[Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
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[Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
Bonsoir !
Mon "Défiant" attend sagement ses mitrailleuses pour que je puisse le terminer, pas grave, il reste du temps.
Du coup, j'ouvre un nouveau post pour un nouveau projet.
On va renouer avec mon thème fétiche de la guerre des Malouines, ça faisait longtemps tiens !
Voici mon projet:
La maquette Kinétic du Harrier GR-3 au 1/48 ème.
Une revue a été postée par l'ami Francis (Tiger64)
http://fighters.forumactif.com/t97811-kinetic-harrier-gr1-gr3?highlight=harrier
Ça tombe bien, c'est la même boîte...que Francis m'a revendue avec même la PE Eduard , le Pitôt Master models et les bombes Paveway.
Merci encore Francis !
J'avais déjà commis un Harrier GR-3 sur ce même thème, il s'agissait alors du kit Italeri au 1/72:
J'avais pensé au départ refaire le même avion avec la même configuration de charges.
Après réflexion, je vais changer, ce sera certes un GR-3 de la même unité (le n°1 Squadron de la RAF) mais dans une autre configuration et avec lui aussi une petite histoire particulière...j'y reviendrai.
Pour la petite histoire, ce sera officiellement mon 14 ème montage sur ce thème...il y'avait bien un 13 ème, mais il a avorté ...en fait c'était un T-34 Turbo-Mentor argentin au 1/72, que m'avait donné un membre du club.
Mais des aléas maquettistes ont fait qu'il me manque pas mal de pièces...trop pour mener le projet à son terme, sans doute n'aimait il pas son numéro d'ordre dans la série (le 13 !!)
Mais il ne perd rien pour attendre, je vais me mettre en quête de la maquette Czech-Model au 1/48, si quelqu'un en voit passer un...je suis preneur.
Voilà voilà !
A bientôt pour les premières photos du montage et un petit historique.
Mon "Défiant" attend sagement ses mitrailleuses pour que je puisse le terminer, pas grave, il reste du temps.
Du coup, j'ouvre un nouveau post pour un nouveau projet.
On va renouer avec mon thème fétiche de la guerre des Malouines, ça faisait longtemps tiens !
Voici mon projet:
La maquette Kinétic du Harrier GR-3 au 1/48 ème.
Une revue a été postée par l'ami Francis (Tiger64)
http://fighters.forumactif.com/t97811-kinetic-harrier-gr1-gr3?highlight=harrier
Ça tombe bien, c'est la même boîte...que Francis m'a revendue avec même la PE Eduard , le Pitôt Master models et les bombes Paveway.
Merci encore Francis !
J'avais déjà commis un Harrier GR-3 sur ce même thème, il s'agissait alors du kit Italeri au 1/72:
J'avais pensé au départ refaire le même avion avec la même configuration de charges.
Après réflexion, je vais changer, ce sera certes un GR-3 de la même unité (le n°1 Squadron de la RAF) mais dans une autre configuration et avec lui aussi une petite histoire particulière...j'y reviendrai.
Pour la petite histoire, ce sera officiellement mon 14 ème montage sur ce thème...il y'avait bien un 13 ème, mais il a avorté ...en fait c'était un T-34 Turbo-Mentor argentin au 1/72, que m'avait donné un membre du club.
Mais des aléas maquettistes ont fait qu'il me manque pas mal de pièces...trop pour mener le projet à son terme, sans doute n'aimait il pas son numéro d'ordre dans la série (le 13 !!)
Mais il ne perd rien pour attendre, je vais me mettre en quête de la maquette Czech-Model au 1/48, si quelqu'un en voit passer un...je suis preneur.
Voilà voilà !
A bientôt pour les premières photos du montage et un petit historique.
Dernière édition par Eric Etchegaray le Ven 10 Mar 2023 - 23:20, édité 2 fois
Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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Re: [Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
Bonsoir !
Et merci pour ton intérêt !
Pour le pit, je dispose d'une planche Eduard qui fera parfaitement bien l'affaire.
Et aussi d'un tube Pitôt Master.
pour les pods lance-roquettes, il semble que les brittons aient employé les grands modèles sur les Harriers aux Malouines.
...comme visible ici sur le n°989 qui s'écrasa le 8 juin 1982.
Je vais me les commander car je ne dispose que des "petits" modèles et pis ceux fournis par Kinétic sont moches comme tout.
J'ai aussi ce n° de WM avec le montage (splendide et inspirant) du GR-3...il va grandement m'aider !
Et merci pour ton intérêt !
Pour le pit, je dispose d'une planche Eduard qui fera parfaitement bien l'affaire.
Et aussi d'un tube Pitôt Master.
pour les pods lance-roquettes, il semble que les brittons aient employé les grands modèles sur les Harriers aux Malouines.
...comme visible ici sur le n°989 qui s'écrasa le 8 juin 1982.
Je vais me les commander car je ne dispose que des "petits" modèles et pis ceux fournis par Kinétic sont moches comme tout.
J'ai aussi ce n° de WM avec le montage (splendide et inspirant) du GR-3...il va grandement m'aider !
Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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Re: [Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
Hello, oui je suis abonné à cette revue qui parait tous les deux mois et je commande toujours un avion du montage, l'intérêt c'est que l'on ne cherche pas toutes les refs sont en fin de montage, alors je vais bien suivre ton montage, le mien seras assemblés que dans bien des temps, j'en est tellement à faire que je dois pas être loin d'une 100e de maquette toutes échelles confondues, j'avais déjà fait un Harrier aux 1/32 hélas il s'est aussi écrasé sous les coups de chiffon de mon épouse pour finir à la poubelle.
Bon montage je te surveille !
Bon montage je te surveille !
RogSimu- Fighterien confirmé
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Re: [Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
Ben voilà un nouveau montage en marche.. avant, non HARRIER!
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Pierre
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"Selon les statistiques, une personne sur cinq est déséquilibrée. S'il y a 4 personnes avec toi et qu'elles te semblent normales, c'est pas bon.
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Re: [Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
Je m'installe également !
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Re: [Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
Ayant la version Fujimi au 72 pour un futur couple Malouines, je vais aussi l'installer pour prendre de la graine.
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Re: [Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
Je prends un siège
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Re: [Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
Je m'installe pour suivre ton montage l'ami
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Re: [Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
yess, bien content que tu l'attaques , bon montage
TIGER64- Fighterien célèbre
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Re: [Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
Bonsoir.
Voilà un montage qui m'intéresse car je suis entrain de monter le FA.2 de Kinetic.
J'ai déjà travaillé sur un gros point noir du kit, les entrées d'air. Je les ai retaillées pour qu'elles épousent bien le fuselage. Ça c'est fait.
Le second point noir ce sera la jointure du fuselage avec l'aile où là je vais enlever le rebord sur lequel il est prévu que l'aile vienne reposer. Il est trop haut et cela engendre un jeu.
Bon montage.
Stef
Voilà un montage qui m'intéresse car je suis entrain de monter le FA.2 de Kinetic.
J'ai déjà travaillé sur un gros point noir du kit, les entrées d'air. Je les ai retaillées pour qu'elles épousent bien le fuselage. Ça c'est fait.
Le second point noir ce sera la jointure du fuselage avec l'aile où là je vais enlever le rebord sur lequel il est prévu que l'aile vienne reposer. Il est trop haut et cela engendre un jeu.
Bon montage.
Stef
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Re: [Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
Viper2WTac a écrit:Bonsoir.
Voilà un montage qui m'intéresse car je suis entrain de monter le FA.2 de Kinetic.
J'ai déjà travaillé sur un gros point noir du kit, les entrées d'air. Je les ai retaillées pour qu'elles épousent bien le fuselage. Ça c'est fait.
Le second point noir ce sera la jointure du fuselage avec l'aile où là je vais enlever le rebord sur lequel il est prévu que l'aile vienne reposer. Il est trop haut et cela engendre un jeu.
Bon montage.
Stef
Et tu nous montre pas ton montage l'ami?
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Re: [Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
goose1977 a écrit:Viper2WTac a écrit:Bonsoir.
Voilà un montage qui m'intéresse car je suis entrain de monter le FA.2 de Kinetic.
J'ai déjà travaillé sur un gros point noir du kit, les entrées d'air. Je les ai retaillées pour qu'elles épousent bien le fuselage. Ça c'est fait.
Le second point noir ce sera la jointure du fuselage avec l'aile où là je vais enlever le rebord sur lequel il est prévu que l'aile vienne reposer. Il est trop haut et cela engendre un jeu.
Bon montage.
Stef
Et tu nous montre pas ton montage l'ami?
Si tu veux on en parle en mp.
Stef
Viper2WTac- Fighterien actif
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Re: [Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
Comme yan, j'ai un coté curieux et un petit pazapa serait bien intéressant!
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Pierre
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Re: [Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
Bonsoir !
Pour cette mise à jour, on va parler du choix de la déco avec un petit historique comme j'aime bien le faire sur les montages de mon thème "Malouines" .
Nous sommes le 21 mai 1982, au plus fort du conflit opposant l'Argentine et la Grande Bretagne pour la possession des iles Malouines /Falklands.
Ce jour-là, les anglais ont commencé leurs opérations de débarquement sur la baie de San Carlos au nord de l'archipel...les argentins effectuent de nombreuses missions aériennes pour tenter de les entraver.
Les pilotes britanniques ne sont pas en reste et sont eux aussi de la partie.
Au matin de ce 21 mai, deux pilotes de Harrier GR-3 du n°1 Squadron de la RAF, le Squadron Leader Bob Iveson et le Flight Lieutenant Jeff Glover prennent l'air depuis le porte aéronefs HMS "Hermes", ils sont chargés de reconnaitre la zone et d'appuyer les troupes qui débarquent.
Seulement, au bout de quelques minutes, Iveson s'aperçoit que son train n'est pas rentré, ce que confirme son ailier, étant dans l'impossibilité de le rentrer, il est obligé de rebrousser chemin, laissant Glover continuer seul la mission.
Ici, les pilotes du n°1 Sqn, Jeff Glover est le deuxième en partant de la gauche, Iveson est celui tout à fait à droite.
En arrivant au niveau de Port Howard, Glover survole à basse altitude un groupe de soldats argentins qui étaient retranchés là...il s'agit en fait de la 601ème compagnie de commandos, ils sont armés de canons anti-aériens de 23 mm et de mitrailleuses de 12.7 mm ainsi que de missiles sol-air portables "Blowpipe".
Le Harrier déboule au ras du sol juste au-dessus des commandos...sans attendre, ces derniers mettent en batterie leur missile et leurs mitrailleuses.
L'avion s'éloigne...puis un bruit de réacteur se fait à nouveau entendre...les argentins croient qu'un second avion est en approche, en fait il s'agit du même (le XZ 972 piloté par Jeff Glover) qui les ayant repérés, effectue une ressource pour refaire un passage et leur balancer une rafale d'obus ou même ses bombes a fragmentation BL 755.
Il n'en aura pas le temps...les argentins l'accueillent avec toutes leurs armes, Glover aura ainsi l'impression qu'une grêle de cailloux fracasse son appareil...puis un choc sourd secoue le Harrier.
Il est touché de plein fouet par un missile "Blowpipe" tiré à l'épaule par un soldat argentin.
Glover:
"J'ai ressenti une série de chocs violents et j'ai vu des débris voler devant ma verrière...mon avion a basculé sur le côté et je me suis aperçu que mon aile avait été arrachée, j'ai su alors qu'il n'y avait plus rien à faire, j'ai regardé mon bras droit et tout est allé très vite, j'ai tiré la poignée d'éjection de la main droite alors que j'avais encore la main gauche sur la manettes des gaz...à l'ouverture, mon casque s'est arraché violemment, j'ai senti le vent me fouetter le visage et j'ai senti une douleur insupportable à l'épaule gauche, puis je me suis évanoui."
Tombé dans l'eau glaciale, il se réveille et il est rapidement récupéré par les soldats argentins qui l'ayant vu tomber en parachute ont mis un canot à l'eau.
Ramené à terre par les hommes de la 601 ème compagnie de commandos il est pris en charge par un officier/médecin argentin, il a le visage tuméfié, un œil au beurre noir, une épaule luxée et la clavicule brisée, provoqué par la violence de l'éjection.
Puis, un officier de renseignement argentin vient à sa rencontre...ce qui va inquiéter notre pilote britannique:
"Je savais que quelqu'un de stressé, blessé, et en position de faiblesse fait un bon candidat pour un interrogatoire."
L'officier argentin lui pose des questions au début anodines...puis rapidement passe à des demandes plus sérieuses:
"Quelle est votre unité ? combien de pilotes êtes-vous ? et où se trouve exactement votre porte-avions ?"
Glover conservant un flegme tout britannique lui répondra simplement:
"Je crois que nous allons arrêter-là cette conversation"
L'argentin semble agacé et s'en va... on apprendra que le médecin qui l'avait pris en charge à sa capture se serait interposé par la suite pour empêcher que Glover ne fasse l'objet d'un interrogatoire plus "musclé".
Un autre militaire arrive...il se présente:
"Je suis le Lieutenant Fernandez, de la 601 ème compagnie, c'est moi qui ai tiré le missile qui vous a abattu."
Glover lui répond : "enchanté...j'en suis ravi!"
Ensuite Glover est conduit à Puerto Argentino (Port Stanley) au mess des officiers ou on lui donne à manger, il reçoit la visite cette-fois d'un groupe de pilotes argentins venus le saluer.
L'un d'eux lui offrira même une bouteille de vin et lui serre la main tout en lui disant "je ne suis pas d'accord avec ce que vous faites"
Ce à quoi Glover répondra : "c'est bien, je comprends"...et accepte la bouteille.
Solidarité de pilotes par-delà les drapeaux.
Glover sera conduit à l'hôpital de Bueno-Aires, où il sera soigné durant 5 semaines, on lui dit que le débarquement a échoué et que des centaines de militaires anglais ont été capturés,
mais rapidement il s'aperçoit qu'il est bien le seul prisonnier à être retenu sur le continent.
Une fois son plâtre retiré, Jeff Glover est conduit le 8 juillet à Montevidéo, où il sera mis à la disposition de l'ambassade britannique.
C'est son avion, le XZ 972 "33 rouge" que je me propose de monter.
Il sera en configuration deux bidons plus deux bombes...je croyais qu'il était armé de paniers lance-roquettes mais je suis tombé sur le rapport détaillé officiel de Glover aprés son odyssée et il précise bien que son appareil était chargé de deux bidons plus deux bombes à fragmentation ( "2 cluster bombs units" dans son rapport )
Les bombes Paveway Reskit magnifiques que m'avaient procuré Francis avec le Harrier serviront pour un futur projet "Tornado" .
Il me reste juste à trouver des décals pour composer le code XZ 972 et le code 33 en rouge sur la dérive.
A bientôt pour les premières photos !
Pour cette mise à jour, on va parler du choix de la déco avec un petit historique comme j'aime bien le faire sur les montages de mon thème "Malouines" .
Nous sommes le 21 mai 1982, au plus fort du conflit opposant l'Argentine et la Grande Bretagne pour la possession des iles Malouines /Falklands.
Ce jour-là, les anglais ont commencé leurs opérations de débarquement sur la baie de San Carlos au nord de l'archipel...les argentins effectuent de nombreuses missions aériennes pour tenter de les entraver.
Les pilotes britanniques ne sont pas en reste et sont eux aussi de la partie.
Au matin de ce 21 mai, deux pilotes de Harrier GR-3 du n°1 Squadron de la RAF, le Squadron Leader Bob Iveson et le Flight Lieutenant Jeff Glover prennent l'air depuis le porte aéronefs HMS "Hermes", ils sont chargés de reconnaitre la zone et d'appuyer les troupes qui débarquent.
Seulement, au bout de quelques minutes, Iveson s'aperçoit que son train n'est pas rentré, ce que confirme son ailier, étant dans l'impossibilité de le rentrer, il est obligé de rebrousser chemin, laissant Glover continuer seul la mission.
Ici, les pilotes du n°1 Sqn, Jeff Glover est le deuxième en partant de la gauche, Iveson est celui tout à fait à droite.
En arrivant au niveau de Port Howard, Glover survole à basse altitude un groupe de soldats argentins qui étaient retranchés là...il s'agit en fait de la 601ème compagnie de commandos, ils sont armés de canons anti-aériens de 23 mm et de mitrailleuses de 12.7 mm ainsi que de missiles sol-air portables "Blowpipe".
Le Harrier déboule au ras du sol juste au-dessus des commandos...sans attendre, ces derniers mettent en batterie leur missile et leurs mitrailleuses.
L'avion s'éloigne...puis un bruit de réacteur se fait à nouveau entendre...les argentins croient qu'un second avion est en approche, en fait il s'agit du même (le XZ 972 piloté par Jeff Glover) qui les ayant repérés, effectue une ressource pour refaire un passage et leur balancer une rafale d'obus ou même ses bombes a fragmentation BL 755.
Il n'en aura pas le temps...les argentins l'accueillent avec toutes leurs armes, Glover aura ainsi l'impression qu'une grêle de cailloux fracasse son appareil...puis un choc sourd secoue le Harrier.
Il est touché de plein fouet par un missile "Blowpipe" tiré à l'épaule par un soldat argentin.
Glover:
"J'ai ressenti une série de chocs violents et j'ai vu des débris voler devant ma verrière...mon avion a basculé sur le côté et je me suis aperçu que mon aile avait été arrachée, j'ai su alors qu'il n'y avait plus rien à faire, j'ai regardé mon bras droit et tout est allé très vite, j'ai tiré la poignée d'éjection de la main droite alors que j'avais encore la main gauche sur la manettes des gaz...à l'ouverture, mon casque s'est arraché violemment, j'ai senti le vent me fouetter le visage et j'ai senti une douleur insupportable à l'épaule gauche, puis je me suis évanoui."
Tombé dans l'eau glaciale, il se réveille et il est rapidement récupéré par les soldats argentins qui l'ayant vu tomber en parachute ont mis un canot à l'eau.
Ramené à terre par les hommes de la 601 ème compagnie de commandos il est pris en charge par un officier/médecin argentin, il a le visage tuméfié, un œil au beurre noir, une épaule luxée et la clavicule brisée, provoqué par la violence de l'éjection.
Puis, un officier de renseignement argentin vient à sa rencontre...ce qui va inquiéter notre pilote britannique:
"Je savais que quelqu'un de stressé, blessé, et en position de faiblesse fait un bon candidat pour un interrogatoire."
L'officier argentin lui pose des questions au début anodines...puis rapidement passe à des demandes plus sérieuses:
"Quelle est votre unité ? combien de pilotes êtes-vous ? et où se trouve exactement votre porte-avions ?"
Glover conservant un flegme tout britannique lui répondra simplement:
"Je crois que nous allons arrêter-là cette conversation"
L'argentin semble agacé et s'en va... on apprendra que le médecin qui l'avait pris en charge à sa capture se serait interposé par la suite pour empêcher que Glover ne fasse l'objet d'un interrogatoire plus "musclé".
Un autre militaire arrive...il se présente:
"Je suis le Lieutenant Fernandez, de la 601 ème compagnie, c'est moi qui ai tiré le missile qui vous a abattu."
Glover lui répond : "enchanté...j'en suis ravi!"
Ensuite Glover est conduit à Puerto Argentino (Port Stanley) au mess des officiers ou on lui donne à manger, il reçoit la visite cette-fois d'un groupe de pilotes argentins venus le saluer.
L'un d'eux lui offrira même une bouteille de vin et lui serre la main tout en lui disant "je ne suis pas d'accord avec ce que vous faites"
Ce à quoi Glover répondra : "c'est bien, je comprends"...et accepte la bouteille.
Solidarité de pilotes par-delà les drapeaux.
Glover sera conduit à l'hôpital de Bueno-Aires, où il sera soigné durant 5 semaines, on lui dit que le débarquement a échoué et que des centaines de militaires anglais ont été capturés,
mais rapidement il s'aperçoit qu'il est bien le seul prisonnier à être retenu sur le continent.
Une fois son plâtre retiré, Jeff Glover est conduit le 8 juillet à Montevidéo, où il sera mis à la disposition de l'ambassade britannique.
C'est son avion, le XZ 972 "33 rouge" que je me propose de monter.
Il sera en configuration deux bidons plus deux bombes...je croyais qu'il était armé de paniers lance-roquettes mais je suis tombé sur le rapport détaillé officiel de Glover aprés son odyssée et il précise bien que son appareil était chargé de deux bidons plus deux bombes à fragmentation ( "2 cluster bombs units" dans son rapport )
Les bombes Paveway Reskit magnifiques que m'avaient procuré Francis avec le Harrier serviront pour un futur projet "Tornado" .
Il me reste juste à trouver des décals pour composer le code XZ 972 et le code 33 en rouge sur la dérive.
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Re: [Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
Merci pour cette page historique l'ami
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Re: [Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
Super intéressant!
Merci pour cette présentation et bon montage!
Je prends un siège au premier rang, j'adore cet appareil et c'est un conflit qui m'intéresse (j'ai monté le Sea Harrier de Nigel Ward en début d'année)...
Merci pour cette présentation et bon montage!
Je prends un siège au premier rang, j'adore cet appareil et c'est un conflit qui m'intéresse (j'ai monté le Sea Harrier de Nigel Ward en début d'année)...
Phantom 68- Fighterien actif
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Re: [Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
Très belle histoire de Glover Éric....si je peux dire hein .
jimvit- Fighterien chevronné
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Re: [Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
Les Malouines le retour !!!
Je prends un siège
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Re: [Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
Bonsoir !
Merci pour vos bons mots!
Ça m'encourage d'autant plus que j'étais pas en forme, une bronchite m'a foutu par terre durant une bonne semaine, ce n'est que ce WE que j'ai pu émerger.
J'ai pu reprendre le boulot ce matin, mais pas avec la fleur au fusil...
Du coup, j'ai attaqué mon Harrier, dimanche, dès que ça été mieux
Les premières photos:
Le siège d'origine est très correct, de plus je dispose d'une planche Eduard qui lui est consacrée.
Et voici ce que ça donne après peinture et collage de la PE
Il est peint en Gris-noir Vallejo n° 54, les coussins en vert foncé ...il manque quelques trucs qui seront fixés ensuite.
Le tableau de bord en PE Eduard...
Les divers éléments sont posés à blanc pour voir...
L'intérieur des puits de trains est peint en blanc...
...puis sali avec un jus marron avant d'être assemblés.
J'ai cherché dans mon fourbi des bombes BL 755...j'en ai trouvé dans la boîte KH du Mirage F-1...
Si au départ ça semble OK, on s'aperçoit vite que les empennages sont bien trop surdimensionnés...et sont un brin complexes à refaire en carte plastique...
Je vais quand-même tenter le coup sinon , j'en suis quitte pour en commander d'autres...Reskit en fait de très jolis, Brassin aussi il me semble.
Bien, concernant la déco, j'ai ce qu'il me faut pour le sérial, mais il me manque le code de dérive "33 rouge" ....si quelqu'un à ça...deux chiffres 33 me suffirait puisque j'en ai déjà de quoi faire un côté.
Je me vois mal acheter la planche Xtradécals (qui propose cet avion) juste pour quatre décals.
Voilà voilà, à plus pour la suite !
Merci pour vos bons mots!
Ça m'encourage d'autant plus que j'étais pas en forme, une bronchite m'a foutu par terre durant une bonne semaine, ce n'est que ce WE que j'ai pu émerger.
J'ai pu reprendre le boulot ce matin, mais pas avec la fleur au fusil...
Du coup, j'ai attaqué mon Harrier, dimanche, dès que ça été mieux
Les premières photos:
Le siège d'origine est très correct, de plus je dispose d'une planche Eduard qui lui est consacrée.
Et voici ce que ça donne après peinture et collage de la PE
Il est peint en Gris-noir Vallejo n° 54, les coussins en vert foncé ...il manque quelques trucs qui seront fixés ensuite.
Le tableau de bord en PE Eduard...
Les divers éléments sont posés à blanc pour voir...
L'intérieur des puits de trains est peint en blanc...
...puis sali avec un jus marron avant d'être assemblés.
J'ai cherché dans mon fourbi des bombes BL 755...j'en ai trouvé dans la boîte KH du Mirage F-1...
Si au départ ça semble OK, on s'aperçoit vite que les empennages sont bien trop surdimensionnés...et sont un brin complexes à refaire en carte plastique...
Je vais quand-même tenter le coup sinon , j'en suis quitte pour en commander d'autres...Reskit en fait de très jolis, Brassin aussi il me semble.
Bien, concernant la déco, j'ai ce qu'il me faut pour le sérial, mais il me manque le code de dérive "33 rouge" ....si quelqu'un à ça...deux chiffres 33 me suffirait puisque j'en ai déjà de quoi faire un côté.
Je me vois mal acheter la planche Xtradécals (qui propose cet avion) juste pour quatre décals.
Voilà voilà, à plus pour la suite !
Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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Re: [Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
Superbe tes sièges et le pit aussi, le Reskit je te le déconseille il est dans ma boîte identique à la tienne et ils ne sont pas foulés, essaye le Brassin si ça existe aucune idée !
Beau travail !
Beau travail !
RogSimu- Fighterien confirmé
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Re: [Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
Superbe début , ton siège est et ton pit sont magnifiques l'ami
goose1977- Fighterien extrême
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Re: [Kinetic] 1/48 - Hawker-Siddeley Harrier GR-3 n°1 Sqn RAF mai 1982
un beau début , le siège et le pit rendent bien
TIGER64- Fighterien célèbre
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