Re: A340-300 - AIR MAURITIUS - REVELL - 1/144

par le gros yoyo Ven 25 Avr 2008 - 11:16

Pour repondre a CED,exellent ta definition de l "ETOPS",je ne connaissais pas,a retenir,oui je suis au courant des problemes de reacteurs sur les B777 et ca ne date pas d aujourd hui,je pense que c est un probleme de computer car les incidents se produisent sur tous types de moteurs (GE-PRATT-ROLLS) j espere qu il n y aura pas de probleme le 15/05 car je prendrai ce type de machine pour aller a JFK,pour ce qui est de ton vole sur le MEXIQUE ca dependra de la route que les pnt auront se jour la.Bonnes vacances et eclate toi bien.A+

Pour tes vacances je pense que tu vas prendre un des deux A332 de XL airways,ils sont motorises en ROLLS.Deux ex STAR AIRLINES ou bien ceux de CORSAIR memes machines.

par Ced007 Dim 27 Avr 2008 - 5:04

Merci pour tes précisions. En ce qui concerne mon A/R au Mexique c'était effectivement le A330-200 F-GSEU qui m'a enmener là bas.

Restera a trouver un A330 Revell pour réaliser un futur monage avec cette déco. Pour les trajets c'était direct à l'aller et retour en passant au large d'Halifax.

Pour la petite histoire j'était hyper ccontent àCDG2 de voir en réel un A340 Air Tahiti Nui.

Pour en revenir au sujet du post, A340 Air Mauritius, toujours mon problème de peinture au niveau d'une aile:

j'ai reponcé légèrement, remasqué, petit coup de bombre, séchage ... et pareil.
Donc on reponce l'autre partie (couverte), remasqué, petit coupe de bombe... et reparail.
Après le 3 ème essai, maintenant je vais passé un cou de pinceau légé ... la peinture tient très mal à cet endroit.

Sinon les réacteurs sont montés, quasiment fini.
Je planche sur les décalc en ce moment (ligne logo, immatriculationn...).

Je ferai les lignes rouges en décalc. Bientôt quelques photos

par Dreamliner Dim 27 Avr 2008 - 12:23

Courage, accroche toi....

Utilises-tu de l'apprêt avant de passer ta bombe?

Sinon, une solution c'est le décapage et un bon dégraissage à l'alcool avant un apprêt et une peinture...

par le gros yoyo Dim 27 Avr 2008 - 14:02

Bonjour a tous,CED,tu parles en projet de faire un A332 aux couleurs de STAR ou de XL?

par Ced007 Dim 27 Avr 2008 - 15:18

Le gris que j'utilise c'est du "primer", donc justement de l'apprêt ... mais bon a cet endroit ça a vraiment décidé de ne pas tenir, alors je vais pas reéssayer... je vais faire ça proprement au pinceau, petite retouche.

Le A332 serait au couleurs de XL ... enfin les -200 n'existent pas en 1/144, ça serait donc fictif. Mais j'ai aussi le constellation resté en plan.

Si les journées pouvaient faire 48h ...

par Dreamliner Lun 28 Avr 2008 - 3:52

Ced007 a écrit:Le gris que j'utilise c'est du "primer", donc justement de l'apprêt ... mais bon a cet endroit ça a vraiment décidé de ne pas tenir, alors je vais pas reéssayer... je vais faire ça proprement au pinceau, petite retouche.

Le A332 serait au couleurs de XL ... enfin les -200 n'existent pas en 1/144, ça serait donc fictif. Mais j'ai aussi le constellation resté en plan.

Si les journées pouvaient faire 48h ...

Ben si ta peinture n'adhère pas à l'aéro ou au spray, je vois pas pourquoi elle adhèrerait au pinceau. Si elle n'adhère pas c'est qu'il y a une réaction quelque part non?

par Ced007 Lun 28 Avr 2008 - 17:06

Oui, je suis bien d'accord avec toi. En fait c'est la bande cache qui arrache la peinture à cet endroit... alors peut être qu'au pinceau, sans cache ça le fera.J'ai pas trop envie de refaire l'aile entière.

Sinon, j'ai bien avancé sur la planche de décalc. Entre essai, mesure, règle de trois, voilà le travail ...
En théorie la bande rouge de 8mm de large qui passe par les hublots est coupée en plusieurs morceaux. Les jointures entres elle se feront sur les jointures des portes et doivent être invisible.
En pratique je sens que ça va être le b...l.

J'ai essayé de porté attention à la forme bizarroïde au niveau du cockpit, et en bout de l'appareil. Sur des essai papier ça à l'air bon.

Je vernis la feuille demain, je laisse sécher l'encre >12h

Restera plus qu'une mince bande de ligne rouge à faire plus tard.

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par Dreamliner Mar 29 Avr 2008 - 1:40

Et bien c'est une belle planche de décal que tu nous fais là.... Bravo...

Pour la jonction de tes bandes elle ne devrait pas se voir. Tu arrives au meme principe que lorseque tu coupes une grande décal en deux ou en trois pour faciliter sa pose. Si tu les places l'une contre l'autre ca devrait aller.

Bon courage.

par Olivs Mar 29 Avr 2008 - 3:04

Ced007 a écrit:Le A332 serait au couleurs de XL ... enfin les -200 n'existent pas en 1/144, ça serait donc fictif. Mais j'ai aussi le constellation resté en plan.

Pour l'A330-200 de XL il y aura aussi le problème des réacteurs. D'après ce que j'ai vu sur les photos du kit de l'A330-300 (qui à mon avis peut toujours être raccourci pour en faire un 200) les moteurs sont des PW400 alors que les A330 de XL ont des Trent 700 qui n'ont pas du tout la même tête^^

Peut être que ce sera plus facile si tu veux faire un XLF de partir sur un 737-800 NG puisqu'ils en on un et vont en rentrer d'autres d'ici peu (en se séparant des A320). Je sais que tu vas dire que tu ne fais que des avions à bords desquels tu es monté… il te suffit juste de t'offrir une petite semaine à Dakar pour rétablir le coup !

Plus sérieux si tu veux faire un XLF n'hésite pas à me demander des infos j'ai toute leur charte et les références couleurs qui vont avec (+ logos et compagnie).

par CONCORDE Mer 30 Avr 2008 - 14:00

Super la planche :thumleft:

par le gros yoyo Lun 2 Juin 2008 - 14:28

TU FAIS DES TRAVAUX AUSSI CED? OU TU FAIS UNE PAUSE,J AI HATE DE VOIR CETTE MACHINE FINIE,JE SUIS TOUJOURS A+ YOYO

par Ced007 Lun 2 Juin 2008 - 16:05

... je parcours le forum régulièrement, je lis les posts, mais de mon côté j'avance plus beaucoup. Entre le Mexique, les ponts, les jours fériés, les activités printannières, le taff, l'informatique, ça coince un peu au niveau du timing.

Pour le constellation, c'est en standby pour le moment .

Sinon, j'ai un peu avancé sur les décalco, je suis moyennement satisfait du résultat, mais bon ça continue petit à petit.

Demain si il pleut j'aurai peut être un peu de temps, si il fait pas trop mauvais c'est direction l'aéroport de Chateauroux Déols pour aller spotter l'A380 pendant ses créneaux d'entrainnement qui auront lieu tout l'après midi, avec peut être la visite le soir d'un 777.

Sinon en image: les bandes ne se sont pas trop mal assemblées
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Les jointures se font au niveau des portes et sont donc quasi invisible
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Le motif de l'empennage, et la découpe au niveau de la dérive
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Au niveau du cockpit, la forme de la bande et de la section du fuselage donne une forme un peu spécial, ça aurait du être amélioré. Le décalc de la verrière a été appliquée.
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Globalement, l'aspect me convient même si je trouve l'épaisseur de la bande rouge un peu trop conséquente (6 mm auraient suffit). J'attaque ce soir la deuxième bande qui parcours les seuils de porte.
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Je n'ai pas encore repris les ailes pour la peinture éclatée. D'ailleurs, de la colle de bande cache tamiya est resté sur la peinture, avec quel produit je peut l'enlever sans attaquer la peinture ?

par Dreamliner Mar 3 Juin 2008 - 2:16

Salut Ced,

Super boulot,

Pour la colle tu passes avec un peu d'alcool à 90° ca va parfaitement le faire....

Pour tes decals je trouve le résultat super. Juste une petite réserve au vieau de ton cockpit ou l'on apercoit les bandes rouge sur le cote quand on le voit de face.

Sinon il est parfait....

Je ne pense pas que tes ailes soient déjà collées mais si c'est le cas le diedre de tes ailes n'est pas bon.... mais je suis sure que cette remarque ne compte pas.

Bonne suite...

par benja Mar 3 Juin 2008 - 13:29

salut ,

moi je le trouve tres beau t on a 340 j aime bien la deco

bonne fin de montage

a+

par galm01 Mar 3 Juin 2008 - 14:10

SUPERBE!!!!!!!

Comme dreamliner, fais gaffe au raccord des ailes

BRAVO A340-300 - AIR MAURITIUS - REVELL - 1/144 - Page 2 10375203

A+
galm

par le gros yoyo Mar 3 Juin 2008 - 15:11

POUR L INSTANT JE TROUVE QUE C EST SUPER BIEN PARTI,AU NIVEAU DES AILES JE NE ME FAIT PAS DE SOUCI,C EST PAS LE PREMIER 340 QUE CED CONSTRUIT.A+

par Ced007 Mer 4 Juin 2008 - 12:31

Merci !
J'ai commencé la deuxième bande de dessous, c'est chaud elle est pas épaisse et elle s'est déchirée... je recommence donc.
Un A340 avec un dièdre d'aile négatif, ça le fait pas non ?
Exact, les ailes ne sont pas encore collées, à vrai dire j'ai même pas encore rattrapé les pétouilles ...

Pour la colle tu passes avec un peu d'alcool à 90° ca va parfaitement le faire....

En fait ça n'a rien enlever, juste la peinture TS alu qui s'étale ...

par Dreamliner Jeu 5 Juin 2008 - 2:54

Ced007 a écrit:Merci !
J'ai commencé la deuxième bande de dessous, c'est chaud elle est pas épaisse et elle s'est déchirée... je recommence donc.
Un A340 avec un dièdre d'aile négatif, ça le fait pas non ?
Exact, les ailes ne sont pas encore collées, à vrai dire j'ai même pas encore rattrapé les pétouilles ...

Pour la colle tu passes avec un peu d'alcool à 90° ca va parfaitement le faire....

En fait ça n'a rien enlever, juste la peinture TS alu qui s'étale ...

Ca par contre c'est bizarre.... les bombes TS ne sont pas des acryliques donc ne devraient pas réagir à l'alcool.
Ceci dit qu'elle s'étale tu t'en fiche puisque tu vas de voir la refaire, non?
Essaie l'ether (on l'utilise bien pour enlever els traces de colle des sparadrap). Si non essaie un coup d'acétone sur un mouchoir imbibé de ce produit, ça va tout enlver, et si tu imbibes juste ton mouchoir, ton plastique ne risque rien. Ensuite ponçage complet. Si il faut tu repasses un coup de mr surfacer 1200 que tu ponces ensuites à l'eau avec du papier très fin 1500 ou 2000 et seulement après tu repeinds...

Ce traitement devrait être efficace.

par le gros yoyo Jeu 5 Juin 2008 - 5:40

MOI J AVAIS ESSAYE AVEC DE L ALCOL A BRULE ET CA AVAIT MARCHE,MAIS BON EN Y ALLANT MOLLO

par ludo Jeu 5 Juin 2008 - 5:58

Super ton A340.

Tu peux faire une version sans ailes si tu as des problème ça peut être original!!! je déconne !!!

vivement la fin pour voir le résultat.

ludo

par Ced007 Ven 20 Juin 2008 - 13:15

ça avance pas vite, mais ça avance tout de même ...

Les réacteurs sont montés, peints, et klirisé. Petites salissures au passage.

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La bande inférieure rouge a été mise sur un des côté. Ca a été très galère de rester le plus droit possible, bien positionner les morceaux, la faire glisser sans la déchirer (ce qui est arrivé). Donc j'en ai refait d'autre. Bientôt l'autre côté et le reste des marquages.

Les ailes sont fini, elles ont été klirisées et "salies" également. Les dernières salissures seront vers la sortie de l'APU et sur le dessous.

La suite bientôt.

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par alaf905 Ven 20 Juin 2008 - 16:31

superbe la pose des décals!
la déco est vraiment sympa, continue comme ca!

A+
Alex

par le gros yoyo Sam 21 Juin 2008 - 7:06

SALUT CED,TON MOTEUR EST TOP MAIS JE LE TROUVE UN POIL TROP PATINE SURTOUT SUR LES COTES ET POURQUOI AS TU FAIS PARTIR TA PATINE AU NIVEAU DE TA TROISIEME GRAVURE,CA FAIT LE REACTEUR TOUT PROPRE DEVANT ET PATINE DERRIERE!A+

par galm01 Sam 21 Juin 2008 - 7:13

MAGNIFIQUE!!!!!

par Ced007 Sam 21 Juin 2008 - 7:32

Pour la patine yoyo, je me suis inspirer de plusieurs photos comme en dessous. La photo doit accentuer l'effet de patine, surtout en gros plan. Sur les 4 réacteurs, 8 côtés inégaux probablement. Je mes suis justement attaché à ne pas salir l'avant des réacteurs, car je suppose fortement que les salissures sont à 90% au fonctionnement des revers.

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