[KP] CESSNA T-50 bobcat

par boxer Dim 4 Déc 2022 - 14:54

En 1939, trois ans après la retraite de Clyde Cessna , le Cessna T-50 a effectué son premier vol, devenant le premier avion bimoteur de la société et son premier avion à train d' atterrissage rétractable . Le prototype T-50 a volé pour la première fois le 26 mars 1939.
La Cessna Airplane Company a produit pour la première fois le T-50 en bois et en acier tubulaire, recouvert de tissu en 1939 pour le marché civil, en tant que bi moteur léger et à moindre coût pour un usage personnel où des avions plus gros tels que le Beechcraft Model 18 seraient trop chers. Un monoplan cantilever à aile basse , il comportait un train d'atterrissage principal rétractable et des volets d'aile de bord de fuite , tous deux actionnés électriquement via des vis à chaîne. Le train d'atterrissage principal rentré laisse une partie des roues sortie sous la nacelle du moteur pour les atterrissages d'urgence avec le train rentré. La structure de l'aile a été construite autour de longerons en épicéa stratifié , de nervures en épicéa et de contreplaqué de style treillis , et de bords d'attaque et d'extrémités d'aile en contreplaqué. La roulette de queue fixe n'est pas orientable, mais peut être verrouillée en ligne droite. Les hélices métalliques à pas fixe Curtiss Reed ont été rapidement remplacées par des hélices Hamilton Standard 2B-20-213 à commande hydraulique, à vitesse constante et sans mise en drapeau . La puissance était fournie par deux moteurs Jacobs L-4MB de 225 ch (168 kW) d'une puissance de 245 ch (183 kW) pour le décollage.
5422 unités produites

place au box art

les grappes

les décals

la notice

les différentes versions

voila
philippe boxer

par **pifortyman** Dim 4 Déc 2022 - 15:05

C'est un kit sympa par son originalité mais qui n'est pas facile facile, c'est du short run et du KP! Mais rien d'insurmontable! En plus les nombreux boitages permettent de faire des trucs spectaculaires en vitrine.