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Message par Ced007 Dim 16 Mar 2008 - 20:57

En parallèle du montage du Super Constellation, je me lance dans le montage d'un A343 de Air Mauritius. L'appareil sera celui qui est référencé 3B-NBE, le "Paille-en-Queue". En souvenir des 24h A/R à FL330 dans la cabine. Un voyage très agréable et une semaine Mauricienne inoubliable.

Après l'A340 Air Tahiti Nui et le A330 Air Caraibes, je commence à maitriser le montage Revell A330/A340, je ne détaillerai donc que les étapes principales.

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Message par CONCORDE Dim 16 Mar 2008 - 21:01

Encore un super montage qui ce prépare A340-300 - AIR MAURITIUS - REVELL - 1/144 Demon381 décals perso?
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Message par le gros yoyo Dim 16 Mar 2008 - 22:38

QU EST CE QU ON Y EST BIEN A MAURICE,ET LA BOUFFE!!!!!!BON MONTAGE.
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Message par Cartman Dim 16 Mar 2008 - 23:28

Bon montage si tu veux un peux de doc j'ai quelques photos Wink
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Message par Ced007 Lun 17 Mar 2008 - 0:12

C'est vrai que l'on y est bien à Maurice, tout est "top". Mais ceci en tant que touriste. La vie est plus rude pour les habitants, malgré cela ils sont d'une gentillesse infine...

Pour la déco, je réaliserai les décalc.

Pour cette première journée:

Demi fuselage peint intérieur gris alu.
Puit de train assemblé+contrepoid.
Cockpit intérieur.
assemblage des ailes et mécanismes des volets.
ailerons arrières.

Ca peut partir demain au mastiquage...

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Message par Cartman Lun 17 Mar 2008 - 8:53

Vah dis donc t'es une fleche toi Very Happy
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Message par Tigerfan Lun 17 Mar 2008 - 17:06

Bon début et bonne continuation.

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Message par benja Lun 17 Mar 2008 - 20:48

chouette montage en perspective

bonne continuation

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Message par le gros yoyo Lun 17 Mar 2008 - 20:56

Ah, tu me donnes envie de faire un montage en simultane aussi pour la meme machine mais aux couleurs d air france!!!!!ben oui j l ai pas celui la! Bonne continuation.
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Message par Dreamliner Lun 17 Mar 2008 - 21:27

Quoi tu l'as pas encore?????? pas possible Lionel je te crois pas là....

Allez Ced c'est reparti pour un petit coup de paradis....

Bonne suite
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Message par galm01 Mar 18 Mar 2008 - 10:07

Encore une déco originale

Bonne suite


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Message par le gros yoyo Mar 18 Mar 2008 - 10:33

CED,c est toi qui a la planche ou tu fais comme pour les autres tu te la fais?

Ben non MIKE,j ai meme pas fait le 330 et celui la, faut qu j y donne un coup de tronconneuse en plus.Puis j ai le L1649 en vacu a faire aussi et il me tente bien aussi,pouuuuuuuuuuuuuf quel bor...el.
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Message par Ced007 Mar 1 Avr 2008 - 22:15

Bonsoir,

oui effectivement, je vais faire la déco moi même avec des décalc "home made". J'essayerai de détailler la fabrique des décalc si celà peut interesser du monde. Celà peut ouvrir des perspectives interessante dans la liberté des réalistions.

Donc le fuselage a été mastiqué et poncé voilà déja quelques temps, et ensuite une bonne couche de blanc brillant electroménagé été appliqué. en quelques passes, le résultat est satisfaisant. Bonne tenue, bon pouvoir couvrant, mais brillance médiocre. Le modèle sera revernis à la fin.

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Les ailes assemblées ont été également mastiquées, poncées puis application d'un gris clair. Puis de la TS30 sur l'extrado de l'aile. Je me suis même amusé à faire la petite forme spéciale sur l'aile. Si quelqu'un a une idée de l'interêt de cet "virgule" ?
Bref, lorsque j'ai enlevé les bandes, le gris c'est enlevé à quelques endroits, je ne comprend pas pourquoi celà n'a pas tenu.
A vrai dire, je sens que ma bande de masquage tamiya arrive au bout du rouleau. Son pouvoir adhérent semble plus important. D'ailleurs de la colle de la bande est resté sur l'aile (mauvais signe).

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Petit ponçage express, et repassage à la peinture grise.
Demain la TS30.

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Les trains principaux ont été monté et peints. Comme les roues ont été peintes sur les grappes, je dois repasser un petit coup de noir sur les pneus aux endroits des attaches.

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Les réacteurs sont intérieurement peint et assemblé, après le ponçage, mastiquage. Demain reponçage avant peinture extérieur et rattrapge peinture intérieur.

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Simultanément, je réfléchi à la décoration. Soit je réalise les bandes rouges et l'empennage à la peinture. Beaucoup de travail de masquage en vue, pétouilles possible, mais la peinture s'adapte bien aux formes arrondies (type base de l'empennage et bord d'attaque).
Soit je réalise la déco entièrement en décalco imprimée. La difficulté ce situera au niveau du nez et pare brise de l'avion, et la longueur des bandes (possible en 3 ou 4 morceaux sur la longueur).
Tout en sachant qu'en décalco,, je pux en réaliser autant que je veux...

A voir.

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Message par Dreamliner Mar 1 Avr 2008 - 22:21

Joli boulot CED

Perso je ferai en peinture.... car meme en peinture tu peux reprendre autant de fois que tu veux...

Pour ton TS 30 as-tu laissé séché en suffisance et as-tu utilisé un apprêt?

Bonne suite...
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Message par Tigerfan Mar 1 Avr 2008 - 22:34

Bon début Ced. C'est bien parti.
Bonne continuation.

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Message par Ced007 Mar 1 Avr 2008 - 22:43

non, pas d'apprêt, le gris est déja de l'apprêt, donc j comprend pas trop. Ca a sécher 1 journée. Comme ça a craqué sur un zone bien définie, je verrai bien plutôt une zone grasse non voulue sur l'aile...

Je savais déjà Mike que tu allais me conseiller la peinture :-)
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Message par Thierrytigerfan Mer 2 Avr 2008 - 0:15

ces montages me donnes des envies
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Message par Dreamliner Mer 2 Avr 2008 - 10:16

Thierrytigerfan a écrit:ces montages me donnes des envies

Et bien te gêne pas..... lache toi.... laisse toi aller à tes envies...
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Message par Cartman Mer 2 Avr 2008 - 10:19

Pour ma part je vais suivre ce montage avec attention car je vais devoir le monter en un temps record (3 jours) en juillet .Car,Mon ami Belge se l'ai acheté et il veux que je lui monte :S
Bonne chance pour la suite
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Message par le gros yoyo Mer 2 Avr 2008 - 18:46

Bon montage,pour la trace de gras j y ai pense aussi car je n ai jamais rencontre de probleme avec l appret et ta peinture n aurai pas due sauter.Pour ce qui est de la brillance de ta bombe blanche electromenage,je secoue la mienne environ 6mn,je sais que c est long et prise de tete mais je m ecoute un morceau de musique en meme temps a l ecouteur et ca passe vite (quelle est la marque de ta bombe?),quant a la virgule sur tes ailes,c est un renfort de celles- ci qui t indique que ton train principale est juste en dessous,l epaisseur de l aile est plus importante a cet endroit,c est important entre autre pour les atterissages dures au niveau de l impacte de l avion avec la piste,c est aussi pour ca que tu vois des tubes au niveau de tes bords de fuite qui sont faient pour vidanger ton avion en cas de probleme grave apres le decollage,ces tubes s appellent des "VIDE-VITE" si j ai bonne memoire tu n as pas le droit de te poser avec plus de 70 tonnes de petrole sur un A340-300 qui est plein (sur les 110 tonnes qu il peut contenir),en cas de probleme il faut vider 40 tonnes dans la nature (je sais ce n est pas tellement ecolo tout ca mais quand il faut sauver des vies humaines,la pollution passe bien apres).
J ai memoire sur un vol AOM en A340-300 qui faisait ORLY-RUN,un deroutement sur l aeroport de ROME pour un passager qui commencait a faire une engine de poitrine severe (s en suis une crise cardiaque),l equipage technique n a pas eu le temps (devant l urgence) de vidanger et s est posse avec 72 tonnes,ca a tenu et ils n ont meme pas enquille les fusibles de trains,comme quoi!!!Voila pour l annecdote.Sur ce bonne continuation pour cette jolie machine.

ps:j suis penible a ouvrir tout le temps ma grande gu......le pour raconter des trucs,c est presque maladif,mais bon les souvenirs!!!!!!!!!!!!poufffffffffff.


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Message par CONCORDE Mer 2 Avr 2008 - 19:48

Jolis avancer, je dirai aussi peinture pour la déco thumright
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Message par benja Mer 2 Avr 2008 - 19:59

dommage pour les craquellures,tres beau montage

bonne suite

a+
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Message par Ced007 Jeu 3 Avr 2008 - 18:19

Pour ce qui est de la brillance de ta bombe blanche electromenage,je secoue la mienne environ 6mn,je sais que c est long et prise de tete mais je m ecoute un morceau de musique en meme temps a l ecouteur et ca passe vite (quelle est la marque de ta bombe?)

Tu conseilles donc d'écouter de la Tektonic pendant quelques minutes la bombe a la main si j'ai bien compris ? :-) Celà la rend plus brillante ? Sinon la marque c'est Carlux

Quel neuneu, j'avais même penser au renfort des puits des trains, alors qu'il suffisait de retourner l'aile pour s'en apercevoir ! Merci pour l'info.

Oui je connaissait le truc du décollage en poid total qui empêche de se reposer en cas de problème sans vidanger une partie des réservoirs par les extracteurs (vide vite?). J'avais lu un bon article sur un vol ORLY-REUNION en A330 Corsair, lors du décollage un incendie réacteur c'est déclaré, l'A330 a décoller tout de même (V>V1), et s'est lentement élevé, feu maitrisé, et il a du tourner un bon moment au dessus de la région parisienne pour vidanger avant de se reposer... au grand drame des riverains !

Tiens, toi qui est supercallé en aéronautique, petite aparté, tu as des infos sur les problèmes réccurents de réacteur sur les 777 ? Encore un 777 AF qui a du se poser aux acores... ? L'autre jour c'était Rome sur un aller Réunion ... Air Canada idem ... Singapour Airlines...

Autre chose, je prend un A330-200 pour le Mexique ce weekend, les réacteurs ont des certifications ETOPS (Engine Turns Or Passengers Swim...)pour la traversées de l'Atlantique, tu penses que le trajet est direct, ou direct vers les US et ensuite on suit la côte ?

Merci !
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Message par CONCORDE Jeu 3 Avr 2008 - 19:01

Ci ta bombe c'est du Carlux c'est pas du blanc electromenager, c'est de la peinture auto, pour la plupart a revernir car mat, suivant la teinte...


Dernière édition par CONCORDE le Sam 26 Avr 2008 - 10:48, édité 1 fois
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Message par Maveric Ven 4 Avr 2008 - 10:56

Allez courage bon montage, on veux des photos!!!!!!

@ +.
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