[Omega Models] 1/72 Polikarpov ITP M1 et M2
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[Omega Models] 1/72 Polikarpov ITP M1 et M2
Bonjour à tous,
Voici mes 97 et 98e montages de Polikarpov qui achèvent ici mon évocation de ce constructeur. Ils représentent le dernier projet de chasseur monomoteur que N.N. Polikarpov ait vu voler avant son décès le 30/7/1944.
Il s'agit du programme ITP acronyme de "истребителей тяжелых пушечных", chasseur à canon lourd.
Parallèlement au projet I-200 de chasseur de haute altitude Polikarpov a lance en 1940 un autre projet de chasseur à moteur en ligne , destiné à l'attaque au sol, en particulier "tueur de char". La cellule ressemble beaucoup au I-200, mais les ailes sont entièrement métalliques et les radiateurs de glycol intégrés dans leur épaisseur avec prise d'air dans le bord d'attaque et des volets de sortie à l'extrados. Le moteur prévu est le Klimov M 107 P (canon) et l'armement consiste en un 37 mm axial et 2 ShVAK 20mm de part et d'autre du moteur.
Si la disgrâce de Polikarpov se traduit par le transfert du projet I-200 à Mikoyan et Gurevitch, il conserve ce projet ITP lors de son transfert à Novossibirsk, en Sibérie. Le premier vol a lieu le lieu le 23 février 1942. Outre le fait que la mise au point du M 107 soit longue, l'adaptation de canon de 37mm sur le LaGG 3 puis le Yak 9 enlève tout intérêt à ce projet.
C'est la première version ou ITP M1
Après le rejet de l'ITP M1, Polikarpov décide d'équiper une seconde cellule destinée aux essais statiques avec un moteur Mikulin AM 39A , pour en faire un chasseur de haute altitude. Le premier vol a lieu le 23 Novembre 1943 et les essais s'achèvent en Juin 44, quand ce projet ITP-M2 est rejeté , à cause du défaut de mise au point du AM-39 et de l'absence de besoin à cette époque d'un chasseur de ce type. Polikarpov meurt un mois après. Visuellement, le M2 se différencie uniquement au niveau des cône, capotage du moteur et trappes de train. L'armement ne semble pas avoir été monté sur le prototype, puisque que l'on ne voit aucune embouchure de canon, que ce soit au niveau du cône que du capotage moteur.
Après le Silvansky, ce sont les 2eme et 3eme Omega models que je monte, avec plaisir. Les formes sont exactes, les pièces s'ajustent très bien, la résine est dépourvue de bulles et il y a un peu de photodécoupe pour les pièces les plus fines.
Aucun reproche pour le Silvansky. Pour les ITP, les décals sont inutilisables et la verrière trop bombée. Mais un master est fourni . J'ai pu ainsi thermoformer des verrières correctes.
A+
Bernard
Voici mes 97 et 98e montages de Polikarpov qui achèvent ici mon évocation de ce constructeur. Ils représentent le dernier projet de chasseur monomoteur que N.N. Polikarpov ait vu voler avant son décès le 30/7/1944.
Il s'agit du programme ITP acronyme de "истребителей тяжелых пушечных", chasseur à canon lourd.
Parallèlement au projet I-200 de chasseur de haute altitude Polikarpov a lance en 1940 un autre projet de chasseur à moteur en ligne , destiné à l'attaque au sol, en particulier "tueur de char". La cellule ressemble beaucoup au I-200, mais les ailes sont entièrement métalliques et les radiateurs de glycol intégrés dans leur épaisseur avec prise d'air dans le bord d'attaque et des volets de sortie à l'extrados. Le moteur prévu est le Klimov M 107 P (canon) et l'armement consiste en un 37 mm axial et 2 ShVAK 20mm de part et d'autre du moteur.
Si la disgrâce de Polikarpov se traduit par le transfert du projet I-200 à Mikoyan et Gurevitch, il conserve ce projet ITP lors de son transfert à Novossibirsk, en Sibérie. Le premier vol a lieu le lieu le 23 février 1942. Outre le fait que la mise au point du M 107 soit longue, l'adaptation de canon de 37mm sur le LaGG 3 puis le Yak 9 enlève tout intérêt à ce projet.
C'est la première version ou ITP M1
Après le rejet de l'ITP M1, Polikarpov décide d'équiper une seconde cellule destinée aux essais statiques avec un moteur Mikulin AM 39A , pour en faire un chasseur de haute altitude. Le premier vol a lieu le 23 Novembre 1943 et les essais s'achèvent en Juin 44, quand ce projet ITP-M2 est rejeté , à cause du défaut de mise au point du AM-39 et de l'absence de besoin à cette époque d'un chasseur de ce type. Polikarpov meurt un mois après. Visuellement, le M2 se différencie uniquement au niveau des cône, capotage du moteur et trappes de train. L'armement ne semble pas avoir été monté sur le prototype, puisque que l'on ne voit aucune embouchure de canon, que ce soit au niveau du cône que du capotage moteur.
Après le Silvansky, ce sont les 2eme et 3eme Omega models que je monte, avec plaisir. Les formes sont exactes, les pièces s'ajustent très bien, la résine est dépourvue de bulles et il y a un peu de photodécoupe pour les pièces les plus fines.
Aucun reproche pour le Silvansky. Pour les ITP, les décals sont inutilisables et la verrière trop bombée. Mais un master est fourni . J'ai pu ainsi thermoformer des verrières correctes.
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Bernard
Dernière édition par BLG le Jeu 12 Mai 2022 - 13:32, édité 2 fois
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Re: [Omega Models] 1/72 Polikarpov ITP M1 et M2
Belle maquette d'un avion que je ne connaissais pas !
L'historique est intéressante
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aérophile- Fighterien actif
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Re: [Omega Models] 1/72 Polikarpov ITP M1 et M2
Très joli et très élégant ce chasseur que je ne connaissais pas non plus. Joli boulot.
tmb 12- Fighterien expérimenté
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Re: [Omega Models] 1/72 Polikarpov ITP M1 et M2
Encore de belles réalisations. Bravo!
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Re: [Omega Models] 1/72 Polikarpov ITP M1 et M2
Bonjour,
belle découverte pour moi également.
Ces camos russes ont vraiment une sacrée identité.
Top.
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belle découverte pour moi également.
Ces camos russes ont vraiment une sacrée identité.
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Fil WW2- Fighterien confirmé
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Re: [Omega Models] 1/72 Polikarpov ITP M1 et M2
Merci à tous pour votre intérêt pour ces inconnus.
J'ai l'impression qu'ils étaient bien plus nombreux qu'en Grande Bretagne ou aux USA. Cette dispersion ne semble pas avoir été rentable vu le faible nombre de modèles arrivés au stade opérationnel, mais ça permet au maquettiste de se faire plaisir avec des oiseaux rares.
A+
Bernard
aérophile a écrit:'un avion que je ne connaissais pas
tmb 12 a écrit: ce chasseur que je ne connaissais pas non plus. Joli boulot.
A la lecture du "les chasseurs russes et soviétiques 1915-1950" de Herbert Léonard j'ai été surpris par le nombre de prototypes , certains vraiment originaux et le nombre de concepteurs en URSS dans les années 1930-41.Fil WW2 a écrit:
belle découverte pour moi également.
J'ai l'impression qu'ils étaient bien plus nombreux qu'en Grande Bretagne ou aux USA. Cette dispersion ne semble pas avoir été rentable vu le faible nombre de modèles arrivés au stade opérationnel, mais ça permet au maquettiste de se faire plaisir avec des oiseaux rares.
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Bernard
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Re: [Omega Models] 1/72 Polikarpov ITP M1 et M2
Bonsoir,
salut Bernard, beau boulot! Encore des chouettes protos inconnus, je ne les connaissais pas non plus! merci de nous les faire découvrir.
Thierry
salut Bernard, beau boulot! Encore des chouettes protos inconnus, je ne les connaissais pas non plus! merci de nous les faire découvrir.
Thierry
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Re: [Omega Models] 1/72 Polikarpov ITP M1 et M2
Très beau modèle l'ami bravo
goose1977- Fighterien extrême
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Re: [Omega Models] 1/72 Polikarpov ITP M1 et M2
Effetcivement, encore deux proto que je ne connaissais pas, comme beaucoup.. Bravo beau montage et beau post!
Dernière édition par Hamilcar le Mer 18 Mai 2022 - 14:56, édité 1 fois
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Re: [Omega Models] 1/72 Polikarpov ITP M1 et M2
Merci Yan, Thierry , Philippe et Thibaut pour votre intérêt pour mes petits bouts de résine. Comme je me suis lâché lors d'une commande chez Omega Models, j'ai encore d'autres proto sans descendance à vous proposer.
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Bernard
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Bernard
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