Re: Corsair F4U1-A [Trumpeter] 1/32

par Invité Lun 10 Mar - 10:24

Salut xavier,

Le flat white était la "couleur" sortie usine et des avions opérationnels du camo trois tons jusqu'au camo TOTAL BLUE. Maintenant, le 86 était un avion de propagande qui n'a jamais servi en vol à Pappy. Donc pour en revenir au train, peut être qu'il était peint en alu...
Je dois avoir quelque chose la dessus, je t'en dirais plus ce soir.

Yann

par Invité Lun 10 Mar - 10:26

Le flat white était la "couleur" sortie usine et des avions opérationnels du camo trois tons jusqu'au camo TOTAL BLUE.
Les avions en blue navy avaient un train alu.

par Banjo974 Jeu 13 Mar - 8:16

Bonjour à tous,
Voici ma tentative des techniques de Manu pour la patine du train arrière
Tout d'abord, j'ai scié l'axe de roue et l'ai recollé en position légèrement tournée, en recentrant avec un morceau de cure-dent en bois. Je pense que ça donnera à l'avion un air un peu moins "manche à balai dans le c.."...
Peinture blanche pour le train, Alclad Chrome pour le vérin, dark alu pour la jante et tyre black gunze (j'adore!) pour le pneu.
Klir
Puis jus essence F-sepia
puis vernis mat
Puis pastel sec couleur "light ocre"
Qu'en pensez-vous?
Conseil pour amélioration bienvenus...
Corsair F4U1-A [Trumpeter] 1/32 - Page 3 P3120010

Corsair F4U1-A [Trumpeter] 1/32 - Page 3 P3120010

par Dreamliner Jeu 13 Mar - 8:35

Salut

Joli boulot, juste deux impressions:

il y a à mon gout un peu trop de pastel. MAintenant faut voir aussi avec le diorama si tu en fais un.... ça collera peut-être.

et pour ton verin j'ai l'impression que tu as appliqué l'alclad au pinceau (ce qu'il ne faut pas faire au passage) et que ça n'a absolument pas adhérer. Y a quelque chose qui me chifonne et je me dis en voyant ta photo que la partie supérieur de ton vérin est à nu. On dirtait le plastique de la pièce.

Sinon l"idée est bonne et en chipotant encore un choullat il a y moyen de faire encore mieux.

Mais c'est plus facile a dire qu'à faire.

par Banjo974 Jeu 13 Mar - 15:31

C'est vrai que sur la photo, ça donne cette impression... mais non, l'alclad a bien été passé à l'aéro (après apprêt Klir), et c'est du pastel qui donne cette impression... je n'ai pas mis de jus à cet endroit car je pense qu'il y a moins de graisse sur la partie haute du vérin...?
Concernant les pâtés de pastel, ça tenait pas au pinceau... j'ai du insister et ça fait effectivement gros paquets de boue... un peu trop propress, vous ne trouvez pas?

par Invité Jeu 13 Mar - 17:39

J'ai juste une petite question concernant "les paquets de sables".
J'en vois un peu sur toutes les maquettes du théatre pacifique!!
1- les pistes étaient damées à cause du psp et les alvéoles aussi.
2- Il ne faut pas oublier que la terre est trés présente (les bombardements avant l'invasion)
3- Je doute que le sable s'aglutine sur une roue en mouvement.
Tout ceci n'est que mon humble avis et évidemment le but premier est de se faire plaisir. La patine est obligatoire sur ce type d'appareil mais faisons attention de rester cohérent.

par Banjo974 Jeu 13 Mar - 18:21

Très juste mon cher Watson.
On va arranger ça... dans les jours à venir (ca prend du temps un gamin en bas âge!!!)

par Banjo974 Ven 30 Mai - 15:05

Bonjour à tous,
Désolé, je ne suis pas très actif en ce moment et ça va encore durer un peu... jusqu'à mi-juillet, famille oblige...
J'ai reçu de chez Hannants mes échappements Moskit.(pas encore posés)
J'ai un petit souci avec mes sorties d'échappement:(désolé pour la qualité...)
Corsair F4U1-A [Trumpeter] 1/32 - Page 3 Img_1010

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Autant les échappements de droite (le moteur est à l'envers) sont bien alignées en triangle comme il faut, autant ceux de gauche sont en ligne... et c'est pas bon.
Comment puis-je rectifier le tir?

Merci,
Xavier

par flock Ven 30 Mai - 15:12

au 1/32 ca doit le faire..

En tout cas bravo pour ton montage...

Le moteur est magnifique..peut-être un peu de smoke
ou un lavis,un peu plus appuyé, sur le gris bleu si c'est un avion qui ne sort pas de l'usine...

@+ Flock

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