[Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
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[Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
Bonjour,
J’ai ressorti la boite de la maquette du Nord Griffon II au 1/48 de Fonderie Miniature que j’avais depuis 25 ans environ dans mes stocks.
Le Nord Griffon II était basé sur un couple réacteur-statoréacteur et permettait d’obtenir une poussée supérieure à 10 tonnes (3,5 t pour le moteur ATAR et 6,8 t pour le statoréacteur), soit plus qu’un Mirage 2000 aujourd’hui, ce qui donnait une puissance fantastique à un avion de moins de 7 tonnes !
La maquette de Fonderie Miniature, la seule à cette échelle je pense, est juste dans les dimensions principales, mais a négligé les détails de la partie spécifique de cet avion : le combiné turbo-stato- réacteur, et c’est vraiment très dommage. Il a donc fallu faire cette partie à partir de pièces inutilisées sur d’autres maquettes et de photos et plans récupérés dans des documents ou sur internet.
Ci-dessous, le plan de la maquette de Fonderie Miniature qui montre la pauvreté de la partie intérieure avec une plaque bouchon en (référence Y) comportant juste le 1er étage du compresseur et une plaque bouchon (référence X) avec le prolongateur de la tuyère du réacteur, alors que l’intérieur réacteur/stato- réacteur est la partie intéressante de la maquette!
Maintenant, le plan du Griffon II avec l’intérieur montrant le réacteur ATAR 101 et le statoréacteur avec ses injecteurs-accroche flammes et les éléments de tuyère.
La veine d’air est réalisée en 3 parties : un tube d’entrée aplati au niveau de l’entrée d’air, un tronc de cône en partie centrale au passage des bossage de logements de trains d’atterrissage et un tube allant jusqu’à la sortie de tuyère arrière. Ce n’est bien sûr qu’une forme approchée de la réalité et seul un moulage en plastique pourrait être fidèle.
- La base du moteur est faite à partir du réservoir ventral du F4E Phantom II avec le premier étage du compresseur récupéré dans la plaque fournie par Fonderie Miniature. La sortie tuyère est rallongée avec un autre réservoir largable récupéré.
- Les tubes et tronc de cône sont fait à partir de carte plastique découpée en rectangle ou trapèze et nervurée légèrement chaque 2 mm environ à l’outil de gravure, pour casser la contrainte lors de l’enroulage en cylindre. La fixation collage est faite avec des lanières de carte plastique de 2 mm de large environ, collées autour du cylindre et tenue par un scotch pendant le séchage. Les tronçons sont assemblés par un joint de colle et une bande de Rubson pour salle de bain qui les maintient entre eux tout en gardant de la souplesse pour le montage dans le fuselage.
Un tube de forme conique- arrondie, réalisé a partir d'un morceau de réservoir supplémentaire est utilisé pour la partie intérieure du statoréacteur qui couvre une partie de la sortie tuyère du réacteur. A coté le tube extérieur du statoréacteur.
J’ai ressorti la boite de la maquette du Nord Griffon II au 1/48 de Fonderie Miniature que j’avais depuis 25 ans environ dans mes stocks.
Le Nord Griffon II était basé sur un couple réacteur-statoréacteur et permettait d’obtenir une poussée supérieure à 10 tonnes (3,5 t pour le moteur ATAR et 6,8 t pour le statoréacteur), soit plus qu’un Mirage 2000 aujourd’hui, ce qui donnait une puissance fantastique à un avion de moins de 7 tonnes !
La maquette de Fonderie Miniature, la seule à cette échelle je pense, est juste dans les dimensions principales, mais a négligé les détails de la partie spécifique de cet avion : le combiné turbo-stato- réacteur, et c’est vraiment très dommage. Il a donc fallu faire cette partie à partir de pièces inutilisées sur d’autres maquettes et de photos et plans récupérés dans des documents ou sur internet.
Ci-dessous, le plan de la maquette de Fonderie Miniature qui montre la pauvreté de la partie intérieure avec une plaque bouchon en (référence Y) comportant juste le 1er étage du compresseur et une plaque bouchon (référence X) avec le prolongateur de la tuyère du réacteur, alors que l’intérieur réacteur/stato- réacteur est la partie intéressante de la maquette!
Maintenant, le plan du Griffon II avec l’intérieur montrant le réacteur ATAR 101 et le statoréacteur avec ses injecteurs-accroche flammes et les éléments de tuyère.
La veine d’air est réalisée en 3 parties : un tube d’entrée aplati au niveau de l’entrée d’air, un tronc de cône en partie centrale au passage des bossage de logements de trains d’atterrissage et un tube allant jusqu’à la sortie de tuyère arrière. Ce n’est bien sûr qu’une forme approchée de la réalité et seul un moulage en plastique pourrait être fidèle.
- La base du moteur est faite à partir du réservoir ventral du F4E Phantom II avec le premier étage du compresseur récupéré dans la plaque fournie par Fonderie Miniature. La sortie tuyère est rallongée avec un autre réservoir largable récupéré.
- Les tubes et tronc de cône sont fait à partir de carte plastique découpée en rectangle ou trapèze et nervurée légèrement chaque 2 mm environ à l’outil de gravure, pour casser la contrainte lors de l’enroulage en cylindre. La fixation collage est faite avec des lanières de carte plastique de 2 mm de large environ, collées autour du cylindre et tenue par un scotch pendant le séchage. Les tronçons sont assemblés par un joint de colle et une bande de Rubson pour salle de bain qui les maintient entre eux tout en gardant de la souplesse pour le montage dans le fuselage.
Un tube de forme conique- arrondie, réalisé a partir d'un morceau de réservoir supplémentaire est utilisé pour la partie intérieure du statoréacteur qui couvre une partie de la sortie tuyère du réacteur. A coté le tube extérieur du statoréacteur.
Dernière édition par RADAR le Jeu 29 Juin 2023 - 13:39, édité 6 fois
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Re: [Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
Bonjour, Il est de coutume sur Fighters, que les nouveaux membres fassent une petite présentation de leur personne, c'est par là : http://fighters.forumactif.com/f96-presentation-du-forumiste
C'est d'ailleurs une obligation présente dans notre charte commune que je vous engage à lire.
http://fighters.forumactif.com/t58859-charte-du-forum?highlight=charte
art 7. Une fois votre inscription validée, nous vous demandons de bien vouloir poster un message de présentation, même succinct, dans la rubrique « Présentons-nous » (« Vie du forum »)
Merci et bienvenue.
D'autre part, il serait bon que ton titre soit plus explicité et ressemble à la norme utilisée par nos camarades.
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Pierre
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"Selon les statistiques, une personne sur cinq est déséquilibrée. S'il y a 4 personnes avec toi et qu'elles te semblent normales, c'est pas bon.
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Nord 1500 GRIFFON II Fonderie Miniature 1/48
La suite du Griffon,
Dessous, le réacteur monté dans la veine d’air avec sa sortie turbine et à l’extérieur l’accroche flammes du statoréacteur.
Sur les photos suivantes, le fuselage assemblé avec le cercle de maintien du capot de tuyère refait avec un fil de cuivre fin (le moulage du plastique entourant le capot était trop grossier). et une vue de l’intérieur arrière avec la sortie moteur, l’accroche flamme statoréacteur et la tuyère statoréacteur.
Dessous, le réacteur monté dans la veine d’air avec sa sortie turbine et à l’extérieur l’accroche flammes du statoréacteur.
Sur les photos suivantes, le fuselage assemblé avec le cercle de maintien du capot de tuyère refait avec un fil de cuivre fin (le moulage du plastique entourant le capot était trop grossier). et une vue de l’intérieur arrière avec la sortie moteur, l’accroche flamme statoréacteur et la tuyère statoréacteur.
Dernière édition par RADAR le Jeu 18 Mai 2023 - 15:18, édité 1 fois
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Nord 1500 GRIFFON II Fonderie Miniature 1/48
Poste de pilotage et montage final:
L’ensemble garde l’essentiel des éléments de Fonderie Miniature : baignoire du poste de pilotage, tableau de bord, consoles, etc. Le siège est refait à partir d’un siège de Mirage III modifié et des pièces en photo découpe de Fonderie Miniature.
Le pare-brise et la verrière sont ceux fournis par Fonderie Miniature en plastique thermoformé avec le rajout des montants du pare-brise et de la structure de la verrière en carte plastique collés au clear-fix.
La perche anémométrique trop grossière est refaite avec un mini tube et un fil de cuivre inséré en extrémité.
Au dessus: l’entrée d'air et le 1er étage du compresseur et la sortie réacteur et tuyère du stato-réacteur.
L’ensemble garde l’essentiel des éléments de Fonderie Miniature : baignoire du poste de pilotage, tableau de bord, consoles, etc. Le siège est refait à partir d’un siège de Mirage III modifié et des pièces en photo découpe de Fonderie Miniature.
Le pare-brise et la verrière sont ceux fournis par Fonderie Miniature en plastique thermoformé avec le rajout des montants du pare-brise et de la structure de la verrière en carte plastique collés au clear-fix.
La perche anémométrique trop grossière est refaite avec un mini tube et un fil de cuivre inséré en extrémité.
Au dessus: l’entrée d'air et le 1er étage du compresseur et la sortie réacteur et tuyère du stato-réacteur.
Dernière édition par RADAR le Jeu 18 Mai 2023 - 15:15, édité 1 fois
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Dernière édition par RADAR le Jeu 18 Mai 2023 - 15:12, édité 1 fois
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Presentation
Je l'avais envoyée le 10 mai dernier, mais je n'ai pas encore bien assimilé toutes les finesses dans l'utilisation du site, et c'est pourquoi ma présentation a du tomber dans les oubliettes, navré pour cela!
De RADAR, Mer 10 Mai 2023 - 18:15
Bonjour,
Merci de m'accueillir dans votre forum, riches en rubriques et participants.
J'ai passé ma carrière professionnelle dans les systèmes électroniques embarqués, principalement sur des plateformes volantes, et je suis maintenant retraité.
Je me suis intéressé très jeune à l'aviation que je suivais dans Aviation Magazine et en regardant décoller les avions de la base arienne près de laquelle j'ai passé mon enfance.
J'ai commencé mes premières maquettes en les fabriquant avec du bois et autres matières récupérées, puis je me suis mis aux maquettes plastiques à l'age de 12 ans avec des modèles Heller au 1/50. Je suis ensuite passé au 1/72 et depuis pas mal d’années je voyage dans le 1/48. Je reste au niveau amateur, et je ne suis pas féru des micro-détails de type mini tuyauterie dans les logements de trains d'atterrissage, mais plus de la réalité des formes et dimensions.
Je viens de terminer un Griffon II au 1/48 de Fonderie Miniature, un modèle que j'avais dans mes stocks depuis 25 ans, et je me suis focalisé sur le moteur combiné turbo-stato réacteur qui est la partie marquante de ce formidable démonstrateur et qui a été négligé par son fabricant.
Au plaisir d’échanger avec vous sur le site prochainement.
De RADAR, Mer 10 Mai 2023 - 18:15
Bonjour,
Merci de m'accueillir dans votre forum, riches en rubriques et participants.
J'ai passé ma carrière professionnelle dans les systèmes électroniques embarqués, principalement sur des plateformes volantes, et je suis maintenant retraité.
Je me suis intéressé très jeune à l'aviation que je suivais dans Aviation Magazine et en regardant décoller les avions de la base arienne près de laquelle j'ai passé mon enfance.
J'ai commencé mes premières maquettes en les fabriquant avec du bois et autres matières récupérées, puis je me suis mis aux maquettes plastiques à l'age de 12 ans avec des modèles Heller au 1/50. Je suis ensuite passé au 1/72 et depuis pas mal d’années je voyage dans le 1/48. Je reste au niveau amateur, et je ne suis pas féru des micro-détails de type mini tuyauterie dans les logements de trains d'atterrissage, mais plus de la réalité des formes et dimensions.
Je viens de terminer un Griffon II au 1/48 de Fonderie Miniature, un modèle que j'avais dans mes stocks depuis 25 ans, et je me suis focalisé sur le moteur combiné turbo-stato réacteur qui est la partie marquante de ce formidable démonstrateur et qui a été négligé par son fabricant.
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Re: [Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
Ok ben, je sais pas où ce message a pu etre posté... même en passant par tes statistiques, je le trouve pas!
Pourrais tu faire un copier coller dans la zone présentation, pour éviter d'autres méprises!
C'est là:
http://fighters.forumactif.com/f96-presentation-du-forumiste
D'autre part, quand tu fais une réponse dans un sujet que tu as ouvert...clique sur REPONDRE et pas sur NOUVEAUX.
Nous nous retrouvons avec 4 sujets pour ton griffon!
Ce sont les débuts, tu vas t'y faire!
PS: je vais tenter de regrouper tes griffon en un seul griffon! Mais toi, pense à faire des titres"MARQUE SCALE MODELE", ce serait plus clair pour nos amis!
Pourrais tu faire un copier coller dans la zone présentation, pour éviter d'autres méprises!
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Re: [Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
Voilà les 4 messages du MEME MONTAGE sont fusionnes fans la même discussion!
J'en ai aussi profité pour le mettre dans le BON atelier.
je sais que tu débutes mais essaye d'etre plus attentif dans l'avenir! MERCI D'AVANCE
J'en ai aussi profité pour le mettre dans le BON atelier.
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Re: [Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
Merci pour ton aide,
J'ai posté ma présentation, ça doit être passé cette fois.
Pour le nombre de post sur mon Griffon II, le pb c'est que je n'avais pas bien capté comment on peut envoyer plus de 3 photos dans le même message! J'ai relu les recommandations et ça devrait être bon la prochaine fois.
J'ai posté ma présentation, ça doit être passé cette fois.
Pour le nombre de post sur mon Griffon II, le pb c'est que je n'avais pas bien capté comment on peut envoyer plus de 3 photos dans le même message! J'ai relu les recommandations et ça devrait être bon la prochaine fois.
RADAR- Nouveau Fighterien
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Re: [Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
Parfait.. t'as plus qu'à modifier le titre et ce sera encore plus parfait que parfait!
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Re: [Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
Très joli ton griffon
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Re: [Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
Sacré appareil !! l'exemplaire du musée de l'air est bluffant
fabrice simon- "Animateurs du groupe Big Moustaches"
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Re: [Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
Superbe est tellement rare en maquette, à mon avis le montage n'a pas dû être des plus simple!
En tout cas c'est magnifique, bravo!
Olivier
En tout cas c'est magnifique, bravo!
Olivier
Dernière édition par olivier1 le Lun 15 Mai 2023 - 18:52, édité 1 fois
Re: [Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
T'as toujours pas modifié ton titre!!
Quand c'est écrit en bleu, c'est le modo qui parle!
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Re: [Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
Bonjour,
Pour la modification du titre, je n'ai pas trouvé le process dans la charte, quelqu'un peut m'aider?
Et puis j'ai 2 photos qui sont inversées...
Merci
Pour la modification du titre, je n'ai pas trouvé le process dans la charte, quelqu'un peut m'aider?
Et puis j'ai 2 photos qui sont inversées...
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Re: [Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
TRES SIMPLE/ tu te mets sur ton PREMEIR message de la discussion et tu tape du EDITER... ca t'ouvre la port!
RAPPEL: le sous titre ne sert à rien!
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Pierre
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Re: [Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
Merci a tous, pour vos message sur le Griffon II
C'est vrai que le façonnage de la veine d'air n'a pas été simple, mais avec l’expérience maintenant je pense pouvoir faire encore mieux la prochaine fois (pour le Super Mystère B2 peut-être, qui est un plus simple). Mais c'est pour plus tard...
JP
C'est vrai que le façonnage de la veine d'air n'a pas été simple, mais avec l’expérience maintenant je pense pouvoir faire encore mieux la prochaine fois (pour le Super Mystère B2 peut-être, qui est un plus simple). Mais c'est pour plus tard...
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Re: [Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
Superbe résultat, ta maquette est très belle, bravo!
JB
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Re: [Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
Bonjour,
Merci pour vos messages.
Quelqu'un sait-il ou se trouvent les feux de navigation G/D sur le Griffon?
Il doit y avoir un feu éclateur blanc en haut arrière de dérive, mais pour les Rouge/vert?
Bon WE
Merci pour vos messages.
Quelqu'un sait-il ou se trouvent les feux de navigation G/D sur le Griffon?
Il doit y avoir un feu éclateur blanc en haut arrière de dérive, mais pour les Rouge/vert?
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RADAR- Nouveau Fighterien
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Re: [Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
Superbe réalisation. Chapeau! Il faudrait mettre les photos de ton modèle terminé dans la vitrine du forum.
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Re: [Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
Un beau montage pour un sujet qui sort de l'ordinaire (je ne connaissait même pas cet appareil! )...félicitations!
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Re: [Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
Bonjour Thomas,
Qu'entends tu par vitrine du forum, il y a une vitrine particulière?
J-P
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RADAR- Nouveau Fighterien
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Re: [Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
Très belle pièce, bravo.
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Re: [Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
Salut.
J'adore! Bravo
Claude
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Re: [Fonderie Miniature] 1/48 - Nord 1500 GRIFFON II
Encore merci a tous
RADAR- Nouveau Fighterien
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