[Heller] (1/50) Stampe & Vertongen SV.4C (1978-80-97)

Bonjour,

Débarquement du Jour J pour le concours de printemps, c'est la rentrée des p'tits écoliers, voici donc la présentation de cette longue boîte noire.

On ne cite plus ce biplan familier des terrains d'aviation européens et autres; ici nous avons affaire à une itération Heller de 1980, reprise du moule de 1978.



Le modèle est composé de 3 grandes grappes dont les pièces sont bien espacées, il y'en a peu, 45 pièces, même au 1/50 un SV4 n'est pas d'un encombrement imposant.
Le tout moulé dans un plastique rouge semi-opaque, les 2 petits pare-brise à part sur leur grappe cristal.
Pas de gouvernes mobiles, pas de moteur visible mais capots à part, tout comme les petites portes.
Dimensions correctes.

Une caractéristique du kit, l'entoilage est représenté en relief. Si je le garde tel quel, aux jointures du fuselage particulièrement cela va-t-être un beau défi. Détail commun avec les Piper Cub et Couzinet Arc-en-Ciel, dans la maison de Trun. 
La trame de l'entoilage est bien distincte, trop à cette échelle ? La garder c'est le charme de ce kit. 




Petit regret, une planche de déco minimaliste mais en adéquation avec la déco rouge unique. De la cocarde à importer dans le cadre du concours, une affaire à suivre....

L'historique des boîtes:
https://www.scalemates.com/kits/heller-406-stampe-sv4-c--966153

De même j'ai la boîte de leur Piper Cub, à la même échelle à vous présenter.


Mise en images des 4 grappes:

Grappe "1" recto-verso:

Un fuselage à agrémenter...


Grappe "2":




Grappe "3":
à noter des tableaux de bord dont les cadrans sont simulés en relief.




La succincte planche de décorations, décoration unique, visible sur le boxart, ce  F-BDNG all red:


Puis la notice en 1 pièce en accordéon, multi-langue et l'inventaire de toutes les pièces, habitudes de l'époque chères à la marque:
sont à distinguer les indications pour le haubanage.





Voilà l'topo, bref y'a plus ka ...

@+

Rainbow

Bonjour Olivier, bonjour tout le monde

Peut-on ici faire la critique de ce kit, dans le but constructif de montrer les améliorations pour davantage de réalisme ?

Amicalement
Mitch

Bonsoir,

Beau projet. Je vais le suivre.

Ex nihilo a écrit:Bonjour Olivier, bonjour tout le monde

Peut-on ici faire la critique de ce kit, dans le but constructif de montrer les améliorations pour davantage de réalisme ?

Amicalement
Mitch

Bien sûr, tout à fait mon cher Michel. 
Sous toutes les coutures j'attends tes avis d'experten du 1/15ème. Tu es le bienvenu aussi Jicéhem  


Point de vue dimensions c'est relativement honnête:
SV4 au 1:1              1:50ème théorique   1/50 vu par Heller
Envergure: 8,40m----16,80 cm-------------16,6 cm  > 2 mm exit, c'est un scandale l  
Longueur: 6,90m-----13,80 cm-------------13,794 cm (tout cumulé)

Si tu as d'autres données Mitch je suis tout ouÏes ouvertes. 

Point de vue formes, pas encore étudier la question.
Point de vue détails, bof du Heller de l'époque, ni plus ni moins. TdB en reliefs quand même, quel exploit !  
Un plancher simpliste, je vais améliorer les parois* (faut que je trouve des plans de structure dignes) sièges fins mais manque des sangles. La mâture des ailes est profilée mais bizarre, par contre  on retrouve de beaux détails sur le fuselage. 
Les plans mobiles, simplement au neutre ou je ne sais encore si je vais les découper.
*



Point de vue texture de toile, aie, c'est le point sensible...
D'un côté le criant réalisme fidèle à son modèle réel, de l'autre la toile de jute imprimée sur carlingue fidèle à l'exagération de la marque, cruel dilemme, que choisir ??
Outre le réalisme je préfèrerai le garder en l'état, c'est si mimi, il serait bien dommage de tout effacer. Là c'est mon coeur d'artichaut qui jacte.

Côté déco, j'ai une idée en tête.

Et mon point de vue familial, c'est l'objet parmi tout un carton de modèles (Matchbox et Heller majoritairement) transmis par feu mon oncle ainé qui m'a transmis ainsi le virus du maquettisme (du moins en partie).



@plouche

Rain'

Re bonsoir

Olivier, on va y aller par étapes , mais tout dépend d'abord du degré de réalisme que tu veux atteindre, certaines modifs pouvant peut-être s'avérer problématiques à réaliser.
Mais on peut aussi faire des remarques générales utiles pour d'autres éventuels monteurs.

A première vue, mais ce n'est pas facile sur petites photos je décèle quelques erreurs
Je vais commencer par poser une question (enfin 2 fois la même)




Les points d'attache des ailes sur la grappe me semblent être dans le même plan
Ce qui signifierait qu'il n'y a pas de dièdre sur les ailes du kit ?

La dérive et la roulette de queue ne sont pas conformes

La dérive est beaucoup trop ronde, en réalité la forme est un poil plus ovale dans sa partie supérieure avant





L'axe de la roulette n'est pas aligné avec la ligne d'articulation du gouvernail mais oblique



Il y aurait du boulot de charcutage pour faire quelque chose de mieux que le truc monobloc de Heller....

La texture de l'entoilage me paraît très excessive, en général les Stampe sont très "lisses"

Impressions à première vue et j'attends ta réponse pour le dièdre

Amicalement
Mitch

Bonsoir Mitch,

Merci pour toutes ces infos.

Bon c'est acté, l'aspect toile de jute/Canvas certes cela a du cachet moins bien loin du réalisme, gros regret; DONC il faut dompté la bête, R.A.Z. de toutes les surfaces.
Je ne garderai je pense que les bandes granitées antidérapantes.



L'aspect entoilé va être hard.

Le dièdre des ailes apparemment c'est bo , légers pour les 2 plans mais il sont bien présents. L'angle te paraît a peu près correct ?
Vu pour la tranche c'est mieux:





Côté dérive effectivement ça dérive sévère, trop tassé en hauteur, galbe à rehausser et équilibrage AV/AR.
Pas clair avec d'autres plans et profils, rien en commun.



La roulette arrière je m'y mettrai au plus tôt, un découpage en règle, se sera ma première modif. avant d'oublier.

Olivier

Bonsoir Olivier, bonsoir tout le monde

Rainbow XF-12 a écrit:Bonsoir Mitch,

Merci pour toutes ces infos.

Bon c'est acté, l'aspect toile de jute/Canvas certes cela a du cachet moins bien loin du réalisme, gros regret; DONC il faut dompté la bête, R.A.Z. de toutes les surfaces.
Je ne garderai je pense que les bandes granitées antidérapantes.



L'aspect entoilé va être hard.

Le point d'interrogation correspond à l'emplacement du réservoir d'essence, pas d'entoilage dans cette zone. Je peux fournir des photos/croquis au besoin
En règle générale il n'y a qu'une seule bande antidérapante située sur l'aile droite et elle est plus étroite que ça

Le dièdre des ailes apparemment c'est bo , légers pour les 2 plans mais il sont bien présents. L'angle te paraît a peu près correct ?
Vu pour la tranche c'est mieux:




Les dièdres sont présents c'est déjà bien. Je pense que tes relevés d'angles ne sont pas précis précis à cause de la partie centrale horizontale
Les valeurs lues seraient de l'ordre de 4.8 et 5.8°. En réalité c'est 2°30' pour l'aile supérieure et 3°30' pour l'inférieure
Pour le vérifier et pour vérifier les dimensions exactes je te joins un tableau sur lequel j'ai mis la valeur des  des pentes pour convertir en mm la distance entre le bout d'aile et l'horizontale. Mais pas trop grave s'il y a une petite erreur pourvu qu'il y ait du dièdre car sinon les ailes horizontales et parallèles cassent l'allure du Stampe





Côté dérive effectivement ce dérive sévère, trop tassé en hauteur, galbe à rehausser et équilibrage AV/AR.
Pas clair avec d'autres plans et profils, rien en commun.



La roulette arrière je m'y mettrai au plus tôt, un découpage en règle, se sera ma première modif. avant d'oublier.

Olivier

Toujours à ta disposition et si tu veux la nomenclature complète avec les croquis style aviophone on passe en MP

Mitch

Bonjour,

Encore un grand merci Michel.

Pour le dièdre du coup je peux redresser un chouilla, à condition de surveiller la longueur des mâts en conséquence, of course.
En tout cas pour sûr pas retrouver des plans rectilignes.

Bande antidérapante restante, plutôt à droite non ? Sur la plupart des photos trouvées c'est le cas.
Peut-être une exception sur ce français F-BIGT, il en reste à bâbord me semble-t-il, seraît-il ambidextre ?  


Bande granitée à tribord, la norme:


Et parmi mes déco cibles pour le concours + des parements en day-glo patinés....



L'Aviophone c'est sympa à concevoir mais jusqu'à quelle époque (60's ?) ? Je suppose que le tout fut remplacer par des postes interphones.

Je propose de suivre dans la rubrique concours idoine ou en MP.

Encore merci pour la technique, bon week-end.

Rain'

Je pense que maintenant ce lien peut être indiqué:
https://fighters.forumactif.com/t99799-concours-les-avions-ecole-stampe-vertongen-sv4-c-heller-1-50eme