[ITALERI] XB70 AV-1 "VALKYRIE" - 1/72 - 12 octobre 1964 - Vol d'essai N°3 - 9h07 - Base d'Edwards (Californie)

En un mot : ENFIN !!!!
Voilà, ce projet fou (et apparemment unique) de réaliser le XB-70 « Valkyrie » dans la configuration de son atterrissage après son vol N°3 et sa livrée accidentellement particulière est arrivé à son terme, après pas loin de 500h de boulot. Après de nombreux retours, y compris celui du MNUSAF, il semblerait que cela soit une première dans le maquettisme statique...

Le 12 octobre 1964, lors de son troisième vol d'essai, son premier supersonique, la peinture du XB-70 s'est arrachée et/ou a fondue par plaques entières sur près de 15 % de la surface.







A qui la faute? Personne ne le sait vraiment, mais à chaque fois qu'un VIP était annoncé pour une visite (essais au sol, roulage, premiers essais en vol, etc.), il était systématiquement repeint dans sa livrée blanche immaculée. Les couches se superposaient, ce qui modifiait son aérodynamisme et provoquait des turbulences indésirables qui avaient pour conséquence d'arracher la peinture ou de la faire fondre suite à l'échauffement de certaines parties de la structure. En fait, la peinture n'est pas à l'origine de l'anticipation de son retour sur la terre ferme ; c'est juste un détail de cette journée du 12 octobre. Durant son vol, il a connu encore une fois des soucis électriques, hydrauliques et de moteurs. Ce sont les vraies raisons de cet atterrissage prématuré, mais ce qui restera, c'est l'aspect qu'il présentera durant le vol et surtout à l'atterrissage.

C'est donc dans cette configuration particulière que j'ai décidé de le présenter. Le montage en lui-même n'a pas été simple non plus, car niveau ajustementss, ce n'est pas le kit du siècle (Italeri utilisait encore le moule AMT/ERTL, qui avait très mal vieilli).
Plutôt que d'utiliser beaucoup de mastic pour combler les espaces, j'ai préféré parfaire les ajustements, les refaire, pour limiter l'usage de mastic, car mieux vaut avoir une bonne adhérence que beaucoup de mastic.

Pour résumer, il s’agit du kit Italeri au 1/72, agrémenté des packs PE de chez Armory Models et de chez Brengun et de beaucoup de scratch…

En plus de ses éléments d'amélioration et de sa livrée particulière, j'ai créé ou recrée :
   - Parachutes de freinage,
   - soute de stockage des parachutes,
   - Reconstruction de la zone d'échappement ECS derrière la baie du train avant,
   - Cockpit pressurisé et les pilotes,
   - Détails des trains d'atterrissage et puits de train
   - Individualisation des élevons et mise en position de roulage
   - Éléments d'articulation des saumons
   - Ajout de sondes Pitot
   - Détails de la "carrosserie"

Pour ceux qui le souhaitent voir au revoir le détail du montage, il est là : http://fighters.forumactif.com/t96054-projet-north-american-xb-70-valkyrie-vol-n3-12-octobre-1964-atterrissage-d-urgence-1-72-base-italeri
Je vous aussi remets le lien vers le tuto de la fabrication des parachutes : http://fighters.forumactif.com/t96059-parachutes-du-xb-70-valkyrie#1950496

Pouvais-je rêver mieux pour représenter le 70 dans son contexte historique?... non !.. j'ai les lieux précis, une configuration particulière argumentées par quelques rares photos, mais elles existent et ont été exploitées, la date et même l'heure. je ne pouvais pas avoir mieux... et même le pourquoi cet atterrissage d'urgence.La peinture n'est en fait qu'un détail esthétique en rien la cause de se retour prématuré au padock, mais encore une fois, il a connu quelques avaries, certes mineures, au niveau de 3 de ses réacteurs (les mêmes que lors du vol N°2). Ne voulant prendre aucun risque (les premiers vols avaient été assez tendus, entre le problèmes hydrauliques et ceux des réacteurs (déjà..)), ils ont préféré le faire atterrir en urgence ; il faut dire qu'au regard des sommes engagées dans le programme, ils ne pouvaient prendre le risque de le perdre.

Mais trêve de blabla passons donc aux photos, qui n’ont pas été une mince affaire à prendre, vue la taille du truc (je m’excuse déjà pour l’environnement des prises de vue…)

Absolument époustouflant! Il mérite une inscription au coup de cœur du mois!

Superbe ! Et une présentation très dynamique
Les parachutes, entre autres, sont à tomber !

Bonjour

Extraordinaire!!!
Tu as réalisé un travail incroyable pour ce qui est sans aucuns doutes l'une des maquette de l'année.

Bonjour

Chapeau bas pour la qualité et surtout le temps investi.

Merci du partage.

Patrick

Que dire après cela? Respect total!

  C'est superbe, un projet ambitieux mené à son terme de main de maitre. Félicitations. Sublime

C'est un véritable bijoux digne des plus grands joailliers, ultra fidèle à la réalité et excellent écrin pour cet oiseau blanc marquant dans l'histoire de l'aviation.

Qui plus est à la peinture savamment appliquée, résultat de ce moment hypersonique historique.

Belle récompense après ces années sur ce 'monument' AV-1 et encore toutes mes félicitations pour ce titanesque travail.

c'est coup de coeur du mois sans problème et LE montage de l'année pour sûr. Et si le MNUSAF ne s'y est pas trompé, c'est la cerise des presque 60 dernières années.  

Rain'

P.S. Cela passe bien avec les supports des parachutes.

Rainbow XF-12 a écrit:C'est un véritable bijoux digne des plus grands joailliers, excellent écrin pour cet oiseau blanc marquant dans l'histoire de l'aviation. Qui plus est savamment souligné dans ce moment hypersonique historique. Encore toutes mes félicitations pour ce titanesque travail; coup de coeur du mois sans problème et LE montage de l'année pour sûr. P.S. Cela passe bien avec les supports des parachutes.

Tout d'abord, Rhôôôô... ce n'est pas bien de flatter ainsi mon Ego.. mais j'aime bien quand même...

Pour ce qui est des supports des parachutes : Dans les essais faits à blanc quand je les ai construits, j'avais utilisé des tiges porteuses en acryliques de 4mm, plus rigides. Au final comme elles étaient plus rectilignes et plus "épaisses", on les voyait assez facilement..
Avec le diamètre de 3mm, j'ai pu les courber bien plus et utiliser la diffraction de la lumière au travers de cette courbe pour les "fondre" dans le décors. Le long d'une tige rectiligne, la diffraction de la lumière est rectiligne, le long d'une tige courbe, elle est diffuse, donc la tige se fait plus discrète. Seul inconvénient, c'est que la tige de 3mm est sans aucun doute plus souple, mais également plus fragile et qu'il a fallu que je fasse attention à ne pas franchir sa limite d'élasticité (je dis ça, mais c'est arrivé...)

Alors si la diffraction s'en mêle c'est tout bonus, maligne la courbure.
Encore bravo pour ton ingéniosité à toutes épreuves, la conception des parachutes de A à Z, le tout dans les bonnes proportions (pas le plus facile mais emporté avec brio), les pochoirs, le mascara sur le dio, etc..; ça croustille des bonnes idées ce giga AV-1.

Une réalisation exceptionnelle devant laquelle on ne peut être qu’admiratif. Très grand bravo !
JeF

Il est vraiment sublime bravo

ah! j'aurais presque raté ce final en apothéose! Ayant suivi de prêt le montage je m'en serai voulu de louper ça!

Déjà chapeau rien que pour avoir choisi le sujet, c'est en soit un défi!

que dire de la confection des parachutes, de la qualité du montage (et ses nombreuses adaptations) et de la peinture qui retranscrit toute la particularité du revêtement façon "épluché", puis pour finir de la mise en scène avec le socle qui va bien! du velours à chaque étape!

bref c'est du grand art et je te félicite pour ce résultat digne d'un dio de musée!

obligé de passer par la case maquette du mois vu le travail abattu!

Je ne saurais que dire de plus sur ce montage, il en a été déjà dit tellement....
Je retiendrais tout particulièrement la séance de masquage particulièrement épique!!!
Typiquement le genre de truc qui me fait préférer les avions sortis de peinture...
Un grand GRAND bravo pour cette maquette.
JB

Bonsoir,
Superbe et hyper réaliste, du grand maquettisme de l'extrême.       

Jumo 24 a écrit:Bonsoir,
Superbe et hyper réaliste, du grand maquettisme de l'extrême.       

Bonjour,

Parfaitement résumé ! ! ! Tout a été dit...
Rarement vu un diorama aéronautique aussi bien fait et détaillé à cette échelle... Chapeau l'artiste !
Tout à fait le style de diorama qui a sa place dans un musée réellement magnifique.

Cordialement.

Patrick.

Mais le TRUC DE DINGUE !!

Les mots manquent parfois après un choc émotionnel. Je suis en état de sidération devant la grandioseté du truc !

C'est .... c'est beau.

bravo, maestro.

++
JC

Rien n'à dire que se qui à déjà été dit, si ce n'est :

Enormissimes !
Bravo

Génial. Super boulot pour un super résultat.

un grand merci à tous !!!, même si je ne sais pas si cela mérite autant d'éloges...

Bonsoir,
toujours aussi modeste devant son œuvre....

Tout est hors norme ici, le zinc, son histoire… et surtout sa réalisation !
Fabuleux hommage à une époque où il fallait faire voler l’engin pour délimiter le domaine de vol. Clap, clap, clap !

J'avoue que pour un premier "volant", je ne m'étais pas simplifié la tâche ; mais bon, ce n'était pas non plus ma première maquette, il y avait quand même pas mal de pratique avant...
Je suis complètement sorti de ma zone de confort avec celui-là... disons que ça change beaucoup du naval...
et vous savez quoi?... Ben, ça m'a plu et je crois que ça ne sera pas mon dernier.
J'ai déjà plein d'idées aussi folles qui me titillent le cerveau... Faut que je les étudie de près avant de me lancer dans un autre montage, et pourquoi pas aussi fou que celui-là..