Jaguar A Italeri

par MargiJB Dim 4 Nov 2007 - 20:45

Bonjour à tous,
Voilà mon jaguar, maquette débutée en 97 et achevée il y a 3 ans.
La peinture a été réalisée au peinceau et mon intention était de "fatiguer" le camouflage car j'ai supposé que la peinture appliqué sur l'engin réel est du même type que celle appliquée sur les blindés, c'est à dire qui s'écaille facilement....
Et j'ai eu la main lourde sur le ponçage car au final on dirait que mon appareil a subi une tempête de sable de plusieurs semaines, ce qui est assez peu vraisemblable. :pale:
Enfin, je vous laisse juges.
Jaguar A Italeri Jaguar10

Voilà, les images parlent d'elles mêmes.
A bientôt Jaguar A Italeri Coucou04

par ben Lun 5 Nov 2007 - 8:12

Salut

Le problème n'est peut etre pas la facon de vieillir la maquette, c'est peut etre la documentation.
Les Jaguar de l'AA ont reçu ce camouflage temporairement. Du coup, lorsqu'il s'abimais, il faisait resortir les couleurs vertes et grises.

Si c'est une de tes 1ères maquettes d'avions, essaye de mieux te documenter. On est là pour t'aider.

A plus

Ben

par Maverick Lun 5 Nov 2007 - 8:24

Salut Margi,

il y a effectivement un problème au niveau de la patine, pas très réaliste au niveau de vieillissement de la peinture, mais néanmoins je trouve que le résultat est honorable! Smile

Et puis c'est en faisant des erreurs qu'on apprend, et je sais de quoi je parle... Wink

par MargiJB Lun 5 Nov 2007 - 12:39

Bonjour à vous,

C'est effectivement la documentation qui pêche pour ce modèle, car ce n'est pas ma première. J'avais bien des photos de Jaguar sable, mais pas avec ce shéma.
ce n'est que losque j'ai posé le réservoir que j'ai réalisé que j'aurais d'abord dû faire une couche de camo européen avant d'appliquer la déco définitive...

En plus, les décals ressortent trop, ça peut se comprendre pour les cocardes si elles ont été masquées avant, mais pas les stencils.

Enfin, comme l'a dit Maverick, il faut se planter pour avancer.

Merci à vous en tous cas pour vos commentaires.
A+

par Siegfriedt Mer 7 Nov 2007 - 14:37

J'aime bien le style. pas si mal réussie finalement !

par Xanathos Mer 7 Nov 2007 - 15:01

c'est pas mal je trouve, c'est vrai que le camouflage européen aurait été un plus... mais bon faut savori aprendre au fur et à mesure.

En plus c'était pas de la peinture à l'eau qu'il ont mis?

par MargiJB Mer 7 Nov 2007 - 18:40

Merci pour vos commentaires,
Pour ce que je sais des camouflages provisoires, en tous cas pour les blindés, il s'agit de peinture dite "lavable", pour laquelle il faut quand même utiliser un produit détachant.
Ce type de peinture a pour particularité de craindre les intempéries et de partir par lambeaux entiers selon les conditions. En tous cas c'est ce qui arrive aux Leclercs quands ils rentrent des Emirats.
Pour ce qui est de la peinture appliquée sur les appareils de l'AA, il faudrait demander à un pilote ou un mécano.

Mais comme j'aime bien les décos "exotiques" je rééditerai le coup.

par tiger60 Mar 27 Nov 2007 - 18:35

ok a voir sur un leclerc alors

par MargiJB Mar 27 Nov 2007 - 19:27

tiger60 a écrit:ok a voir sur un leclerc alors

Je dois avoir des photos qui trainent pour vous montrer, sinon, la boite du Leclerc Tamiya que ma femme m'a offerte attend toujours que je la monte, mais je commencerai d'abord par faire mon char, pour un camo sable, ben ça attendra.

par tiger60 Mar 27 Nov 2007 - 19:40

idem !

par badboy Mar 27 Nov 2007 - 20:10

trop beau ton jaguar

par MargiJB Mar 27 Nov 2007 - 20:21

Merci merci

par Caxco Lun 3 Déc 2007 - 11:55

Je crois avoir la réponse à ta question. Pour un jaguar qui a fait le golfe en 91 c'est simple, ils sont repeints et repeints et repeints encore car les derniers qui sont partis avaient encore leur cam sable pour certains. Si c'est comme sur les hélicos de l'ALAT, alors l'histoire des pans entiers de peinture qui se barrent c'est véridique (exemple l'un des SA330 Puma de Compiègne qui était encore moitié sable moitié cam européen au début de l'année avant la dissolution). donc ton jag peut être patiné et malgré tout rester en cam désert. Sinon en tant que débutant, je ne peux que saluer le fait que tu aies tenté ce type de cam. Je trouve ça balèze!

par MargiJB Lun 3 Déc 2007 - 17:10

Merci pour tes précisions, cependant j'ai quand même merdé puisque l'alu apparaît sous le camouflage, mais ça me rassure car tes observations recoupent les miennes

par Chevy11 Ven 4 Jan 2008 - 16:01

Salut ! J arrive un peu en retard sur ce coup la...
Moi je trouve que la technique du vieillissement est efficace mais peut-etre trop appuiee. Quelle technique as tu utilisee ?
Merci a +

par Thierrytigerfan Ven 4 Jan 2008 - 17:31

comme tu l'as dit et d'autres c'est en faisant des erreurs qu'on s'améliore mais il est pas mal quand meme
à ma connaissance , l'Armée de l'Air à peint des Jaguard et des Mirage F-1 en desert de façon permanente, en 91, tout le monde pensait à une longue et dure opération ce qui heureusement n'a pas été le cas

par MargiJB Ven 4 Jan 2008 - 17:44

Chevy11 a écrit:Salut ! J arrive un peu en retard sur ce coup la...
Moi je trouve que la technique du vieillissement est efficace mais peut-etre trop appuiee. Quelle technique as tu utilisee ?
Merci a +

Pour la technique, j'y suis allé par couches, une première alu, puis du plus clair au plus foncé. Ensuite, j'ai passé du papier de verre plutôt grossier afin d'arriver à l'alu par endroits.
Comme je me suis dit que la peinture appliquée devait être éphémère, j'ai forcé la main.
Bon, en même temps je suis (j'étais) autodidacte jusqu'à mon inscription sur le forum.
Merci pour les commentaires.

par tiger60 Ven 4 Jan 2008 - 17:57

jadore les jaguar sable !!!!!

par Chevy11 Sam 5 Jan 2008 - 11:12

Ok merci MargiJB pour la technique. j adore le jaguar dans toutes les decos mais encore plus en sable !!
Merci a +

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