[Eduard] 1/48 - Supermarine Spitfire Mk.22

Bonjour à tous.
C’est Lundi , et j’ai encore 8 jours d’isolement. J’en profite pour monter en parallèle du LA 15 une autre boîte.
J’ai jeté mon dévolu sur ce MK 22 de chez Eduard



Mais c’est pour faire ça





Grâce à une très sympathique personne, qui se reconnaîtra, si elle passe par là, j’ai pu récupérer une hélice contrarotative de FR 47 et une verrière Squadron. Sur ses conseils, j’ai aussi fait l’acquisition d’un capot Barracuda.
Qu’il en soit chaleureusement remercié
Il va y avoir du charcutage dans l’air. Ce sera une grande première pour moi.

On va commencer doucement aujourd’hui par l’hélice.

Oui, je souffre de dispersite aiguë, mais je me soigne. Il suffit que j’oublie les encours.

A ce soir pour les premières photos.

Je m'installe pour suivre ce montage l'ami

Hello,

Décidément tu ouvres des boites que j’aime bien. J’ai cette boîte pour faire la déco de l’avion Syrien fournie.

Bon montage je m’installe pour suivre cette conversion.

Ca y est , on est parti pour un montage qui va être le montage des grandes premières .
Première pour une conversion qui va être chiadée à faire , première pour un cockpit Aires (fourni dans la boîte), première pour du charcutage lourd avec le capot Quickboost et non Barracuda ,annoncé plus haut . Du Barracuda , il va y en avoir aussi . Première pour une verrière thermoformée . Première pour l'adaptation d'une double hélice pour faire un modèle original .

Pour la petite histoire , les photos plus haut montrent Jeffrey Quill chef pilote essayeur chez Supermarine en train d'essayer de vendre ce modèle aux Suédois . Mais le même jour de 1946 sont arrivés sur le même aérodrome , les premiers Vampires . Ce zinc est donc le témoin d'une époque révolue . Et c'est bien dommage car nous avons sous les yeux , la quintessence Du Spitfire . Les Suédois vont quand même acheter des PR XIX dont ils se serviront quelques années pour surveiller la Baltique .

Puisqu'il faut bien commencer par quelque chose , je me suis attelé à ce qui fait la particularité de ce montage : l'hélice contrarotative . Il semble que sur les photos la casserole soit noire , donc je l'ai faite noire . Elle est kliré pour la pose des 6 stencils demain , c'est pour ça qu’elle brille autant .

La photo du jour



C'est bestial comparé à la frêle hélice du MK I
A propos de Spitfire , je viens de recevoir de Pologne , un MK VIII de chez Eduard pour lequel j'utiliserai plus tard cette planche de décals . Sympa la pin-up non ?



Ce sera tout pour aujourd'hui . Demain le Pit Aires sera peut être fini .
Bonne soirée à tous .

Jolie ton hélice l'ami

Joli !
Rien que le dessin de la boîte donne envie. Bon montage.

Bonsoir à tous

On entre dans le vif du sujet : le pit Aires .Très bon niveau de détails , mais ça reste de la résine et fragile comme de la résine . J'ai explosé le support du siège et j'ai été obligé de cannibaliser la version styrène du kit . Voilà ce que ça donne avant assemblage . Le tout peint en grey green sur une sous couche noire pour donner un peu de volume .



Je ne fais ni jus ni éraillures , je rappelle qu'il s'agit d'un spit de démo qui est tout neuf et sans viseur d'après la photo . Toujours ça de gagné . Parce ce qui est à venir......

Après meulage de l'intérieur du pit et montage à blanc , je prends la décision de coller les deux demis fuselages , on introduira le pit ensuite .

Mais c'est là que commencent les grandes manoeuvres . Découpage du capot avant , le plus proprement possible .




A ce moment là ,on se sent bien seul : connerie ou pas connerie ? Réponse :




Ca me paraît pas mal pour une première . Il reste de la poussière de ponçage . Mais ce n'est que la première étape de cette longue opération de chirurgie reconstructrice .

Demain , ce sera mastico ponçage .

Bonne fin de journée à tous . Moi je ferme l'atelier et passe à l'apéro pour oublier que je suis encore positif (au Covid ,pas à l'alcool).

Très beau ton pit bravo l'ami

Le Spit est en croix. Comme moi. Après 4 j impeccables, la fièvre remonte, c’est à n’y rien comprendre.
Des photos demain si ça va mieux.

beau boulot sur le pit et la greffe a l'air de bien prendre, soignes toi bien

Pour le fièvres, mon toubib m'a signalé qu'un verre de cuisine de BANYULS* avant d'aller dormir était un excellent antivirus, antifébral!
Testé et approuvé sur un grippe!

* le vrai de Banyuls, façon Templiers, pas le blanc, l'ambré ou toute autre nouveauté!

Excellent montage à toi

Même si j'ai déjà 2 boitage Airfix, j'aimerais acquérir cette édition Eduard un jour !

pifortyman a écrit:Pour le fièvres, mon toubib m'a signalé qu'un verre de cuisine de BANYULS* avant d'aller dormir était un excellent antivirus, antifébral!
Testé et approuvé sur un grippe!

* le vrai de Banyuls, façon Templiers, pas le blanc, l'ambré ou toute autre nouveauté!

Le cellier des Dominicains, ça marche ?

Siegfriedt a écrit:Excellent montage à toi

Même si j'ai déjà 2 boitage Airfix, j'aimerais acquérir cette édition Eduard un jour !

Elle se fait de plus en plus rare. J’y suis tombé presque par hasard sur la bay . Presque, parce qu’un bon samaritain m’avait averti.

russian dream a écrit:

pifortyman a écrit:Pour le fièvres, mon toubib m'a signalé qu'un verre de cuisine de BANYULS* avant d'aller dormir était un excellent antivirus, antifébral!
Testé et approuvé sur un grippe!

* le vrai de Banyuls, façon Templiers, pas le blanc, l'ambré ou toute autre nouveauté!

Le cellier des Dominicains, ça marche ?

Paaarfait!

Sans rire, homme des terres de l'AOC BANYULS, ce breuvage est tres efficace en lieu et place d'un grog!
VISCA!

Bonsoir à tous
J'ai testé le Banyuls , mais j'ai du dépasser la dose prescrite . Avant j'avais mal à la tête , mais je ne savais pas pourquoi , maintenant je sais .
Donc un jour de récup avant de poster l'avancement des travaux .

Ce kit d'origine Airfix est loin , très loin des standards actuels de chez Eduard ou même des Airfix new tool . Ca se monte , mais il faut jouer de la lime et de la Mig extra fluide en contrainte . Le putty aussi est de sortie pour boucher la tranchée à la jonction inférieure aile , fuselage . J'ai même utilisé pour la première fois de la cyano talc , sauf que n'ayant pas de talc , je l'ai remplacé par du bicarbonate dentaire . C'est une vieille recette que j'utilisais pour charger l'époxy . Mais avec la cyano ,il faut faire très vite car ça prend presque instantanément .

Les photos .





Vous avez certainement remarqué le remplacement du radiateur par un Barracuda . Tout ça ,pour éviter un long et fastidieux travail de ponçage sur la pièce d'origine  .
J'ai aussi commencé à regarder pour les roues . Celle du kit Airfix sont à 3 diamants comme sur la photo , mais elles sont un peu grosses . Celles fournies en résine sont à 4 diamants donc pas bon ici . Je vais les garder pour mon MK VIII . J'en ai d'un MK XVI à 3 diamants , mais elles sont un peu petites . Donc on va réduire le diamètre des pneus . J'ai quand même commandé chez RB model Mes canons hispano et 6 miteuses cal 50 pour le concours d'automne , tout ça pour rentabiliser les frais de port . Elles sont belles ,non ?



Et les canons , ils sont pas beaux aussi ?



             

Demain j'attaque la peinture , mais je rappelle que le zinc est hyper propre sur les photos . Donc un travail de patine réduit au minimum syndical .

Allez un petit coup de Banyuls à votre santé , camarades .
Et bon début de week-end .

Magnifique montage l'ami

Salut Thierry!
De pars chez nous gars, on a la mirabelle, un verre à moutarde derrière la glotte et tu t'effondre sur le canapé. Le matin, bobo tête mais plus de fièvre.
Ceci dit, superbe ce monstre, il a de la g...!
La déco du Spit du n°2 Sqn de la RIAF me tente bien également.

Bonsoir,

>> russian dream : Bonne continuation.

Bonjour à tous .

Le montage continue , un peu plus lentement , la période de confinement étant finie .

je viens de terminer la peinture . je vous montre le produit fini avant klirage . Je vous ai fait grâce des différentes étapes de pré ombrage des lignes de structure . Je suis resté fidèle à la trilogie Tamiya : XF 81,82 et 83 . Je trouve que c'est le meilleur combo pour les camo RAF .
A ce sujet ,je commence à réfléchir à mon MK VIII qui n'aura pas d'ocean grey mais du dark earth . Et je trouve que la Gunze H 72 va bien , mieux que la Vallejo . Quelqu'un pour confirmer ?

Place aux photos du jour





J'ai testé des dilutions à l'alcool à brûler supérieures à 50 % . Forcément , ça couvre moins , il faut y passer plusieurs couches , mais il me semble que le rendu est beaucoup plus fin , surtout après un micromeshage en règle .

La suite bientôt .

Salut

La greffe est nickel! Et la peinture est très joliment appliquée!

Vivement la suite (et fin!)

Bonjour à toi,

Très joli peinture, et merci d’indiquer les références utilisées, ça me servira pour un MkXIV indien !

Concernant le dard earth, j’ai utilisé le Gunze H072 sur mon Tempest, et c’était un régal. Je ne connais pas les Vallejo.

https://fighters.forumactif.com/t98189p100-duo-d-andre-francois-et-de-rony-tempest-d-eduard-et-de-special-hobby-au-1-48

Bonne continuation.

Merci pour le lien. Un très beau montage et un dark earth comme je l’imaginais sur mon futur MK VIII .