (comme cela semblerait être (peut-être) prévu avec la grappe "J"...?)
Je trouve qu'à l'heure actuelle des conceptions et imprimantes 3D, Revell aurait pu sortir une maquette beaucoup plus détaillée. Tel que l'intérieur des nacelles moteurs, qui étaient ouvertes pour les entretiens réguliers et qui donne une dynamique au modèle....
Revell n'échappe pas/plus à mon jugement très critique sur plusieurs décennies.
Regrettable...

Hello,
Un lien intéressant sur le montage comparatif de 2 SR-71A en // : l'antique Testor/Italeri et le nouveau Revell :
https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235104197-legendary-blackbird-part-5-sr-71a-blackbird-148-revell-3d-printed-parts/

 pour la revue de ce grrrrand oiseau noir, indémodable l'bouzin ! Et bien plus 'viriliou' que nos mornes UCAV modernes.

Bons points progrès pour la poutre rigidifiant tout le fuselage et les J-58 présentés à part.

Pour sûr une option déco NASA serait la bienvenue ou le graal un add-on transfo 3D en A-12/YF-12.
Mais Caracal s'est déjà tout dévoué à la tache depuis en moment:

Et pour un billet de plus, une friandise en 3D print chez Quinta:


Bon futur montage.

La doc en hardware et mon comparo que j'avion effectué ici même, il doit être être pas loin des oubliettes du forum désormais: